Είμαι εισαγωγέας ή κατασκευαστής σύμφωνα με τη διατύπωση της μπαταρίας;

Κατασκευαστής ή εισαγωγέας: ο ρόλος καθορίζει, όχι το όνομα στο κουτί

Όποιος θέτει μια μπαταρία στην αγορά με δική του επωνυμία, θεωρείται στις περισσότερες περιπτώσεις κατασκευαστής· όποιος θέτει μια μπαταρία με επωνυμία ενός άλλου από χώρα εκτός της ΕΕ στην ευρωπαϊκή αγορά, θεωρείται εισαγωγέας. Η διάκριση δεν έγκειται λοιπόν στο ερώτημα ποιος κατασκεύασε πραγματικά τα κελιά, αλλά στο ερώτημα ποιος είναι υπεύθυνος για τη θέση της στην αγορά και υπό ποιο όνομα ή επωνυμία γίνεται αυτό. Ένας εισαγωγέας ηλεκτροποδηλάτων που κάνει παραγωγή ποδηλάτων με μπαταρίες στην Ασία και τα πωλεί με δική του επωνυμία στις Κάτω Χώρες, είναι κατασκευαστής της μπαταρίας κατά την έννοια του κανονισμού — ακόμη και αν δεν υπάρχει εργοστάσιο στην Ευρώπη. Όποιος εισάγει ένα ολοκληρωμένο προϊόν ενός ξένης επωνυμίας, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας, αποκλειστικά για λογαριασμό του και το επαναπωλεί με την ήδη υπάρχουσα επωνυμία, είναι εισαγωγέας. Η διάκριση αυτή βασίζεται στους ορισμούς του άρθρου 3 και ισχύει για τις υποχρεώσεις που ισχύουν ανά ρόλο στα άρθρα 38 έως 44.

Για ποιον έχει σημασία αυτή η διάκριση και για ποιον όχι

Η διάκριση αυτή ισχύει για κάθε μέρος που θέτει μπαταρίες — χαλαρές, ενσωματωμένες σε ηλεκτροποδήλατο ή σκούτερ, ή ως τμήμα βιομηχανικού εξοπλισμού άνω των 2 kWh — για πρώτη φορά ή υπό δική της επωνυμία στην ευρωπαϊκή αγορά. Δεν αφορά λοιπόν μόνο μεγάλους κατασκευαστές, αλλά εξίσου μικρότερους εισαγωγείς και εμπόρους που δίνουν παραγγελία για προϊόντα με δικό τους ετικέτα. Για όποιον ενεργεί αποκλειστικά ως διανομέας — για παράδειγμα ένα κατάστημα ή χονδρέμπορος που επαναπωλεί προϊόντα ενός κατασκευαστή ή εισαγωγέα χωρίς τροποποίηση χωρίς να τοποθετεί δική του επωνυμία — ισχύουν άλλες, ελαφρύτερες υποχρεώσεις από ό,τι για κατασκευαστή ή εισαγωγέα. Επίσης, όποιος απλώς επιδιορθώνει, τροποποιεί ή αντικαθιστά μπαταρίες ως τμήμα μιας υπηρεσίας επιδιόρθωσης χωρίς να τις θέσει δίχως στην αγορά, δεν εμπίπτει σε αυτό το συγκεκριμένο ερώτημα. Η σελίδα αυτή δεν αφορά λοιπόν επιδιορθωτές ή καθαρούς αναπωλητές, αλλά συγκεκριμένα το ερώτημα ποιος είναι υπεύθυνος για την πρώτη θέση στην αγορά.

Από τις 18 Φεβρουαρίου 2027 ισχύουν αυτές οι υποχρεώσεις ρόλου

Οι υποχρεώσεις που συνδέονται με τον ρόλο του κατασκευαστή ή εισαγωγέα θα γίνουν μέρος της καθημερινής πρακτικής μόλις το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος καταστεί υποχρεωτικό, από τις 18 Φεβρουαρίου 2027. Μέχρι τότε, θα μπορούσε να προσδιοριστεί καθ' ολοκληρίαν ποιος ρόλος ισχύει για ποιο εύρος προϊόντων, ώστε κατά την έναρξη της υποχρέωσης να μην υπάρχει καμία ασάφεια σχετικά με το ποιος παρέχει ποιο τμήμα του διαβατηρίου. Αυτή η περίοδος προετοιμασίας δεν είναι υποχρεωτική, αλλά η στιγμή κατά την οποία η κατανομή ρόλων, η συλλογή δεδομένων και η επιλογή μιας πλατφόρμας για φιλοξενία και τον φορέα δεδομένων QR μπορούν πρακτικά να τεθούν σε τάξη, χωρίς την πίεση ενός πλησιάζοντος σκληρού χρονοδιαγράμματος.

Πώς αυτό λυνεται στην πράξη

Το πρώτο βήμα είναι να διαπιστωθεί υπό ποια επωνυμία ή όνομα πωλείται η μπαταρία ή το προϊόν μπαταρίας: αν υπάρχει δική της επωνυμία, αυτό υποδεικνύει τον ρόλο του κατασκευαστή, ακόμη και αν η παραγωγή έχει αναθεθεί. Το δεύτερο βήμα είναι να διαπιστωθεί από πού προέρχεται αρχικά η μπαταρία: εάν ένα ολοκληρωμένο, ήδη επιγραμμένο προϊόν εισάγεται από έξω της ΕΕ και επαναπωλείται υπό την ήδη υπάρχουσα επωνυμία, αυτό υποδεικνύει τον ρόλο του εισαγωγέα. Το τρίτο βήμα είναι να εξεταστεί το εύρος ως σύνολο, διότι εντός μιας επιχείρησης ο ρόλος μπορεί να διαφέρει ανά γραμμή προϊόντων — ένας εισαγωγέας ηλεκτροποδηλάτων μπορεί για το ένα μοντέλο να είναι καθαρά εισαγωγέας και για μια δική του εσωτερική γραμμή ποιότητας κατασκευαστής. Το τέταρτο βήμα είναι να προσδιοριστούν οι υποχρεώσεις που σχετίζονται με τον καθορισμένο ρόλο, διότι ο κατασκευαστής και ο εισαγωγέας έχουν επικαλυπτόμενα αλλά όχι ταυτόσημα καθήκοντα σύμφωνα με τα άρθρα 38 έως 44 — σκεφτείτε ποιος συντάσσει την τεχνική τεκμηρίωση, ποιος εξασφαλίζει τη συμμόρφωση και ποιος είναι το πρώτο σημείο επικοινωνίας. Το πέμπτο βήμα είναι να τεκμηριωθεί η κατανομή ρόλων πριν από την υποβολή δεδομένων για το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος, ώστε να είναι σαφές ποιος παρέχει ποιο τμήμα των πληροφοριών.

Βάση αυτού: άρθρο 3 και άρθρα 38 έως 44

Οι ορισμοί του κατασκευαστή, του εισαγωγέα και των άλλων οικονομικών φορέων περιλαμβάνονται στο άρθρο 3 του Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542 (κανονισμός για τις μπαταρίες), παράλληλα με το αντικείμενο και το πεδίο εφαρμογής του κανονισμού στο άρθρο 1. Οι υποχρεώσεις που συνδέονται με κάθε ρόλο — από την τεχνική τεκμηρίωση έως την επιτήρηση της αγοράς και την ιχνηλασιμότητα — αναλύονται στα άρθρα 38 έως 44 του ίδιου κανονισμού. Αυτά τα άρθρα μαζί δεν προσδιορίζουν μόνο ποιος εκτελεί ποιο ρόλο, αλλά και τι αναμένεται από αυτόν τον ρόλο μόλις το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος γίνει υποχρεωτικό.

Όσοι, με βάση τα παραπάνω, θέλουν να προσδιορίσουν ποιος ρόλος ισχύει για ένα συγκεκριμένο εύρος προϊόντων, μπορούν να συγκρίνουν τους ορισμούς στο άρθρο 3 με τη δική τους διαδικασία αγοράς και πώλησης: από πού προέρχεται το προϊόν και με ποιο εμπορικό σήμα εισέρχεται στην αγορά. Για τη ακριβή διατύπωση των ορισμών και των υποχρεώσεων, το πλήρες κείμενο του Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542 είναι η κατάλληλη πηγή, το οποίο μπορεί να συμβουλευθεί μέσω του δείκτη που δίνεται παρακάτω.

Πού βασίζεται αυτό

Η διάταξη βρίσκεται στο EUR-Lex. Παραπέμπουμε σε κάθε δήλωση· δεν χρειάζεται να μας πιστεύετε.

Τι συγκεκριμένα πρέπει να κάνετε

Τι αναμένεται από εσάς

Ο κανονισμός περί μπαταριών δεν διαθέτει σταθερό κατάλογο εταιρειών που είναι «κατασκευαστής» ή «εισαγωγέας». Αντ' αυτού, εξετάζεται τι κάνει πράγματι μια εταιρεία με μια μπαταρία πριν αυτή καταλήξει στην ευρωπαϊκή αγορά. Το άρθρο 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542, άρθρο 3 (ορισμοί) προσδιορίζει τι περιλαμβάνει κάθε ρόλος, και το άρθρο 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542, άρθρο 1 (αντικείμενο και πεδίο εφαρμογής) ορίζει για ποιες μπαταρίες ισχύει αυτό — συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών για ελαφρά μέσα μεταφοράς και των βιομηχανικών μπαταριών που υπερβαίνουν τα 2 kWh. Όποιος θέτει σε κυκλοφορία μπαταρίες e-bike ή σκούτερ, υπάγεται επομένως σε έναν από αυτούς τους ορισμούς, ακόμη και αν δεν έχει ποτέ ακουμπήσει μια γραμμή παραγωγής.

Προσδιορισμός του αν είστε κατασκευαστής

Κατασκευαστής είναι, στην ουσία, όποιος σχεδιάζει ή κατασκευάζει μια μπαταρία και την πωλεί με δικό του όνομα ή σήμα — ή την κάνει να κατασκευαστεί και στη συνέχεια την θέτει στην αγορά με δικό του όνομα. Για μια εταιρεία με 10 έως 100 υπαλλήλους, αυτό σημαίνει στην πράξη: εάν η μπαταρία σε ένα e-bike ή σκούτερ κατασκευάστηκε από ένα εργοστάσιο στην Ασία, αλλά το δικό της λογότυπο εταιρείας είναι στην πινακίδα τύπου ή στο εγχειρίδιο, τότε για τη νομοθεσία αυτή η εταιρεία είναι ο κατασκευαστής — όχι το εργοστάσιο. Αυτή είναι ακριβώς η κατάσταση που αναλύεται σε πωλώ μπαταρίες με δικό μου σήμα — ποιες υποχρεώσεις θα έχω;. Οι υποχρεώσεις που σχετίζονται με αυτό είναι οι πιο δύσκολες από όλους τους ρόλους: η σύνταξη του διαβατηρίου μπαταρίας, η κατάρτιση της δήλωσης συμμόρφωσης και η εφαρμογή της σήμανσης CE ανήκουν σε αυτόν τον ρόλο, όπως περιγράφεται αναλυτικότερα σε ποια δήλωση συμμόρφωσης και σήμανση CE ισχύουν για μια μπαταρία;.

Προσδιορισμός του αν είστε εισαγωγέας

Εισαγωγέας είναι όποιος θέτει σε κυκλοφορία για πρώτη φορά μια μπαταρία από την τρίτη χώρα στην ευρωπαϊκή αγορά, χωρίς να φέρει δικό της σήμα. Για τον εισαγωγέα ηλεκτρικών ποδηλάτων ή σκούτερ που πωλούνται με το σήμα ενός ξένου κατασκευαστή, αυτός είναι συχνά ο ρόλος που ισχύει. Το πρακτικό περιεχόμενο αυτού του ρόλου: να επαληθεύσει ότι ο κατασκευαστής έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του, να διατηρήσει τη σωστή τεκμηρίωση και να διασφαλίσει ότι το διαβατήριο μπαταρίας υπάρχει πριν από την πώληση της μπαταρίας. Τι σημαίνει αυτό στην πράξη όταν ο κατασκευαστής δεν είναι αυτός ίδιος στην ΕΕ, αναλύεται σε ο κατασκευαστής μου είναι έξω από την Ευρωπαϊκή Ένωση — ποιος προμηθεύει το διαβατήριο μπαταρίας;.

Προσδιορισμός του αν κανένας από τους δύο ρόλους δεν εφαρμόζεται

Υπάρχουν εταιρείες που ασχολούνται με μπαταρίες χωρίς να είναι κατασκευαστής ή εισαγωγέας — για παράδειγμα, ένας χονδρέμπορας που επαναπωλεί ήδη εισαγεμένες και πιστοποιημένες μπαταρίες εντός της ΕΕ. Τα άρθρα 38 έως 44 του κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542, άρθρα 38 έως 44 (υποχρεώσεις των οικονομικών φορέων) περιγράφουν αυτούς και άλλους ρόλους — συμπεριλαμβανομένου του διανομέα και του εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου — ο καθένας με δικό του σύνολο υποχρεώσεων. Ο όρος που χρησιμοποιεί η νομοθεσία για όλους αυτούς τους ρόλους συλλογικά, αναλύεται σε τι σημαίνει ο όρος συμμετέχων της αγοράς στη νομοθεσία περί μπαταριών. Ποιες υποχρεώσεις ισχύουν για τον ρόλο του διανομέα, βρίσκεται σε ποιες υποχρεώσεις έχει ένας διανομέας μπαταριών;.

Όπου τα πράγματα πάνε λάθος στην πράξη

Ένας εισαγωγέας ηλεκτρικών ποδηλάτων παραγγέλνει από ένα κινεζικό εργοστάσιο, αλλά κάνει το δικό του λογότυπο εταιρείας να τοποθετηθεί στην πινακίδα τύπου της μπαταρίας «για την αναγνωρισιμότητα». Από εκείνη τη στιγμή, για τη νομοθεσία αυτή η εταιρεία είναι κατασκευαστής, με όλες τις υποχρεώσεις που συνεπάγονται — ακόμη και αν κάτι άλλο δεν έχει αλλάξει στο προϊόν.

Ένα κατάστημα σκούτερ αγοράζει από διάφορους προμηθευτές και υποθέτει ότι «ο προμηθευτής θα προμηθεύσει το διαβατήριο». Κατά την ερώτηση, φαίνεται ότι κανείς στην αλυσίδα δεν αισθάνεται υπεύθυνος, επειδή κάθε μέρος πίστευε ότι ένα άλλο μέρος ήταν ο ρόλος του εισαγωγέα ή του κατασκευαστή.

Μια εταιρεία πωλεί μέσω ενός διαδικτυακού καταστήματος και πιστεύει ότι η πλατφόρμα στην οποία γίνεται η πώληση (μια ηλεκτρονική αγορά) αναλαμβάνει την ευθύνη για το διαβατήριο. Αυτό είναι ένα διαφορετικό ζήτημα από το ποιος είναι κατασκευαστής ή εισαγωγέας· τι ακριβώς αλλάζει κατά την πώληση μέσω μιας ηλεκτρονικής αγοράς αναλύεται σε τι σημαίνει ο κανονισμός περί μπαταριών αν πωλώ μέσω μιας ηλεκτρονικής αγοράς;.

Ένας κατασκευαστής μηχανών συναρμολογεί μια βιομηχανική μπαταρία ενός εξωτερικού προμηθευτή στις δικές του μηχανές και πωλεί τη μηχανή με το δικό του όνομα. Υποτίθεται ότι μόνο ο προμηθευτής της μπαταρίας έχει ευθύνες, ενώ η συγχώνευση μιας μπαταρίας σε ένα δικό του τελικό προϊόν συχνά συνεπάγεται μια δική του ρόλο.

Μια επιχείρηση συγχέει την ερώτηση «ποιος είναι κατασκευαστής ή εισαγωγέας» με την ερώτηση «ποιος πρέπει να παραδώσει ή να φιλοξενήσει τεχνικά το διαβατήριο». Αυτά είναι δύο διαφορετικά πράγματα: η ρόλος σύμφωνα με τον κανονισμό καθορίζει ποιος είναι υπεύθυνος, όχι ποιος εισάγει πραγματικά τα δεδομένα. Ποιος στην πράξη είναι υπεύθυνος για το ίδιο το διαβατήριο, αναφέρεται στην ποιος είναι υπεύθυνος για το διαβατήριο μπαταρίας;.

Τι μπορείτε να καταγράψετε

Μια επισκόπηση ανά γραμμή προϊόντος για ποιος παράγει πραγματικά τη μπαταρία, ποιος βάζει το εμπορικό σήμα πάνω της, και ποιος φέρνει τη μπαταρία για πρώτη φορά στην αγορά της ΕΕ — αυτή η επισκόπηση κάνει σαφές σε μια ματιά ποια ρόλος ισχύει ανά προϊόν.
Συμβάσεις αγορών και συμφωνίες με κατασκευαστές ή προμηθευτές, στις οποίες καθορίζεται ποιος παραδίδει ποια τεκμηρίωση (τεχνικά αρχεία, δηλώσεις συμμόρφωσης, εκθέσεις δοκιμών).
Αλληλογραφία στην οποία έχει συμφωνηθεί με τον κατασκευαστή ή τον προμηθευτή ποιος συναθροίζει και παραδίδει το διαβατήριο μπαταρίας.
Μια εγγραφή ως παραγωγού, κατά περίπτωση που ισχύει στη δική του ρόλο — δείτε πρέπει να εγγραφώ ως παραγωγός μπαταριών, και πού; για το τι συνεπάγεται αυτή η εγγραφή.
Τεκμηρίωση σχετικά με την εκτεταμένη ευθύνη παραγωγού, κατά περίπτωση που ισχύει αυτή η ρόλος στη δική του επιχείρηση — εξηγήθηκε στο τι συνεπάγεται η εκτεταμένη ευθύνη παραγωγού για μπαταρίες;.
Ένα εσωτερικό σημείωμα στο οποίο καθορίζεται με βάση ποια γεγονότα (ποιος σχεδιάζει, ποιος βάζει το εμπορικό σήμα, ποιος εισάγει) έχει καθοριστεί η δική του ρόλος — χρήσιμο για έλεγχο αργότερα ή κατά την εναλλαγή προσωπικού.
Συμφωνίες με εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο, εάν αυτή η ρόλος είναι απαραίτητη — πότε συμβαίνει αυτό, αναφέρεται στο πότε πρέπει να ορίσω εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο για μπαταρίες;.

Αυτό δεν αποτελεί νομικό συμβουλό. Αυτή η σελίδα παρέχει γενικές πληροφορίες σχετικά με τη νομοθεσία που αφορά αυτή την πλατφόρμα. Δεν γνωρίζουμε την κατάσταση σας. Σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με τη δική σας περίπτωση, συμβουλευτείτε ένα δικηγόρο ή την αρμόδια αρχή εποπτείας.

Γράφτηκε με AI βάσει των παραπάνω πηγών, ελεγχόμενη από άνθρωπο στις 2026-08-22. Υπάρχει κάτι λάθος; Ενημερώστε μας — οι διορθώσεις λαμβάνουν προτεραιότητα.