pontosan mely anyagadatokat kell az akkumulátorról megadnom

Az anyagösszetétel jelentése: anyagfajta, tömeg és arány anyagenként

Az akkumulátor anyagösszetétele azt jelzi, hogy mely anyagok vannak feldolgozva benne, milyen mennyiségben, és ezek közül mekkora arány származik újrahasznosított alapanyagból. Ez nem technikai rajzot vagy az alkatrészek márkanevét tartalmazó listát jelent, hanem azokat az anyagokat, amelyeket az akkumulátorútlevél a (EU) 2023/1542 rendelet XIII. melléklete szerint kötelezően megkövetel: az akkumulátor kémiáját meghatározó fémeket és anyagokat, mint például a kobalt, lítium, nikkel és ólom, valamint a biztonság és feldolgozás szempontjából releváns veszélyes anyagokat. Ezek az adatok az akkumulátorútlevélben az egyéb kötelező adatok mellett, például a kémiai összetétel és az akkumulátor származása mellett kerülnek megadásra.

2 kWh feletti akkumulátorok számára, nem az egyes alkatrészek számára

Ez a kötelezettség az akkumulátor egészére vonatkozik — az elektromosautó-csomag, a könnyű járművek akkumulátora vagy a 2 kWh feletti ipari akkumulátor — és nem az egyes celltípusra vagy az abban lévő alkatrészekre. Az anyagösszetétel az akkumulátor termékként való forgalomba hozatalának szintjén kerül megadásra, nem az egyes cellák vagy az egyes kapcsolódási pontok szintjén. Ami ez alá nem tartozik: az aktív anyagok pontos receptúrája (ez üzleti szempontból érzékeny információ, amely külön védett, lásd üzleti szempontból érzékeny adatok védelmét), és nem tartozik ide a szerkezeti alkatrészek, például a ház vagy a vezetékek sem, amelyek nem tartoznak a XIII. melléklet anyagleírásai alá, de a biztonsági információk szempontjából relevánsak lehetnek. A kobalt, lítium, nikkel és ólom újrahasznosított alapanyag-aránya egy külön, kifejezetten megnevezett adatkategória; ezen arány igazolásának módja a következőkben van leírva: hogyan mutatom meg az újrahasznosított kobalt, lítium, nikkel és ólom arányát.

Kötelezően 2027. február 18-tól, addig nincs útlevélkötelezettség

Az ezen adatokat digitális akkumulátorútlevélben nyilvánosságra hozatal kötelezettségét 2027. február 18-tól kell teljesíteni. Addig nincs kötelezettség ezen anyagadatok QR-kódon és digitális útlevélen keresztül történő rendelkezésre bocsátására. Ez nem jelenti azt, hogy az akkumulátorrendeletből származó egyéb kötelezettségek, például a címkézés, már korábban vagy csak ezen a dátumon lépnének érvénybe — ezek az útlevél-kötelezettségtől függetlenül saját időbeosztást követnek. Az anyagösszetétel tekintetében 2027. február 18-a a kiindulópont: az után e dátumon az EU-ban forgalomba hozott akkumulátoroknak az anyagadatokat az útlevélen keresztül rendelkezésre kell bocsátaniuk.

Hogyan történik ez a gyakorlatban

Aki akkumulátort hoz forgalomba, ez a cellák vagy a csomag gyártójánál kezdődik: ennek a félnek rendelkezésére áll az anyag típusára, tömegére és eredetére vonatkozó adat, mivel ez az információ maga a termelési folyamatból ered. Az az importőr vagy összeszerelő, aki ezt követően az akkumulátort az európai piacra hozza, összegyűjti ezeket az adatokat, és az XIII. melléklet által előírt besorolás szerint átalakítja. A gyakorlatban ez általában három lépésre vezethető vissza. Először meg kell állapítani, hogy mely anyagok vannak az akkumulátorban és milyen mennyiségben — ez általában a cella gyártójának technikai specifikációjából vagy anyagmegerősítéséből következik. Ezt követően meg kell határozni, hogy a kobalt, lítium, nikkel és ólom mekkora része származik újrahasznosított forrásból, ami az általános anyagleírás mellett külön alátámasztást igényel. Végül ezeket az adatokat az akkumulátor kémiájához és az egyéb kötelező adatokhoz rendelik, így az egész összefüggő útlevélként kerül közzétételre; a kémia pontos rögzítésének módja a következőkben van ismertetett:" hogyan rögzítse az akkumulátorkémiát az akkumulátorú termékútlevélbenAki kétkedik azon, hogy egy bizonyos anyagot veszélyes anyagként kell-e bejelenteni az általános anyagleírás mellett, az erre vonatkozó különbségtételt a következőkben találja meg:" mely veszélyes anyagokat kell feltüntetnem az akkumulátor-útlevélben. A batpas.eu az útlevelet a fabrikáns vagy importőr által szolgáltatott adatok alapján állítja össze; az anyagadatok származása és helyessége tekintetében az akkumulátort forgalomba hozó fél marad felelős.

Alap: XIII. melléklet és a batterijenverordening 13. cikke

Ez a kötelezettség a (EU) 2023/1542 rendelet XIII. mellékletéből következik, amely felsorolja az összes adatot, amelyeket az akkumulátorútlevélnek tartalmaznia kell, beleértve az anyagi összetételt és az újrahasznosított nyersanyag arányát. Az ugyanez rendelet 13. cikkelye az akkumulátorok címkézésére és jelölésére vonatkozik, és az anyagi összetétel tekintetében érinti azokat az információkat, amelyeknek már az akkumulátor fizikai címkéjén láthatónak kell lennie, függetlenül a digitális útlevéltől. Mindkét rendelkezés együttműködik: a címke a vevőnek az összetétel első, korlátozott rálátását nyújtja, a digitális útlevél pedig a XIII. melléklet által megkövetelt teljes, részletes megadást. Az összes kötelező adatkategória, nem csupán az anyagi összetétel teljes áttekintése, a következőkben található: mely adatok kerüljenek a batteritanúsítványba.

Aki már most felkészül, jól teszi, ha megvizsgálja, hogy a cella- vagy alkatrészgyártó már hasznos formában nyújtja-e az anyagadatokat, és leltárba veszi, hogy a kobalt, lítium, nikkel és ólom mely része származik újrahasznosított forrásból — ez utóbbi gyakran a leghosszabb ideig tart igazolni.

Erre alapul

A verordening az EUR-Lex oldalon található. Állításainkhoz cikkek alapján hivatkozunk; nem szükséges bennünk hinni.

Konkrétan mit kell tennie

Mit várnak Öntől

Az anyagi összetétel az akkumulátorútlevél egyik alapadatát képezi. A (EU) 2023/1542 rendelet (az akkumulátorokról szóló rendelet) XIII. melléklete megnevezi, hogy mely adatok az akkumulátorban lévő anyagokkal kapcsolatban tartoznak az útlevélbe. Azoknak a vállalatoknak, amelyek akkumulátorokat importálnak vagy szerelnek össze, ez általában néhány különálló kötelezettségre bontható.

Az akkumulátor kémiai összetételének rögzítése

Az útlevél megköveteli az akkumulátor-kémiát: milyen celltípus és milyen aktív anyagok vannak az akkumulátorban. Ez nem szabad szöveg, hanem szabványosított jelölés. Az e-bike-akkumulátorokat importáló vállalatnak a cella- vagy az elemcsomag-szállító megadását kell átvenniük és ellenőrizniük az összhangot azzal, ami valójában a termékben van – nem csak azt, amit valaha megrendeltek. Az, hogy a kémiát hogyan rögzítik pontosan, a következőkben található: hogyan rögzítse az akkumulátor-kémiát az akkumulátorútlevélben.

A kritikus és veszélyes anyagok jelenlétét bejelenteni

Az anyagi összetétel nemcsak a cella kémiájáról szól, hanem arról is, hogy mely anyagok vannak benne, amelyeket külön be kell jelenteni – gondoljon az ólomra, kadmiomra vagy higanyra, valamint az egyéb EU-jogszabályok szerint veszélyesnek minősített anyagokra. Az egyes jelentős cégeknek ez azt jelenti, hogy minden új akkumulátorvariánshoz rögzített eljárásnak kell lennie annak ellenőrzésére, hogy az ilyen anyagok jelen vannak-e, és nem szabad az első szállításnál egyetlen értékelésre hagyatkozni. Az, hogy mely anyagok lehetnek ezek pontosan és hogyan kerülnek bejelentésre, a következőkben található: mely veszélyes anyagokat kell az akkumulátorban bejelenteni.

Az újrahasznosított anyag arányát belefoglalni

A kobalt, ólom, lítium és nikkel esetében az útlevél az újrahasznosított anyag arányát kéri. Ez sok importőr számára a legnehezebb rész, mivel ezt az információt általában nem továbbítja egy cellagyártó, és néha aktívan be kell kérni. Az a vállalat, amely több gyártótól szerez akkumulátorokat, jól teszi, ha ezzel kapcsolatban rögzített megállapodásokat köt a beszerzési láncban, ahelyett, hogy ezt szállításonként újra kellene megoldaniuk. Az, hogy ez az arány hogyan igazolható, a következőkben található: hogyan igazolja az újrahasznosított kobalt, lítium, nikkel és ólom arányát.

A címkézést az útlevél-adatokkal összhangban kell elvégezni

Az Európai Unió 2023/1542 számú rendeletének (akkumulátorrendelet) 13. cikke, 77. cikk írja le, hogy mit kell feltüntetni magán az akkumulátor címkéjén, beleértve az összetételre vonatkozó jelöléseket is. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a címkén szereplő adatoknak és a digitális passzportban szereplő adatoknak egymással meg kell egyezniük. Annak a vállalatnak, amely a címkét a származási ország gyárában nyomtatja ki, és a passzportot külön állítja össze, kockázata van annak, hogy ez a két forrás eltérhet egymástól, ha az összetételben változtatás történik.

Hol sávul el a gyakorlatban

Néhány helyzet rendszeresen előfordul azoknál a vállalatoknál, amelyeknek először kell megadniuk az anyagösszetételt.

A beszállító csak egy általános cellaspezifikációt szolgáltat, passzportadatokat nem. A sok, az EU-n kívüli cellagyártónak van terméklista, de azt nem a XIII. melléklettel szem előtt írták. Gyakran hiányzik az információ az újrahasznosított arányról vagy az olyan specifikus anyagokról, amelyeket külön kell jelenteni.

Különböző tételek, ugyanaz a passzport szövege. Amikor a gyárban termékmódosítás történik — másik cellabeszállító, módosított cellakémia —, a passzportot nem mindig frissítik. Az eredmény egy olyan passzport, amely más összetételt mutat, mint ami valójában az akkumulátorban van.

A címke és a passzport ellentmondanak egymásnak. Mivel a címkézést és a passzportot gyakran a folyamat különböző szereplői töltik ki — a gyár nyomtatja a címkét, az importőr állítja össze a passzportot —, különbségek csúsznak be, például a kémia jelölésében.

Az újrahasznosított arány becslés helyett alátámasztás alapján történik. Az alapanyag-szállítási lánc nehéz adatainak hiányában néha egy százalékot írnak be egy feltételezés vagy a szektor átlaga alapján, anélkül, hogy ezt vissza lehetne vezetni valahová.

A veszélyes anyagokat csak akkor jelentik, ha "feltűnnek". A jelentési kötelezettség alá tartozó anyag kis mennyisége néha figyelmen kívül marad, mivel a beszállító nem említi explicit módon az alapértelmezett dokumentációban.

Mit lehet rögzíteni

Akkumulátortípusonkénti beszállítói nyilatkozat, amely tartalmazza a cellakémiát, a kobalt, az ólom, a lítium és a nikkel újrahasznosított arányát, valamint a bejelentett anyagok jelenlétét.
Az egyes termékvariánsok belső áttekintése, amely összekapcsolja, hogy melyik cellabeszállító, melyik kémia és melyik dokumentáció mely akkumulátorhoz tartozik.
Egy rögzített eljárás arra az esetre, amikor az összetételben változás történik — új beszállító, másik cella —, amely a passzport és a címke frissítéséhez vezet.
Ellenőrzési megállapodás a címkét nyomtatókupac között és a passzportot összeállító fél között, hogy mindkét forrás azonos adatokat mutasson.
Hivatkozás a szélesebb körű kötelező adatok listájára, amely megtalálható a következőnél: mely adatoknak az akkumulátorútlevélbe kell kerülniükazzal, hogy az anyagösszetétel a jó összefüggésben kerüljön kitöltésre a többi kötelező rész mellett.

Ez nem jogi tanács. Ez az oldal általános információkat nyújt azokról a szabályozásokról, amelyekről ez a platform szól. Mi nem ismerjük az Ön helyzetét. Az Ön konkrét helyzetével kapcsolatos kételyek esetén konzultáljon egy ügyvéddel vagy a hatáskörrel rendelkező felügyeleti szervvel.

Mesterséges intelligencia segítségével írva a fenti források alapján, 2026-09-05-én egy személy ellenőrizte. Hibás valami? Jelezze nekünk — a korrektúrák prioritást kapnak.