Kādi dati par vākšanu un pārstrādi ietilpst bateriju pasē?

Pārstrādes norādījumi un vākšanas dati ir jāietver pases dati

Baterijas pase satur informāciju, kas atbalsta baterijas vākšanu un apstrādi baterijas kalpošanas laika beigās: kur un kā baterija tiek iesniegta, kādi materiāli tajā ir, kas ir būtiski demontāžai un pārstrādei, un kādi drošības aspekti ir svarīgi. Tas nav atsevišķa nodaļa vēlāk, bet gan pastāvīga datu kopas daļa, ko nosaka Batteriqu regulējuma XIII pielikums. Doma aiz tā ir tāda, ka pārstrādātājam, vāktājam vai izņemtājam nav jāatver vai jāpārbauda baterija, lai zinātu, kas tajā ir — šī informācija jau ir pieejama QR koda vidē uz baterijas.

Par to, kam tas attiecas, un kādi dati izriet

Šī datu saistība attiecas uz baterijām, kurām pase ir obligāta: EV baterijas, baterijas vieglajiem transportlīdzekļiem (piemēram, e-velosipēdiem un skūteriem) un industriālajām baterijām virs 2 kWh. Šo kategoriju gadījumā XIII pielikums nosaka, kādi dati par sastāvu, bīstamām vielām un apstrādi ir jāietver pasē. Tas attiecas uz informāciju, kas skarts atkritumu fāzi — tātad par demontāžu, uzglabāšanu un apstrādi — nevis par paša darbības vākšanas sistēmām. Faktiskos vākšanas punktus, vākšanas procentuālo mērķu un take-back shēmu organizāciju regulē Bateriju regulējuma 59. līdz 62. pants, un šīs divas ķēdes darbojas blakus viena otrai: pase dokumentē bateriju, 59.–62. pants regulē sistēmu, kurā baterija tiek vākta. Dati par konkrētas baterijas atsevišķo vākšanas maršrutu (piemēram, kāds ražotājs ir piereģistrējies kādai pašvaldībai) nepieder pasē, bet ražotāja atbildības administrācijā.

No kāda laika tas ir obligāts

Baterijas pase kļūst obligāta no 2027. gada 18. februāra. Līdz šim datumam nav obligātas prasības padarīt šos datus pieejamus digitālā pasē ar QR kodu, lai gan ražotāji un importieri jau var sākt. Pamatā esošās saistības par vākšanu no 59. līdz 62. panta ir sava režīma un ne automātiski nesakrīt ar pases datumu — tas, kas vēlas tam sagatavoties, labi rīkojies, sekojot abām ķēdēm atsevišķi, nevis pieņemot, ka viena saistība aizstāj otru.

Ko tas nozīmē pases sastādīšanai

Pases sagatavošanā ir praktiski vākt datus par atkritumu fāzi tādā pašā secībā, kādā tos pārstrādātājs vajag. Vispirms materiālu sastāvs: kādas vielas baterijā ir būtiskas demontāžai vai kas var būt risks nepareizas apstrādes dēļ, piemēram, noteiktie metāli vai elektrolīti. Tālāk fiziskā informācija: kā baterija ir uzbūvēta, vai ir instrukcijas drošai demontāžai, un kādi brīdinājumi ir spēkā uzglabāšanai un transportam atkritumu fāzē. Pēc tam administratīvais slānis: zem kāda ražotāja atbildības baterija nokrīt un caur kādu sistēmu vākšana notiek, ieskaitant tas, ko XIII pielikums prasa. E-velosipēdu un sūtņu importieriem tas nozīmē praktiski, ka šie dati bieži ir jau pieejami ražotājam — preču dokumentācijā, drošības datu lapās vai tehniskajās specifikācijās — un pases sastādīšana ir galvenokārt esošās informācijas sakārtošana saskaņā ar struktūru, ko nosaka XIII pielikums. Tam, kas šos datus tagad sakārto, obligācijas sākšanās laikā to vairs nav jādara laika spiediena dēļ.

Kur tas atrodas: XIII pielikums un 59. līdz 62. pants

Baterijas pases saturs, tostarp dati, kas attiecas uz atkritumu stadiju, izriet no Regulā (ES) 2023/1542 (bateriju regulējuma) XIII pielikuma. Šajā pielikumā norādītas, kuras informācijas kategorijas jāiekļauj pasē, tostarp dati par materiāliem un apstrādi, kas ir svarīgi pārstrādei. Plašākie pienākumi attiecībā uz izlietoto bateriju savākšanu — atsevišķi no pases — ir norādīti minētās regulējuma 59. līdz 62. pantā. Lai iegūtu precīzu formulējumu un pilnu obligāto datu kategoriju sarakstu, ieteicamais avots ir pašas regulējuma teksts.

Tiem, kas jau tagad strādā ar e-skrējriteni vai bateriju sortimentu, pirmais konkrētais solis ir ražotāja jau sniegtās dokumentācijas par materiāliem, bīstamām vielām un demontāžas instrukcijām inventarizēšana. Batpas.eu šos datus pārvērš strukturētā formā, ko pase pieprasa, un nodrošina QR datu glabātāju un obligātajā periodā uzkrātu datu glabāšanu, lai informācija būtu jau gatava izmantošanai brīdī, kad pienākums stājas spēkā.

Uz ko tas balstās

Verordināšana pati atrodas EUR-Lex. Mēs atsaucamies uz katru apgalvojumu; jums mums nav jātic.

Ko konkrēti jums jādara

Ko no jums tiek gaidīts

Iekļaut informāciju par atdalītu savākšanu

Baterijas pase satur datus, kas lietotājam un vēlākam apstrādes uzņēmumam norāda, kā baterija jāsavāc atsevišķi pēc kalpošanas laika beigām. Tas nav vienkārši simbols uz etiķetes: Eiropas Savienības Regulas (ES) 2023/1542 XIII pielikums saista pasi ar savākšanas pienākumiem, kas noteikti šīs regulas 59.-62. pantā. Importētājam e-velosipēdu akumulatoriem vai rūpniecisko bateriju tirdzniekam tas nozīmē, ka dati, kas jau tiek savākti pasportam — ķīmija, sastāvs, izcelsme — tiek izmantoti arī, lai norādītu, caur kuru kanālu un kādos apstākļos baterija pēc kalpošanas laika beigām būtu jāsavāc. Tas atbilst jautājumam kādus precīzus datus par baterijas materiāliem man jāsniedzjo materiāla sastāvs daļēji nosaka, kāds savākšanas un apstrādes process ir piemērots.

Padarīt pieejamu demontāžas un apstrādes informāciju

Līdzās savākšanas datiem XIII pielikums prasa informāciju, kas ir svarīga demontāžai un apstrādei: kā baterija tiek noņemta no produkta, kāda loma ir atsevišķiem komponentiem un kādus piesardzības pasākumus apstrādes uzņēmumam jāievēro. Mašīnbūvniekam, kurš bateriju pakas apstrādā savā aprīkojumā, tas nozīmē, ka paketes uzbūve — kā šūnas, apvalks un savienojumi ir saistīti — jāreģistrē un jābūt pieejami pārstrādes uzņēmumiem. Šī informācija pārklājas ar to, kas jau ir reģistrēts pie kādas bīstamas vielas jāziņo baterijas pasportājo bīstamas vielas bieži vien ir izšķirošas tam, kā demontāža norit droši.

Saistīšana ar dati par pārstrādātu materiālu

Bateriju regula pievērš uzmanību pārstrādāta materiāla īpatsvaram jaunās baterijās, un šie dati nav atdalīti no pārstrādes informācijas pasē. Uzņēmums, kas baterijas izvieto tirgū, pasporta izstrādes laikā ņem vērā saikni starp to, kas pēc kalpošanas laika beigām tiek atgūts, un to, kas jaunas baterijas sākumā tiek ievietots. Kurš šim procesam vēl nav izstrādājis noteiktu procedūru, atrod izeju pie kā es parādu pārstrādāta kobalts, lītija, nikela un svina īpatsvaru.

Datu aktualitātes nodrošināšana līdz atkritumu posmam

Pase, kas tiek izvietota sešus gadus uz desmit, šajā periodā jāsatur noderīga informācija — arī tad, kad baterija faktiski tiek likvidēta. Tas prasa apkopes ritmu: dati, kas ievadīti pasporta pirmās izstrādes laikā, pēc gadiem ekspluatācijas var kļūt novecojuši, piemēram, ja baterija ir remontēta vai ir mainījusi sastāvu. Uzņēmumi, kuri šo procesu vēl nav organizējuši, atrod sākumpunktu pie cik bieži jāatjaunina dati akumulatora pasē.

Pieejamības nodrošināšana savāķējiem un apstrādes uzņēmumiem

Pārstrādes dati ir nozīmīgi tikai tad, ja puse, kas patiešām savāc vai apstrādā bateriju, var tiem piekļūt. Tas rada jautājumu, kas var redzēt kādus pasporta datus un vai visa informācija ir redzama visiem vai arī noteikti dati paliek paslēpti komercdienas jutīgo daļu dēļ. Šis atšķirums ir sīkāk paskaidrots pie kurš drīkst redzēt baterijas pasporta datus.

Kur praksē notiek kļūdas

Scooteru bateriju importētājs piegādā pasi tikai ar datiem, kas bija pieejami ievešanas brīdī, bez ņemšanas vērā tā, kas apstrādes uzņēmumam gadus vēlāk ir nepieciešams, lai bateriju droši demontētu. Rezultāts: pasē pietrūkst praktisku demontāžas informācijas, kas kļūst svarīga tikai atkritumu posmā, bet šī informācija izstrādes brīdī bija zināma ražotājam.

Mašīnbūvnieks bateriju pakas iebūvē savā aprīkojumā un pieņem, ka pārstrādes pienākums ir pie bateriju piegādātāja, jo tas ir piegādājis pasi. Praksē izrādās, ka pase nav pielāgota specifiskajai iebūves situācijai, tāpēc demontāžas informācija par to, kā pakete mašīnā ir piestiprināta, pietrūkst.

Akumulatoru tirdzniecības vietas operators strādā ar starplagiem un pārdod akumulatorus bez pasporta pārbaudes pēc otrreizējās pārstrādes datiem, pieņemot, ka tas jau ir izpildīts pirmajā tirgus uzbāzēšanas posmā. Kad akumulatoru partija gadus vēlāk tiek utilizēta, izrādās, ka vākšanas informācija ir novecojusi vai nepilnīga, un neviens tirdzniecības ķēdes dalībnieks to nav pamanījis.

Uzņēmums atsevišķās sistēmās uztur datus par otrreizēji pārstrādāto materiālu un datus par vākšanu, nesaskaņojot tos savā starpā. Pārbaudījuma laikā izrādās, ka pasports norāda otrreizēji pārstrādāta materiāla daļu, kas neatbilst veidam, kā akumulators tiek vākts tā mūža beigās.

Importieri pieņem, ka QR datu nesējs pietiek kā vienīgais informācijas avots pārstrādes uzņēmumiem, neuzticoties, vai dati, kas slēpjas aiz šī QR koda, faktiskā atbilst tam, kas nepieciešams pārstrādes uzņēmumam akumulatoru pareizi apstrādāt.

Ko jūs varat dokumentēt

Apskats par demontāžas instrukcijām katram akumulatora tipam, ieskaitant bīstamo komponentu vietu un to, kā šūnas, apvalks un savienojumi ir saistīti.
Fiksēts kontaktpunkts vai process, lai atjauninātu pārstrādes datus, ja akumulators tiek remontēts, pielāgots vai mainīts īpašnieks tā mūža laikā.
Dokuments, kurā norādīti, kuri pasporta dati ir paredzēti īpaši vācējiem un pārstrādes uzņēmumiem, un kuri dati ir paredzēti citām pusēm — ar norādi uz dogovarošanu par kurš drīkst redzēt baterijas pasporta datus.
Iekšēja vienošanās par to, kā tiek uzturāti dati par otrreizēji pārstrādāto materiālu un saistīti ar pārstrādes informāciju pasportā, lai abi atbilstu viens otram.
Kontroles saraksts, kas tiek pārbaudīts pasporta nodošanas laikā, pamatojoties uz datiem, ko prasa XIII pielikums, ar norādi uz apskatu par kādi dati ir jāietver akumulatora pasē kā pamatojums šī apskata pilnīgumam.
Fiksēta vienošanās ar piegādātājiem vai patērētājiem par to, kurš ir atbildīgs par pārstrādes datu aktualitāti akumulatora lietošanas fāzes laikā.

Tas nav juridisks padoms. Šī lapa sniedz vispārīgu informāciju par regulējumiem, uz kuriem šī platforma attiecas. Mēs nezinām jūsu situāciju. Ja rodas šaubas par jūsu vietu, konsultējieties ar tiesu palīdzi vai atbildīgo uzraudzības iestādi.

Rakstīts ar AI, pamatojoties uz iepriekš minētajiem avotiem, pārbaudīts cilvēks uz 2026-08-22. Vai kaut kas nav pareizi? Paziņojiet — labojumi tiek prioritizēti.