mitkä tekniset tiedot kapasiteetista ja tehosta on sisällytettävä passaporttiiin

Nimellisteho ja alkuperäinen teho ovat keskiössä

Passi pyytää pohjimmiltaan nimellistehoa ampeeritunteina, alkuperäistä tehoa nimellisjännitteellä ja vastaavaa jännitettä. Nämä ovat numerot, joiden avulla ostaja tai korjaaja voi sijoittaa akun teknisesti oikein: kuinka paljon energiaa se toimittaa, millä jännitteellä, ja miten se suhteuttuu alkuperäisiin vaatimuksiin. Lisäksi tähän kuuluu tietoja tehosta, jonka akku voi toimittaa eri käyttöolosuhteissa, kuten korkeissa tai matalissa lämpötiloissa, sekä odotettavasta käyttöiästä ladausjaksoina ilmaistuna. Jälkimmäinen liittyy toisen passin osan eli akun nykyisen kunnon tekijöihin — tietoon, jota pidetään erillään alkuperäisistä teknisissä tiedoissa.

Asetuksen piiriin kuuluvista akuista, ei kaikista solukemian yksityiskohdista

Nämä tiedot koskevat asetuksen soveltamisalaan kuuluvia akkukategorioita: sähköajoneuvojen akkuja, kevyiden kulkuvälineiden kuten e-pyörien ja skootterin akkuja sekä teollisuusakkuja yli 2 kWh. Kannettavat kulutusakut ilman digitaalista passiaovat suurelta osin tämän ulkopuolella. Tärkeää on myös, mikä ei kuulu tähän osioon: akun tarkka kemiallinen koostumus on erillinen tieto, joka kirjataan muualla passissä ja jolla on erilaiset vaatimukset kuin kapasiteetissa ja tehotiedoissa. Kuka haluaa tietää, miten koostumus kirjataan, lukee siitä lisää akun kemian kirjaamista käsittelevällä sivulla. Myös tiedot akussa olevista vaarallisista aineista muodostavat oman luokkansa, erillisenä kapasiteetti- ja tehotiedoista, ja ne löytyvät akussa olevasta vaarallisista aineista käsittelevällä sivulla. Kapasiteetti- ja tehotiedot koskevat siis erityisesti akun kokonaisenergeettisiä suoritusominaisuuksia, ei sitä, mistä se on tehty tai mitä se sisältää.

Pakollinen 18. helmikuuta 2027 alkaen, siihen asti ei passivelvoitetta

Velvollisuus asettaa nämä tiedot digitaalisesti saataville akkupassin kautta astuu voimaan 18. helmikuuta 2027. Tähän mennessä ei ole velvollisuutta paljastaa näitä numeroita digitaalisessa passisssa, vaikka valmistajat ja maahantuojat voivat halutessaan aloittaa jo nyt. E-pyörä- tai skootteriakkujen maahantuojille tai teollisuusakkujen yli 2 kWh markkinoille asettajille tämä päivämäärä on se hetki, jolloin kapasiteetista ja tehosta kertova tekninen dokumentaatio ei saa enää olla vain datalehdessä tai käyttöoppaassa, vaan se on liitettävä akun QR-koodia itseään.

Mistä aloittaa: merkkilevystä passiin

Käytännön järjestys alkaa jo olemassa olevien tietojen keräämisellä: useimmat valmistajat toimittavat jo kapasiteetin ampeeritunteina ja tehon watteina tai kilowatteina merkkilevyllä tai tuotedokumentaatiossa, joten ensimmäinen vaihe on tarkistaa, ovatko nämä numerot yksiselitteisiä ja ajantasaisia kyseiselle akkumalleille, jota tuodaan maahan tai myydään. Toinen vaihe on tarkistaa, kattavatko tehotiedot myös olosuhteet, joita asetus vaatii, kuten suorituskyky eri lämpötiloissa — tätä ei useinkaan sisällytetä tavalliseen datalehtään ja se on sitten pyydettävä valmistajalta. Kolmas vaihe on erottaa nämä tiedot kestävyyteen liittyvistä tiedoista, jotka ovat läheisesti yhteydessä, kuten odotettavasta käyttöiästä ja kapasiteetin säilymisestä tietyn syklin jälkeen; kuka haluaa tästä kattavamman kuvan, löytää sen suorituskyky- ja kestävyystietoja käsittelevällä sivulla. Vasta kun nämä numerot ovat täydelliset ja tarkistetut, on järkevää toimittaa ne sisällytettäviksi passiin, sillä passi, joka perustuu virheellisiin tai epätäydellisiin lähdetietoihin, on myöhemmin muutettava. Kuka haluaa laajemman yleiskatsauksen kaikkiin tietoluokkiin, jotka muodostavat passin — ei vain kapasiteettiin ja tehoon, vaan myös kemiaan, turvallisuuteen ja kierrätykseen — löytää sen yleiskatsauksen sivulta mitä tietoja akkupassissa on oltava.

Vahvistettu artiklien 9 ja 10 sekä liitteen XIII mukaisesti

Tämä velvoite johtuu Asetuksen (EU) 2023/1542 (paristoja koskevan asetuksen) artiklista 9 ja 10, joissa määritellään paristoille asetettavat suorituskyky- ja kestävyysvaatimukset, mukaan lukien kapasiteetin ja tehon vaatimukset sekä niiden mittaus- ja raportointitavat. Saman asetuksen liite XIII kehittää nämä vaatimukset konkreettiseksi luetteloksi tiedoista, jotka on sisällytettävä paristoksi, jossa nimelliskapasiteetti ja teho ovat kiinteä osa. Näihin lukuihin liittyvät tarkat mittausmenetelmät ja määritelmät on esitelty artiklassa itsessään ja niitä koskevissa teknisissä standardeissa.

Toimittaja, joka haluaa saattaa nämä tiedot toimivaksi koodiksi, alkaa keräämällä valmistajan tekniset tiedot jokaiselle paristomallille ja tarkistaa samalla, että kapasiteetti, teho ja jännite on dokumentoitu selkeästi ja täydellisesti — se on toimitus-tiedosto, jolla koodi voidaan todella koota ja ylläpitää.

Mihin tämä perustuu

Verordus on saatavilla EUR-Lexissä. Viitamme jokaisen väitteen osalta; ette tarvitse uskoa meitä.

Mitä sinun on konkreettisesti tehtävä

Mitä sinulta odotetaan

Paristoa koskevan asetuksen liite XIII sisältää kapasiteetin ja tehon paristojen vakiintuneiksi osaksi, jotka on sisällytettävä paristopassin tietoihin. Kyse ei ole yhdestä erillisestä luvusta, vaan joukosta arvoja, jotka yhdessä osoittavat, kuinka paljon energiaa akku voi toimittaa, kuinka tämä kapasiteetti suhteutuu alkuperäiseen arvoon ja kuinka akku toimii erilaisissa olosuhteissa. Tarkka suorituskykyvaatimukset määritellään asetuksen artiklassa 9 ja 10, jotka muodostavat perustan sille, mitä myöhemmin sisällytetään passiiin.

Nimelliskapasiteetin dokumentointi

Nimelliskapasiteetti — yleensä ampeeri-tunneissa tai watti-tunneissa — on lähtökohta. Tämä on arvo, jonka valmistaja on asettanut pariston suunnittelussa ja joka toimii vertailuarvona myöhemmille mittauksille, kuten terveydentilalle. Yritystä, jolla on 10–100 työntekijää, tämä tarkoittaa lähinnä sitä, että tämä arvo on jo olemassa — tietolomakkeessa, testiraportissa tai solujen valmistajan vaatimustenmukaisuusvakuutuksessa — ja että tämä arvo on otettava ilman omaa tulkintaa tai pyöristystä, jota ei ole tuettu.

Teho ja kuormitettavuus sisällyttää

Kapasiteetin lisäksi passi vaatii tietoja tehosta: kuinka paljon energiaa akku voi toimittaa tai ottaa vastaan aikayksikköä kohti. Sovelluksille, kuten e-polkupyörille ja skootereille, tämä on merkityksellinen, koska teho liittyy moottorin ohjaukseen ja latausominaisuuksiin. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että tuoja ei tarvitse vain solujen spesifikaatioita, vaan myös paristopaketin konfiguraatiota koskevat tiedot — kuinka solut on kytketty yhteen — koska se vaikuttaa toimitettuun tehoon.

Kapasiteetin muutokset ajan mittaan näyttäminen

Liite XIII vaatii, että ei vain hetkellistä tilannekuvaa, vaan myös tietoja, jotka tekevät kapasiteetin kehityksen näkyviksi ajan mittaan. Tämä koskee suoraan kysymystä mikä on pariston terveydentila ja miksi se on sisällytettävä, koska kapasiteetin väheneminen on yksi indikaattoreista, jota siihen käytetään. Yrityksen kannalta tämä tarkoittaa, että on oltava järjestelmä mittausten tallentamiselle ja passiiin liittämiselle, ei vain toimituksen yhteydessä vaan myöhemminkin.

Testehtävät olosuhteissa dokumentoida

Kapasiteetin tai tehon arvo ilman olosuhteita, joissa se mitattiin, ei kerro paljoakaan. Artiklat 9 ja 10 viittaavat harmonisoidtuihin teststandardeihin ja menetelmiin, joilla suorituskyky määritetään. Käytännössä tämä tarkoittaa, että ei vain testin tulos ole merkityksellinen, vaan myös missä olosuhteissa (lämpötila, latausnopeus, testausprotokolla) tämä tulos saatiin — tieto, joka on usein jo testiraportissa, mutta sitä ei aina siirretä passiiin.

Yhteys muihin suorituskykytietoihin valvonta

Kapasiteetti ja teho eivät ole erillään muista passin tiedoista. Ne liittyvät tietoihin, jotka kuuluvat kysymykseen mitä suorituskyky- ja kestävyystietoja kuuluu passiin, kuten käyttöiän odotus ja kestävyysluokka. Yritykselle tämä tarkoittaa sitä, että nämä tiedot eivät voi toimittaa erillisenä ilman huomiota keskinäiseen yhtenäisyyteen — kapasiteetin arvo, joka ei vastaa ilmoitettua käyttöikää, herättää kysymyksiä.

Missä asiat menevät pieleen käytännössä

Ensimmäinen tilanne, jossa menee pieleen: nimellistapasiteetti, joka näkyy tyyppikilpessä tai myyntiasiakirjoissa, poikkeaa kennon valmistajan testiraportissa olevasta arvosta ilman, että on selvää, kumpi kahdesta lähteistä on pasaportin perusta.

Toinen tilanne: tehotiedot toimitetaan irrotetusta kennosta, kun taas pasaportti koskee koottua pakettia. Paketin toimittama teho voi poiketa siitä, mitä yksittäinen kenno voi tarjota, ja tämä muuntaminen jätetään joskus väliin.

Kolmas tilanne syntyy, kun testaolosuhteita ei oteta huomioon. Kapasiteetti, joka mitattiin 25 asteessa, asetetaan ilman selitystä rinnakkain arvon kanssa, joka määritettiin muissa olosuhteissa, jolloin pasaportin tiedot eivät ole vertailukelpoisia sen kanssa, mitä muualla samasta akusta tiedotetaan.

Neljäs tilanne: saman akun uuden erätoimittamisen yhteydessä vanha kapasiteettiarvo otetaan vain käyttöön ilman tarkistusta, onko valmistaja muuttanut väliaikaisesti kennokemiaa tai kokoonpanoa. Tämä koskettaa kysymystä kuinka usein minun on päivitettävä akun passiportin tiedotsiitä, koska pasaportti, joka oli oikea käyttöönottovaiheessa, ei sitä välttämättä ole toimittajanvaihdoksen jälkeen.

Viides tilaine: kapasiteettitiedot säilytetään sisäisesti vakuutustarkoituksessa, mutta niitä ei koskaan siirretä rakenteellisesti osapuolelle, joka kokoaa pasaportin, jolloin syntyy aukko sen välille, mitä yritys tietää ja mitä pasaportti näyttää.

Mitä voit dokumentoida

Testiraportti tai kennon valmistajan tietoarkki, jossa nimellistapasiteetti ja teho on dokumentoitu, mukaan lukien käytetyn testistandardin maininta.
Paketin konfiguraation yleiskatsaus (kennomäärä, kytkentä), jota voidaan käyttää kennon arvojen muuntamiseen pakettiarvoiksi.
Testaolosuhteet, joissa kapasiteetti ja teho mitattiin, erillään itse tuloksista.
Dokumentoitu sopimus valmistajan tai toimittajan kanssa siitä, kuka toimittaa mitä mittausarvoa ja missä muodossa — tämä liittyy laajempaan kysymykseen mitä tietoja on sisällyttävä paristoon pasissa.
Toimenpide kapasiteettitietojen tarkistamiseksi toimittajan, kennon tyypin tai erän muuttuessa.
Sisäiset huomautukset kapasiteettiarvojen ja ilmoitetun terveydentilan suhteesta, jotta molemmat tiedot eivät ole ristiriidassa keskenään.

Tämä ei ole oikeudellista neuvontaa. Tämä sivu antaa yleisiä tietoja sääntelystä, jota tämä alusta koskee. Emme tunne tilannettanne. Jos epäilette omaa tapaukseanne, kuulkaa lakimiestä tai asianomaista valvontaviranomaista.

Kirjoitettu tekoälyllä edellä mainittujen lähteiden perusteella, ihmisen vahvistama 2026-09-05. Onko jokin väärin? Ilmoita siitä — korjaukset saavat etusijan.