Hvilke farlige stoffer skal jeg rapportere i batteridatabogen?
Stoffer fra bilag I hører hjemme i passet
De farlige stoffer, der skal indberettes i batteripasporet, er de stoffer, for hvilke der gælder en begrænsning i henhold til artikel 6 og bilag I i Forordning (EU) 2023/1542 (batteriforordningen) — for så vidt angår de stoffer, der faktisk er til stede i batteriet. Bilag I indeholder listen over stoffer, for hvilke batteriforordningen fastlægger grænser for brugen i batterier, såsom cadmium og kviksølv. Hvis et batteri indeholder en af disse stoffer, hører disse oplysninger hjemme i det datasæt, der tilgængeliggøres via pasporet. Det handler således ikke om en fri opstilling af alt, hvad der kemisk set findes i et batteri, men om de stoffer, som lovgiver specifikt har udpeget som et fokuspunkt.
Ikke hver stof, men hver batteri inden for anvendelsesområdet
Denne indberetningspligt gælder for batterikategorierne, for hvilke det digitale produktpasport bliver obligatorisk: elbil-batterier, batterier til let transport (e-bikes, scootere) og industrielle batterier over 2 kWh. For disse batterier gælder det, at stoffer fra bilag I indberettes, så snart de er til stede — ikke fordi de pr. definition er forbudt, men fordi forordningen ønsker gennemsigtighed om, hvor disse stoffer stadig forekommer. Hvad der ikke falder ind under dette: en fuldstændig materialanalyse af batteriet eller en opstilling af alle kemiske forbindelser. Heller ikke stoffer, der ikke er opført i bilag I, men som af andre årsager er relevante for genvinding eller sikkerhed, falder under denne specifikke indberetningspligt for farlige stoffer — de falder under andre dele af datasættet fra bilag XIII. Det er således en afgrænset liste, ikke en generel kemisk redegørelse.
Fra den 18. februar 2027 sammen med selve pasporet
Det digitale produktpasport — og dermed også indberetningen af disse stoffer i pasporet — bliver obligatorisk fra den 18. februar 2027. Indtil da foreligger der ingen pligt til at tilgængeliggøre disse oplysninger via et pasport. Det betyder ikke automatisk, at de underliggende stofbegrænsninger fra artikel 6 og bilag I selv også først gælder fra den dato: disse begrænsninger for markedsføring af batterier med bestemte stoffer kan have deres eget iværksættelsestidspunkt, uafhængigt af pasportholdbarhedspligten. For indberetningspligten i pasporet specifikt gælder: den træder i kraft, så snart pasporet er obligatorisk, altså fra den 18. februar 2027. For de præcise ikrafttrædelsesdatoer for stofbegrænsningerne selv er forordningens officielle tekst den relevante kilde.
Sådan tackler du det i praksis
For den, der nu importerer eller samler et batteri sammen og snart får brug for et pasport, er det første skridt at anmode fabrikanten af cellerne eller batteriet om sammensetningsoplysninger. Uden disse oplysninger kan det ikke fastslås, om og i hvilken mængde en stof fra bilag I er til stede. Det andet skridt er at sammenligne disse oplysninger med listen fra bilag I for at bestemme, hvilke stoffer der er relevante for det specifikke batteri — dette varierer efter cellekemi og anvendelse. Det tredje skridt er at dokumentere disse oplysninger som del af det dossier, der indleveres for samlingen af pasporet, sammen med øvrige obligatoriske oplysninger fra bilag XIII såsom oprindelsesland, kapacitet og genanvendelsesoplysninger. Det er praktisk set fornuftigt ikke at vente med at indsamle disse oplysninger til kort før 2027: leverandører uden for EU svarer ikke altid hurtigt på en anmodning om stofoplysninger, og uden disse oplysninger kan et pasport ikke sammensættes fuldstændigt.
Grundlaget: artikel 6, bilag I og bilag XIII
Denne indberetningspligt følger af kombinationen af to dele af batteridirektivet. Artikel 6 og bilag I fastlægger, hvilke stoffer der er underlagt begrænsninger for brug i batterier. Bilag XIII fastlægger, hvilke data der skal indgå i batteripasset, og heri er tilstedeværelsen af stoffer fra bilag I et af de obligatoriske datapunkter. For den fuldstændige liste over stoffer, de præcise grænsværdier og eventuelle undtagelser pr. batteritype er den officielle tekst til Forordning (EU) 2023/1542 stedet at konsultere — den indeholder de præcise formuleringer, der er afgørende her.
Hvis du allerede nu arbejder med batterier, der senere skal have et pas, er det bedst at begynde med at anmode fabrikanten eller celleføleren om en stofoversigtsliste, og sætte den liste ved siden af bilag I i forordningen for at se, hvilke stoffer der skal indberettes. Denne information kan så på forhånd blive en del af det dossier, der senere er nødvendigt for at sammensætte passet.
Grundlag for dette
- Forordning (EU) 2023/1542, artikel 6 og bilag I (begrænsninger på stoffer)
- Forordning (EU) 2023/1542, bilag XIII (data i batteripasporttet)
Forordningen selv findes på EUR-Lex. Vi giver referencen til hver påstand; du skal ikke bare tro os.
Hvad du konkret skal gøre
Hvad der forventes af dig
Dokumentation af, hvilke farlige stoffer, der er til stede i batteriet
Batteripasportet indeholder oplysninger om de stoffer, der falder under begrænsningerne i artikel 6 og bilag I i Forordning (EU) 2023/1542. Det drejer sig ikke om en fuldstændig kemisk analyse af batteriet, men om de stoffer, som forordningen fastlægger grænseværdier eller forbud for — kviksølv, kadmium og bly er de mest kendte eksempler, med forbehold for at bilag I angiver mere præcist, for hvilken batteritype og hvilken anvendelse en grænseværdi gælder. For en virksomhed med 10 til 100 ansatte betyder det i praksis, at der skal udarbejdes en liste over de regulerede stoffer, som findes i den leverede batteritype, med den tilhørende koncentration eller en erklæring om, at stoffet ikke er til stede over tærskelværdien. Disse oplysninger kommer sædvanligvis fra celleproducenten eller leverandøren senere i værdikæden; den, der importerer eller samler, afhænger for disse oplysninger af, hvad der bliver videregivet.
Knytte oplysningerne genkendeligt til batteritypens model
Bilag XIII i forordningen beskriver, hvilke oplysninger der skal være i pasportet, og oplysningerne om farlige stoffer skal deri kunne spores tilbage til den specifikke batterimodel eller det specifikke batch. Det betyder, at en generel erklæring fra producenten ("vores batterier indeholder ikke kadmium") ikke uden videre er tilstrækkelig, hvis den erklæring ikke er knyttet til den model, der faktisk beskrives i pasportet. Med et sortiment med flere batterityper — som hos importører af e-bikes og scootere snarere er reglen end undtagelsen — løber det hurtigt løbsk, hvis dokumentationen fra leverandør til leverandør adskiller sig i form og detaljeringsniveau.
Skelne mellem stofoplysninger og materialebetegnelse
Oplysningerne om farlige stoffer står adskilt fra det bredere spørgsmål om, hvilke materialer der er i batteriet. Sidstnævnte er en separat forpligtelse med sit eget detaljeringsniveau; den, der spørger sig selv hvilke data om materialerne i et batteri skal jeg præcist angive bemærker, at omfanget der er bredere end kun de regulerede stoffer. For pasportet er det praktisk at dokumentere disse to kategorier adskilt, selvom de ofte kommer fra samme tekniske kilde hos producenten.
Opdatere når sammensætningen ændres
En celleverandør, der ændrer sammensætning — for eksempel en anden legering eller et tilpasset celledesign — ændrer dermed muligt også tilstedeværelsen eller koncentrationen af regulerede stoffer. Det berører spørgsmålet om hvor ofte skal jeg opdatere dataene i batteripaspotet; for stofoplysninger gælder det i praksis, at en ændring ved kilden så hurtigt som muligt skal slå igennem i pasportet, fordi denne oplysning direkte påvirker overholdelsen af begrænsningerne selv og ikke kun informationsformidlingen.
Hvor det går galt i praksis
En importør af e-bike-batterier modtager fra den asiatiske celloducent en generel conformity-erklæring, der anfører, at "alle EU-begrænsninger respekteres", uden at nævne koncentrationer eller stofnavne. Det dokument kan ikke oversættes til de specifikke felter, som bilag XIII anmoder om, og importøren sidder så med et paspoort, der på dette punkt faktisk er tomt.
Ved et assortimentsSkifte købes en ny battericelle ind hos en anden leverandør, men det eksisterende pasportskabelon fra det tidligere model genanvendes uden at stofoplysningerne bliver kontrolleret på ny. De to celtyper adskiller sig i sammensætning, men det bliver ikke bemærket, fordi ingen foretager sammenligningen.
Et handelsselskab modtager fra producenten separate sikkerhedsdatablade (SDS) og antager, at de er tilstrækkelige som grundlag for pasportet. Et SDS er udarbejdet til et andet formål — kemisk sikkerhed ved håndtering — og dækker ikke automatisk den specifikke rapporteringsforpligtelse i artikel 6 og bilag I; det, der står i et SDS om farlige egenskaber, overlapper men dækker ikke samme spørgsmål som hvilke sikkerhedsoplysninger skal der være i batteripasportet.
Når en maskinbygger samler industrielle batteripakker over 2 kWh fra indkøbte moduler, noteres stoffinformationen for hvert modul særskilt, men ingen kontrollerer, om den samlede pakke som helhed stadig stemmer overens med det, der opgives for slutproduktet. Summen af korrekte dele leverer således ikke automatisk et korrekt pas på pakkeniveau.
En leverandør sender en opdatering af stoffegegevens via e-mail til en individuel medarbejder, som tager ferie, før ændringen er implementeret i passet. Uden fast modtagelsessted for denne type dokumentation er risikoen reel for, at en ændring i cellen ikke når til de offentliggjorte data i tide.
Hvad du kan fastlægge
- En dokumentoversigt pr. batterityp med kilden til stoffinformationen: navn på leverandøren, dokumentets dato og hvilke stoffer med hvilken koncentration, der er opgivet.
- Et fast skabelonspørgsmål til hver ny leverandør ved påbegyndelsen af samarbejdet: en eksplicit anmodning om koncentrationerne af de stoffer, der er nævnt i bilag I, ikke blot en generel overensstemmelseserklæring.
- En intern checklist, som ved hver sortimentsændring eller leverandørskifte tvinger, at stoffegegevens igen anmodes og sammenlignes med den tidligere model, i stedet for at kopiere det eksisterende pas.
- Et udpeget modtagelsespunkt (funktion, ikke person) for leverandøropdateringer om ændringer i sammensætning, således at en ændring ikke bliver hængende hos én medarbejder.
- En fastlagt sammenkæding mellem stoffegegevens og det specifikke batterityp eller batch, således at det ved en kontrol er klart, hvilket dokument der hører til hvilket produkt — dette stemmer overens med det bredere spørgsmål hvilke data skal være i batteripasset.
- Ved samlede pakker: en oversigt på pakkeniveau, som samler eller sammenfatter stoffegegevens for de enkelte moduler, således at konsistensen mellem del og slutprodukt er kontrollerbar.
Dette er ikke juridisk rådgivning. Denne side giver generel information om den regulering, som denne platform handler om. Vi kender ikke din situation. Hvis du er i tvivl om dit eget tilfælde, skal du konsultere en jurist eller den kompetente tilsynsmyndighed.
Skrevet med AI på baggrund af kilderne ovenfor, kontrolleret af menneske på 2026-08-22. Passer der noget ikke? Giv os besked — rettelser får prioritet.