co powinienem zrobić, jeśli kod QR na baterii nie jest już czytelny

Co konkretnie musisz zrobić

Czego się od Ciebie oczekuje

Kod QR na baterii jest jedyną trasą prowadzącą do paszportu baterii. Jeśli kod zostanie uszkodzony, rozmazany lub stanie się nieczytelny, w praktyce dostęp do paszportu zostaje utracony — nawet jeśli sam paszport pozostaje dostępny online. Zobowiązania, które tutaj odgrywają rolę, dotyczą zatem nie tyle "naprawy" kodu, ile tego, jak kod został naniesiony i czy istnieją trasy zastępcze.

Kod QR musi być trwale naniesiony na baterii

Artykuł 13 rozporządzenia (UE) 2023/1542 (rozporządzenie w sprawie baterii) określa wymagania dotyczące etykietowania i znakowania baterii, z założeniem, że informacje muszą pozostać czytelne i dostępne przez cały okres użytkowania baterii. Dla przedsiębiorstwa zatrudniającego od 10 do 100 pracowników oznacza to, że wybór materiału i umiejscowienia kodu QR nie jest sprawą fakultatywną: naklejka, która się odkleja pod wpływem wilgoci, lub druk, który zanika w wyniku promieniowania UV lub zużycia, podważa funkcję, którą kod ma pełnić. Firmy produkujące lub importujące baterie powinny wcześniej zapytać, jak i gdzie kod będzie naniesiony oraz czy będzie odporny na warunki panujące w środowisku, w którym bateria będzie używana. Więcej informacji o sposobie technicznego uregulowania tej kwestii znajduje się w Jak kod QR dla paszportu baterii trafia na baterię?

Paszport musi pozostać możliwy do znalezienia również bez tego jednego kodu

Artykuł 78 dotyczy projektowania technicznego i działania paszportu baterii, a w nim leży klucz do sytuacji, w której kod nie jest już czytelny: powiązanie między baterią a paszportem odbywa się za pośrednictwem unikalnej identyfikacji, a nie samej naklejki. Dla przedsiębiorstwa oznacza to, że wskazane jest również zapisanie tej unikalnej identyfikacji niezależnie od kodu QR i możliwość jej odszukania — na przykład za pośrednictwem numeru seryjnego, który znajduje się również w innym miejscu na baterii, lub za pośrednictwem własnego systemu magazynowania. Sposób, w jaki dokładnie ta identyfikacja jest zbudowana i przypisana, opisano w Jak nadaję każdej baterii unikalną identyfikację?

Podstawowe dane muszą pozostać dostępne niezależnie od etykiety

Uszkodzony kod QR to problem z nośnikiem, a nie z samymi danymi. Paszport pozostaje — pod warunkiem prawidłowego hostowania — pod swoją własną identyfikacją, nawet jeśli nikt nie może już zalogować się za pośrednictwem naklejki. Dla przedsiębiorstw ważne jest zatem wiedza o tym, gdzie faktycznie znajdują się te dane i kto ma do nich dostęp, aby można było uporządkować zastępczy kod lub alternatywny dostęp bez konieczności przebudowy paszportu. W tej sprawie patrz gdzie znajdują się dane certyfikatu baterii online i kto nimi zarządza

Gdzie w praktyce coś idzie nie tak

Naklejka nie została wykonana dla środowiska użytkowania. Kod QR przeznaczony do użytku wewnętrznego, ale znajdujący się na baterii e-roweru, który jest na zewnątrz pod deszczem, staje się nieczytelny w krótkim czasie. Problem ten dotyczy przede wszystkim baterii do lekkich pojazdów, które znacznie częściej są narażone na wpływy warunków pogodowych niż na przykład baterie przemysłowe w obudowie maszyny.

Kod znajduje się na komponencie, który jest wymieniony. W przypadku niektórych pakietów baterii kod QR znajduje się na plastikowej osłonie lub ochronnej kopucie, która jest zdejmowana lub wymieniana podczas konserwacji. Jeśli nikt nie ustanowił, że to właśnie ta część nosi identyfikację, dostęp do paszportu znika bez czyjejkolwiek wiedzy.

Nie ma drugiego miejsca znalezienia dla numeru seryjnego. Jeśli kod QR jest jedynym miejscem, w którym znajduje się numer seryjny baterii, to w przypadku uszkodzenia nie ma żadnego sposobu na powiązanie baterii z właściwym paszportem — również nie ręcznie.

Naprawa lub odnawianie uszkadza etykietę. Przy otwieraniu pakietu baterii w celu naprawy lub wymiany ogniw obudowa, a wraz z nią często etykieta, ulegają uszkodzeniu. Problem ten dotyczy w szczególności firm zajmujących się naprawą baterii lub nadawaniem im drugiego życia, które nie zawsze zdają sobie sprawę, że stwarza to zagrożenie dla dostępu do paszportu.

Pomylenie między "paszport znika" a "paszport niedostępny". Uszkodzony kod jest w praktyce dość często mylony z paszportem, który przestałby istnieć. To dwie różne kwestie: kwestia, jak długo należy przechowywać dane bazowe, jest niezależna od kwestii, czy naklejka jest jeszcze czytelna. Patrz w tej sprawie Jak długo paszport baterii musi być dostępny?

Co można udokumentować

• Przegląd materiału i umieszczenia kodu QR dla każdego typu baterii, w tym oczekiwanej odporności na wilgoć, światło UV i zużycie.
• Unikalna identyfikacja każdej baterii, przechowywana niezależnie od samego kodu QR — na przykład we własnym systemie zarządzania zapasami lub ERP, aby bateria mogła zostać znaleziona również bez czytelnego kodu. Czy mogę połączyć paszport baterii z moim systemem ERP lub zarządzania zapasami?
• Ustalona procedura dotycząca tego, co się dzieje podczas naprawy, konserwacji lub odnawiania: kto jest odpowiedzialny za ponowne umieszczenie czytelnego kodu i jak kontroluje się powiązanie z istniejącym paszportem.
• Przegląd wszystkich pozostałych etykiet i oznaczeń, które powinny znajdować się na baterii, aby w przypadku wątpliwości dotyczących identyfikacji baterii istniało więcej punktów odniesienia niż sam kod QR. Patrz Jakie etykiety i oznaczenia muszą być na baterii?
• Dane kontaktowe strony hostującej paszport, aby w przypadku uszkodzonego kodu było jasne, jak można uzyskać dostęp do danych bazowych lub jak można umieścić zastępcze urządzenie nośne.