katere podatke o materialih v bateriji moram natančno navesti

Sestava materiala pomeni: vrsta, teža in delež po materialu

Sestava materiala baterije navaja, kateri materiali so vgrajeni v baterijo, v kakšni količini in kolikšen delež teh materialov izvira iz recikliranega surovinskega materiala. Pri tem ne gre za tehnični načrt ali seznam trgovskih imen komponent, temveč za materiale, ki jih batterijsko potrdilo po prilogi XIII Uredbe (EU) 2023/1542 predpisuje kot obvezne: kovine in snovi, ki določajo kemijo baterije, kot so kobalt, litij, nikelj in svinec, ter nevarni materiali, ki so relevantni za varnost in obdelavo. Ti podatki se zberu v batterijskem potrdilu skupaj z drugimi obveznimi podatki, kot so kemična sestava in izvor baterije.

Za baterije s kapaciteto nad 2 kWh, ne za vsak posamezen del

Ta obveznost velja za baterijo kot celoto — EV paket, akumulator lahkotnega vozila ali industrijsko baterijo nad 2 kWh — in ne za vsak posamezen tip celice ali vsako ohlapno komponento v njej. Sestava materiala se navaja na ravni, na kateri se baterija kot proizvod pripelje na trg, ne na ravni vsake celice ali vsakega stikala. To ne zajema: natančne recepture aktivnih materialov (to so občutljivi poslovna informacija, ki se ločeno zavaruje, glej zavarovanje občutljivih poslovnih podatkov), in tudi ne mehanskih delov, kot so ohišje ali napeljava, ki ne sodijo pod podatke o materialu iz priloge XIII, vendar so lahko relevantni za varnostne informacije. Delež recikliranega surovenega materiala v kobaltu, litiju, nikljju in svinci je posebna, posebej navedena kategorija podatkov; kako se ta delež dokazuje, je opisano v kako prikazujem delež recikliranega kobalta, litija, niklja in svinca.

Obvezno od 18. februarja 2027, do takrat brez obveze za potrdilo

Obveznost, da te podatke razkrije v digitalnem batterijskem potrdilu, začne veljati 18. februarja 2027. Do tega datuma ni obveze, da bi te podatke o materialu prek QR-kode in digitalnega potrdila omogočili. To ne pomeni, da druge obveznosti iz uredbe o baterijah, kot je označevanje, že prej veljajo ali se začnejo šele na ta datum — te sledijo svoji časovni razpredi, ki je ločena od obveze za potrdilo. Za samo sestavo materiala je datum 18. februar 2027 orientacijska točka: baterije, ki se po tem datumu pripelje na trg EU, morajo podatke o materialu razkriti prek potrdila.

Kako se to v praksi izvaja

Za tistega, ki baterijo pripelje na trg, se to začne pri izdelovalcu celic ali paketa: ta stranka ima podatke o vrsti materiala, teži in izvoru, ker ti podatki izhajajo iz samega proizvodnega procesa. Uvoznik ali sestavljalnik, ki nato baterijo pripelje na evropski trg, zbere te podatke in jih pretvori v razdelitev, ki jo predpisuje priloga XIII. V praksi se to navadno zmanjša na tri korake. Najprej se ugotovi, kateri materiali so v bateriji in v kakšni količini — to navadno izhaja iz tehnične specifikacije ali materialnega certifikata proizvajalca celic. Nato se ugotovi, kateri del kobalta, litija, niklja in svinca izvira iz recikliranega vira, kar zahteva ločeno utemeljitev poleg splošne seznama materialov. Končno se ti podatki povežejo s kemijo baterije in drugimi obveznimi podatki, tako da je celota objavljena kot povezano potrdilo; kako je ta kemija natančno določena, je razloženo v kako sem podatke o kemiji baterije v pasportu baterije. Tisti, ki dvomi, ali mora biti določena snov prijavljena kot nevarna snov poleg običajne izjave o materialu, to razliko najde v katere nevarne snovi moram navesti v baterijski potni list. Batpas.eu sestavi potrdilo na podlagi podatkov, ki jih predloži proizvajalec ali uvoznik; izvor in pravilnost samih podatkov o materialu ostajata odgovornost tistega, ki baterijo pripelje na trg.

Osnova: priloga XIII in člen 13 uredbe o baterijah

Ta obveznost izhaja iz Priloge XIII Uredbe (EU) 2023/1542, ki našteva celoten seznam podatkov, ki jih mora vsebovati potni list baterije, vključno s sestavo materialov in deležem recikliranega surovin. Člen 13 iste uredbe ureja označevanje in označbo baterij ter se dotika sestave materialov v kontekstu informacij, ki morajo biti že vidne na fizični etiketi baterije, neodvisno od digitalnega potnega lista. Obe določbi delujeta skupaj: etiketa kupcu dá prvi, omejen pregled sestave, digitalni potni list pa dá popoln, podrobljen prikaz, ki ga zahteva Priloga XIII. Popoln pregled vseh obveznih kategorij podatkov, ne samo sestave materialov, je opisan v katere podatke mora vsebovati baterijski potni list.

Tisti, ki se sedaj že pripravlja, bi moral preveriti, ali proizvajalec celic ali dobavitelj že dostavljata podatke o materialih v uporabni obliki, in inventarizirati, kateri delež kobalta, litija, niklja in svinca prihaja iz recikliranega vira — slednje običajno zahteva največ časa za utemeljitev.

Na čem je to osnovano

Uredba samih je dostopna na EUR-Lex. Navajamo za vsako trditev; vam ni treba nam verjeti.

Kaj konkretno morate storiti

Kaj se pričakuje od vas

Sestava materialov je eden od ključnih podatkov v potnem listu baterije. Priloga XIII Uredbe (EU) 2023/1542 (uredba o baterijah) našteva, kateri podatki o materialih v bateriji sodijo v potni list. Za podjetje, ki uvozi ali montira baterije, se to običajno razdelí na nekaj ločenih obveznosti.

Zabeležiti kemijsko sestavo baterije

Potni list zahteva, da se navedeta kemija baterije: kateri tip celice in katera aktivna gradiva so v bateriji. To ni prosto besedilo, temveč standardizirana oznaka. Za uvoznika baterij za e-kolesa to pomeni, da je treba prevzeti in preveriti navedbo proizvajalca celic ali dobavitelja baterijske enote na skladnost s tem, kaj je dejansko v izdelku — ne le kaj je bilo kdaj naročeno. Kako se ta kemija natančno zabeleži, je opisano v kako v potnem listu baterije zabeležim kemijo baterije.

Obvestiti o prisotnosti kritičnih in nevarnih snovi

Sestava materialov se ne nanaša samo na kemijo celice, ampak tudi na katere snovi v njej morajo biti posebej sporočene — mislimo na svinec, kadmij ali živo srebro in na snovi, ki so po drugi zakonodaji EU označene kot nevarne. Za podjetje neke velikosti to pomeni, da mora biti vzpostavljen stalni postopek za preverjanje ob vsaki novi varianti baterije, ali so takšne snovi prisotne, in se ne smemo zanašati na enkratno oceno ob prvi dobavi. Katere snovi to natančno so in kako se sporočajo, je razloženo v katere nevarne snovi v bateriji je treba sporočiti.

Vključiti delež recikliranega materiala

Potni list za kobalt, svinec, litij in nikelj zahteva delež recikliranega materiala. To je za številne uvoznike najbolj zahteven del, ker te informacije običajno proizvajalec celic ne dostavi v standardni obliki in jih je včasih treba aktivno zahtevati. Podjetje, ki naroča baterije od več proizvajalcev, bi bilo pametno, da na tem področju vzpostavi trdne dogovore v verigi nabave, namesto da to ponovno razrešuje ob vsaki pošiljki. Način, kako se ta delež dokazuje, je opisan v kako se dokazuje delež recikliranega kobalta, litija, niklja in svinca.

Uskladiti označevanje z podatki iz potnega lista

Člen 13 Uredbe (EU) 2023/1542 (uredba o baterijah), člen 77 opisuje, kaj mora biti napisano na nalepki same baterije, vključno z navedkami o sestavi. V praksi to pomeni, da se podatki na nalepki in podatki v digitalnem potnem listu morajo ujemati. Podjetje, ki da natisniti nalepko s strani tovarne v državi izvora in potni list sestavi posebej, tvega, da se ta dva vira razlikujeta, če pride do spremembe v sestavi.

Kje se v praksi zgodi napaka

Pri podjetjih, ki prvič poročajo o sestavi materialov, se redno pojavljajo nekaj situacij.

Dobavitelj zagotavlja samo splošne specifikacije celic, ne podatkov potnega lista. Mnogi proizvajalci celic izven EU imajo tehnični list izdelka, vendar ni napisan z Dodatkom XIII v mislih. Pogosto manjkajo podatki o deležu recikliranega materiala ali o specifičnih snoveh, ki jih je treba posebej sporočiti.

Različni seriji, enako besedilo potnega lista. Kadar pride do spremembe izdelka v tovarni — drugačen dobavitelj celic, spremenjena kemija celic — se potni list ne posodablja vedno. Rezultat je potni list, ki kaže drugačno sestavo, kot je v dejanskih baterijah.

Nalepka in potni list se si nasprotujeta. Ker nalepkiranje in potni list pogosto izpolnjujeta različne stranke v procesu — tovarna natisne nalepko, uvoznik sestavi potni list — se pojavljajo razlike, na primer pri navedbah kemije.

Delež recikliranega materiala je ocenjen, ne pa utemeljen. Ker primanjkuje trdnih podatkov iz verige za oskrbo s surovinami, se včasih vpiše odstotek na osnovi predpostavke ali povprečja v panogi, ne da bi to lahko navedli na kaj drugega.

Nevarne snovi se sporočajo le, če »izstopajo«. Majhne količine snovi, ki je predmet obveznosti sporočanja, se včasih spregledajo, ker dobavitelj v standardni dokumentaciji ni eksplicitno ne navede.

Kaj lahko dokumentirate

Izjava dobavitelja za vsak tip baterije, ki vključuje kemijo celic, delež recikliranega kobalta, svinca, litija in niklja ter prisotnost sporočenih snovi.
Notranji pregled za vsako različico izdelka, ki povezuje, kateri dobavitelj celic, katera kemija in katera dokumentacija spadajo k kateri bateriji.
Stalna postopka za čas, ko sprememba v sestavi — novi dobavitelj, druga celica — vodi do posodobitve potnega lista in nalepke.
Preverjalni dogovor med stranjo, ki da natisniti nalepko, in stranjo, ki sestavi potni list, da oba vira pokažeta iste podatke.
Sklicevanje na širši seznam obveznih podatkov, ki ga najdete pri katere podatke mora vsebovati baterijski paš, da se materialna sestava vnese v pravi kontekst ob drugih obveznih delih.

To ni pravno svetovanje. Ta stran daje splošne informacije o regulaciji, ki se jo ta platforma ukvarja. Ne poznamo vašega primera. V primeru dvoma o vašem primeru se posavettujte s pravnikom ali pristojnim nadzornim organom.

Napisano s pomočjo umetne inteligence na osnovi zgoraj navedenih virov, pregledano s strani človeka dne 2026-09-05. Ali kaj ni v redu? Sporočite nam — popravki imajo prednost.