Ce fac cu bateriile care sunt deja în stoc?

Ce trebuie să faceți concret

Stocul care se află acum în depozit va fi vândut la un moment dat — și întrebarea este: la ce moment se consideră o baterie "pusă pe piață", și ce reguli se aplică la acel moment? Aceasta nu este o întrebare teoretică pentru cei care au zeci de mii de acumulatori pentru e-biciclete sau baterii industriale care vor fi vândute în lunile următoare.

Ce se așteaptă de la dumneavoastră

Momentul "punerii pe piață" este determinant, nu momentul achiziției sau producției

Regulamentul (UE) 2023/1542 (regulamentul privind bateriile), articolul 96 reglementează data intrării în vigoare și aplicarea regulamentului și leagă obligațiile de punerea pe piață a unei baterii — nu de momentul în care bateria a fost produsă, achiziționată sau depozitată. Pentru o întreprindere cu 10 la 100 de angajați, aceasta înseamnă că stocul care se află deja acolo nu este în mod automat scutit: data la care o baterie este efectiv livrată unui client sau pusă la dispoziție este punctul de referință. Cei care au stoc care se așteaptă să fie vândut după data obligatorie fac bine să țină cont de acest lucru din acum în planificare, în loc să reacționeze doar atunci când stocul este efectiv livrat.

Participanții la piață au un rol propriu, chiar dacă nu au produs ei înșiși bateria

Regulamentul (UE) 2023/1542 (regulamentul privind bateriile), articolele 38 până la 44 descriu obligațiile participanților la piață — producători, importatori și distribuitori — și acele obligații nu sunt toate identice. Un importator care achiziționează baterii dintr-o țară terță și le are în stoc are o poziție diferită de cea a unui distribuitor care revinde baterii de la un producător european. Pentru întreprinderile care atât importă cât și revând — ceea ce se întâmplă adesea în sectorul e-bicicletelor și scooterelor — este important să se cunoască clar ce rol revine fiecărei părți din lanț și care parte a documentației și informațiilor trebuie să poată furniza fiecare.

Stocul existent necesită inventariere, nu așteptare

Ceea ce decurge din practic din aceste două locuri de referință: stocul care se află acum în depozit merită o inventariere la nivel de tip de baterie, origine și perioada de vânzare estimată. Pentru o întreprindere de dimensiune medie, aceasta nu este o chestiune de a face o dată o listă, ci de o privire de ansamblu recurentă — mai ales dacă stocul rămâne în depozit timp de luni și data vânzării este prin urmare incertă. Cei care cartografiază acum care stoc se așteaptă să fie vândut după data obligatorie pot pregăti acele baterii în mod țintit pentru un pasaport, în loc să trebuie să descopere aceasta la vânzare.

Relația cu producătorul sau furnizorul determină dacă datele necesare sunt disponibile

Pentru stocul care a fost deja achiziționat, producătorul sau furnizorul inițial este adesea mai greu de contactat din nou decât în cazul unei relații de achiziție care continuă și este actualizată. Datele bateriei necesare pentru un pasaport — compoziție, origine, specificații tehnice — se află în practică la producătorul sau importatorul respectiv. Cei care au stoc pentru care relația cu furnizorul a fost între timp redusă sau modificată fac bine să solicite acele date acum, în loc să aștepte ca bateria să fie efectiv vândută și datele să trebuie recuperate în grabă.

Unde se greșește în practică

Un importator de acumulatori pentru e-biciclete presupune că tot stocul achiziționat înainte de data obligatorie cade în afara regulilor — și descoperă doar la vânzare că momentul punerii pe piață contează, nu momentul achiziției.

Un distribuitor angro de baterii industriale are stoc de la mai mulți producători, dar nu a consemnat pentru fiecare producător ce date tehnice sunt deja disponibile și care încă trebuie solicitate — cu rezultatul că la vânzare se dovedește că parte din date lipsesc.

Un importator de trotinete vinde stocul în etape pe o perioadă mai lungă, dar nu are o imagine de ansamblu asupra acelei partide de baterii care se așteaptă să iasă înainte și care după data obligatorie — ceea ce face neclar care baterii trebuie să primească prioritate în pregătire.

Un constructor de mașini cu baterii industriale peste 2 kWh în stoc presupune că obligațiile se aplică doar noilor comenzi și pune întrebarea dacă pasaportul se aplică și stocului existent — până când un client o cere chiar pe acestea.

O întreprindere care atât importă cât și distribuie presupune că obligațiile articolelor 38 până la 44 sunt identice pentru toți în lanț și descoperă prea târziu că propria sa calitate de importator implică o responsabilitate diferită decât cea a unui distribuitor pur.

Ce puteți documenta

• O imagine de ansamblu a stocului curent pe tip de baterie, cu perioada de vânzare așteptată și origine
• Per producător sau furnizor: care date tehnice și de compoziție sunt deja disponibile și care trebuie încă solicitate
• O notă a propriului rol în lanț (producător, importator sau distribuitor) pe linie de produs, mai ales atunci când o întreprindere combină mai multe roluri
• Corespondență cu producătorii sau furnizorii prin care se solicită date pentru baterii care sunt deja în stoc
• O planificare a acelei partide de stoc care se așteaptă să fie vândute înainte și după data obligatorie, astfel încât pregătirea să poată fi efectuată în mod dirijat

Pentru cine această inventariere tocmai începe, oferă cum mă apuc de pasaportul bateriei pas cu pas? o imagine de ansamblu a ordinii în care aceasta poate fi realizată în mod practic. Pentru întreprinderile care se întreabă dacă stocul lor specific — de exemplu baterii cumpărate pe piața secundară sau tirajuri mici — cade sub obligație, este se aplică pasaportul bateriei pentru bateriile mele? o continuare logică, și pentru stocul care constă din partide pe piața secundară sau revizuite oferă se aplică pasaportul bateriei și bateriilor second-hand sau recondiționate? clarificări suplimentare. De asemenea, durata de tranzit este relevantă la planificarea stocului: cât timp durează obținerea pasaportului pentru baterii în regulă? oferă o indicație pentru aceasta.