Kādi marķējumi un iezīmes ir jābūt uz akumulatora?
Kas jābūt uz etiķetes
Baterijai ir fiziska marķējuma ar fiksētu pamata datu kopu: kurš ir ražotājs, kāds ir baterijas tips un kāds ir tās partijas numurs vai sērijas numurs, kāds ir ķīmiskais sastāvs un — ja piemērojams — vai tajā ir vielas, piemēram, dzīvsudrabs, kadmijs vai svins. Turklāt daudzām bateriju kategorijām jāietver kapacitātes norāde. Obligāts ir arī atsevišķas savākšanas simbols: labi pazīstams krustots atkritumu konteiners, kas norāda, ka baterijai nav jāietilpst parastajiem atkritumiem. Papildus šiem fiziskajiem datiem uz baterijas vai blakus tai jāievietē QR kods: datu nosegs, kas sniedz piekļuvi papildu informācijai. Šis kods ir tāda pati nosegs, kas var norādīt arī uz digitālo baterijas pasi, taču marķējuma obligātums saskaņā ar 13. pantu ir patstāvīgs un attiecas plašāk nekā tikai uz baterijām, kurām pase ir obligāta.
Kurām baterijām tas attiecas — un kurām nē
Regulējums izšķir bateriju kategorijas — pārnēsājamās baterijas, baterijas viegliem transporta līdzekļiem, rūpnieciskās baterijas, baterijas elektriskiem transporta līdzekļiem un starta-, apgaismošanas un aizdedzes baterijas (SLI) — un etiķetes precīzais saturs atšķiras atkarībā no kategorijas. Tāpēc ne katrai baterijai jāparāda tāda pati informācija; kapacitātes norāde, piemēram, ir aktuāla citām kategorijām nekā tām, kurām svarīgs ir tikai ķīmiskais sastāvs. Ko etiķetēšanas obligātums nedara: tas neaizstāj citus regulējuma obligātojošos prasības. CE marķējums ir atsevišķs jautājums, un obligātums vadīt digitālo produkta pasi ir neatkarīgs no marķējuma obligātuma, kaut arī vienu un to pašu QR kodu var izmantot abiem nolūkiem. Ļoti mazu bateriju gadījumā, kur trūkst fiziskas vietas pilnīgai etiķetei, regulējums katrai kategorijai norāda, kā ar to rīkoties — tātad tas nav vispārēja atbrīvošana, bet gan kategorijspecifiska izstrāde.
Kāds datums ir noteikts un kāds vēl nav
Ir noteikts, ka Regulējums (ES) 2023/1542 kopumā ir pieņemts un stājies spēkā, un ka obligātie noteikumi stājas spēkā ne vienlaicīgi: regulējums pakāpeniski uzbudē dažādus obligātus noteikumus — tostarp marķējumu, savākšanas simbolu, QR kodu un kapacitātes norādi — ar attiecīgajiem spēkā stāšanās mirkļiem katram elementam un katrai bateriju kategorijai. Kāds ir precīzais datums katram etiķetēšanas obligātuma elementam, ir noteikts pašā regulējumā katram obligātumam. Lai neminētu datumu, kas nav ar pilnīgu pārliecību pamatojams: konkrēta marķējuma obligātuma elementa precīzam spēkā stāšanās datumam ir jāaprauga Regulējuma 13. panta oficiālais teksts. Tas ir skaidrs: pakāpeniskā uzbudēšana nozīmē, ka baterijai, kas šodien tiek laista tirgū, nav obligāti jāatbilst visiem nākotnes etiķetēšanas prasībām, taču tai jāatbilst prasībām, kas tajā laikā jau ir spēkā.
Ko tas nozīmē praksē
Tiem, kas importē, trgodi vai iebūvē baterijas, pirmais solis ir noteikt, kurā kategorijā baterija ietilpst — pārnēsājama, vieglo transportlīdzekļu, industriāla, elektroauto vai SLI — jo tas nosaka, kādi dati uz etiķetes jāatrodas. Pēc tam ir jāpārbauda, kādi dati jau ir pieejami no ražotāja: ķīmiskais sastāvs, iespējama dzīvsudraba, kadmija vai svina klātbūtne, jauda, partijas vai sērijas numurs. Ja šie dati trūkst, tie ir jāpieprasa ražotājam vai piegādātājam, jo bez šīs pamatinformācijas etiķeti nav iespējams pabeigt. Pēc tam fiziskā etiķete kopā ar savākšanas simbolu tiek pievienota bakterijai, un tiek pievienots QR-datu pārvadātājs. Praktiski ir efektīvi QR-kodu uzreiz sasaistīt ar vietu, kur atrodas plašāka produkta informācija — tostarp, ja piemērojams, digitālā baterijas pase — lai nebūtu nepieciešami divi atsevišķi kodi divām atsevišķām saistībām. Batpas.eu nodrošina QR-datu pārvadātāju un datu glabāšanu, un tos kopā saskaņo, pamatojoties uz informāciju, ko sniedz ražotājs vai importētājs.
Kad tas izriet: 13. pants
Bateriju etiķetēšanas un marķēšanas pienākumi ir noteikti Eiropas Savienības Regulā (ES) 2023/1542 (bateriju regulā) 13. pantā. Šis pants nosaka, kādi dati fiziskā veidā jāatrodas uz baterijas vai pie tās, kāds savākšanas simbols ir obligāts, un ka QR-kods kā datu pārvadātājs jāpievieno. Lai iegūtu pilnu un atjauninātu tekstu, ieskaitant precīzu izstrādi katrai baterijas kategorijai un atbilstošos spēkā stāšanās datumus, regulā iekļautā oficiālā publikācija ir ieteicamais avots.
Ko darīt tagad
Viņi, kas tagad noslēgj šo pienākumu, sāk ar baterijas kategorijas noteikšanu un datu vākšanu, kurus ražotājam jau ir — ķīmija, jauda, iespējamas bīstamas vielas, partijas numurs — un konsultējas ar 13. panta precīzo, atjaunināto noformēšanu un spēkā stāšanās datumiem ar regulā iekļauto oficiālo tekstu. Viņi, kas vēlas apvienot fizisko marķēšanu ar digitālo stāvokli, ar vienu QR-kodu, kas norāda gan uz likumiski nepieciešamo informāciju, gan uz baterijas pasi, var kontaktēt batpas.eu.
Uz ko tas balstās
Verordināšana pati atrodas EUR-Lex. Mēs atsaucamies uz katru apgalvojumu; jums mums nav jātic.
Ko konkrēti jums jādara
Ko no jums tiek gaidīts
Etiķetēšana ar vispārīgu informāciju par bateriju
Eiropas Savienības Regulējuma (ES) 2023/1542 (bateriju regulējums) 13. pants nosaka, ka baterijai jābūt etiquetai ar noteiktu datu kopumu: tostarp ražotāja nosaukumu vai marku, baterijas tipu un vietu, kurā baterija ir ražota. Uzņēmumam ar 10–100 darbinieku nozīmē tas galvenokārt avotu pārvaldības jautājumu: šie dati jau no brīža, kad baterija nonāk (imports, piegāde vai montāža), ir jābūt noteiktiem, jo arī digitālajā pasē jāparādās. Tiem, kas baterijas iepērk dažādiem ražotājiem, šeit ātri vien redzēs, ka etiķete pēc katra piegādātāja atšķiras pēc formas un pilnīguma — tieši tur ir jāsāk ar paša kontroli.
Baterijas ķīmiskā sastāva uzrādīšana
Otrais pienākums no 13. panta attiecas uz baterijas ķīmiskā sastāva norādi etiķetē. Tas ir svarīgi pārstrādei, transportēšanai un bīstamības noteikšanai, un tā ir arī informācija, kas parādās digitālajā pasē. Praktiski tas prasa sadarbību ar šūnu piegādātāju vai šūnu ražotāju: e-velosipēdu vai skuteru importieris parasti šos datus pats nav mērījis, bet saņem tos caur specifikācijas lapu vai ražotāja atbilstības deklarāciju. Tā ir dokumentācija, kas veido pamatu tam, kas parādās etiķetē un pasē.
Bīstamo vielu norāde
Ja piemērojams, etiķetē norādīta noteiktu vielu klātbūtne, piemēram, dzīvsudrabs, kadmijs vai svins, tiktāl, ciktāl regulējums to prasa. Uzņēmumiem, kas baterijas sagatavo no dažādu izcelsmes šūnām un moduļiem, tas nozīmē, ka bīstamo vielu klātbūtne jāpārbauda katrai daļai, ne tikai gala produkta līmenī. Montāžas uzņēmums, kas baterijamoduļa paketi sagatavo no ārējā piegādātāja šūnām, tajā ir savs atbildības paņēmiens, arī tad, kad šūnas pašas jau ir marķētas.
Jauda un citi tehniskie parametri
13. pants prasa arī tehnisko parametru, piemēram, jaudas, norādi uz etiķetes vai caur pievienoto dokumentāciju. Mašīnbūvniekiem, kas rūpnieciskās baterijas virs 2 kWh integrē savā aprīkojumā, šis bieži ir brīdis, kad nošķiršanās starp "etiķeti uz baterijas" un "informācija pasē" nedaudz neskaidri — abām jābūt pareizām un viena otrai atbilstošām. Neatbilstība starp to, kas norādīts etiķetē, un to, kas ievadīts pasē, ir viena no pirmajām lietām, kas pamanāma pārbaudē.
QR kods kā piekļuve digitālajam pasportam
Līdzās fiziskajai etiķetēšanai 13. pantā prasīts QR kods uz baterijas, kas nodrošina piekļuvi baterijas pasportam. Tas ir atšķirīgs pienākums nekā etiķete ar teksta datiem: QR kods ir tilts uz digitālo slāni. Tas, kā šis kods precīzi jānovieto uz baterijas, kur tas jānovietojas uz produkta un kādi tehniskajai prasības tam jāizpilda, ir detalizēti izstrādāts kā QR kods baterijas pasportam nonāk uz baterijas. Uzņēmumiem, kuri šo kodu patstāvīgi ģenerē, ir arī vērtīgi uzzināt kas ir GS1 Digital Link un vai tas ir nepieciešams baterijas pasportam, jo tā ir plaši izmantota standarts, lai izveidotu saikni starp fizisku produktu un digitālo pasportu.
Marķējuma lasāmība un noturība
Etiķete un QR kods jāpaliek lasāmi baterijas darbības laikā. Tas ir pienākums, kas pārsniedz marķējuma uzlikšanu ražošanas laikā — tas attiecas arī uz materiāla izvēli un novietojumu, lai nolietojums, mitrums vai karstums nesabojātu lasāmību īsā laikā. Vieglo transportlīdzekļu importētājam tas nozīmē, ka izvēle starp uzlīmi, gravējumu vai iespiestu marķējumu nav tikai izmaksu jautājums, bet arī atbilstības jautājums.
Kur praksē notiek kļūdas
Pirmā bieži sastopamā situācija: importētājs saņem baterijas ar uzlīmi valodā vai formātā, kas neatbilst tam, ko prasa 13. pants, un to nemaina, jo baterijai "jau ir uzlīme". Uzlīmes esamība nav tas pats, kas atbilstība saturam, ko prasa Regulējums.
Otrā situācija rodas bateriju komplektos, kas salikti no vairākām šūnām vai moduļiem: uzlīme uz galaproduktā norāda datus par korpusu, bet ne par pamatā esošajām šūnām, lai gan šo šūnu ķīmiskais sastāvs ir būtisks pasportam.
Trešā atkārtoti sastopamā situācija ir QR kods, kas tehniski jau ir klāt, bet neatbilst derīgam vai aktualitātei atbilstošam pasportam — piemēram, tāpēc, ka kods tika izveidots pirms tam, kad galīgie dati bija zināmi. Tas ietekmē arī jautājumu kā katra baterija saņem unikālu identifikāciju: bez stingras saites starp unikālu identifikāciju un pareizajiem pasporta datiem rodas risks, ka kods norāda uz nepareizo vai tukšu lapu.
Ceturtā situācija: QR kods ir uzlikts uz uzlīmes, kas nav izturīga baterijai paredzētajā darbības vidē, un tādēļ dažu mēnešu laikā kļūst nolasāma. Tas, kāds tālāk rīkoties, ir saistīts ar jautājumu ko darīt, ja QR kods uz baterijas vairs nav nolasāms — situācija, kuru būtu bijis iespējams novērst, labāk izvēloties materiālu iepriekš.
Piektā situācija rodas uzņēmumiem, kas baterijas izmanto lielākā aparātā, piemēram, mašīnā vai e-motociklā: baterijai piestiprināta uzlīme nejaušības rezultātā kļūst nepieejamai aiz korpusa, bet jautājums vai baterijas pasports attiecas uz jūsu situāciju jau sen ir saņēmis "jā" atbildi. Marķēšanas pienākums neizzūd tāpēc, ka baterija ir iebūvēta.
Ko jūs varat dokumentēt
- Pārskats par katru bateriju tipu, norādot datus, kas jāvieto uz uzlīmes, saistībā ar avotu (ražotājs, šūnu piegādātājs, pašu montāža)
- Šūnu piegādātāju specifikāciju lapas un atbilstības deklarācijas, kurās ir ķīmiskais sastāvs un iespējami bīstami vielas
- Dokumentēta QR koda pielietošanas procedūra, ieskaitant materiālu izvēli un izvietojumu uz produkta
- Kontroles brīdis, kurā uzlīmes dati un pasporta dati tiek salīdzināti viens ar otru, pirms baterija atstāj uzņēmumu
- Vienošanās ar piegādātājiem par marķēšanu baterijām, kas tiek iegādātas kā komponenti (šūna, modulis) nevis kā galaprodukt
- Dokumentēta saite starp baterijas unikālo identifikāciju un atbilstošo pasportu, kas ir būtiska arī tad, kad pasporta dati tiek pārvaldīti caur savienojumu ar savu ERP vai krājumu sistēmu
Tas nav juridisks padoms. Šī lapa sniedz vispārīgu informāciju par regulējumiem, uz kuriem šī platforma attiecas. Mēs nezinām jūsu situāciju. Ja rodas šaubas par jūsu vietu, konsultējieties ar tiesu palīdzi vai atbildīgo uzraudzības iestādi.
Rakstīts ar AI, pamatojoties uz iepriekš minētajiem avotiem, pārbaudīts cilvēks uz 2026-08-22. Vai kaut kas nav pareizi? Paziņojiet — labojumi tiek prioritizēti.