Kāda drošības informācija ir jābūt bateriju pasē?

Ko konkrēti jums jādara

Ko no jums tiek gaidīts

Akumulatora pase satur ne tikai tehniskās specifikācijas un izcelsmes datus, bet arī informāciju, kas ir svarīga akumulatora drošībai. Regulas (ES) 2023/1542 XIII pielikums to minēs kā daļu no tiem datiem, kurus pase jāatklāj. Uzņēmumiem, kas importē, saliek vai apstrādā akumulatorus gala produktos, tas nozīmē, ka drošības informācija nevar palikt kā atsevišķa pielikums vai atsevišķs produkta lapa, bet jāiegūst videi atrodamā vieta datu kopumā aiz QR koda.

Drošības informācijas noteikšana un vākšana

E-velosipēdu akumulatora importētājam vai mašīnbūvniekam, kas iekļauj rūpnieciskos akumulatorus, tas nozīmē vispirms inventarizāciju: kādi drošības dati īsti pastāv un pie kura tie atrodas? Bieži tas ir šūnu ražotājs, dažreiz pack-assembler, dažreiz pārbaudītava, kas veikusi sertifikāciju. Uzņēmumā ar 10 līdz 100 darbinieku šīs zināšanas parasti ir izkaisītas pirkšanas, kvalitātes un tehniskajā nodaļā. Šīs informācijas apvienošana vienā pārskatā ir praktiski pirmais solis un pārklājas ar plašāku jautājumu par kādi dati ir jāietver akumulatora pasē.

Drošības informācijas piesaiste pareizajam akumulatoram

Drošības informācija nav vispārīga: tā ir saistīta ar specifisku šūnu ķīmiju, paka konfigurāciju un lietojuma mērķi. Uzņēmumam, kas izvēlas vairākas akumulatora variantes — piemēram, dažādas jaudas vienas skūtera līnijas ietvaros — tas ir praktiski, lai pārbaudītu katrā variantē, vai drošības dati atbilst faktiskajai sazintei. Tas atbilst akumulatora reģistrēšanai akumulatora ķīmijā akumulatora pasējo nepareiza sasaiste starp ķīmiju un drošības datiem ir viena no biežākajām kļūdām lietās, kas apkopotas no vairākiem avotiem.

Pieslēgšanās stacionāro enerģijas uzglabāšanas sistēmu prasībām

Regulas (ES) 2023/1542 12. pants izvirza specifiskās drošības prasības stacionārajām akumulatoru sistēmām enerģijas uzglabāšanai. Uzņēmumiem, kas līdzās vieglā transporta akumulatoriem tirgū nēsā arī stacionāras uzglabāšanas sistēmas, tas nozīmē, ka drošības informācija pasē atbilst prasībām, kas ir spēkā šim produkta segmentam. Tehniskajai komandai ir praktiski nošķirt, kura drošības dokumentācija ir vispārīga (piemēram, saistīta ar šūnu ķīmiju) un kura ir specifiski sistēmas lietojumam, jo tas ietekmē to, kurš organizācijā ir atbildīgs par tā aktualizēšanu.

Drošības informācijas aktualizēšana

Drošības dati nav statiski: pārbaudes ziņojums var tikt pārskatīts, sertifikācija var beigtiesn vai produkta izmaiņas var ietekmēt agrāk noteiktās drošības īpašības. Organizācijai, kas katru dienu strādā ar piegādātājiem un klientiem, tas ir praktiski, lai noteiktu, kurš signalizē, kad drošības dati kļūst novecojuši, un kā tas tiek ievadīts pasē. Šis temats ir cieši saistīts ar jautājumu cik bieži jāatjaunina dati akumulatora pasportāun ir pelnījis vietu organizācijas pasošanā, nevis tikai pasea pirmajā izveido.

Kur praksē notiek kļūdas

Bieža situācija ir tāda, ka drošības informācija eksistē — pārbaudē, sertifikācijas deklarācijā, piegādātāja dokumentā — bet nekad nav pārveidota formātā, kas jāieņem pasē. Dokuments atrodas arhīvā, nevis sistemā, kas baro QR datu nesēju.

Otra situācija rodas, kad uzņēmums vada vairākas akumulatora variantes ar vienu produkta nosaukumu, un pirmās variantes drošības dati tiek kopēti uz vēlākām variantēm, nekontrolējot, vai šūnu ķīmija vai šūnu piegādātājs ir mainījies. Tas rada pasi, kas faktiski vairs nesakrīt ar produktu.

Trešā situācija ir tāda, kad drošības informācija tiek sajaukta ar datu par bīstamām vielām. Abas jāiekļauj pasē, bet tās ir dažādas datu kategorijas ar atšķirīgu izcelsmi un dažādu mērķi; ja tās apvieno vienā sadaļā, pastāv risks, ka datu kopa neatbilst tam, ko prasa XIII pielikums. Šīm vielām ir sava kategorija, skatīt kādas bīstamās vielas jāziņo akumulatora pasē.

Ceturtā, bieži sastopama situācija mašīnbūvnieku vidū: lozviens akumulators tiek uzņemts kā drošības informācija, bet to nepārskata sistēmas līmenī pēc tam, kad akumulators ir iebuilts lielākā krātuves sistēmā. Tā rezultātā pasē trūkst informācijas, kas ir būtiska kopsakarībā sistēmai, turpretim 12. pants tieši uz to skata.

Piektā situācija ir tāda, ka organizācijā neviens nav atbildīgs par drošības datu uzturēšanu. Tehniskā joma domā, ka par kvalitāti rūpējas kvalitāte, kvalitāte domā, ka tas ir sagādes jautājums — un neviens neatjaunina pasēm, kad piegādātājs iesniedz modificētu testa ziņojumu.

Ko jūs varat dokumentēt

• Apskats par katru akumulatora variantu par drošības informācijas avotu: šūnu ražotājs, paketes montāžas uzņēmums vai ārējais testēšanas institūts.
• Iekšējs process, kurā ir noteikts, kurš ir atbildīgs par izmaiņu signalizēšanu drošības dokumentācijā (jauni testa ziņojumi, modificēta sertifikācija).
• Savienojums starp drošības informāciju un reģistrēto akumulatora ķīmiju, lai izmaiņām vienai daļai automātiski tiktu pārbaudīts, vai otra daļa joprojām ir pareiza.
• Stacionāro enerģijas krātuves sistēmu gadījumā: atsevišķa doseja, kurā sistēmas drošība saskaņā ar 12. pantu ir atšķirta no šūnu drošības.
• Revīzijas žurnāls, kurā tiek reģistrēts, kad drošības dati pasē pēdējoreiz tika pārbaudīti un kurš to izdarīja.
• Noteikts atbildīgais organizācijas ietvaros drošības datu uzturēšanai ar skaidru pāreju starp sagādi, kvalitāti un tehniku.

Kurš apvieno šo reģistrāciju ar platāku pasporta datu struktūru, ieskaitant akumulatora materiāla sastāvu, tas novērš, ka drošības informācija paliek kā izolēts dokuments blakus passpim, kurš pastāv atsevišķi.