Čo robím s batériami, ktoré už mám v zásobách?

Čo konkrétne musíte urobiť

Zásoby, ktoré sú teraz v sklade, sa predajú v akomkoľvek momente — a otázka je potom vždy: v akom momente sa táto batéria považuje za "uvedenú na trh", a aké pravidlá platia v tom čase? Nie je to teoretická otázka pre tých, ktorí majú položené tisíce e-bikeových batérií alebo priemyselných batérií, ktoré sa budú predávať v nasledujúcich mesiacoch.

Čo sa od vás očakáva

Moment "uvedenia na trh" je rozhodujúci, nie moment nákupu alebo výroby

Nariadenie (EÚ) 2023/1542 (nariadenie o batériách), článok 96 upravuje nadobudnutie účinnosti a uplatňovanie nariadenia a spája povinnosti s uvedením batérie na trh — nie s momentom, keď bola batéria vyrobená, nakúpená alebo umiestnená v sklade. Pre spoločnosť s 10 až 100 zamestnancami to znamená, že zásoby, ktoré sú tu už teraz, nie sú automaticky vylúčené: dátum, v ktorom sa batéria skutočne dodá zákazníkovi alebo sprístupní, je rozhodujúcim bodom. Kto má zásoby, ktoré sa podľa očakávania budú stále predávať po povinnému dátumu, mal by na to teraz zohľadniť v plánovaní, namiesto toho, aby reagoval až vtedy, keď sa zásoby skutočne vyrazia.

Účastníci trhu majú svoju vlastnú úlohu, aj keď sami batériu nevyrobili

Nariadenie (EÚ) 2023/1542 (nariadenie o batériách), články 38 až 44 opisujú povinnosti účastníkov trhu — výrobcov, dovozcu a distribútorov — a tieto povinnosti nie sú všetky rovnaké. Dovozca, ktorý dovážaí batérie z tretích krajín a má ich v sklade, má inú pozíciu ako distribútor, ktorý preprodáva batérie od európskeho výrobcu. Pre spoločnosti, ktoré dovážajú aj prepredávajú — čo sa v odvetví e-bikeov a skútroch často zhoduje — je dôležité mať jasno v tom, ktorá úloha patrí ktorej strane v reťazci a kto musí dodať ktorú časť dokumentácie a informácií.

Existujúce zásoby si vyžadujú inventarizáciu, nie čakanie

Čo prakticky vyplýva z týchto dvoch zdrojov dohromady: zásoby, ktoré sú teraz v sklade, si zaslúžia inventarizáciu na úrovni typu batérie, pôvodu a očakávaného obdobia predaja. Pre strednú spoločnosť nie je to záležitosť jedného zoznamu, ale opakovaného prehľadu — najmä ak zásoby ležia mesiacami a dátum predaja je tým pádom neistý. Kto teraz mapuje, ktoré zásoby sa budú podľa očakávania stále predávať po povinnému dátumu, môže tieto batérie cielene pripraviť na pasový list, namiesto toho, aby to musel zisťovať pri samotnom predaji.

Vzťah s výrobcom alebo dodávateľom určuje, či sú k dispozícii potrebné údaje

Pri zásobách, ktoré sú už dnu, je výrobca alebo pôvodný dodávateľ často ťažšie dosiahnuť ako pri aktuálnom, prebiehajúcom vzťahu nákupu. Údaje o batériách potrebné pre pasový list — zloženie, pôvod, technické špecifikácie — sú v praxi u tohto výrobcu alebo dovozcu. Kto má zásoby, u ktorých sa vzťah s dodávateľom teraz zhoršil alebo zmenil, mal by si tieto údaje teraz vyžiadať, namiesto toho, aby čakal na to, kým sa batéria skutočne predá a údaje sa musia zbierať v zhone.

Kde sa to v praxi pokazí

Dovozca e-bikeových batérií vychádza z predpokladu, že všetky zásoby, ktoré boli nakúpené pred povinnným dátumom, sú mimo pravidiel — a pri predaji zistí, že sa počítajú momentom uvedenia na trh, nie momentom nákupu.

Veľkoobchod s priemyselnými batériami má zásoby od viacerých výrobcov, ale nemá zaznamenané podľa výrobcu, ktoré technické údaje sú už k dispozícii a ktoré ešte musia byť vyžiadané — s výsledkom, že pri predaji sa ukáže, že niektoré údaje chýbajú.

Dovozca skútrov predáva zásoby postupne počas dlhšieho obdobia, ale nemá prehľad o tom, ktorá séria batérií sa podľa očakávania dostane na trh pred povinnou dátumom a ktorá po nej — čo spôsobuje, že nie je jasné, ktoré batérie by mali byť prioritou pri príprave.

Výrobca strojov s priemyselnými batériami s kapacitou vyššou ako 2 kWh v sklade predpokladá, že povinnosti platia len pre nové objednávky, a pýta sa, či sa pasport vzťahuje aj na existujúce zásoby — až kým na to nezapýta sám zákazník.

Podnik, ktorý jednak dováža a jednak distribuuje, predpokladá, že povinnosti podľa článkov 38 až 44 sú pre všetkých v reťazci rovnaké, a zistí príliš neskoro, že vlastná rola ako dovozcu s sebou prináša inú zodpovednosť ako rola čistého prepredajcu.

Čo si môžete zaznamenať

• Prehľad súčasných zásob podľa typu batérie s očakávaným obdobím predaja a pôvodom
• Na každého výrobcu alebo dodávateľa: ktoré technické a zložotvorné údaje sú už k dispozícii a ktoré je ešte potrebné vyžiadať
• Poznámka vlastnej úlohy v reťazci (výrobca, dovozca alebo distribútor) na jednotlivú výrobkovú líniu, najmä ak podnik spája viaceré úlohy
• Korešpondencia s výrobcami alebo dodávateľmi, v ktorej sa vyžadujú údaje pre batérie, ktoré sú už v sklade
• Plán, ktoré partie zásob sa podľa očakávania predajú pred povinnou dátumom a ktoré po nej, aby sa príprava mohla uskutočniť cielene

Pre tých, ktorí túto inventarizáciu práve začínajú, poskytuje ako sa pustím do pasu batérie krok za krokom? prehľad poradia, v akom sa to prakticky dá zvládnuť. Pre podniky, ktoré si nie sú isté, či ich špecifické zásoby — napríklad druhoružne zakúpené batérie alebo malé série — spadajú pod povinnosť, je vzťahuje sa batériový pas na moje batérie? logické pokračovanie, a pre zásoby pozostávajúce z druhej ruky alebo revidovaných partií ponúka vzťahuje sa pas batérie aj na použité alebo renovované batérie? ďalšie objasnenie. Pri plánovaní zásob je relevantná aj doba realizácie: ako dlho trvá, kým bude pasport batérie v poriadku? poskytuje na to indikáciu.