batpas.eu

трябва ли местото и датата на производство да са в паспорта на батерията

Да, дата на производство и място на производство принадлежат към паспорта

Дата на производство и място на производство се намират сред данните, които приложение XIII към Регламент (EU) 2023/1542 предписва за батериния паспорт. Това са два отделни данни: моментът, когато батерията е произведена, и мястото — обикновено фабриката или адресът на производство — където това е станало. И двата принадлежат към базовата идентификация на батерията, в същата категория като например моделът на батерията и името на производителя.

За кои батерии това се отнася и за кои не

Това задължение се прилага за батериите, за които самият батериен паспорт е задължителен: EV-батерии, батерии за леки превозни средства (като електрически велосипеди и тротинетки) и промишлени батерии над 2 kWh. За преносими батерии без задължение за паспорт и за батерии, които падат извън обхвата на Регламента, това изискване не е приложимо — просто защото за тези батерии не се съставя паспорт. Важна е и точността, която се изисква: касае се за дата на производство и място на производство на самата батерия, не на отделни компоненти като клетки, които са произведени другаде и по-късно са събрани в батериен пакет. Как те се отнасят един към друг, зависи от начина, по който производствният процес е организиран у производителя.

От 18 февруари 2027 г. задължително, както и останалата част от паспорта

Това изискване е част от по-широкото задължение за паспорт, което влиза в сила на 18 февруари 2027 г. Няма отделен или по-ранен момент, в който конкретно дата на производство и място на производство биха били задължителни — този данен просто се прилага със останалите данни на паспорта. До тази дата няма законово задължение да се осигури тази информация чрез паспорт, но това не означава, че информацията не трябва да съществува: производителите и вносителите обикновено вече поддържат дата на производство и място на производство за собствено управление на административни процеси, контрол на качеството или проследяемост, и информацията често вече е налична, когато паспортът скоро ще бъде съставен.

Какво това означава за тези, които поръчват паспорт

За онези, които вече мислят за паспорта, е добре да фиксират дата на производство и място на производство рано в процеса, заедно с другите основни данни. На практика това обикновено идва в този ред:

Първо се определя от кой източник идва тази информация — често производителят, но при внос на батерии, които са произведени другаде, тази информация е у фабриката на произход и трябва да бъде поискана или предадена. След това се определя как точно местоположението ще бъде обозначено: фабрично местоположение с град и държава е обичайно, но точната форма, която очаква структурата на данни на паспорта, следва от техническата реализация на приложение XIII. След това се проверява дали датата на производство е известна на ниво батерия или дали се регистрира само на ниво партида — в последния случай е разумно да се провери дали информацията за партида е достатъчно съвместима с това, което паспортът изисква.

Тези два данни рядко стоят сами по себе си. Обикновено се предоставят заедно с другите идентификационни данни, които трябва да бъдат в паспорта, като например моделът на батерията, теглото и химията на батерията. Добър преглед на всичко, което трябва да бъде включено, е даден на страницата относно кои данни трябва да бъдат в паспорта на батерията. Онези, които също трябва да разберат как се фиксира химичният състав, намират разработка на страницата за записване на химията на батерията — данен, който често се предоставя в един дух с дата на производство и място на производство, защото произхожда от същата производствена документация.

За вносители, които пускат батерии на пазара от чужд производител, е практично да отчетат още сега дали производителят стандартно осигурява тези данни или трябва да бъдат поискани отделно. Колкото по-рано протича този процес, толкова по-малко бързане ще има, когато задължението за паспорт влезе в сила.

Откъде това произхожда: приложение XIII и член 77

Задължението да се посочи дата и място на производство произтича от приложение XIII на Регламент (ЕС) 2023/1542 (регламент за батериите), в което е установено кои данни трябва да съдържа паспортът на батерията. Член 77 на същия регламент регулира задължението за паспорт като цяло: за кои батерии е задължителен паспортът и от кога това задължение е в сила. Заедно тези две разпоредби определят, че датата и място на производство не са факултативна добавка, а постоянна част от набора от данни, който е свързан с паспорта.

Какво да направя сега

Ако някой нареди паспорт на батерия чрез batpas.eu, най-добре е да включи датата и място на производство веднага в данните, които се предоставят, заедно с останалата основна информация за батерията. За тези, които се съмняват дали тази информация е налична на ниво батерия или партида, се препоръчва да го проверят сега при собствения си производител или производствен отдел — тогава този разход няма да е необходим, когато задължението влезе в сила на 18 февруари 2027 г.

На какво се основава това

Самият регламент е на EUR-Lex. Ние осигуряваме справки за всяко твърдение; не е необходимо да ни вярвате.

Какво трябва да направите конкретно

От вас се очаква

Включване на място на производство в паспорта

Приложение XIII към Регламент (ЕС) 2023/1542 посочва място на производство като данни, които трябва да фигурират в паспорта на батерията. За фирма с 10 до 100 служители това означава на практика, че е необходима фиксирана, проверяема стойност, която съответства на това, което фигурира в производствената документация на производителя — не маркетингов текст като „произведено в Европа

: а конкретна локация, която може да се проследи до фабриката или производствения процес. Ако някой вноси батерии или електрически велосипеди и нареди паспорта, най-добре е да получи тези данни директно от документацията, която производителят предоставя, вместо да я определя или оценява сам.

Включване на дата на производство в паспорта

Същото приложение XIII посочва също датата на производство като задължителни данни. Това изглежда просто, но при батерии, които се произвеждат в партиди или серии, не винаги е ясно коя дата е предвидена: датата на производствената партида, на окончателната монтаж или на последния етап на тестване. За внасящ, който обработва стотици или хиляди единици годишно, практически е важно предварително да се договори с производителя коя дата ще бъде предоставена и в какъв формат, така че да е последователна във всички паспорти на същата линия батерии.

Връзка с останалата част на паспорта кои данни трябва да бъдат в паспорта на батериятаДата и място на производство не стоят сами за себе си. Те са част от основната идентификация на батерията, заедно с други данни, които трябва да фигурират в паспорта, като модела, химията и производителя. Ако някой иска да знае точно кои други полета са задължителни и как те се отнасят един към друг, ще намери пълен преглед на страницата за

Къде се получават неправилности в практиката

Еди какво. За фирма, която нареди паспорта чрез трета страна, е практично да предоставят тези основни данни наведнъж, пълни и последователни, вместо да ги предоставят поетапно, когато паспортът вече е публикуван.

Внасящ на лека превозна средства получава от фабриката в Азия само дата на изпращане и дата на фактура, но няма изрична дата на производство — което води до неясноца коя дата трябва да фигурира в паспорта.

Търговец на батерии продава същата батерия под различни имена на модели на различни клиенти, но място на производство не се поема последователно при съставяне на паспорта, което е причина два паспорта на физически идентични батерии да показват различно място.

Производител на машини събира индустриални батерийни пакети от клетки от множество доставчици, и няма еднозначен отговор на въпроса дали „дата на производство

Дружество преземa датата на производство от вътрешна система ERP, която регистрира датата на получаване в собствения си склад, вместо действителната дата на производство на производителя.

Какво можете да фиксирате

  • Фиксирано споразумение с производителя относно това каква дата се предава като "дата на производство" (например дата на окончателната монтаж или последния тест на качество), включително формата, в която се доставя.
  • Документация на производителя, в която е посочено местоположението на производство, например сертификат за произход, список на фабриките или декларация на доставчика.
  • Вътрешен преглед по модел батерия или производствена линия, в който датата и местоположението на производство са свързани с модела, така че тези данни да не трябва да се потърсват отново за всяка единица.
  • Процедура за случая, когато производител смени местоположението на производство, така че тази промяна да бъде съобщена на страната, управляваща паспортите — това е свързано с въпроса колко често трябва да се актуализират данните в паспорта на батериите.
  • Фиксиран формат на доставка към batpas.eu или друга страна, която съставя паспорта, в който датата и местоположението на производство са включени като отделно поле до останалите основни данни като химия на батерията.
  • Вътрешна проверка дали местоположението на производство, което се появява в паспорта, не разкрива данни, които се считат за чувствителни към бизнеса — въпрос, който се дотига на темата защита на чувствителни за бизнеса данни в батерийния паспорт.

Това не е правно съветване. Тази страница предоставя обща информация за регламентирането, което е обхватът на тази платформа. Ние не познаваме вашата ситуация. Ако имате съмнения относно вашия конкретен случай, консултирайте се с правник или компетентния орган за надзор.

Написано с AI на базата на горните източници, проверено от човек на 2026-09-05. Има ли нещо грешно? Дайте ни знак — корекциите имат приоритет.