Mit kér egy felügyeleti szerv az akkumulátorokra vonatkozó ellenőrzéskor?

Dokumentumok, műszaki adatok és néha fizikai ellenőrzés

A hatóság az ellenőrzés során először azokat a dokumentumokat kéri, amelyek bizonyítják, hogy az akkumulátor megfelel a batterijenverordening követelményeinek: az EU-megfelelőségi nyilatkozat, a műszaki dokumentáció, a gyártóra vagy importőrre vonatkozó adatok, valamint — az erre vonatkozó akkumulátorok esetében — a digitális termékútlevél a hozzá tartozó QR-kóddal. A (EU) 2019/1020 rendelet a hatóságnak felhatalmazást ad arra, hogy ezt a dokumentációt a gyártótól, az importőrtől vagy a forgalmazótól kérje, és kiegészítő információt kérjen, ha az első dokumentumkészlet nem ad teljes képet. A dokumentum-ellenőrzésen kívül a hatóság fizikai ellenőrzést is végezhet: egy akkumulátort vagy annak reprezentatív mintáját kérhet, megvizsgálhat vagy laboratóriumban teszteltethet annak ellenőrzésére, hogy a gyakorlat megfelel-e az írásbeliaknak. Ezen lépések közül melyek fordulnak elő, az akkumulátor típusától, a hatóság által megbecsült kockázattól és attól függ, hogy miért kezdeményeztek ellenőrzést — a rutinellenőrzés másként zajlik, mint egy panasz vagy incidens alapján végzett ellenőrzés.

Akikre ez vonatkozik, és akikre nem

Ezek a hatáskörök az akkumulátor-ellátási lánc gazdasági szereplőire vonatkoznak: gyártók, importőrök, meghatalmazottak és forgalmazók, ahogyan azt a batterijenverordening meghatározza. Az e-bilákat vagy robogókat importáló és akkumulátorokat az EU-s piacon forgalomba hozó importőr tehát ide tartozik, akárcsak az akkumulátorokat vásárló és újraértékesítő akkumulátor-kereskedés. A hatóság a gyakorlatban gyakran először ahhoz a félhez fordul, aki az első felelős a forgalomba hozatalért — általában a gyártó vagy az importőr — de a (EU) 2019/1020 rendelet lehetővé teszi a forgalmazók megszólítását is, például ha a gyártó az EU-n kívül települt és közvetlenül nem érhető el. Ez nem az utolsó felhasználó vagy fogyasztó közötti ellenőrzésekről szól: azok kívül esnek ezen szabályozáson. Ez nem vonatkozik más termékszabályokra sem, amelyek nem szerepelnek a batterijenverordeletben vagy a piactörvénytben, például adóellenőrzésekre vagy más CE-irányelvek alapján végzett ellenőrzésekre sem.

Ettől kezdve értelmezhető

A batterijenverordening kötelezettségeit fázisban vezették be, és a digitális termékútlevél 2027. február 18-tól kötelező. A (EU) 2019/1020 rendeletből adódó piactörvényzeti hatáskörök emellett már érvényben vannak: a hatóság már most ellenőrizheti az aktuálisan érvényes követelményeknek való megfelelést, és 2027. február 18. után az útlevelet is bevonja az ellenőrzésbe. Addig az ellenőrzés az olyan, már érvényes követelmények betartására irányul, mint a címkézés, a CE-jelölés és az ezek alapjául szolgáló dokumentáció. A passzportval kapcsolatos hangsúlyos végrehajtás pontos kezdeti dátuma nincs külön rögzítve — maga a kötelezettség 2027. február 18-án lép hatályba, és az erre vonatkozó felügyelet attól kezdve folytatódik.

Hogyan történik ez a gyakorlatban

Aki ellenőrzéssel találja szemben magát, először azt vizsgálja meg, hogy mely dokumentumok állnak már rendelkezésre: a megfelelőségi nyilatkozat, a műszaki dokumentáció, és — ha a termékpaszport már kötelező — a digitális termékpaszporthoz vezető hivatkozás és az alapul szolgáló adatok. Ezt követően ellenőrizni kell, hogy ezek a dokumentumok naprakészek-e és megfelelnek-e az olyan akkumulátoroknak, amelyeket ténylegesen forgalomba hoztak, mivel az ellenőrző hatóság összevetí az írott anyagot a gyakorlattal. Ezután fontos tudni, hogy a lánc mely szereplője milyen felelősséget visel: egy importőr, aki a termékpaszport összeállítását harmadik félre bízza, maga marad az a fél, akit az ellenőrző hatóság szólít fel, ezért az alapul szolgáló adatoknak az importőrnél átláthatónak kell lenniük, még akkor is, ha az üzemeltetés máshol történik. Végül célszerű a saját szervezeten belül rögzíteni, hogy ki fogad el egy ellenőrző hatóság által indított kérelmet és milyen határidőn belül lehet dokumentációt benyújtani, mivel a (EU) 2019/1020 rendelet lehetőséget ad az ellenőrző hatóságnak erre a célra egy határidőt megállapítani.

Az alap: 79–84. cikkek

Ezek az hatáskörök és kötelezettségek a (EU) 2023/1542 rendelet 79–84. cikkéből erednek, amelyek a kockázatot jelentő akkumulátorokról, a nem megfelelőségről és az ezekre vonatkozó korrekciós intézkedésekről szólnak. Az ellenőrző hatóság általános hatáskörei a dokumentumok és információk bekérésére, a fizikai és laboratóriumi ellenőrzésekre és a korrekciós intézkedések meghozatalára a (EU) 2019/1020 rendeletben vannak rögzítve, amely a piacfelügyeletre és a termékek megfelelőségére vonatkozik szélesebb értelemben. Ez a két rendelet együttesen határozza meg, hogy egy ellenőrző hatóság mit kérhet és mi történik, ha egy akkumulátor nem felel meg a követelményeknek.

Aki szeretné megállapítani, hogy egy adott akkumulátorhoz mely dokumentumok szükségesek, tanulmányozza a (EU) 2023/1542 rendelet 79–84. cikkének szövegét és a (EU) 2019/1020 rendeletet az alábbi hivatkozásokon keresztül, vagy ellenőrizze — ha a batpas.eu összeállítja az adott akkumulátor termékpaszportját — mely adatok vannak már rögzítve, és mely további dokumentáció mellett kell egyéb módon rendelkezésre állnia.

Erre alapul

A verordening az EUR-Lex oldalon található. Állításainkhoz cikkek alapján hivatkozunk; nem szükséges bennünk hinni.

Konkrétan mit kell tennie

Mit várnak Öntől

A market surveillance authority's inspection does not proceed randomly. Regulation (EU) 2019/1020 (market surveillance and product conformity) gives the surveillance authority a fixed set of powers, and Regulation (EU) 2023/1542, articles 79 to 84, specifically regulate what happens once a battery fails to meet the requirements or poses a risk. For a company that imports, trades in or incorporates batteries into its own products, this means in practice a number of recurring obligations.

Be able to show documentation on request

The surveillance authority may ask for the technical documentation, declaration of conformity and the data that should be in the battery passport. For a company of any size, this means that these documents must not be scattered among different employees or suppliers, but must be traceable in one place — preferably linked to the battery model or batch that the inspection concerns. Anyone who still needs to work out what steps are required for this will find an overview in how do I approach the battery passport step by step?.

Be able to identify origin and responsible party

Market surveillance largely revolves around traceability: who has placed the battery on the market, and who is accountable. A company must be able to state which manufacturer or importer a batch comes from and what agreements have been recorded about this. This is particularly relevant for batteries that have been in the assortment for some time; for that situation there is a separate overview of what do I do with batteries already in stock?.

Cooperate with investigations and provide samples

The surveillance authority may, under Regulation (EU) 2019/1020, request samples or further information about a specific model or batch. This requires a company to have someone who recognizes this request, knows where the batch in question is located, and does not have to assess whether the request is justified — that is not the company's role at that point.

Implement corrective measures

When a battery proves not to be in conformity, articles 79 to 84 of Regulation (EU) 2023/1542 provide for corrective measures: modification, withdrawal from the market, or recall. A company with 10 to 100 employees typically has no daily routine for this, which creates the risk that no one knows who will handle it when it occurs. What such a measure means in practice is described in what do I do if a battery needs to be recalled?.

Be able to demonstrate that the passport works as intended

A surveillance authority may also check whether the QR data carrier actually leads to the correct, current data. A passport that exists but does not link correctly, or refers to outdated information, is in practice just as much a problem as a missing passport. Testing before a passport goes live prevents this from coming to light during an inspection; see hogyan ellenőrzöm, hogy az akkumulátor-útlevelem helyesen működik-e, mielőtt élesbe mego.

Hol sávul el a gyakorlatban

A number of situations recur in companies that face an inspection.

The technical documentation exists, but is scattered across a foreign supplier, an old email exchange and a separate Excel file. When the surveillance authority requests access, finding it takes more time than desired — not because the information is missing, but because no one knows exactly where it is.

A second recurring situation: the battery is second-hand or refurbished, and the company incorrectly assumes that the passport requirement does not apply to it. Whether or not this is the case depends on the specific situation of the product; an explanation is provided in does the battery passport also apply to second-hand or refurbished batteries?.

A third situation occurs with smaller importers who assume that the rules mainly apply to large batches, and not to a run of a few hundred units. This assumption also deserves a separate check, to be found in készíthetek-e akkumulátor-útlevelet, ha csak néhány száz darabot értékesítek.

Negyedik helyzet: a QR-kód az akkumulátoron egy olyan oldallal mutat, amely a termék egy korábbi verziójához tartozik, mert az akkumulátor-útlevél frissítése nem történt meg egy műszaki módosítás után. Egy ellenőrzés során ez gyorsabban szembetűnik, mint a szervezeten belül.

Ötödik helyzet fordul elő, amikor egy akkumulátor második élete egy másik alkalmazási területen kezdődik, anélkül, hogy rögzítésre kerülne, hogy ettől a pillanattól kezdve ki felelős az útlevél adataiért. Mit kell ebben az esetben intézni, az oldalon található meg: mit kell intéznem, ha egy akkumulátort második életre adok?.

Mit lehet rögzíteni

Az egyes akkumulátormodellekhez vagy tételekhez tartozó műszaki dokumentáció és megfelelőségi nyilatkozat áttekintése, a szervezeten belül rögzített hellyel.
Az akkumulátor- vagy importőr kapcsolattartási adatai és megállapodásai, aki felelős az alapul szolgáló termékadatokért.
Belső kijelölés arra vonatkozóan, hogy ki kezeli a felügyeleti szerv kérelmét, és mely lépések következnek azt követően.
Teszt napló, amelyben rögzítésre került, hogy mikor és hogyan ellenőrizték az akkumulátor-útlevél QR-adathordozóját a használatba vétel előtt.
Eljárás az akkumulátor-útlevél adatainak frissítésére a termék módosításakor, beleértve azt is, hogy ki felelős ezért.
Az olyan akkumulátorok áttekintése, amelyek már a kötelezettség bevezetése előtt a készletben voltak, az egyes tételek státuszára vonatkozó megjegyzéssel.
Megállapodások az akkumulátorok összegyűjtéséről és visszavételéről, amennyiben ezek az adatok az útlevél részét képezik vagy korrekciós intézkedéskor relevánsak; lásd még hogyan szabályozom az akkumulátorok összegyűjtését és visszavételét?.

Ez nem jogi tanács. Ez az oldal általános információkat nyújt azokról a szabályozásokról, amelyekről ez a platform szól. Mi nem ismerjük az Ön helyzetét. Az Ön konkrét helyzetével kapcsolatos kételyek esetén konzultáljon egy ügyvéddel vagy a hatáskörrel rendelkező felügyeleti szervvel.

Mesterséges intelligenciával írták a fenti források alapján, 2026-08-22-én egy ember által ellenőrizve. Van valami hiba? Jelezze nekünk — a korrektúrák prioritást kapnak.