¿debe constar el lugar y la fecha de producción en el pasaporte de batería
Sí, la fecha y el lugar de producción pertenecen al pasaporte
La fecha de producción y la ubicación de la producción se encuentran entre los datos que el anexo XIII del Reglamento sobre baterías prescribe para el pasaporte de batería. Se trata de dos datos separados: el momento en que se fabricó la batería y el lugar —normalmente la fábrica o la dirección de producción— donde ocurrió. Ambos forman parte de la identificación básica de la batería, en la misma categoría que, por ejemplo, el modelo de batería y el nombre del fabricante.
Para qué baterías aplica, y para cuáles no
Esta obligación se aplica a las baterías para las que el pasaporte de batería es obligatorio: baterías para vehículos eléctricos, baterías para vehículos de movilidad urbana (como bicicletas eléctricas y scooters) y baterías industriales superiores a 2 kWh. Para baterías portátiles sin obligación de pasaporte y para baterías fuera del ámbito de aplicación del Reglamento, este requisito no es relevante — simplemente porque no se elabora pasaporte para esas baterías. También es importante la precisión que se requiere: se trata de la fecha y ubicación de producción de la batería en sí, no de componentes individuales como celdas fabricadas en otro lugar y posteriormente ensambladas en un módulo de batería. La relación entre ambos depende de cómo el fabricante haya estructurado el proceso de producción.
Obligatorio a partir del 18 de febrero de 2027, como el resto del pasaporte
Este requisito forma parte de la obligación más amplia del pasaporte que entra en vigor el 18 de febrero de 2027. No hay un momento separado o anterior en el que se haga obligatoria específicamente la fecha y ubicación de producción — ese dato simplemente se incluye con el resto de los datos del pasaporte. Hasta esa fecha, no existe una obligación legal de divulgar esta información a través de un pasaporte, pero eso no significa que la información no deba estar disponible: los fabricantes e importadores normalmente ya conservan la fecha y ubicación de producción para su propia administración, control de calidad o trazabilidad, y esa información suele estar disponible cuando el pasaporte se elabore.
Qué significa esto para quien hace elaborar un pasaporte
Quien ya está pensando en el pasaporte haría bien en registrar la fecha y ubicación de producción al principio del proceso, junto con los otros datos básicos. En la práctica, esto generalmente ocurre en este orden:
Primero se determina de qué fuente proviene esta información — a menudo del fabricante, pero en caso de importación de baterías producidas en otro lugar, esa información está disponible en la fábrica de origen y debe ser solicitada o transmitida. A continuación, se establece cómo se designará exactamente la ubicación: una ubicación de fábrica con ciudad y país es común, pero la forma exacta que espera la estructura de datos del pasaporte se deriva de la elaboración técnica del anexo XIII. Luego se verifica si la fecha de producción se conoce a nivel de batería, o si solo se registra a nivel de lote — en este último caso, es aconsejable verificar si la información de lote se ajusta adecuadamente a lo que solicita el pasaporte.
Estos dos datos rara vez están aislados. Normalmente se proporcionan junto con los otros datos de identificación que deben constar en el pasaporte, como el modelo de batería, el peso y la composición química de la batería. Un buen resumen de todo lo que debe incluirse se encuentra en la página sobre qué datos deben constar en el pasaporte de la batería. Quien también tenga que averiguar cómo se registra la composición química encontrará una explicación en la página sobre el registro de la química de la batería — un dato que a menudo se proporciona en estrecha conexión con la fecha y ubicación de producción, porque procede de la misma documentación de producción.
Para los importadores que comercializan baterías de un fabricante extranjero, es práctico inventariar ahora si el fabricante proporciona estos datos de forma estándar, o si hay que solicitarlos por separado. Cuanto antes se inicie ese proceso, menos urgencia habrá cuando entre en vigor la obligación del pasaporte.
De donde se deduce esto: anexo XIII y artículo 77
La obligación de incluir la fecha y el lugar de producción se deriva del Anexo XIII del Reglamento (UE) 2023/1542 (Reglamento de baterías), que establece qué datos debe contener el pasaporte de batería. El artículo 77 del mismo Reglamento regula la obligación del pasaporte en su conjunto: para qué baterías es obligatorio un pasaporte y a partir de cuándo se aplica esa obligación. Conjuntamente, estas dos disposiciones establecen que la fecha y el lugar de producción no son una adición opcional, sino una parte fija del conjunto de datos que forma parte del pasaporte.
Qué hacer ahora
Quien encargue la elaboración de un pasaporte de batería a través de batpas.eu, es recomendable que incluya la fecha y el lugar de producción directamente en los datos que se proporcionen, junto con la demás información básica sobre la batería. Para quienes duden sobre si esta información está disponible a nivel de batería o de lote, se recomienda verificarlo ahora con el fabricante o departamento de producción propio, de manera que no sea necesario aclarar este punto cuando la obligación entre en vigor el 18 de febrero de 2027.
En qué se basa esto
- Reglamento (UE) 2023/1542, Anexo XIII (datos en el pasaporte de batería)
- Reglamentación (UE) 2023/1542, artículo 77 (pasaporte de batería)
La Reglamentación está disponible en EUR-Lex. Hacemos referencias por afirmación; no tiene que creer nuestras palabras.
Lo que debe hacer concretamente
Lo que se espera de usted
Incluir la ubicación de producción en el pasaporte
El Anexo XIII del Reglamento (UE) 2023/1542 menciona el lugar de producción como un dato que debe aparecer en el pasaporte de batería. Para una empresa de 10 a 100 empleados, esto significa en la práctica que se necesita un valor fijo y verificable que corresponda a lo que figura en la documentación de producción del fabricante —no un texto de marketing como "fabricado en Europa", sino una ubicación concreta que pueda rastrearse hasta la fábrica o el proceso de producción. Quien importe baterías o bicicletas eléctricas y encargue la elaboración del pasaporte, idealmente obtiene este dato directamente de la documentación que proporciona el fabricante, en lugar de deducirlo o estimarlo por su cuenta.
Incluir la fecha de producción en el pasaporte
El mismo Anexo XIII también menciona la fecha de producción como un dato obligatorio. Esto parece simple, pero en el caso de baterías que se producen en lotes o series, no siempre está claro qué fecha se entiende: la fecha del lote de producción, del montaje final o de la última fase de prueba. Para un importador que procesa cientos o miles de unidades por año, es prácticamente relevante acordar de antemano con el fabricante qué fecha se proporciona y en qué formato, para que sea consistente en todos los pasaportes de la misma línea de baterías.
Armonización con el resto del pasaporte
La fecha y el lugar de producción no existen de forma aislada. Forman parte de la identificación básica de la batería, junto con otros datos que deben aparecer en el pasaporte, como el modelo, la química y el fabricante. Quien desee saber exactamente qué otros campos son obligatorios y cómo se relacionan entre sí, encontrará un resumen completo en la página sobre qué datos deben constar en el pasaporte de la batería. Para una empresa que encarga la elaboración del pasaporte a un tercero, es práctico proporcionar estos datos básicos de una sola vez, de forma completa y coherente, en lugar de entregarlos por fases cuando el pasaporte ya ha sido publicado.
Dónde falla en la práctica
Un importador de vehículos ligeros recibe de la fábrica en Asia solo una fecha de envío y una fecha de factura, pero ninguna fecha de producción explícita, lo que hace que no esté claro qué fecha debe incluirse en el pasaporte.
Un distribuidor de baterías vende la misma batería bajo diferentes nombres de modelo a diferentes clientes, pero la ubicación de producción no se toma consistentemente en cuenta al elaborar el pasaporte, por lo que dos pasaportes de baterías físicamente idénticas muestran una ubicación diferente.
Un fabricante de máquinas ensambla packs de baterías industriales a partir de celdas de múltiples proveedores, y no hay una respuesta clara sobre si la "fecha de producción" es la fecha de producción de la celda o la fecha de ensamblaje del pack.
Un importador trabaja con una fábrica que ocasionalmente cambia de ubicación de producción (por ejemplo, entre dos naves de la fábrica o dos países), sin que este cambio se comunique a quien elabora los pasaportes, lo que hace que los pasaportes más antiguos y más nuevos muestren una ubicación incorrecta.
Una empresa toma la fecha de producción de un sistema ERP interno que registra la fecha de entrada en su propio almacén, en lugar de la fecha de producción real del fabricante.
Lo que puede documentar
- Un acuerdo fijo con el fabricante sobre qué fecha se transmite como "fecha de producción" (por ejemplo, fecha de ensamblaje final o última prueba de calidad), incluido el formato en el que se suministra.
- Documentación del fabricante en la que figure la ubicación de producción, por ejemplo un certificado de origen, una lista de fábricas o una declaración del proveedor.
- Un resumen interno por modelo de batería o línea de producción, en el que la fecha y ubicación de producción estén vinculadas al modelo, de modo que estos datos no necesiten buscarse de nuevo por unidad.
- Un procedimiento para cuando un fabricante cambia de ubicación de producción, de modo que este cambio se comunique a quien gestiona los pasaportes — esto se alinea con la pregunta con qué frecuencia deben actualizarse los datos en el pasaporte de batería.
- Un formato de suministro fijo hacia batpas.eu u otra parte que elabora el pasaporte, en el que la fecha y ubicación de producción se incluyan como campo separado junto con los demás datos básicos como el química de la batería.
- Una verificación interna de que la ubicación de producción que figure en el pasaporte no revele datos considerados confidenciales para la empresa — una pregunta que toca el tema proteger datos confidenciales de la empresa en el pasaporte de batería.
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Escrito con IA basado en las fuentes anteriores, verificado por una persona el 2026-09-05. ¿Hay algo incorrecto? Cuéntenos — las correcciones tienen prioridad.