Millised andmed kogumise ja ringlustulemuse kohta kuuluvad aku-pasporti?

Ringlussejuhised ja kogumisandmed kuuluvad pasporti

Aku pasport sisaldab teavet, mis toetab aku kasutusea lõpus kogumist ja töötlemist: kuhu ja kuidas aku tagastada, millised materjalid selles sisalduvad ja on demontaaži ja ringlussevõtu jaoks olulised, ning millised ohutusaspektid sellega kaasnevad. See ei ole eraldiseisev peatükk hiljem, vaid batteriidir regulatsiooni XIII lisa ette nähtud andmekogumi alaline osa. Mõte selle taga on, et ringlussevõtja, koguja või prahi tegija ei pea akut avama ega testima, et teada, mis selles sisaldub — see teave on juba saadaval akul oleva QR-koodi kaudu.

Kellele see kehtib ja millised andmed jääb välja

See andmete edastamise kohustus kehtib akudele, mille puhul on pasport kohustuslik: elektriautode akud, kerge liikluse vahenditele mõeldud akud (nt e-jalgrattad ja tõukerattad) ja tööstuslikud akud üle 2 kWh. Nende kategooriate puhul käsitleb XIII lisa, millised andmed koostise, ohtlike ainete ja töötlemise kohta pasporti kuuluvad. Tegemist on teabega, mis puudutab jäätmete faasi — seega demontaažist, ladustamisest ja töötlemisest — mitte operatiivsete kogumissüsteemide endaga. Tegelikud kogumispunktid, kogumisprotsendite eesmärgid ja tagasivõtuskeem on reguleeritud batteriidir regulatsiooni artiklites 59–62 ning neid kahte rida käitatakse paralleelselt: pasport dokumenteerib akut, artiklid 59–62 reguleerivad süsteemi, milles see aku kogutakse. Andmed ühe konkreetse aku individuaalse kogumismarsruudi kohta (nt milline tootja millise omavalitsusega on seotud) ei kuulu pasporti endale, vaid tootja vastutuse haldusse.

Millal see kohustuslik saab

Aku pasport saab kohustuslikuks alates 18. veebruarist 2027. Kuni selleni ei ole kohustust neid andmeid digitaalse paspordi ja QR-koodi kaudu kättesaadavaks teha, kuigi tootjad ja importijad võivad seda juba alustada. Artiklites 59–62 sisalduvad kogumisega seotud algsed kohustused omavad oma regulatsiooni ja ei käi automaatselt passi kuupäevaga samakäigus — kes soovib nendeks varustuda, teeb hästi, kui jälgib mõlemat joont eraldi, selle asemel et eeldada, et üks kohustus teist asendab.

Mida see tähendab paspordi koostamiseks

Paspordi koostamisel on praktiliselt kasulik koguda andmeid jäätmete faasist samas järjekorras, milles ringlussevõtja neid vajab. Esiteks materjali koostis: millised ained akus sisalduvad, mis on demontaažiks olulised või mis võivad ebakorrektse käsitsemise puhul ohtu kujutada, nagu teatud metallid või elektrolüüdid. Seejärel füüsiline teave: kuidas aku on üles ehitatud, kas demontaaži juhised olemas, ja millised hoiatused kehtivad ladustamisele ja transportimisele jäätmete faasis. Seejärel halduslik kiht: millise tootja vastutuse raames aku jääb ja millise süsteemi kaudu kogumine toimub, niivõrd kui seda XIII lisast nõutakse. E-jalgratta ja tõukeratta importijatele tähendab see praktiliselt, et neid andmeid on tavaliselt tootjal juba olemas — tootedokumentatsioonis, ohutusandmelehtedes või tehnilistelt spetsifikatsioonidelt — ning paspordi koostamine on eeskätt nende olemasolevate andmete korrastamine XIII lisa ette nähtud struktuuri järgi. Kes need andmed juba paika seab, ei pea kohustuse jõustumise korral seda enam ajapuuduse all tegemata.

Kus see asub: XIII lisa ja artiklid 59 kuni 62

Aku passi sisu, sealhulgas jäätmefaasi puudutavad andmed, tuleneb Määruse (EL) 2023/1542 (akude määrus) lisast XIII. See lisa loetleb, millised teabekategooriad peab passi kaasama, sealhulgas andmed materjalide ja töötlemise kohta, mis on ringlusele olulised. Laiemate kohustuste kohta kasutatud akude kogumise osas — pasist eraldi — käivad määruse artiklid 59 kuni 62. Täpse sõnastuse ja kohustuslike andmekategooriate täieliku loendi osas on määruse tekst ise asjakohane allikas.

Kellel on praegu juba e-jalgrattade või akude valikuga tegemist, on esimene konkreetne samm tootja poolt juba tarnitava dokumentatsiooni inventeerimine materjalide, ohtlike ainete ja demontaaži juhiste kohta. Batpas.eu teisendab need andmed passi nõutavasse struktureeritud vormi ja hoolitseb QR-andmebaaride ja hostimise eest kohustusliku perioodi jooksul, nii et teave on juba valmis kasutamiseks, kui kohustus jõustub.

Millel see põhineb

Määrus asub EUR-Lex-is. Viidame iga väituse kohta; te ei pea meid uskuma.

Mida peate konkretiselt tegema

Mida teilt oodatakse

Teabe eraldiseadmest kogumise kohta kaasaarvamine

Patareipass sisaldab andmeid, mis annavad kasutajale ja hilisemale töötlejale teada, kuidas patareid tuleb selle eluea lõpul eraldi koguda. See pole lihtsalt sümbol etiketil: Määruse (EL) 2023/1542 XIII lisa seob passi eraldiseadmest kogumise kohustustega, mis on sätestatud nimetatud määruse artiklites 59–62. E-jalgrattaaku impordi- või tööstuslike patareide kaupmehe jaoks tähendab see, et andmed, mis juba passi jaoks kogutakse – keemia, koostis, päritolu – kasutatakse ka selleks, et näidata, millisel kanalit ja milliste tingimuste kaudu tuleb patareid selle eluea lõpul koguda. See vastab küsimusele millised andmed aku materjalidest pean ma täpselt esitamakuna materjali koostis määrab osaliselt, milline kogumine ja töötlemine on sobiv.

Demontaaži- ja töötlemisteabe kättesaadavaks tegemine

Lisaks kogumisandmetele nõuab XIII lisa teavet, mis on asjakohane demontaazile ja käitlemisele: kuidas patareid tootelt eemaldatakse, millised osad sellel roll mängivad ja millised ettevaatusabinõud peal töötleja peab. Masinaehitaja jaoks, kes paigaldab patareipakett oma seadmete sisse, tähendab see, et paketi konstruktsioon – kuidas rakud, kest ja ühendusel omavahel seotud – tuleb fikseerida ja need oleksid kättesaadavad ringlussevõtuettevõtetele. Järgmised andmed kattuvad osaliselt teavega millised ohtlikud ained pean patareipassis ilmutamakuna ohtlikud ained määravad sageli, kuidas demontaaz ohutult toimub.

Seos taaskasutusmaterjaliga seotud andmetega

Patareide määrus pöörab tähelepanu ringlusmaterjali osakaalule uutes patareides ja need andmed pole eraldatud ringlusteabest passis. Patareide turule toomise ettevõte arvestab passi koostamisel seose vahel, mida selle eluea lõpul kogutakse ja mida uue patareia alguses pannakse. Kes veel sellist protsessi ei ole seadistanud, leiab alguspunkti küsimusest kuidas näitan taaskasutatud koobaldi, liitiumi, nikli ja pliid osakaalut.

Andmete ajamuutmine kuni jäätmeetapini

Pass, mida kümme aastat majutatakse, peab selle kogu aja jooksul sisaldama kasulikku teavet – ka hetkel, mil patareid tegelikult kasutusest kõrvaldatakse. See nõuab hooldusrütmi: andmed, mis passi esmakordsel koostamisel sisse viidi, võivad pärast aastate kasutamist aegunuks muutuda, näiteks kui patareid on parandatud või selle koostis on muutunud. Ettevõtetele, kes seda protsessi veel pole korraldanud, pakub alguspunkti küsimus kui sageli pean patareipaspordi andmeid värskendama.

Kogujate ja töötlejate jaoks juurdepääsu reguleerida

Ringlusteabel on väärtus ainult siis, kui pool, kes patareid tegelikult kogub või töötleb, on sellele juurdepääsuga. See tekitab küsimuse, kes toob milliseid andmeid passpordist vaadata saavad ja kas kogu teave peab kõigile nähtav olema või jäävad teatud andmed äraseletoomisel kommertsialiselt tundlike osade jaoks. Seda erinevust tutvustatakse edasi küsimusest kes toob milliseid andmeid patareipassist näha saavad.

Kus läheb praktikas valesti

Scooteri akude importija esitab passi ainult nende andmete põhjal, mis impordil olid saadaval, ilma arvestamiseta, mida töötleja aastate pärast patareit turvaliselt demonteerimiseks vajab. Tulemus: passpordist puudub praktiliste demontaaži teave, mis muutub jäätmeetapis asjakohane, kuid mis aga esmakordsel koostamisel oli juba teada tootjale.

Masinaehitaja paigaldab patareipakett oma seadmetes ja eeldab, et ringluskohustus asub patareileverandijal, kuna see esitas passi. Praktikas osutub, et pass ei ole kohandatud konkreetse paigaldusolukorraga, mistõttu demontaaži teave selle kohta, kuidas pakki masinassa kinnitatakse, puudub.

Akupakkuja müüv müüja töötab varutoodete ja müüb akusid ilma akutoodete ringlusandmete passi kontrollimata, eeldades, et see on juba esimesel turule toomisel käsitletud. Kui akupakk likvideeritakse aastaid hiljem, osutub kogumisteeabe vanaks või puudulikuks, ilma et keegi tarneahelas seda märganud oleks.

Ettevõte peab ümberringlussaadud materjali andmeid ja kogumisandmeid kahes eraldi süsteemis ilma neid omavahel kooskõlastamata. Kontrolli käigus selgub, et pass märgib ümberringlussaadud materjali osa, mis ei ole vastavuses viisiga, kuidas akut aktiivse elutsükli lõpus kogutakse.

Importija eeldab, et QR-andmekandjast piisab ainus teabeallikana ringlusettevõtetele, ilma et ta kontrolliks, kas nende QR-koodi taga olevad andmed on tõepoolest kooskõlas sellega, mida töötleja vajab aku õigeks käitlemiseks.

Mida saate registreerida

Akutüübi kohta vajalike parandamise juhiste ülevaade, sealhulgas ohtlike osade asukoht ja see, kuidas rakud, korpus ja ühendused omavahel seotud on.
Püsiv kontaktpunkt või protsess ringlusandmete värskendamiseks, kui akut aktiivse elutsükli jooksul remonditi, muudeti või omandati omanik.
Dokument, milles määratletakse, millised andmed passist on eraldi mõeldud kogujatele ja töötlejatele, ja millised andmed on mõeldud teistele osapooled — viitega lepetele kes toob milliseid andmeid patareipassist näha saavad.
Sisemine kokkulepe selle kohta, kuidas ümberringlussaadud materjali andmeid peetakse ja seotakse passi ringlusandmetega nii, et mõlemad üksteisega kokku läheksid.
Kontrollnimekiri, mis passimise ajal märgitakse, tuginedes andmetele, mida nõuab lisa XIII, viitega ülevaadele millised andmed peavad akumulaatori passpordi sisse minema nagu täielikkuse aluse.
Dokumenteeritud kokkulepe tarnijate või ostjatega selle kohta, kes vastutab ringlusandmete ajakohasuse eest aku kasutamise ajal.

See ei ole õiguslik nõu. See leht annab üldist teavet regulatsioonide kohta, millel see platvorm põhineb. Me ei tunne teie olukorda. Kahtluse korral oma juhtumi suhtes konsulteerige juristiga või pädevate järelvalveasutustega.

Kirjutatud AI-ga ülaltoodud allikate alusel, inimese poolt kontrollitud 2026-08-22. Kas midagi ei ole õige? Andke sellest teada — parandused saavad eesõiguse.