batpas.eu

Co dělám, když stejná baterie pochází od různých dodavatelů?

Různí výrobci, různé pasporty

Pokud stejná baterie — stejný typ, stejné specifikace, stejný vzhled — přichází přes více dodavatelů, první otázka není, jak baterie vypadá, ale kdo ji vyrobil. Pokud baterie pochází od stejného výrobce a jedná se skutečně o stejný model, mohou se pro tyto baterie uplatnit stejné údaje pasportu, bez ohledu na to, přes kterou mezistranu byly zakoupeny. Pokud však "identická" baterie pochází od různých výrobců — což se na trhu elektrokol a koloběžek s generickými články a podobnými balíčky často vyskytuje — jedná se v praxi o různé produkty. Každý z nich potřebuje vlastní pasport, i když by se rozdíl nemusel vidět pouhým okem. Pasport je totiž spojen s modelem baterie a výrobcem za ní, nikoliv s tím, jak baterie vypadá nebo funguje.

Pro koho je to důležité a pro koho ne

Tato otázka se týká zejména dovozců a obchodníků s bateriemi, kteří nakupují stejný artikl u více továren nebo meziprodejců, aby měli zajištěnu dodávku — známou praxi u akumulátorů elektrokol a koloběžek a u průmyslových baterií nad 2 kWh. Netýká se to, když jeden výrobce dodává stejnému odběrateli přes různé distributory nebo velkoobchody: jedná se o stejnou baterii jinou cestou a to nemění nic na samotném pasu. Jde tedy o rozlišení mezi "jiný dodavatel, stejný výrobce" (zpravidla bez problému) a "jiný dodavatel, jiný výrobce" (to je bod, na který je třeba dát pozor). U baterií, které nespadají pod toto nařízení — například průmyslové baterie pod hranicí 2 kWh — tato otázka vůbec nevzniká, protože pro ně neplatí pasportová povinnost.

Povinný od 18. února 2027

Samotná povinnost pasportu začne platit od 18. února 2027, jak je stanoveno v článku 77 nařízení (EU) 2023/1542. Do tohoto data není žádná právní povinnost vést pasport pro tyto baterie, a tedy ani žádná naléhavá potřeba určit pro každou dodávku, zda má být pasport od dodavatele A a dodavatele B stejný. Co je však již nyní důležité: administrativa nezbytná k tomu, aby později bylo možné pro každou baterii (model) prokázat správného výrobce, specifikace a původ, se buduje z nákupní praxe dnešních dní. Kdo si nyní poznamenává, za kterou dávku je odpovědný který dodavatel, nemusí to za několik let rekonstruovat zpětně.

Jak na to s každou dodávkou

Praktická posloupnost začíná určením výrobce za každou dodávkou, ne vzhledem nebo specifikacemi baterie. Prvním krokem je dotaz na každého dodavatele, kdo je skutečným výrobcem a zda jde o přesně stejný model baterie jako u druhého dodavatele — prohlášení nebo technická dokumentace dodavatele je pro to vhodným východiskem. Druhým krokem je podívat se na konkrétní identifikační číslo nebo číslo dávky baterie: nařízení a pasport pracují s jedinečným identifikačním kódem na model nebo na baterii, a tento kód odhalí, zda jde o stejný zdroj. Třetím krokem je, jakmile je to zjištěno, rozhodnout, zda příchozí baterie mohou spadat pod jeden pasport (stejný výrobce, stejný model), nebo zda musí být pro každého výrobce sestaven samostatný pasport. Čtvrtým krokem je to zaznamenat do vlastní nákupní evidence, aby při příští dodávce "stejné" baterie bylo hned jasné, zda jde o známý nebo nový zdroj. Kdo si to vede pro každého dodavatele místo pro každé číslo artiklu, zabránit tomu, aby baterie od různých výrobců nesprávně spadly pod jeden pasport.

Kde je to uvedeno: články 38 až 44 a 77

Že každý účastník trhu — výrobce, dovozce, distributor — má svou vlastní roli a vlastní odpovědnost v řetězci, vyplývá z článků 38 až 44 Nařízení (EU) 2023/1542. Z toho vyplývá, že ten, kdo uvádí baterii na trh nebo s ní obchoduje, musí být schopen ověřit, zda související dokumentace patří správnému výrobci a správnému modelu. Že pas samotný je spojen s modelem baterie a souvisejícími údaji, stanoví článek 77 téhož nařízení. Z kombinace těchto určení vyplývá, že pas nemůže být jednoduše "znovu použit" pro baterii jiného výrobce, a to ani v případě, že se taková baterie jeví jako identická.

Co dělat nyní

Kdo nakupuje baterie od více dodavatelů, které si jsou podobné, měl by si již nyní dokumentovat u každé dodávky, kdo je výrobce a zda se jedná o stejný model — to je základ, na kterém pak od zahájení povinnosti pasu dne 18. února 2027 lze pro každou baterii sestavit správný pas. Batpas.eu pas sestavuje na základě údajů dodaných výrobcem nebo dovozcem; čím dříve je jasné, který dodavatel patří ke které dávce, tím méně vyšetřovacích prací to později bude stát.

Na čem je to založeno

Samotné nařízení je na EUR-Lex. Odkazujeme na jednotlivé tvrzení; nemusíte nám věřit jen tak.

Co konkrétně musíte dělat

Stává se to spíše často než výjimečně: stejná baterie, rozpoznatelná podle stejného čísla modelu a stejných specifikací, je nabízena dvěma nebo třemi různými dodavateli. Jednou prostřednictvím obchodníka v Evropě, jindy přímo z továrny a někdy prostřednictvím zprostředkovatele, který si sám zase nakupuje jinde. Na nákupní cenu to často nemá téměř žádný vliv. Na pas baterie to má značný vliv, protože údaje, které k baterii patří, se mohou u jednotlivých dodavatelů lišit — i když je fyzický produkt totožný.

Co se od vás očekává

Zjištění toho, kdo se podle nařízení kvalifikuje jako účastník trhu

Povinnosti stanovené články 38 až 44 nařízení (EU) 2023/1542 (nařízení o bateriích) jsou vázány na roli: výrobce, dovozce nebo distributor. V případě jedné baterie s více dodavateli není první otázkou, jaké údaje existují, ale kdo v tomto řetězci plní roli, která musí údaje dodat. V praxi to pro podnik s 10 až 100 zaměstnanci znamená, že každý dodavatel stejné baterie se posuzuje zvlášť podle své role, i když je produkt zdánlivě totožný. Dva dodavatelé "stejné" baterie mohou mít různé povinnosti jednoduše proto, že jeden přímo vyrábí a druhý dováží ze třetí země.

Posuzování údajů odděleně pro každého dodavatele

Baterie, která vstupuje do oběhu více kanály, nese sebou riziko, že se technické údaje u jednotlivých dodavatelů liší: jiný dodavatel buněk, mírně odlišné složení dávky, nebo údaje, které jsou prostě neúplně dodány. Pro pas se nepočítá číslo modelu na krabici, ale skutečné složení a původ prodávané baterie. Které údaje k tomu přesně patří, je popsáno na stránce o kterých údajů mám požadovat od svého dodavatele baterií. Tento přehled lze použít jako kontrolní seznam pro každého dodavatele, i když se jedná o zdánlivě stejný produkt.

Prokázání původu dávky

Pokud baterie se stejnými specifikacemi přichází ze dvou kanálů, rozlišujícím prvkem není technický list, ale dávka: který dodavatel dodal kterou zásilku a ke které zásilce patří které pasportní údaje. Pro podnik pracující se zásobami to znamená, že vazba mezi nákupní objednávkou, dodavatelem a pasporem musí zůstat vysledovatelná na úrovni dávky. Bez tohoto propojení existuje riziko, že bude pas propojen s nesprávnou dávkou — s údaji, které nepatří k fyzickému produktu.

Zdůvodnění opatrnosti v řetězci pro každého dodavatele

Povinnost opatrnosti vyplývající z nařízení o bateriích není nepovinná a v zásadě se vztahuje na každý řetězec, kterým baterie vstupuje do oběhu. Co to znamená, je vysvětleno na stránce o povinnosti opatrnosti pro baterie. V případě více dodavatelů stejné baterie to má za následek, že toto zdůvodnění se nevypracovává jednou, ale pro každého dodavatele — i když je závěrečný závěr pro oba dodavatele stejný.

Kde se to v praxi pokazí

První situace, která se často vrací: dovozce si objedná e-bikebaterii u dvou dodavatelů a předpokládá, že jeden pas postačuje, protože jde o "stejný článek" v jeho sortimentu. Pasportní údaje se při bližšímu zkoumání liší, například u dodavatele buněk, protože oba dodavatelé si sami nakupují u různých továren.

Druhá situace: při změně dodavatele — například během jednání o cenách nebo problémů s dodávkami — se nový dodavatel nepožádá o stejnou úplnou sadu údajů jako předchozí. Pas se pak doplní starými údaji, které už nepatří k nové dávce.

Třetí situace se týká baterií, které přicházejí prostřednictvím prostředníka, který sám není výrobcem. Prostředník uvádí, že dodává "stejný produkt" jako přímý výrobce, ale sám nemůže prokázat, v jakém závodě byl nákup uskutečněn. Zde se předmět přímo dotýká otázky, jak získat správná data, když se závod nenachází v Evropě, jak je popsáno na stránce o jak získám správné údaje pasu od výrobce v Číně.

Čtvrtá situace: u dvou dodavatelů stejné baterie se ověřuje správnost dodaných údajů pouze u jednoho z nich, protože druhý dodavatel je považován za "důvěryhodný". Toto rozlišení pro pas není relevantní — původ důvěry neurčuje, zda jsou údaje skutečně správné.

Pátá situace se objevuje při opravě nebo přestavbě: bateriový balík se opravuje pomocí články od jiného dodavatele, zatímco stávající pas zůstane nezměněn. Co to znamená pro pas, je vysvětleno na stránce o musím aktualizovat pas, pokud baterii opravím nebo přestavím.

Co si můžete zaznamenat

Pro podnik, který stejnou baterii nakupuje od více dodavatelů, je praktické vést pro každého dodavatele vlastní, dohledatelný spis místo jednoho sdíleného spisu na model produktu. Co by v něm mělo být obsaženo:

Díky tomuto zaznamenání zůstane u každé baterie dohledatelné, prostřednictvím kterého dodavatele, které továrny a kterých údajů byl konkrétní kus skutečně uveden na trh — i když je sortiment na papíře identifikován jedním číslem položky, ale ve skutečnosti se skládá z více řetězců.

Toto není právní poradenství. Tato stránka poskytuje obecné informace o právních předpisech, kterými se tato platforma zabývá. Neznáme vaši situaci. Pokud si nejste jisti svým konkrétním případem, poraďte se s právníkem nebo příslušným kontrolním orgánem.

Napsáno s pomocí AI na základě výše uvedených zdrojů, zkontrolováno člověkem dne 2026-08-22. Něco není v pořádku? Dejte nám vědět — opravy mají přednost.