moet de plek en datum van productie in het batterijpaspoort staan

Ja, productiedatum en -locatie horen in het paspoort

Productiedatum en productielocatie staan tussen de gegevens die bijlage XIII bij de batterijenverordening voorschrijft voor het batterijpaspoort. Het gaat om twee losse gegevens: het moment waarop de batterij is geproduceerd, en de plaats — meestal de fabriek of het productieadres — waar dat is gebeurd. Beide horen bij de basisidentificatie van de batterij, in dezelfde categorie als bijvoorbeeld het batterijmodel en de naam van de fabrikant.

Voor welke batterijen dit geldt, en voor welke niet

Deze verplichting geldt voor de batterijen waarvoor het batterijpaspoort zelf verplicht is: EV-batterijen, batterijen voor lichte vervoermiddelen (zoals e-bikes en scooters) en industriële batterijen boven 2 kWh. Voor draagbare batterijen zonder paspoortplicht en voor batterijen die buiten de reikwijdte van de verordening vallen, is deze eis niet aan de orde — simpelweg omdat er voor die batterijen geen paspoort wordt opgesteld. Belangrijk is ook de precisie die gevraagd wordt: het gaat om de productiedatum en -locatie van de batterij zelf, niet om die van losse onderdelen zoals cellen die elders zijn gemaakt en later zijn samengevoegd tot een batterijpak. Hoe die twee zich tot elkaar verhouden, hangt af van hoe het productieproces is ingericht bij de fabrikant.

Vanaf 18 februari 2027 verplicht, net als de rest van het paspoort

Deze eis maakt onderdeel uit van de bredere paspoortplicht die ingaat op 18 februari 2027. Er is geen apart of vroeger moment waarop specifiek productiedatum en -locatie verplicht worden — dat gegeven loopt gewoon mee met de rest van de paspoortgegevens. Tot die datum is er geen wettelijke verplichting om deze gegevens via een paspoort te ontsluiten, maar dat betekent niet dat de informatie er niet moet zijn: fabrikanten en importeurs houden productiedatum en -locatie doorgaans al vast voor eigen administratie, kwaliteitscontrole of traceerbaarheid, en die gegevens zijn vaak al voorhanden wanneer het paspoort straks wordt samengesteld.

Wat dit betekent voor wie een paspoort laat samenstellen

Wie nu al nadenkt over het paspoort, doet er goed aan productiedatum en -locatie vroeg in het proces vast te leggen, samen met de andere basisgegevens. In de praktijk komt dat meestal in deze volgorde:

Eerst wordt bepaald bij welke partij deze informatie vandaan komt — vaak de fabrikant, maar bij import van batterijen die elders zijn geproduceerd, ligt die informatie bij de fabriek van herkomst en moet die worden opgevraagd of doorgegeven. Vervolgens wordt vastgesteld hoe precies de locatie wordt aangeduid: een fabriekslocatie met stad en land is gangbaar, maar de exacte vorm die de gegevensstructuur van het paspoort verwacht, volgt uit de technische uitwerking van bijlage XIII. Daarna wordt gekeken of de productiedatum op batterijniveau bekend is, of dat die alleen op batchniveau wordt geregistreerd — in dat laatste geval is het verstandig na te gaan of batchinformatie voldoende aansluit bij wat het paspoort vraagt.

Deze twee gegevens staan zelden op zichzelf. Ze worden meestal samen aangeleverd met de andere identificatiegegevens die in het paspoort moeten staan, zoals het batterijmodel, het gewicht en de chemie van de batterij. Een goed overzicht van wat er allemaal in moet, staat op de pagina over welke gegevens er in het batterijpaspoort moeten staan. Wie ook nog moet uitzoeken hoe de chemische samenstelling wordt vastgelegd, vindt daarvoor een uitwerking op de pagina over het vastleggen van de batterijchemie — een gegeven dat vaak in één adem met productiedatum en -locatie wordt aangeleverd, omdat het uit dezelfde productiedocumentatie komt.

Voor importeurs die batterijen van een buitenlandse fabrikant op de markt brengen, is het praktisch om nu al te inventariseren of de fabrikant deze gegevens standaard meelevert, of dat daar apart naar gevraagd moet worden. Hoe eerder dat traject loopt, hoe minder haast er straks is wanneer de paspoortplicht ingaat.

Waar dit uit volgt: bijlage XIII en artikel 77

De verplichting om productiedatum en -locatie op te nemen, volgt uit bijlage XIII van Verordening (EU) 2023/1542 (batterijenverordening), waarin is vastgelegd welke gegevens het batterijpaspoort moet bevatten. Artikel 77 van dezelfde verordening regelt de paspoortplicht als geheel: voor welke batterijen een paspoort verplicht is, en vanaf wanneer die verplichting geldt. Samen bepalen deze twee bepalingen dat productiedatum en -locatie geen vrijblijvende toevoeging zijn, maar een vast onderdeel van de gegevensset die bij het paspoort horen.

Wat nu te doen

Wie een batterijpaspoort laat opstellen via batpas.eu, kan productiedatum en -locatie het beste meteen opnemen in de gegevens die worden aangeleverd, samen met de overige basisinformatie over de batterij. Voor wie twijfelt of deze informatie op batterij- of batchniveau beschikbaar is, is het raadzaam dat nu al te checken bij de eigen fabrikant of productieafdeling — dan is die uitzoekklus niet meer nodig wanneer de verplichting op 18 februari 2027 ingaat.

Waar dit op gebaseerd is

De verordening zelf staat op EUR-Lex. Wij verwijzen per bewering; u hoeft ons niet te geloven.

Wat u concreet moet doen

Wat er van u wordt verwacht

Productielocatie opnemen in het paspoort

Bijlage XIII bij Verordening (EU) 2023/1542 noemt de plaats van productie als gegeven dat in het batterijpaspoort moet staan. Voor een bedrijf van 10 tot 100 medewerkers betekent dit in de praktijk dat er een vaste, controleerbare waarde nodig is die aansluit bij wat in de productiedocumentatie van de fabrikant staat — niet een marketingtekst zoals "gemaakt in Europa", maar een concrete locatie die te herleiden is naar de fabriek of het productieproces. Wie batterijen of e-bikes importeert en het paspoort laat samenstellen, haalt dit gegeven idealiter rechtstreeks uit de documentatie die de fabrikant meelevert, in plaats van het zelf te herleiden of te schatten.

Productiedatum opnemen in het paspoort

Diezelfde bijlage XIII noemt ook de datum van productie als verplicht gegeven. Dat lijkt eenvoudig, maar bij batterijen die in partijen of series worden geproduceerd is het niet altijd vanzelfsprekend welke datum bedoeld wordt: de datum van de productiebatch, van eindmontage, of van de laatste testfase. Voor een importeur die honderden of duizenden eenheden per jaar verwerkt, is het praktisch relevant om vooraf met de fabrikant af te spreken welke datum wordt doorgegeven en in welk formaat, zodat deze consistent is over alle paspoorten van dezelfde batterijlijn.

Aansluiting bij de rest van het paspoort

Productiedatum en -locatie staan niet op zichzelf. Ze horen bij de basisidentificatie van de batterij, samen met andere gegevens die in het paspoort moeten staan, zoals het model, de chemie en de fabrikant. Wie precies wil weten welke andere velden verplicht zijn en hoe die zich tot elkaar verhouden, vindt een volledig overzicht op de pagina over welke gegevens er in het batterijpaspoort moeten staan. Voor een bedrijf dat het paspoort laat samenstellen door een derde partij, is het praktisch om deze basisgegevens in één keer compleet en consistent aan te leveren, in plaats van ze gefaseerd na te leveren wanneer een paspoort al gepubliceerd is.

Waar het misgaat in de praktijk

Een importeur van lichte vervoermiddelen ontvangt van de fabriek in Azië alleen een verzenddatum en een factuurdatum, maar geen expliciete productiedatum — waardoor niet duidelijk is welke datum in het paspoort moet komen.

Een batterijhandelaar verkoopt dezelfde batterij onder verschillende modelnamen aan verschillende klanten, maar de productielocatie wordt bij het samenstellen van het paspoort niet consistent overgenomen, waardoor twee paspoorten van fysiek identieke batterijen een andere locatie tonen.

Een machinebouwer bouwt industriële batterijpacks samen uit cellen van meerdere toeleveranciers, en er is geen eenduidig antwoord op de vraag of de "productiedatum" de datum van celproductie is of de datum van assemblage van het pack.

Een importeur werkt met een fabriek die af en toe van productielocatie wisselt (bijvoorbeeld tussen twee fabriekshallen of twee landen), zonder dat deze wijziging wordt doorgegeven aan degene die de paspoorten samenstelt, waardoor oudere en nieuwere paspoorten een verkeerde locatie tonen.

Een bedrijf neemt de productiedatum over uit een intern ERP-systeem dat de datum van binnenkomst in het eigen magazijn registreert, in plaats van de daadwerkelijke productiedatum van de fabrikant.

Wat u kunt vastleggen

Een vaste afspraak met de fabrikant over welke datum als "productiedatum" wordt doorgegeven (bijvoorbeeld datum van eindmontage of laatste kwaliteitstest), inclusief het formaat waarin deze wordt aangeleverd.
Documentatie van de fabrikant waarin de productielocatie staat vermeld, bijvoorbeeld een certificaat van oorsprong, een fabriekslijst of een verklaring van de leverancier.
Een intern overzicht per batterijmodel of productielijn, waarin productiedatum en -locatie gekoppeld zijn aan het model, zodat deze gegevens niet per eenheid opnieuw opgezocht hoeven te worden.
Een procedure voor het moment dat een fabrikant van productielocatie wisselt, zodat deze wijziging wordt doorgegeven aan wie de paspoorten beheert — dit sluit aan bij de vraag hoe vaak de gegevens in het batterijpaspoort moeten worden bijgewerkt.
Een vast aanleverformat richting batpas.eu of een andere partij die het paspoort samenstelt, waarin productiedatum en -locatie als apart veld zijn opgenomen naast de overige basisgegevens zoals de batterijchemie.
Een interne check of de productielocatie die in het paspoort komt, geen gegevens onthult die als bedrijfsgevoelig worden beschouwd — een vraag die raakt aan het onderwerp bedrijfsgevoelige gegevens beschermen in het batterijpaspoort.

Dit is geen juridisch advies. Deze pagina geeft algemene informatie over de regelgeving waar dit platform over gaat. Wij kennen uw situatie niet. Bij twijfel over uw eigen geval raadpleegt u een jurist of de bevoegde toezichthouder.

Geschreven met AI op basis van de bronnen hierboven, gecontroleerd door een mens op 2026-09-05. Klopt er iets niet? Laat het weten — correcties krijgen voorrang.