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Was mache ich, wenn die gleiche Batterie von verschiedenen Lieferanten kommt?

Verschiedene Hersteller, verschiedene Pässe

Wenn dieselbe Batterie — gleicher Typ, gleiche Spezifikationen, gleiches Aussehen — über mehrere Lieferanten hereinkommt, ist die erste Frage nicht, wie die Batterie aussieht, sondern wer sie hergestellt hat. Kommt die Batterie vom gleichen Hersteller und handelt es sich wirklich um das gleiche Modell, dann können ein und dieselben Passdaten für diese Batterien gelten, unabhängig davon, über welche Zwischenstelle sie eingekauft wurden. Kommt die "identische" Batterie jedoch von verschiedenen Herstellern — was auf dem E-Bike- und Scooter-Markt mit generischen Zellen und Look-alike-Packs häufig vorkommt — handelt es sich in der Praxis um verschiedene Produkte. Jedes davon benötigt seinen eigenen Pass, auch wenn der Unterschied mit bloßem Auge nicht zu sehen ist. Der Pass ist nämlich an das Batteriemodell und den dahinter stehenden Hersteller gekoppelt, nicht daran, wie eine Batterie aussieht oder funktioniert.

Für wen dies relevant ist und für wen nicht

Diese Frage stellt sich vor allem für Importeure und Batteriehandelsketten, die einen Artikel bei mehreren Fabriken oder Zwischenhändlern einkaufen, um Liefersicherheit zu haben — eine bekannte Praxis bei E-Bike- und Scooter-Akkus und bei Industriebatterien über 2 kWh. Sie stellt sich nicht, wenn ein Hersteller über verschiedene Distributoren oder Großhandelsunternehmen an denselben Abnehmer liefert: Das ist die gleiche Batterie auf einer anderen Route, und das ändert nichts am Pass selbst. Es geht also um die Unterscheidung zwischen "anderer Lieferant, gleicher Hersteller" (in der Regel kein Problem) und "anderer Lieferant, anderer Hersteller" (sehr wohl ein Punkt der Aufmerksamkeit). Für Batterien, die nicht unter die Verordnung fallen — zum Beispiel Industriebatterien unter dem Schwellenwert von 2 kWh — stellt sich diese Frage ohnehin nicht, da für diese keine Passpflicht besteht.

Verpflichtung ab 18. Februar 2027

Die Passpflicht selbst wird ab dem 18. Februar 2027 gültig, wie in Artikel 77 der Verordnung (EU) 2023/1542 festgelegt. Bis zu diesem Datum besteht keine gesetzliche Verpflichtung, für diese Batterien einen Pass zu führen, und daher auch keine akute Notwendigkeit, pro Lieferung festzustellen, ob der Pass von Lieferant A und Lieferant B gleich sein muss. Was jetzt schon relevant ist: Die Verwaltung, die erforderlich ist, um später pro Batterie(modell) den richtigen Hersteller, die Spezifikationen und die Herkunft nachweisen zu können, baut sich aus der heutigen Einkaufspraxis auf. Wer jetzt schon dokumentiert, welcher Lieferant für welche Charge verantwortlich ist, muss das in einigen Jahren nicht mit rückwirkender Kraft rekonstruieren.

So gehen Sie bei jeder Lieferung vor

Die praktische Reihenfolge beginnt damit, für jede Lieferung den dahinter stehenden Hersteller festzustellen, nicht mit dem Aussehen oder den Spezifikationen der Batterie. Ein erster Schritt ist, bei jedem Lieferanten nachzufragen, wer der tatsächliche Hersteller ist und ob es sich um exakt das gleiche Batteriemodell wie bei dem anderen Lieferanten handelt — eine Erklärung oder technische Dokumentation des Lieferanten ist hierfür der Anknüpfungspunkt. Ein zweiter Schritt ist, die spezifische Identifikationsnummer oder Chargennummer der Batterie zu prüfen: Verordnung und Pass arbeiten mit einem eindeutigen Identifikationscode pro Modell oder pro Batterie, und dieser Code zeigt, ob es sich um die gleiche Quelle handelt. Ein dritter Schritt ist, sobald das geklärt ist, zu entscheiden, ob die eingehenden Batterien unter einen Pass fallen können (gleicher Hersteller, gleiches Modell) oder ob pro Hersteller ein separater Pass zusammengestellt werden muss. Ein vierter Schritt ist, dies in der eigenen Einkaufsverwaltung festzuhalten, damit bei einer nächsten Lieferung der "gleichen" Batterie sofort klar ist, ob es sich um eine bekannte oder eine neue Quelle handelt. Wer dies pro Lieferant statt pro Artikelnummer führt, verhindert, dass Batterien verschiedener Herkunft fälschlicherweise unter einen Pass geraten.

Wo das zu finden ist: Artikel 38 bis 44 und 77

Dass jeder Marktteilnehmer — Hersteller, Importeur, Distributor — eine eigene Rolle und eigene Verantwortung in der Kette hat, ergibt sich aus den Artikeln 38 bis 44 der Verordnung (EU) 2023/1542. Daraus folgt, dass derjenige, der eine Batterie auf den Markt bringt oder handelt, überprüfen können muss, ob die zugehörige Dokumentation zum richtigen Hersteller und zum richtigen Modell gehört. Dass der Pass selbst an das Batteriemodell und die zugehörigen Daten gekoppelt ist, ist in Artikel 77 derselben Verordnung festgehalten. Aus der Kombination dieser Bestimmungen folgt, dass ein Pass nicht einfach für eine Batterie eines anderen Herstellers "wiederverwendet" werden kann, auch nicht wenn diese Batterie identisch aussieht.

Was nun zu tun ist

Wer Batterien von mehreren Lieferanten einkauft, die sich ähneln, tut gut daran, bereits jetzt pro Lieferung zu dokumentieren, wer der Hersteller ist und ob es sich um dasselbe Modell handelt — das ist die Grundlage, auf der später, beim Start der Passpflicht am 18. Februar 2027, pro Batterie der richtige Pass zusammengestellt werden kann. Batpas.eu stellt diesen Pass auf der Grundlage der Daten zusammen, die vom Hersteller oder Importeur bereitgestellt werden; je früher klar ist, welcher Lieferant zu welchem Los gehört, desto weniger Ermittlungsaufwand kostet das später.

Worauf dies basiert

Die Verordnung selbst steht auf EUR-Lex. Wir verweisen pro Aussage; Sie müssen uns nicht glauben.

Was Sie konkret tun müssen

Es kommt häufiger vor als man denkt: Dieselbe Batterie, erkennbar an derselben Modellnummer und denselben Spezifikationen, wird von zwei oder drei verschiedenen Lieferanten angeboten. Das eine Mal über einen Händler in Europa, das andere Mal direkt aus der Fabrik, und manchmal über einen Zwischenhändler, der selbst auch wieder woanders einkauft. Für den Einkaufspreis macht das oft wenig aus. Für das Batterieproduktkennblatt macht das erheblich aus, denn die Daten, die zu dieser Batterie gehören, können pro Lieferant unterschiedlich sein — auch wenn das physische Produkt identisch ist.

Was von Ihnen erwartet wird

Bestimmung, wer nach der Verordnung als Marktteilnehmer gilt

Die Pflichten gemäß Artikel 38 bis 44 der Verordnung (EU) 2023/1542 (Batterieverordnung) sind an eine Rolle gebunden: Hersteller, Importeur oder Distributor. Bei einer Batterie mit mehreren Lieferanten ist die erste Frage nicht, welche Daten vorhanden sind, sondern wer in der Kette die Rolle erfüllt, die die Daten bereitstellen muss. Für ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern bedeutet dies in der Praxis, dass jeder Lieferant derselben Batterie separat auf seine Rolle hin bewertet wird, auch wenn das Produkt scheinbar identisch ist. Zwei Lieferanten "derselben" Batterie können unterschiedliche Pflichten haben, einfach weil der eine direkt fertigt und der andere aus einem Drittland importiert.

Daten pro Lieferant separat bewerten

Eine Batterie, die über mehrere Kanäle eingeht, birgt das Risiko, dass die technischen Daten pro Lieferant leicht unterschiedlich aussehen: ein anderer Zelllieferant, eine etwas andere Chargenzusammensetzung oder Daten, die einfach unvollständig bereitgestellt wurden. Für das Produktkennblatt zählt nicht die Modellnummer auf der Schachtel, sondern die tatsächliche Zusammensetzung und Herkunft der Batterie, die verkauft wird. Welche Daten dabei genau gehören, ist auf der Seite über welche Daten muss ich von meinem Batterieversorger anfordernbeschrieben. Diese Übersicht ist als Checkliste pro Lieferant verwendbar, auch wenn es um scheinbar dasselbe Produkt geht.

Herkunft der Charge nachweisen

Wenn eine Batterie mit denselben Spezifikationen aus zwei Kanälen kommt, ist das Unterscheidungsmerkmal nicht das Produktblatt, sondern die Charge: welcher Lieferant welche Sendung geliefert hat und zu welcher Sendung welche Produktkennblattdaten gehören. Für ein Unternehmen, das auf Vorrat arbeitet, bedeutet dies, dass die Verbindung zwischen Bestellung, Lieferant und Produktkennblatt auf Chargenebene nachvollziehbar bleiben muss. Ohne diese Verknüpfung besteht das Risiko, dass ein Produktkennblatt mit einer falschen Charge verknüpft wird — mit Daten, die nicht zum physischen Produkt gehören.

Sorgfalt in der Kette pro Lieferant dokumentieren

Die Sorgfaltspflicht, die sich aus der Batterieverordnung ergibt, ist nicht unverbindlich und gilt grundsätzlich für jede Kette, über die die Batterie eingeht. Was dies bedeutet, ist auf der Seite über die Sorgfaltspflicht für Batterienerläutert. Bei mehreren Lieferanten derselben Batterie ist die Folge, dass diese Dokumentation nicht einmal erstellt wird, sondern pro Lieferant — auch wenn die Schlussfolgerung für beide Lieferanten gleich ausfällt.

Wo es in der Praxis schiefgeht

Eine erste häufig wiederkehrende Situation: Ein Importeur bestellt bei zwei Lieferanten dieselbe E-Bike-Batterie und geht davon aus, dass ein Produktkennblatt für beide ausreicht, weil es in seinem eigenen Sortiment "derselbe Artikel" ist. Die Produktkennblattdaten unterscheiden sich bei genauerer Prüfung, zum Beispiel im Zelllieferant, weil die beiden Lieferanten selbst auch bei verschiedenen Fabriken einkaufen.

Eine zweite Situation: Bei einem Lieferantenwechsel — zum Beispiel bei Preisverhandlungen oder Lieferproblemen — wird der neue Lieferant nicht gebeten, denselben vollständigen Datensatz bereitzustellen wie der bisherige. Das Produktkennblatt wird dann mit alten Daten ergänzt, die nicht mehr zur neuen Charge gehören.

Eine dritte Situation ergibt sich bei Batterien, die über einen Zwischenhändler eingeführt werden, der nicht selbst der Hersteller ist. Der Zwischenhändler gibt an, das "gleiche Produkt" wie der direkte Hersteller zu liefern, kann aber selbst nicht nachweisen, bei welcher Fabrik eingekauft wurde. Hier berührt das Thema unmittelbar die Frage, wie Sie an die richtigen Daten gelangen, wenn sich die Fabrik nicht in Europa befindet, wie auf der Seite über beschrieben wie bekomme ich die richtigen Pasee-Angaben von einem Hersteller in China.

Eine vierte Situation: Bei zwei Lieferanten derselben Batterie wird nur bei einem von beiden überprüft, ob die gelieferten Daten stimmen, weil der andere Lieferant als "vertrauenswürdig" gilt. Diese Unterscheidung ist für das Paspoort nicht relevant — die Herkunft des Vertrauens bestimmt nicht, ob Daten sachlich richtig sind.

Eine fünfte Situation tritt bei Reparatur oder Umbau auf: Ein Batteriepack wird mit Zellen eines anderen Lieferanten instand gesetzt, während das bestehende Paspoort unverändert bestehen bleibt. Was dies für das Paspoort bedeutet, wird auf der Seite über erläutert muss ich das Pasee aktualisieren, wenn ich eine Batterie repariere oder umbaue.

Was Sie dokumentieren können

Für ein Unternehmen, das dieselbe Batterie über mehrere Lieferanten bezieht, ist es praktisch, pro Lieferant eine eigene, nachverfolgbare Akte zu führen, anstatt eine gemeinsame Akte pro Produktmodell. Was darin in jedem Fall einen Platz verdient:

Mit dieser Dokumentation bleibt pro Batterie nachvollziehbar, über welchen Lieferanten, welches Werk und welche Daten ein bestimmtes Exemplar tatsächlich in den Verkehr gebracht wurde — auch wenn das Sortiment auf dem Papier eine Artikelnummer kennt, aber in Wirklichkeit aus mehreren Lieferketten besteht.

Dies ist keine Rechtsberatung. Diese Seite bietet allgemeine Informationen zur Regelung, auf der diese Plattform basiert. Wir kennen Ihre Situation nicht. Wenn Sie Zweifel an Ihrem eigenen Fall haben, wenden Sie sich an einen Rechtsanwalt oder die zuständige Aufsichtsbehörde.

Geschrieben mit KI auf Grundlage der obigen Quellen, überprüft durch eine Person am 2026-08-22. Stimmt etwas nicht? Teilen Sie es mit — Korrektionen haben Vorrang.