Ποιες επικίνδυνες ουσίες πρέπει να αναφέρω στο διαβατήριο μπαταρίας;
Οι ουσίες του παραρτήματος I ανήκουν στο διαβατήριο
Οι επικίνδυνες ουσίες που πρέπει να δηλωθούν στο διαβατήριο μπαταρίας είναι οι ουσίες για τις οποίες ισχύει περιορισμός δυνάμει του άρθρου 6 και του παραρτήματος I της Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542 (κανονισμός περί μπαταριών) — για όσο διάστημα αυτές οι ουσίες είναι πραγματικά παρούσες στη μπαταρία. Το παράρτημα I περιέχει τον κατάλογο των ουσιών για τις οποίες ο κανονισμός περί μπαταριών θέτει όρια στη χρήση τους στις μπαταρίες, όπως το κάδμιο και το υδράργυρο. Εάν μια μπαταρία περιέχει μία από αυτές τις ουσίες, αυτή η πληροφορία θα πρέπει να περιλαμβάνεται στο σύνολο δεδομένων που γίνονται προσβάσιμα μέσω του διαβατηρίου. Δεν πρόκειται λοιπόν για μια ελεύθερη απαρίθμηση όλων όσων υπάρχει χημικά σε μια μπαταρία, αλλά για τις ουσίες που ο νομοθέτης έχει ειδικά προσδιορίσει ως σημείο προσοχής.
Όχι κάθε ουσία, αλλά κάθε μπαταρία εντός του πεδίου εφαρμογής
Η υποχρέωση αυτή για δήλωση ισχύει για τις κατηγορίες μπαταριών για τις οποίες το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος καθίσταται υποχρεωτικό: μπαταρίες EV, μπαταρίες για ελαφρά μέσα μεταφοράς (ηλεκτρικά ποδήλατα, σκούτερ) και βιομηχανικές μπαταρίες πάνω από 2 kWh. Για αυτές τις μπαταρίες, οι ουσίες του παραρτήματος I δηλώνονται όταν είναι παρούσες — όχι επειδή είναι εξ ορισμού απαγορευμένες, αλλά επειδή ο κανονισμός επιθυμεί διαφάνεια σχετικά με το πού εξακολουθούν να υπάρχουν αυτές οι ουσίες. Τι δεν περιλαμβάνεται εδώ: μια πλήρης ανάλυση υλικών της μπαταρίας ή μια απαρίθμηση όλων των χημικών ενώσεων. Επίσης, ουσίες που δεν περιλαμβάνονται στο παράρτημα I, αλλά είναι σημαντικές για άλλους λόγους που σχετίζονται με την ανακύκλωση ή την ασφάλεια, εμπίπτουν σε άλλα μέρη του συνόλου δεδομένων από το παράρτημα XIII — όχι υπό αυτή την ειδική υποχρέωση δήλωσης επικίνδυνων ουσιών. Είναι λοιπόν μια περιορισμένη κατάλογος, όχι μια γενική χημική δήλωση.
Από 18 Φεβρουαρίου 2027, με το ίδιο το διαβατήριο
Το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος — και συνακόλουθα και η δήλωση αυτών των ουσιών στο διαβατήριο — γίνεται υποχρεωτικό από 18 Φεβρουαρίου 2027. Μέχρι τότε, δεν υπάρχει υποχρέωση να γίνουν προσβάσιμα αυτά τα δεδομένα μέσω ενός διαβατηρίου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι οι υποκείμενοι περιορισμοί ουσιών του άρθρου 6 και του παραρτήματος I δεν ισχύουν επίσης μέχρι εκείνη την ημερομηνία: αυτοί οι περιορισμοί στην τοποθέτηση στην αγορά μπαταριών με ορισμένες ουσίες μπορεί να έχουν τη δική τους ημερομηνία εφαρμογής, ανεξάρτητα από την υποχρέωση διαβατηρίου. Για την υποχρέωση δήλωσης στο διαβατήριο ειδικά: αυτή θα ισχύει από τη στιγμή που το διαβατήριο γίνεται υποχρεωτικό, δηλαδή από 18 Φεβρουαρίου 2027. Για τις ακριβείς ημερομηνίες εφαρμογής των ίδιων των περιορισμών ουσιών, το επίσημο κείμενο του κανονισμού είναι η κατάλληλη πηγή.
Πώς το αντιμετωπίζετε στην πράξη
Για όποιον τώρα εισάγει ή συναρμολογεί μια μπαταρία και αργότερα θα χρειαστεί ένα διαβατήριο, το πρώτο βήμα είναι να ζητήσει δεδομένα σύνθεσης από τον κατασκευαστή των κελιών ή της μπαταρίας. Χωρίς αυτά τα δεδομένα, δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί εάν και σε ποια ποσότητα υπάρχει μια ουσία από το παράρτημα I. Το δεύτερο βήμα είναι να τοποθετηθούν αυτά τα δεδομένα δίπλα στον κατάλογο από το παράρτημα I για να προσδιοριστούν ποιες ουσίες είναι σχετικές για τη συγκεκριμένη μπαταρία — αυτό διαφέρει ανά χημεία κελιών και ανά εφαρμογή. Το τρίτο βήμα είναι να καταχωρηθούν αυτές οι πληροφορίες ως μέρος του αρχείου που υποβάλλεται για τη σύνταξη του διαβατηρίου, μαζί με τα λοιπά υποχρεωτικά δεδομένα από το παράρτημα XIII, όπως προέλευση, χωρητικότητα και δεδομένα ανακύκλωσης. Πρακτικά, είναι σκόπιμο να μην συλλέγετε αυτά τα δεδομένα λίγο πριν από το 2027: οι προμηθευτές εκτός της ΕΕ δεν ανταποκρίνονται πάντα γρήγορα σε ένα αίτημα για πληροφορίες ουσιών, και χωρίς αυτά τα δεδομένα ένα διαβατήριο δεν μπορεί να συνταχθεί πλήρως.
Το θεμέλιο: άρθρο 6, παράρτημα I και παράρτημα XIII
Αυτή η υποχρέωση δήλωσης προκύπτει από τον συνδυασμό δύο τμημάτων της Κανονισμού περί μπαταριών. Το άρθρο 6 και το παράρτημα I καθορίζουν ποιες ουσίες υπόκεινται σε περιορισμούς για χρήση σε μπαταρίες. Το παράρτημα XIII καθορίζει ποια δεδομένα πρέπει να περιλαμβάνονται στο διαβατήριο μπαταρίας, και σε αυτό η παρουσία ουσιών από το παράρτημα I είναι ένα από τα υποχρεωτικά σημεία δεδομένων. Για την πλήρη λίστα ουσιών, τα ακριβή όρια και τυχόν εξαιρέσεις ανά τύπο μπαταρίας, ο επίσημος κείμενος της Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542 είναι το μέρος που πρέπει να συμβουλευτείτε — περιέχει τις ακριβείς διατυπώσεις που είναι καθοριστικές εδώ.
Όποιος ήδη εργάζεται με μπαταρίες που θα χρειαστούν διαβατήριο στο μέλλον, θα ήταν καλύτερο να ζητήσει αμέσως μια επισκόπηση ουσιών από τον κατασκευαστή ή τον προμηθευτή κελιών, και να συγκρίνει αυτή την επισκόπηση με το παράρτημα I της κανονισμού για να δει ποιες ουσίες πρέπει να δηλωθούν. Αυτές οι πληροφορίες μπορούν ήδη να γίνουν μέρος του φακέλου που θα χρειαστεί στο μέλλον για τη σύνθεση του διαβατηρίου.
Πού βασίζεται αυτό
- Κανονισμός (ΕΕ) 2023/1542, άρθρο 6 και παράρτημα I (περιορισμοί σε ουσίες)
- Verordnung (EU) 2023/1542, Anlage XIII (Daten im Batteripass)
Η διάταξη βρίσκεται στο EUR-Lex. Παραπέμπουμε σε κάθε δήλωση· δεν χρειάζεται να μας πιστεύετε.
Τι συγκεκριμένα πρέπει να κάνετε
Τι αναμένεται από εσάς
Καταγραφή των επικίνδυνων ουσιών που υπάρχουν στη μπαταρία
Το διαβατήριο μπαταρίας περιέχει δεδομένα σχετικά με τις ουσίες που εμπίπτουν στους περιορισμούς του άρθρου 6 και του παραρτήματος I της Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542. Δεν πρόκειται για πλήρη χημική ανάλυση της μπαταρίας, αλλά για τις ουσίες για τις οποίες ο κανονισμός θέτει οριακή τιμή ή απαγόρευση — το υδράργυρο, το κάδμιο και το μόλυβδο είναι τα πιο γνωστά παραδείγματα, με τη σημείωση ότι το παράρτημα I προσδιορίζει με μεγαλύτερη ακρίβεια για ποιο τύπο μπαταρίας και ποια εφαρμογή ισχύει μια οριακή τιμή. Για μια επιχείρηση με 10 έως 100 εργαζομένους, αυτό σημαίνει στην πράξη ότι πρέπει να υπάρχει ένας κατάλογος των ρυθμιζόμενων ουσιών που υπάρχουν στον παραδιδόμενο τύπο μπαταρίας, με τη σχετική συγκέντρωση ή δήλωση ότι η ουσία δεν υπάρχει πάνω από το κατώφλι. Αυτά τα δεδομένα προέρχονται συνήθως από τον κατασκευαστή κυψέλης ή τον προμηθευτή κατά μήκος της αλυσίδας· όποιος εισάγει ή συναρμολογεί, εξαρτάται για αυτές τις πληροφορίες από αυτό που μεταδίδεται.
Η σύνδεση των πληροφοριών αναγνωρίσιμα με το μοντέλο μπαταρίας
Το παράρτημα XIII του κανονισμού περιγράφει ποια δεδομένα πρέπει να περιέχονται στο διαβατήριο, και οι πληροφορίες σχετικά με τις επικίνδυνες ουσίες πρέπει να είναι ανιχνεύσιμες στο συγκεκριμένο μοντέλο μπαταρίας ή τη συγκεκριμένη παρτίδα. Αυτό σημαίνει ότι μια γενική δήλωση του κατασκευαστή ("οι μπαταρίες μας δεν περιέχουν κάδμιο") δεν είναι αποδεκτή χωρίς άλλες προϋποθέσεις εάν αυτή η δήλωση δεν συνδέεται με το μοντέλο που περιγράφεται πραγματικά στο διαβατήριο. Σε ένα ποικίλο ποικίλλε με πολλαπλούς τύπους μπαταριών — κάτι που αποτελεί μάλλον κανόνα παρά εξαίρεση για τους εισαγωγείς ηλεκτρικών ποδηλάτων και σκούτερ — αυτό γρήγορα ξεφεύγει από τον έλεγχο εάν η τεκμηρίωση διαφέρει κατά μορφή και επίπεδο λεπτομέρειας ανά προμηθευτή.
Διάκριση μεταξύ πληροφοριών ουσιών και σύνθεσης υλικών
Τα δεδομένα σχετικά με τις επικίνδυνες ουσίες είναι ανεξάρτητα από το ευρύτερο ερώτημα ποια υλικά υπάρχουν στη μπαταρία. Το τελευταίο είναι ξεχωριστή υποχρέωση με δικό της επίπεδο λεπτομέρειας· όποιος αναρωτιέται ποια δεδομένα σχετικά με τα υλικά σε μια μπαταρία πρέπει να προσδιορίσω ακριβώς παρατηρεί ότι το πεδίο εφαρμογής είναι ευρύτερο από τις ρυθμιζόμενες ουσίες μόνο. Για το διαβατήριο, είναι πρακτικό να τεκμηριώσετε αυτές τις δύο κατηγορίες ξεχωριστά, ακόμη και αν προέρχονται συχνά από την ίδια τεχνική πηγή στον κατασκευαστή.
Ενημέρωση κατά την αλλαγή της σύνθεσης
Ένας προμηθευτής κυψέλης που αλλάζει σύνθεση — για παράδειγμα μια διαφορετική κράμα ή ένα προσαρμοσμένο σχέδιο κυψέλης — με αυτό αλλάζει ενδεχομένως και την παρουσία ή τη συγκέντρωση των ρυθμιζόμενων ουσιών. Αυτό θέτει το ερώτημα πόσο συχνά πρέπει να ενημερώσω τα δεδομένα στο διαβατήριο μπαταρίας; για πληροφορίες ουσιών ισχύει στην πράξη ότι μια αλλαγή στην πηγή πρέπει να ανακλαστεί όσο το δυνατόν συντομότερα στο διαβατήριο, επειδή αυτά τα δεδομένα επηρεάζουν άμεσα τη συμμόρφωση με τους περιορισμούς αυτούς και όχι μόνο την παροχή πληροφοριών.
Όπου τα πράγματα πάνε λάθος στην πράξη
Ένας εισαγωγέας συσσωρευτών ηλεκτρικών ποδηλάτων λαμβάνει από τον Ασιατικό κατασκευαστή κυψέλης ένα γενικό πιστοποιητικό συμμόρφωσης που δηλώνει ότι "όλοι οι περιορισμοί της ΕΕ τηρούνται", χωρίς να αναφέρονται συγκεντρώσεις ή ονόματα ουσιών. Αυτό το έγγραφο δεν είναι δυνατό να μεταφραστεί στα συγκεκριμένα πεδία που ζητά το παράρτημα XIII, και ο εισαγωγέας τότε περιμένει με ένα διαβατήριο που παραμένει ουσιαστικά κενό σε αυτό το σημείο.
Σε μια αλλαγή ποικιλίας αγοράζεται μια νέα κυψέλη συσσωρευτή από διαφορετικό προμηθευτή, αλλά το υπάρχον πρότυπο διαβατηρίου του προηγούμενου μοντέλου επαναχρησιμοποιείται χωρίς να ελέγχονται ξανά τα δεδομένα ουσιών. Οι δύο τύποι κυψέλης διαφέρουν σε σύνθεση, αλλά αυτό δεν παρατηρείται επειδή κανείς δεν κάνει τη σύγκριση.
Ένα εμπορικό επιχείρημα λαμβάνει δελτία δεδομένων ασφαλείας (SDS) από τον κατασκευαστή και υποθέτει ότι αυτά είναι επαρκής βάση για το διαβατήριο. Ένα SDS συντάσσεται για διαφορετικό σκοπό — χημική ασφάλεια κατά τον χειρισμό — και δεν καλύπτει αυτόματα την ειδική υποχρέωση αναφοράς του άρθρου 6 και του παραρτήματος I· αυτό που αναφέρεται σε ένα SDS σχετικά με επικίνδυνες ιδιότητες επικαλύπτει αλλά δεν καλύπτει το ίδιο ερώτημα με ποια πληροφορίες ασφαλείας πρέπει να υπάρχουν στο διαβατήριο μπαταρίας.
Σε έναν κατασκευαστή μηχανών που συναρμολογεί βιομηχανικές μπαταρίες πάνω από 2 kWh από αγορασμένες ενότητες, οι πληροφορίες ουσιών κάθε ενότητας καταγράφονται ξεχωριστά, αλλά κανείς δεν ελέγχει εάν η συναρμολογημένη συσκευασία στο σύνολό της εξακολουθεί να συμφωνεί με αυτό που καθορίζεται για το τελικό προϊόν. Το άθροισμα σωστών εξαρτημάτων δεν παρέχει αυτόματα σωστό διαβατήριο σε επίπεδο συσκευασίας.
Ένας προμηθευτής στέλνει ενημέρωση των δεδομένων ουσιών μέσω e-mail σε έναν μεμονωμένο υπάλληλο, που πηγαίνει σε διακοπές προτού η αλλαγή να εφαρμοστεί στο διαβατήριο. Χωρίς σταθερό σημείο λήψης για αυτό το είδος τεκμηρίωσης, ο κίνδυνος είναι πραγματικός ότι μια αλλαγή στο κελί δεν θα βρει τον δρόμο της προς τα δημοσιευμένα δεδομένα εγκαίρως.
Τι μπορείτε να καταγράψετε
- Μια ανασκόπηση τεκμηρίωσης ανά μοντέλο μπαταρίας με την πηγή της πληροφορίας ουσίας: όνομα του προμηθευτή, ημερομηνία του εγγράφου και ποιες ουσίες με ποια συγκέντρωση καθορίζονται.
- Ένα σταθερό ερώτημα προτύπου προς κάθε νέο προμηθευτή κατά την έναρξη της συνεργασίας: μια ρητή αίτηση για τις συγκεντρώσεις των ουσιών που αναφέρονται στο Παράρτημα I, όχι μόνο μια γενική δήλωση συμμόρφωσης.
- Ένας εσωτερικός έλεγχος που επιβάλλει ότι σε κάθε αλλαγή εύρους ή αλλαγή προμηθευτή τα δεδομένα ουσιών ζητούνται ξανά και συγκρίνονται με το προηγούμενο μοντέλο, αντί να αντιγραφεί το υπάρχον διαβατήριο.
- Ένα ορισμένο σημείο λήψης (λειτουργία, όχι πρόσωπο) για ενημερώσεις προμηθευτών σχετικά με αλλαγές σύνθεσης, ώστε μια αλλαγή να μην παραμείνει στον έναν υπάλληλο.
- Μια καθορισμένη σύνδεση μεταξύ των δεδομένων ουσιών και του συγκεκριμένου μοντέλου μπαταρίας ή της παρτίδας, ώστε κατά τον έλεγχο να είναι σαφές ποιο έγγραφο ανήκει σε ποιο προϊόν — αυτό συνδέεται με το ευρύτερο ερώτημα ποια δεδομένα πρέπει να είναι στο διαβατήριο της μπαταρίας.
- Για συναρμολογημένες συσκευασίες: μια ανασκόπηση σε επίπεδο συσκευασίας που προσθέτει ή συνοψίζει τα δεδομένα ουσιών των μεμονωμένων ενοτήτων, ώστε η συνέπεια μεταξύ εξαρτήματος και τελικού προϊόντος να είναι ελεγχόμενη.
Αυτό δεν αποτελεί νομικό συμβουλό. Αυτή η σελίδα παρέχει γενικές πληροφορίες σχετικά με τη νομοθεσία που αφορά αυτή την πλατφόρμα. Δεν γνωρίζουμε την κατάσταση σας. Σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με τη δική σας περίπτωση, συμβουλευτείτε ένα δικηγόρο ή την αρμόδια αρχή εποπτείας.
Γράφτηκε με AI βάσει των παραπάνω πηγών, ελεγχόμενη από άνθρωπο στις 2026-08-22. Υπάρχει κάτι λάθος; Ενημερώστε μας — οι διορθώσεις λαμβάνουν προτεραιότητα.