måste produktionsplats och produktionsdatum finnas i batteridatabladen

Ja, tillverkningsdatum och tillverkningsort hör till passet

Tillverkningsdatum och tillverkningsort ingår bland de uppgifter som bilaga XIII till batteridirektivet föreskriver för batteriet. Det rör sig om två separata uppgifter: det tillfälle då batteriet tillverkades, och platsen — vanligtvis fabriken eller tillverkningsadressen — där detta genomfördes. Båda hör till basidentifieringen av batteriet, i samma kategori som till exempel batterimodellen och tillverkarens namn.

För vilka batterier detta gäller och vilka det inte gäller

Denna förpliktelse gäller för de batterier för vilka batteriet i sig är obligatoriskt: EV-batterier, batterier för lätta transportfordon (såsom elcyklar och elsparkcyklar) och industribatterier över 2 kWh. För portabla batterier utan passeringsskyldighet och för batterier som faller utanför direktivets tillämpningsområde är detta krav inte aktuellt — helt enkelt för att inget pass upprättas för dessa batterier. Viktigt är också den precision som krävs: det gäller tillverkningsdatum och -ort för batteriet självt, inte för enskilda komponenter såsom celler som tillverkats på annan plats och senare monterats till ett batteripaket. Hur dessa två förhåller sig till varandra beror på hur tillverkningsprocessen är organiserad hos tillverkaren.

Obligatorisk från den 18 februari 2027, precis som resten av passet

Detta krav utgör en del av den bredare passplikt som träder i kraft den 18 februari 2027. Det finns ingen separat eller tidigare tidpunkt då tillverkningsdatum och -ort specifikt blir obligatoriska — denna uppgift följer helt enkelt med resten av passuppgifterna. Till dess datum finns det ingen legal skyldighet att avslöja denna information via ett pass, men det betyder inte att informationen inte måste finnas: tillverkare och importörer registrerar normalt redan tillverkningsdatum och -ort för egen administrativa hantering, kvalitetskontroll eller spårbarhet, och denna information är ofta redan tillgänglig när passet snart sammanställs.

Vad detta betyder för den som låter uppretta ett pass

Den som redan tänker på passet gör klokt i att fastställa tillverkningsdatum och -ort tidigt i processen, tillsammans med andra basuppgifter. I praktiken brukar det gå till på detta sätt:

Först bestäms från vilken part denna information kommer — ofta tillverkaren, men vid import av batterier som tillverkats på annat håll ligger denna information hos ursprungsfabriken och måste efterfrågas eller meddelas. Därefter fastställs hur platsen exakt anges: en fabriksplats med stad och land är vanligt, men den exakta form som passens datastruktur förväntar sig följer av den tekniska genomförandet av bilaga XIII. Därefter granskas det om tillverkningsdatumet är känt på batterinivå, eller om det endast registreras på batchnivå — i det senare fallet är det lämpligt att kontrollera om batchinformation tillräckligt överensstämmer med vad passet frågar.

Dessa två uppgifter står sällan för sig själva. De levereras vanligtvis tillsammans med de andra identifieringsuppgifter som måste ingå i passet, såsom batterimodellen, vikten och batteriets kemi. En bra översikt över allt som måste ingå finns på sidan om vilka data som måste finnas i batteripasset—. Den som också behöver ta reda på hur den kemiska sammansättningen fastställs hittar en genomgång på sidan om registrering av batterikemi — en uppgift som ofta meddelas i samma andetag som tillverkningsdatum och -ort, eftersom den kommer från samma tillverkningsdokumentation.

För importörer som för batterier från en utländsk tillverkare ut på marknaden är det praktiskt att redan nu inventera om tillverkaren normalt tillhandahåller denna information, eller om det måste efterfrågas särskilt. Ju tidigare denna process löper, desto mindre brådska blir det senare när passplikt träder i kraft.

Följande från detta: bilaga XIII och artikel 77

Skyldigheten att inkludera produktionsdatum och -plats följer av bilaga XIII i förordning (EU) 2023/1542 (batterireglementet), där det anges vilka uppgifter som batteridatakortet måste innehålla. Artikel 77 i samma förordning reglerar datakortsplikten i sin helhet: för vilka batterier ett datakort är obligatoriskt och från när denna skyldighet gäller. Tillsammans fastställer dessa två bestämmelser att produktionsdatum och -plats inte är en frivillig tillägg utan en fast del av den datamängd som hör till datakortet.

Vad ska göras nu

Den som låter utarbeta ett batteridatakort via batpas.eu bör helst inkludera produktionsdatum och -plats omedelbar i de uppgifter som lämnas in, tillsammans med övrig basinformation om batteriet. För den som är osäker på om denna information är tillgänglig på batteri- eller batchnivå rekommenderas det att kontrollera detta redan nu hos tillverkaren eller produktionsavdelningen — då behövs denna utredning inte längre när skyldigheten träder i kraft den 18 februari 2027.