Mit tegyünk, ha ugyanaz az akkumulátor különböző szállítóktól érkezik?

Különböző gyártók, különböző adatlapok

Ha ugyanaz az akkumulátor — ugyanaz a típus, ugyanazok a műszaki adatok, ugyanaz a külseje — több szállítón keresztül érkezik be, az első kérdés nem az, hogy az akkumulátor hogyan néz ki, hanem hogy ki gyártotta. Ha az akkumulátor ugyanattól a gyártótól származik és valóban ugyanaz a modell, akkor ugyanaz az adatlap adata alkalmazható ezekre az akkumulátorokra, függetlenül attól, hogy melyik közvetítőn keresztül vásárolták meg őket. Ha azonban az "azonos" akkumulátor különböző gyártóktól származik — ami az e-bike és roller piacon az általános cellák és hasonló csomagok esetében gyakran előfordul — akkor a gyakorlatban különböző termékekről van szó. Mindegyiknek saját adatlapra van szüksége, még akkor is, ha a különbség nem látható szabad szemmel. Az adatlap ugyanis az akkumulátor modelljéhez és a mögötte álló gyártóhoz van kötve, nem ahhoz, hogy egy akkumulátor hogyan néz ki vagy működik.

Akire és akire nem vonatkozik

Ez a kérdés elsősorban azokra az importőrökre és akkumulátor-kereskedőkre vonatkozik, akik ugyanazt a terméket több gyárból vagy közvetítőből vásárolják, hogy biztosítsák a szállítást — ez az e-bike és roller akkumulátorai és a 2 kWh feletti ipari akkumulátorok esetében általános gyakorlat. Ez nem vonatkozik arra az esetre, amikor egy gyártó ugyanazon vevőnek különböző forgalmazók vagy nagykereskedők keresztül szállít: ez ugyanaz az akkumulátor egy másik útvonalon, és ez nem változtat magán az adatlapon. Tehát az "más szállító, ugyanaz a gyártó" (általában nem probléma) és az "más szállító, más gyártó" (valóban figyelmet érdemel) közötti különbségről van szó. A verordenzialá nem tartozó akkumulátorok — például a 2 kWh küszöbértéke alatti ipari akkumulátorok — esetében ez a kérdés egyébként nem merül fel, mivel ezekre az adatlap-kötelezettség nem vonatkozik.

Kötelező 2027. február 18-tól

Az adatlap-kötelezettség magát 2027. február 18-tól kezd érvényes lenni, ahogyan azt az (EU) 2023/1542 rendelet 77. cikke rögzíti. Addig nincsen jogi kötelezettség ezen akkumulátorok adatlapjának vezetésére, és ezért nincsen akut szükség arra, hogy szállítási alapon megállapítsuk, hogy az A szállító és a B szállító adatlapja azonos-e. Ami azonban most már releváns: az az adminisztráció, amely szükséges ahhoz, hogy később akkumulátormodellként az akkumulátor pontos gyártóját, műszaki adatait és származási helyét meg lehessen állapítani, a mai beszerzési gyakorlatból alakul ki. Aki már most is rögzíti, hogy melyik szállító melyik tételért felelős, annak később néhány év múlva nem kell visszamenőlegesen rekonstruálnia.

Így működik szállítási alapon

A gyakorlati eljárás az egyes szállítások mögötti gyártó megállapításával kezdődik, nem az akkumulátor külseje vagy műszaki adatai alapján. Az első lépés az, hogy megkérdezzük az egyes szállítókat, hogy ki a tényleges gyártó, és hogy pontosan ugyanaz az akkumulátor-modellről van-e szó, mint a másik szállítónál — ehhez a szállító nyilatkozata vagy műszaki dokumentációja az alappontja. A második lépés az akkumulátor konkrét azonosítószámának vagy tételszámának vizsgálata: a rendelet és az adatlap egy modellenkénti vagy akkumulátoronkénti egyedi azonosítási kóddal működik, és ez a kód azt mutatja meg, hogy ugyanarról a forrásról van-e szó. A harmadik lépés az, hogy miután ezt megállapítottuk, meghatározzuk, hogy a beérkezett akkumulátorok egy adatlap alá sorolhatók-e (ugyanaz a gyártó, ugyanaz a modell), vagy hogy gyártónként külön adatlapot kell összeállítani. A negyedik lépés ezt a saját beszerzési adminisztrációban rögzíteni, így a következő "azonos" akkumulátor szállításánál azonnal világos, hogy ismert vagy új forrásról van-e szó. Aki ezt szállítónként követi nyomon, ahelyett hogy cikkszám szerint, megakadályozza, hogy különböző gyártásmódú akkumulátorok tévedésből egy adatlap alá kerüljenek.

Ahol ez található: 38–44. cikkek és 77. cikk

Hogy minden piaci szereplőnek — a gyártónak, az importőrnek, az elosztónak — saját szerepe és saját felelőssége van a láncban, az következik a (EU) 2023/1542 rendelet 38–44. cikkéből. Ebből adódik, hogy aki akkumulátort hoz forgalomba vagy forgalmaz, képesnek kell lennie annak ellenőrzésére, hogy a kapcsolódó dokumentáció a megfelelő gyártóhoz és a megfelelő típushoz tartozik-e. Hogy maga az elektronikus termékút-dokumentum az akkumulátor típusához és a hozzá tartozó adatokhoz van kötve, ugyanez a rendelet 77. cikkében található meg. Ezeknek a rendelkezéseknek a kombinációjából az következik, hogy egy elektronikus termékút-dokumentum nem használható fel egyszerűen egy másik gyártó akkumulátoránál, még akkor sem, ha az akkumulátor azonosnak tűnik.

Mi a teendő most

Aki több szállítótól vásárol olyan akkumulátorokat, amelyek hasonlítanak egymásra, jól teszi, ha most már minden szállítmánynál dokumentálja, hogy ki a gyártó, és hogy ugyanarról a típusról van-e szó — ez az alapja annak, hogy később, 2027. február 18-án, a termékút-dokumentum kötelezettség kezdetekor, akkumulátoronként össze lehessen állítani a megfelelő elektronikus termékút-dokumentumot. A batpas.eu az elektronikus termékút-dokumentumot a gyártótól vagy az importőrtől kapott adatok alapján állítja össze; minél korábban világos, hogy melyik szállító melyik tételhez tartozik, annál kevesebb utánajárás lesz szükséges később.

Erre alapul

A verordening az EUR-Lex oldalon található. Állításainkhoz cikkek alapján hivatkozunk; nem szükséges bennünk hinni.

Konkrétan mit kell tennie

Gyakrabban fordul elő, mint a kivétel: ugyanez az akkumulátor, amely ugyanazon modellazonosító és ugyanazon műszaki jellemzők alapján azonosítható, két vagy három különböző szállító által kínálható. Az egyik alkalommal Európában kereskedő által, máskor közvetlenül a gyárból, és néha egy közvetítő által, aki maga is máshonnan vásárol. A beszerzési ár tekintetében ez gyakran nem jelent különbséget. Az akkumulátor-passzportus tekintetében azonban igen lényeges, mivel az akkumulátorhoz tartozó adatok szállítónként eltérőek lehetnek — még akkor is, ha a fizikai termék azonos.

Mit várnak Öntől

A piaci szereplő szerepének megállapítása a verordelet alkalmazásában

A Verordelet (EU) 2023/1542 (akkumulátorokra vonatkozó rendelet) 38. és 44. cikkei közötti cikkek szerinti kötelezettségek egy szerephez kötöttek: gyártó, importőr vagy forgalmazó. Egy akkumulátor több szállítója esetén az első kérdés nem az, hogy milyen adatok vannak, hanem az, hogy a szállítási láncban ki tölti be azt a szerepet, amelynek az adatokat szolgáltatnia kell. Egy 10-100 fős vállalat számára ez gyakorlatban azt jelenti, hogy ugyanez az akkumulátor minden szállítóját külön-külön értékelik a szerepük alapján, még akkor is, ha a termék látszólag azonos. Ugyanez az akkumulátor két szállítója eltérő kötelezettségekkel rendelkezhet, egyszerűen azért, mert az egyik közvetlenül gyárt, a másik pedig harmadik országból importál.

Adatok szállítónként külön értékelése

Egy akkumulátor, amely több csatornán érkezik, azzal a kockázattal jár, hogy a műszaki adatok szállítónként kissé eltérőek: más cellaszállító, kissé eltérő kötegösszetétel, vagy egyszerűen hiányosan szolgáltatott adatok. A passzportus tekintetében nem a doboz modellazonosítója számít, hanem az eladott akkumulátor tényleges összetétele és származása. Az ehhez tartozó adatok pontosan a következő oldalon vannak leírva: mely adatokat kell kérnem akkumulátorszállítómtólAz ez az áttekintés felhasználható ellenőrzőlistaként szállítónként, még akkor is, ha látszólag ugyanarról a termékről van szó.

Az árukészlet származásának igazolása

Amikor egy akkumulátor azonos specifikációval két csatornából érkezik, a megkülönböztetésre nem a termékadatlap, hanem a tétel képes: mely szállító mely szállítmányt szállította, és mely szállítmányhoz mely passzaportadatok tartoznak. Egy olyan vállalat számára, amely készletről dolgozik, ez azt jelenti, hogy a beszerzési megrendelés, a szállító és a passzaport közötti kapcsolat tételszinten nyomon követhetőnek kell maradnia. Ezen kapcsolat nélkül fennáll a kockázata annak, hogy egy passzaport hibás batchhez kerül csatolásra — olyan adatokkal, amelyek nem az aktuális fizikai termékhez tartoznak.

A szállítónkénti ellátási lánc gondosságának alátámasztása

A batterijenverordening alapján felmerülő gondossági kötelezettség nem kötelezettségmentes, és elvben az akkumulátor beérkezésének minden láncolata esetén érvényes. Ennek tartalmáról az akkumulátorok gondossági kötelezettségéről szóló oldalon találhat tájékoztatást. az akkumulátorok gondossági kötelezettségéről. Több szállító esetén ugyanannak az akkumulátornak az ugyanez az indoklás nem egy alkalommal készül el, hanem szállítónként — még akkor sem, ha a végső következtetés mindkét szállító számára azonos.

Hol sávul el a gyakorlatban

Egy gyakran visszatérő első helyzet: egy importőr két szállítótól ugyanazt az e-bike akkumulátort rendeli, és abból indul ki, hogy egy passzport mindkettőhöz elegendő, mivel a saját választékában "ugyanez a termék". A passzportadatok további vizsgálat után eltérőnek bizonyulnak, például a cellaszállító tekintetében, mivel a két szállító maga is különböző gyáraktól vásárol.

Egy második helyzet: szállítóváltás esetén — például áralkudozás vagy szállítási problémák miatt — az új szállítót nem kérik meg ugyanazért a teljes adatkészletért, mint az előzőt. A passzportot ezután olyan régi adatokkal egészítik ki, amelyek már nem tartoznak az új tételhez.

Harmadik helyzet akkor merül fel, amikor az elemeket egy közvetítőn keresztül szerezik be, aki maga nem a gyártó. A közvetítő azt állítja, hogy "ugyanazt a terméket" szállítja, mint a közvetlen gyártó, de maga nem tudja igazolni, hogy melyik gyárból vásárolt. Itt a téma közvetlenül érinti azt a kérdést, hogy hogyan szerezhet helyes adatokat, amikor a gyár nem Európában található, amint azt a következő oldalon leírtak: hogyan szerzem meg a helyes útlevél-adatokat egy kínai gyártótól.

Negyedik helyzet: ugyanannak az elemnek két szállítója közül csak az egyiknél ellenőrzik, hogy a szállított adatok helyesek-e, mert a másik szállítót "megbízhatónak" tekintik. Ez az onderscheid a passzport szempontjából nem releváns — a bizalom eredete nem határozza meg, hogy az adatok valójában helyesek-e.

Ötödik helyzet a javítás vagy átépítés során fordul elő: egy elemcsomag egy másik szállítótól származó cellákkal kerül helyreállításra, miközben a meglévő passzport változatlan marad. Ennek a passzportra vonatkozó hatásait a következő oldalon ismertetik: frissítenem kell-e az útlevelet, ha egy akkumulátort javítok vagy átalakítok.

Mit lehet rögzíteni

Az a vállalat számára, amely ugyanazt az elemet több szállítótól szerzik be, praktikus egy saját, nyomon követhető dossziét vezetni szállítóként ahelyett, hogy egy megosztott dossziét vezetne termékmodelenként. Ennek mindenképpen tartalmaznia kell:

Szállítói áttekintés elemmodellnkéntamelyben szállítóként van rögzítve, hogy mely gyár vagy cellaszállító kerül valójában felhasználásra, még akkor is, ha a végterméket ugyanaz a modellnév viseli.
Beszerzési szerződések, amelyekben a passzportadatok szállítása feltételként szerepelszállítóként külön-külön. Hogy ez az egyezség hogyan nézhet ki, a következő oldalon található: hogyan rögzítem a passzportadatok szállítását a beszerzési szerződésemben.
Adatvételi kontrollmenetahol szállítóként ellenőrzik, hogy a szállított adatok megegyeznek-e a fizikai termékkel. Az eljárást a következő oldalon ismertetik: hogyan ellenőrzöm, hogy szállítóm adatai helyesek-e.
Egy rögzített formátum, amelyben minden szállító adatokat szállítígy a különböző szállítóktól származó adatok egymás között összehasonlíthatók maradnak. Ennek magyarázatát a következő oldalon találja: milyen formátumban kell beküldönöm az akkumulátor-adatokat az útlevélhez.
Egy rögzített eljárás arra az esetre, ha egy szállító adatokat nem, késve vagy hiányosan szállítígy ezt nem kell esetről esetre újra megtudni. Lásd az oldalt: szállítóm nem szállítja az adatokat — mit tehetek.

E rögzítéssel elemként nyomon követhető marad, hogy melyik szállítóval, melyik gyárból és melyik adatokkal kerül egy konkrét egység valójában forgalomba — még akkor is, ha az assortiment papírosan egyetlen tételszámmal rendelkezik, de valójában több láncból áll.

Ez nem jogi tanács. Ez az oldal általános információkat nyújt azokról a szabályozásokról, amelyekről ez a platform szól. Mi nem ismerjük az Ön helyzetét. Az Ön konkrét helyzetével kapcsolatos kételyek esetén konzultáljon egy ügyvéddel vagy a hatáskörrel rendelkező felügyeleti szervvel.

Mesterséges intelligenciával írták a fenti források alapján, 2026-08-22-én egy ember által ellenőrizve. Van valami hiba? Jelezze nekünk — a korrektúrák prioritást kapnak.