Milline ohutusteave peab aku-pasportis sisalduma?

Mida passipass ohutuse kohta mainib

Akupass sisaldab teavet, mida on vaja akut ohutult kasutada, transportida, ladustada ja kasutusea lõpul käidelda. See hõlmab akuga seotud riskidest teateid ja juhiseid ohutuks käitlemiseks, osana Euroopa Liidu määruse (EU) 2023/1542 (akuseaduse) lisa XIII passipassis ettenähtud andmetest. Energiasalvestamiseks statsionaarsete akusüsteemide puhul, mida kasutatakse püsiinstallatsiooni osa, lisandub teave, mis tuleneb sama määruse artikli 12 ohutusele esitatud nõuetest. Selles mõttes pole passipass ainult tehniline või keskkonnaandmete leht, vaid ka koht, kus käivutajate, paigaldajate ja töötlejate jaoks oluline ohutuseteave kokku tuleb.

Kelle jaoks see kehtib ja kus piirid asuvad

Digitaalse akupassi pidamise kohustus kehtib elektrisõidukite akudele, kerglaste (nt elektrijalgrattal ja -tõuks) akudele ja 2 kWh suurematele tööstuslikele akudele. Kõigis nendes kategooriates peab ohutuseteave kuuluma passipassis esitatavatesse andmetesse, nagu lisa XIII ette näeb. Artikli 12 täiendavad ohutuse nõuded on spetsiifilisemad: need on kirjutatud statsionaarse energiasalvestamise akusüsteemide jaoks, seega püsipaigaldiste jaoks, mis salvestavad elektrit, mitte näiteks elektrilise jalgrattal või tõuksil oleva aku jaoks. Seega tuleb eristada üldist ohutuseteavet, mis kehtib kõigile passipassikohustuslike akudele, ja lisatasandit, mis on spetsiaalselt statsionaarsetele salvestussüsteemidele ette nähtud.

Oluline on ka see, mis passipass ei ole: passipass on infokandja, mitte sertifikaatmärk ja mitte asendus toote sertifitseerimisele ega muudele ohutusekohustustele, mis on määruse muudes osades või muus seadusandluses sätestatud. Passipassis olev ohutuseteave teatab, mida aku kohta teada on; see ei ütle midagi selle kohta, kas konkreetne toode vastab kõikidele alusolevale nõuetele.

18. veebruarist 2027 alates kohustuslik

Digitaalse akupassi, mis sisaldab lisa XIII andmeid, kasutamine on kohustuslik alates 18. veebruarist 2027. Kuni selle kuupäevani ei ole sellest määrusest kohustust passipassi ohutuseteabega pidada. See ei tähenda, et kuni sel kuupäevani ei pea midagi tegema: andmed, mis peaksid edaspidi passipassis olema, peavad tootjalt või impordijalt saadaval olema, ja selle infovoo korraldamine võtab aega. Kes juba nüüd hakkab ohutuseteavet koguma ja korrastama, ei pea seda edaspidi ajavajaduse all tegema.

Kuidas seda praktiliselt teostada

Esimene samm on kontrollida, milline ohutuseteave on juba organisatsioonis kuskil olemas: kasutusjuhised, transportdokumentatsioon, hoiatused, mis on juba pakendil või paigaldamisjuhendites. See teave moodustab sageli juba suure osa sellest, mis edaspidi passipassis peal peab olema.

Seejärel on asjalik määrata, kas aku kuulub kategooriasse statsionaarsed energiasalvestamise akusüsteemid. Kui see on nii, tasub vaadata artiklit 12 ja leida, milline täiendav ohutuseteave sellest tuleneb, lisaks sellele, mida lisa XIII üldiselt ette näeb.

Järgmisena käib tegemist selle teabe koondamisel koos muude passipassi andmetega: keemiline koostis, päritolu, jõudlus ja muud asjaolud asuvad ohutuseteabega samas passipassis. Kes laseb seda lahendada platvormil nagu batpas.eu, jääb importija või tootja vastutavaks esitatud ohutuseteabe õigsuse eest; platvorm töötleb ja hostib neid andmeid ning pakub QR-andmekandjat, millega teabe turvamisele saadakse, kuid ei määra ise alusandmeid.

Lõpuks on praktiline mitte pidada turvaalast teavet ühekordse harjutusena: kui toode muutub või kui riskide kohta saadakse uusi teadmisi, muutub ka see, mis paspoordis peaks olema.

Õiguslik alus: lisa XIII ja artikkel 12

Asjaolu, et turvaalane teave kuulub aku paspoordisse, tuleneb Määruse (EL) 2023/1542 lisast XIII, mis loetleb paspoordis sisalduma peavad andmed. Statsionaarsete energiasalvestussüsteemide lisanõuded tulevad sama määruse artiklist 12, mis käsitleb spetsiaalselt seda tüüpi süsteemide ohutust. Mõlemad tekstid on kättesaadavad EUR-Lexi kaudu, mis on EL-õigusaktide ametlik avaldamisallikas.

Kes soovib teada, milline turvaalane teave konkreetse aku puhul asjakohaseks osutub, teeb hästi, kui konsulteerib lisa XIII teksti ja statsionaarsete salvestussüsteemide puhul artiklit 12 ennast, ning asetab oma tootedokumentsjoni kõrvale. See on otsekohene viis, kuidas näha, kuhu existing teave juba sobib ja kus miski veel puudub.

Millel see põhineb

Määrus asub EUR-Lex-is. Viidame iga väituse kohta; te ei pea meid uskuma.

Mida peate konkretiselt tegema

Mida teilt oodatakse

Patareipass ei sisalda ainult tehnilistest spetsifikatsioone ja päritoluandmeid, vaid ka teabestust, mis on oluline patareide ohutuse seisukohalt. Määruse (EL) 2023/1542 lisa XIII nimetab seda andmete osana, mida pass peab avaldama. Patareide importijate, koostajate või lõpptootes töötlevate ettevõtete jaoks tähendab see, et ohutusandmed ei saa jäädä eraldi lisaks või eraldi tootekaardina, vaid peavad saama leitava koha andmekogumis QR-koodi taga.

Ohutusandmete tuvastamine ja kogumine

E-jalgrattaaku importijale või tööstuslikke patareisid sisestava masinate valmistajale tähendab see esialgu inventuuri: millised ohutusandmed siis tegelikult on ja kelle juures need asuvad? Sageli on see raku tootja, mõnikord pakk-koostaja, mõnikord testasutus, mis on sertifitseerimist teostanud. 10-100 töötajaga ettevõttes asub see teadmine tavaliselt hankimise, kvaliteedi ja tehnika osakonnas laiali. Selle teabestuse koondamine ühte ülevaatesse on praktiline esimene samm ja kattub laiema küsimustikuga millised andmed peavad akumulaatori passpordi sisse minema.

Ohutusandmete sidumine õige patareiaga

Ohutusandmed ei ole üldiselt: need on seotud konkreetse raku keemiaga, pakk konfiguratsiooni ja kasutamise eesmärgiga. Ettevõttel, mis käitab mitmeid patareivariante — näiteks erinevaid mahutavusi sama skootrite liini piires — on praktiline kontrollida variandi kaupa, kas ohutusandmed vastavad tegelikule koostisele. See on kooskõlas akude keemia registreerimisega patareipassis, sest vale side keemia ja ohutusandmete vahel on üks kõige sagedamini esinenud vigu failidest, mida koostatakse mitmest allikast.

Nõuete täitmise jätkamine statsionaarsete energiasalvestussüsteemide puhul

Määruse (EL) 2023/1542 artikkel 12 kehtestab spetsiifilised ohutuse nõuded statsionaarsele energiasalvestussüsteemidele. Ettevõtetele, mis turule toovad lisaks kerge veonduse akudele ka statsionaarseid salvestussüsteeme, tähendab see, et passist leitud ohutusandmed vastavad selle tootegrupi nõuetele. Tehnilise meeskonna jaoks on praktiline eristada, milline ohutuse dokumentatsioon on üldine (näiteks raku keemiaga seotud) ja milline on konkreetne süsteemi rakendusele, kuna see mõjutab, kes organisatsioonis vastutab selle värskena hoidmise eest.

Ohutusandmete värskendamise hoidmine

Ohutusandmed ei ole staatilised: testi aruannet võib muuta, sertifikat võib aeguda või toote muudatus võib mõjutada eelnevalt määratletud ohutuse omadusi. Organisatsioonile, mis töötab igapäevaselt tarnijate ja klientidega, on praktiline määrata, kes märgistab, millal ohutusandmed aeguvad, ja kuidas see kajastub passist. See teema on tihedalt seotud küsimusega kui sageli tuleb akupassi andmeid värskendada, ja väärib kindlat kohta passi hooldustegevuses, mitte ainult esimesel ehitusel.

Kus läheb praktikas valesti

Levinud olukord on see, et ohutusandmed küll eksisteerivad — testi aruandes, vastavusdeklaratsioonis, tarnija dokumendis — kuid neid pole kunagi muudetud formaati, mis passist peab tulema. Dokument asub arhiivis, mitte süsteemis, mis QR-andmekandjait toitab.

Teine olukord tekib siis, kui ettevõte käitab ühe nimega mitut patareivarianti ja esimese variandi ohutusandmed kopeeritakse hilisemate variantide juurde ilma kontrollita, kas raku keemia või rakutarnija on muutunud. See annab passi, mis faktiliselt ei vasta enam tootele.

Kolmas olukord on see, kui turvateave segistatakse ohtlike ainete andmetega. Mõlemad kuuluvad passi, kuid need on erinevad andmekategooriad, millel on erinev päritolu ja eri eesmärk; nende ühendamine ühte rubruiki võib viia selleni, et andmekogum ei vasta käesoleva määruse lisa XIII nõudmistele. Nende ainete jaoks kehtib eraldi kategooria, vt milliseid ohtlike aineid tuleb akupaspordi aruandamisel teatada.

Neljas, masinehitajate puhul sageli esinev olukord: lahus oleva patarei turvateave võetakse üle, kuid seda ei üle vaadata süsteemi tasandil pärast patareide sissepaigaldamist suuremasse salvestamissüsteemi. Selliselt puudub passiil info, mis on asjaomase süsteemi jaoks oluline, kuigi artikkel 12 käsitleb seda otseselt.

Viies olukord on see, et keegi organisatsioonis ei ole vastutav turvandusandmete hooldamise eest. Tehnika arvab, et seda teeb kvaliteet, kvaliteet arvab, et see on hangete osakonna ülesanne — ja keegi ei värskenda passi, kui hankija esitab muudetud testiraportit.

Mida saate registreerida

Ülevaade patarei iga variandi turvateabe allikast: rakkude tootja, pakktassija või väline testeerimisasutus.
Sisemine protsess, milles on määratud, kes on vastutav turvalisuse dokumentatsiooni muudatuste märkimise eest (uued testiraportid, muudetud sertifitsering).
Ühendus turvateabe ja registreeritud akukeemia vahel, nii et ühe muutumisel kontrollitakse automaatselt, kas teine on veel kehtiv.
Statsionaarsete energiasalvestussüsteemide puhul: eraldi fail, kus artikli 12 järgi turvalisuse on süsteemi turvalisus eristatud rakktasandi turvalisusest.
Revisjonilogi, kuhu märgitakse, millal passi turvateabe kontrolliti viimati ja kes seda tegi.
Konkreetne vastutav isik organisatsioonis turvandusandmete hooldamise eest, selge üleminek hangete, kvaliteedi ja tehnika vahel.

Kes ühendab selle registreerimise akupassi laiema andmestruktuuriga, sealhulgas akuainete koosseis, takistab turvateabe isoleeritud dokumendina jäämist kõrvale passiil, mis iseseisev on.

See ei ole õiguslik nõu. See leht annab üldist teavet regulatsioonide kohta, millel see platvorm põhineb. Me ei tunne teie olukorda. Kahtluse korral oma juhtumi suhtes konsulteerige juristiga või pädevate järelvalveasutustega.

Kirjutatud AI-ga ülaltoodud allikate alusel, inimese poolt kontrollitud 2026-08-22. Kas midagi ei ole õige? Andke sellest teada — parandused saavad eesõiguse.