welche technischen Angaben über Kapazität und Leistung müssen ins Pasee

Nennkapazität und Ausgangsleistung stehen im Mittelpunkt

Das Passierbuch fragt im Kern nach der Nennkapazität in Amperestunden, der Ausgangsleistung bei Nennspannung und der zugehörigen Spannung selbst. Dies sind die Zahlen, mit denen ein Käufer oder Reparateur die Batterie technisch einordnen kann: wie viel Energie sie liefert, bei welcher Spannung, und wie sie sich zu der Spezifikation verhält, mit der sie einst auf den Markt kam. Darüber hinaus gehören hierzu Angaben über die Leistung, die die Batterie unter verschiedenen Betriebsbedingungen liefern kann, etwa bei hohen oder niedrigen Temperaturen, sowie über die erwartete Lebensdauer ausgedrückt in Ladungszyklen. Letzteres berührt einen anderen Teil des Passierbuchs, nämlich den aktuellen Zustand, in dem sich die Batterie befindet — eine Angabe, die separat geführt wird neben den ursprünglichen Spezifikationen.

Für Batterien im Anwendungsbereich, nicht für jedes Detail der Zellchemie

Diese Angaben gelten für die Batteriekategorien, die unter die Verordnung fallen: EV-Batterien, Batterien für Leichtfahrzeuge wie E-Bikes und Roller sowie Industriebatterien über 2 kWh. Tragbare Verbraucherbatterien ohne digitales Passierbuch fallen hier großenteils heraus. Ebenso wichtig ist, was nicht in diesen Bereich gehört: die genaue chemische Zusammensetzung der Batterie ist eine separate Angabe, die an anderer Stelle im Passierbuch festgehalten wird und anderen Anforderungen unterliegt als die Kapazitäts- und Leistungszahlen. Wer wissen möchte, wie diese Zusammensetzung festgehalten wird, liest darüber mehr auf der Seite über die Erfassung der Batteriechemie. Auch Angaben über gefährliche Stoffe in der Batterie bilden eine eigene Kategorie, getrennt von den Kapazitäts- und Leistungsdaten, und sind auf der Seite über gefährliche Stoffe in der Batterie zu finden. Die Kapazitäts- und Leistungsdaten beziehen sich also spezifisch auf die Energieleistung der Batterie als Ganzes, nicht darauf, woraus sie aufgebaut ist oder was sie enthält.

Verpflichtung ab 18. Februar 2027, bis dahin keine Passbuchplicht

Die Verpflichtung, diese Daten digital über das Batteriepass verfügbar zu machen, tritt am 18. Februar 2027 in Kraft. Bis zu diesem Datum besteht keine Pflicht, diese Zahlen in einem digitalen Passierbuch bereitzustellen, aber Hersteller und Importeure können sich schon jetzt dafür entscheiden, damit zu beginnen. Für den Import von E-Bike- oder Roller-Akkus oder das Inverkehrbringen von Industriebatterien über 2 kWh ist dieses Datum der Zeitpunkt, an dem die technische Dokumentation über Kapazität und Leistung nicht mehr nur in einem Datenblatt oder einer Bedienungsanleitung stehen darf, sondern mit dem QR-Code auf der Batterie selbst verknüpft sein muss.

Wo man anfangen sollte: vom Typenschild zum Passierbuch

Die praktische Reihenfolge beginnt mit der Erfassung dessen, was bereits vorhanden ist: Die meisten Hersteller liefern Kapazität in Ah und Leistung in W oder kW bereits auf dem Typenschild oder in der Produktdokumentation, daher besteht der erste Schritt darin, zu überprüfen, ob diese Zahlen eindeutig und aktuell für das spezifische Batteriemodell sind, das importiert oder verkauft wird. Der zweite Schritt besteht darin, zu überprüfen, ob die Leistungsdaten auch die Bedingungen abdecken, die die Verordnung verlangt, etwa Leistungen bei verschiedenen Temperaturen — dies ist oft nicht in einem normalen Datenblatt enthalten und muss dann noch beim Hersteller angefordert werden. Der dritte Schritt besteht darin, diese Daten von den Nachhaltigkeitsdaten zu unterscheiden, die diesem Thema eng verwandt sind, etwa die erwartete Lebensdauer und die Kapazitätsretention nach einer bestimmten Anzahl von Zyklen; wer einen umfassenderen Überblick darüber haben möchte, findet diesen auf der Seite über Leistungs- und Nachhaltigkeitsdaten. Erst wenn diese Zahlen vollständig und überprüft sind, ist es sinnvoll, sie zur Aufnahme in das Passierbuch einzureichen, denn ein Passierbuch, das auf ungenauen oder unvollständigen Quelldaten basiert, muss später überarbeitet werden. Wer einen breiteren Überblick über alle Datenkategorien möchte, die zusammen das Passierbuch bilden — nicht nur Kapazität und Leistung, sondern auch Chemie, Sicherheit und Recycling — findet diesen Überblick auf der Seite über welche Daten im Batteriepassdokument enthalten sein müssen.

Festgelegt in den Artikeln 9 und 10 und in Anlage XIII

Diese Verpflichtung ergibt sich aus den Artikeln 9 und 10 der Verordnung (EU) 2023/1542 (Batterienverordnung), die die Leistungs- und Haltbarkeitsanforderungen an Batterien beschreiben, einschließlich Anforderungen an Kapazität, Leistung und die Art und Weise, wie diese gemessen und gemeldet werden. Anlage XIII derselben Verordnung konkretisiert dies zur genauen Liste der Daten, die in den Batteriesteckpass aufgenommen werden müssen, mit der Nennkapazität und der Leistung als feste Bestandteile. Die genauen Messmethoden und Definitionen, die zu diesen Werten gehören, sind in den Artikeln selbst und in den damit verbundenen technischen Normen dargelegt.

Wer diese Daten zu einem funktionsfähigen Steckpass verarbeiten lassen möchte, beginnt mit der Erfassung der technischen Datenblätter des Herstellers pro Batterietyp und prüft dabei, ob Kapazität, Leistung und Spannung eindeutig und vollständig dokumentiert sind — das ist die Lieferdatei, mit der ein Steckpass tatsächlich zusammengestellt und gehostet werden kann.

Worauf dies basiert

Die Verordnung selbst steht auf EUR-Lex. Wir verweisen pro Aussage; Sie müssen uns nicht glauben.

Was Sie konkret tun müssen

Was von Ihnen erwartet wird

Anlage XIII der Batterienverordnung nennt Kapazität und Leistung als feste Bestandteile des Datensatzes, der im Batteriesteckpass enthalten sein muss. Es geht nicht um eine einzelne Zahl, sondern um eine Reihe von Werten, die zusammen zeigen, wie viel Energie eine Batterie liefern kann, wie sich diese Kapazität zum Originalwert verhält und wie sich die Batterie unter verschiedenen Bedingungen verhält. Die genauen Leistungsanforderungen sind in den Artikeln 9 und 10 der Verordnung dargelegt, die die Grundlage für das darstellen, was dann im Steckpass enthalten ist.

Nennkapazität dokumentieren

Die Nennkapazität — in der Regel in Amperestunden oder Wattstunden — ist der Ausgangspunkt. Dies ist der Wert, den der Hersteller bei der Batterieentwicklung festgelegt hat und der als Referenz für spätere Messungen dient, wie z. B. den Gesundheitszustand. Für ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern bedeutet dies vor allem, dass dieser Wert bereits vorhanden ist — in einem Datenblatt, einem Testbericht oder einer Konformitätserklärung des Zellenherstellers — und dass dieser Wert ohne Raum für eigene Interpretation oder nicht begründete Rundung übernommen werden muss.

Leistung und Belastbarkeit angeben

Neben der Kapazität fordert der Steckpass Angaben zur Leistung: wie viel Energie die Batterie pro Zeiteinheit ab- oder aufnehmen kann. Für Anwendungen wie E-Bikes und Scooter ist dies relevant, da die Leistung mit der Motorsteuerung und dem Ladeverhalten zusammenhängt. In der Praxis bedeutet dies, dass ein Importeur nicht nur die Zellenspezifikation benötigt, sondern auch Angaben zur Konfiguration des Batteriepacks — wie Zellen verschaltet sind — weil dies die abgegebene Leistung beeinflusst.

Kapazitätsveränderungen im Zeitverlauf aufzeigen

Anlage XIII fordert nicht nur eine Momentaufnahme, sondern auch Daten, die die Entwicklung der Kapazität im Zeitverlauf deutlich machen. Dies berührt unmittelbar die Frage was ist der Gesundheitszustand einer Batterie und warum muss dieser enthalten sein, denn Kapazitätsverlust ist einer der Indikatoren, der dafür verwendet wird. Für ein Unternehmen bedeutet dies, dass ein System vorhanden sein muss, um Messungen zu speichern und mit dem Steckpass zu verknüpfen, nicht nur bei der Lieferung, sondern auch danach.

Testbedingungen dokumentieren

Ein Kapazitäts- oder Leistungswert ohne die Bedingungen, unter denen er gemessen wurde, ist wenig aussagekräftig. Die Artikel 9 und 10 verweisen auf harmonisierte Teststandards und Methoden, mit denen die Leistung ermittelt wird. Für die Praxis bedeutet dies, dass nicht nur das Ergebnis eines Tests relevant ist, sondern auch unter welchen Bedingungen (Temperatur, Laderate, Testprotokoll) dieses Ergebnis erzielt wurde — Informationen, die oft bereits in einem Testbericht vorhanden sind, aber nicht immer an den Steckpass weitergeleitet werden.

Zusammenhang mit anderen Leistungsdaten überwachen

Kapazität und Leistung stehen nicht isoliert neben anderen Daten im Steckpass. Sie hängen zusammen mit den Daten, die mit der Frage verbunden sind welche Leistungs- und Nachhaltigkeitsdaten gehören in das Passwort, wie Lebenserwartung und Nachhaltigkeitsklasse. Für ein Unternehmen bedeutet dies, dass diese Daten nicht separat bereitgestellt werden können, ohne auf gegenseitige Konsistenz zu achten — ein Kapazitätswert, der nicht zur angegebenen Lebensdauer passt, wirft Fragen auf.

Wo es in der Praxis schiefgeht

Eine erste Situation, in der etwas schiefgeht: die Nennkapazität, die auf dem Typenschild oder in der Verkaufsdokumentation angegeben ist, weicht von dem Wert im Testbericht des Zellenherstellers ab, ohne dass klar ist, welcher der beiden die Quelle für das Passierbuch sein soll.

Eine zweite Situation: Leistungsdaten werden für die einzelne Zelle bereitgestellt, während das Passierbuch sich auf das zusammengesetzte Pack bezieht. Die Leistung eines Packs kann von dem abweichen, was eine einzelne Zelle erbringen kann, und dieser Übergangsprozess wird manchmal übersprungen.

Eine dritte Situation entsteht, wenn Testbedingungen nicht berücksichtigt werden. Eine bei 25 Grad gemessene Kapazität wird ohne Erläuterung neben einem Wert angeführt, der unter anderen Bedingungen bestimmt wurde, wodurch die Daten im Passierbuch nicht mit dem vergleichbar sind, was anderswo über dieselbe Batterie kommuniziert wird.

Eine vierte Situation: bei einer neuen Chargenelieferung derselben Batterie wird einfach der alte Kapazitätswert übernommen, ohne zu überprüfen, ob der Hersteller inzwischen etwas an der Zellchemie oder der Konfiguration geändert hat. Dies berührt die Frage wie oft muss ich die Daten im Batteriepass aktualisieren, denn ein Passierbuch, das bei der Einführung korrekt war, kann das nach einem Lieferantenwechsel nicht mehr sein.

Eine fünfte Situation: Kapazitätsdaten werden intern zwar für Garantiezwecke gepflegt, aber nie strukturiert an die Partei weitergegeben, die das Passierbuch zusammenstellt, wodurch eine Lücke zwischen dem entsteht, was das Unternehmen weiß, und dem, was das Passierbuch zeigt.

Was Sie dokumentieren können

Der Testbericht oder das Datenblatt des Zellenherstellers, in dem Nennkapazität und Leistung festgehalten sind, einschließlich Angabe des verwendeten Teststandards.
Eine Übersicht der Pack-Konfiguration (Anzahl der Zellen, Schaltung), mit der die Umsetzung von Zellwerten in Pack-Werte nachvollzogen werden kann.
Die Testbedingungen, unter denen Kapazität und Leistung gemessen wurden, getrennt vom Ergebnis selbst.
Eine festgehaltene Vereinbarung mit dem Hersteller oder Lieferanten darüber, wer welchen Messwert liefert und in welcher Form — dies schließt an die breitere Frage an welche Daten müssen im Batteriepass enthalten sein.
Ein Verfahren zur Überprüfung von Kapazitätsdaten bei Änderung des Lieferanten, des Zelltyps oder der Charge.
Interne Notizen über die Beziehung zwischen Kapazitätswert und angegebenem Gesundheitszustand, so dass sich beide Daten nicht widersprechen.

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Mit KI auf Grundlage der obigen Quellen verfasst, von einem Menschen am 2026-09-05 geprüft. Stimmt etwas nicht? Teilen Sie es mit — Korrektionen haben Vorrang.