kā es nopibrinu baterijas lādiņa ciklu skaitu akumulatora pasportam

Lādiņošanas ciklu skaits nāk no ražotāja paša testa rezultātiem

Lādiņošanas ciklu skaits, ko akumulators var izturēt, netiek aprēķināts batpas.eu, un to arī nestablos ārēja puse: šis skaitlis nāk no test- un ražošanas datiem, kas ražotājam vai importētājam jau ir. Regula (ES) 2023/1542, 14. pants prasa, lai akumulatora pase satur informāciju par akumulatora stāvokli un paredzamo darbmūžu, bet regula neparedz paša testa metodi, ko importētājam neatkarīgi būtu jāveic. Praksē tas nozīmē, ka persona, kura pieprasa pasporti sagatavot, sniedz skaitļus, kas nāk no viņas paša kvalitātes kontroles, piegādātāja šūnas specifikācijas vai ražotāja testa pārskata — batpas.eu apstrādā šos datus pasportā un QR datu nesējā, bet tos neģenerē pati.

Kuriem tas attiecas un kuriem nē

Šī saistība skar katru akumulatoru, kuram digitālais pase ir obligāts: EV akumulatorus, akumulatorus vieglajiem transportlīdzekļiem, piemēram, e-velosipēdiem un skūteriem, un industriālos akumulatorus virs 2 kWh. Šajām kategorijām informācija par paredzamo darbmūžu — tostarp lādiņošanas ciklu skaits, ko akumulators var izturēt normālos apstākļos, pirms jauda ievērojami samazinās — ir obligāta pasporta sastāvdaļa. Mazākiem akumulatoriem, kas neietilpst šajās kategorijās, piemēram, atsevišķiem akumulatoriem patērētāju elektronikai, šī pases saistība neattiecas, un tāpēc arī nav saistības dokumentēt lādiņošanas ciklus šādā veidā. Svarīgs ir arī atšķirums no veselības stāvokļa: paredzamais darbmūžs ir iepriekš norādīta cerība, kas balstīta uz dizainu un testa rezultātiem, savukārt akumulatora stāvokļa indekss ir aktuāls mērījums, kas akumulatora ekspluatācijas laikā var mainīties. Ja šos divus sajauks, risks ir ievietot pasportā nepareizus vai novecojušus skaitļus.

Obligāti no 2027. gada 18. februāra, līdz šim datumam nekas nav noteikts

Saistība vadīt digitālo akumulatora pasi — kurā ir informācija par paredzamo darbmūžu — stājas spēkā no 2027. gada 18. februāra. Līdz šim datumam nav likumiskas saistības šos datus jau ievietot pasportā. Tas nenozīmē, ka nav ko darīt: pamatojošie test dati par lādiņošanas cikliem ir pieejami, tiklīdz pase tiek sagatavota, un to apkopošana no esošās ražošanas dokumentācijas ir kaut kas, ko var veikt pirms šī datuma.

Kā to darīt

Pirmais solis ir pārbaudīt, vai šūnu ražotājs vai pilnīgā akumulatora ražotājs jau norāda paredzamā lādiņošanas ciklu skaitu — pie reputācijas celleverantoriem tas parasti ir datu lapā vai testa sertifikātā, izteikts kā ciklu skaits līdz noteiktam procentam no sākotnējās jaudas (bieži 80%). Ja šī informācija ir, nākamais solis ir sniegt šos datus pilnīgi un pareizā formā batpas.eu, kopā ar citām tehniskajām specifikācijām, kas nepieciešamas pasportam.

Ja oficiāls norādījums trūkst — kas var būt ar mazākiem vai mazāk pazīstamiem ražotājiem — tad praktiski ieteicamais risinājums ir noskaidrot, vai pastāv testa pārskats, iespējams, pamatojoties uz atzītu akumulatora ķīmijas testa standartu. Batpas.eu pati šo testu neveic un nevar trūkstošu skaitli aizstāt ar minējumu; platforma apstrādā un vieso datus, kas tiek sniegti. Kas šajā jautājumā šaubās, to dara pareizi, tieši noskaidrojot pie ražotāja vai specializēta testlaboratorijas, pirms pase tiek sagatavota, jo pase ar trūkstošu vai nepareizu skaitli par paredzamo darbmūžu nav pabeigta.

Trešais punkts, kas jāņem vērā: lādiņošanas ciklu skaits pasportā nestāv atsevišķi. Tas ir daļa no plašāka bloka veiktspējas un izturības datiem kurā ir iekļauti arī tādi dati kā jaudas cietums, jauda un temperatūras izturība. Tāpēc ir praktiski šos datus vienā reizē savākt, nevis atsevišķi pa daļām, jo īpaši tāpēc, ka daudzi no šiem skaitļiem nāk no vieniem un tiem pašiem testēšanas pārskatiem vai specifikācijas lapām.

Uz kā tas ir balstīts

Šis pienākums izriet no Eiropas Savienības Regulas (ES) 2023/1542 14. panta, kurā noteikts, ka informācija par akumulatora stāvokli un paredzēto mūžu ir daļa no datiem, kas jāzina par šo akumulatoru. Kādi dati precīzi jāietver digitālajā paspārtē, ir noteikts Eiropas Savienības Regulas (ES) 2023/1542 XIII pielikumā, kurā paredzētais mūžs — ar uzlādes ciklu skaitu kā tā sastāvdaļu — ir nosaukts kā datu kategorija. Visas kategorijas, kas pieder paspārtei, pilns apskats ir aprakstīts lapā par welke gegevens er in het batterijpaspoort moeten staan.

Ko darīt tagad

Tie, kas jau vēlas iepriekš sagatavoties 18. februārim 2027, darītu labi, savācot šūnu piegādātāju un akumulatoru ražotāju testēšanas dokumentāciju un pārbaudot, vai tajā ir konkrēts uzlādes ciklu skaita skaitlis. Ja šis skaitlis trūkst, tas ir laiks to lūgt no ražotāja — nevis tad, kad paspārte jau ir jāiesniedz. Tiklīdz šie dati ir pilnīgi, tos var kopā ar pārējām tehniskajām specifikācijām iesniegт apstrādei akumulatora paspārtē.

Uz ko tas balstās

Verordināšana pati atrodas EUR-Lex. Mēs atsaucamies uz katru apgalvojumu; jums mums nav jātic.

Ko konkrēti jums jādara

Ko no jums tiek gaidīts

15. pants Eiropas Savienības Regulā (ES) 2023/1542 (akumulatoru regulējums) attiecas uz informāciju par akumulatora stāvokli un paredzēto mūžu. XIII pielikums pie šīs regulas precizē, kādi dati par to konkrēti jāietver akumulatora paspārtē. Uzlādes ciklu gadījumā tas praktiski nozīmē dažus atsevišķus pienākumus.

Norādīt uzlādes ciklu skaitu līdz noteiktam jaudas līmenim

Paredzēto mūžu izsaka ar reižu skaitu, cik reizes akumulatoru var uzlādēt un iztukšot, pirms jaudas cietums nokrīt zem noteikta līmeņa. Uzņēmumam, kuram ir no 10 līdz 100 darbinieku, tas nozīmē, ka jābūt testēšanas rezultātam, uz kura pamatā šis skaitlis ir balstīts — nevis novērtējumam, kas balstīts uz līdzīgiem produktiem, bet vērtībai, kas ir izsekojama šūnu ražotāja testēm vai specifikācijām. Tie, kas importē akumulatorus un paši netestē, ir atkarīgi no tā, ko ārzemju ražotājs nodrošina ar šo skaitli. Šie dati pēc tam ir jābūt pieejamiem, un tie ir jāvar izsekot partijai, kas tos ir noteikusi.

Minēt testēšanas metodi vai normu, uz kuras skaitlis ir balstīts

Viens skaitlis nav pietiekams: jābūt skaidram, kādos apstākļos šis uzlādes ciklu skaits ir noteikts. Tas ir svarīgi, jo uzlādes cikla tests ar pastāvīgu, maiglu noslodzi dod citu rezultātu nekā tests, kas akumulatoru noslogo smagāk. Uzņēmumam, kas akumulatorus iepirk no vairākiem ražotājiem, tas nozīmē, ka dažādu piegādātāju skaitļi nav vienkārši salīdzināmi, ja pamatā esošā testēšanas metode nav vienāda. Tas ir īpaši svarīgi, apkopojot vienu paspārti no vairāku pušu ieguldījumiem.

Nošķirt paredzēto mūžu no faktiskā stāvokļa

Uzlādes ciklu skaits, kas ir paspārtē, ir prognozējums, kas balstīts uz testu izpildes brīdī — nevis nepārtraukts mērījums. Tas ir cits dati nekā veselības stāvoklis, kas kaut ko saka par konkrēta akumulatora stāvokli noteiktā brīdī lietošanas laikā. Abi dati pieder paspārtei, bet viņi atbild uz citu jautājumu: viens ir prognozējums pārdošanā, otrs ir aktuāls mērījums. Vairāk par šo atšķirību ir aprakstīts sadaļā par akumulatora veselības stāvokli un kāpēc tas ir jāietver.

Paturēt šo datu konsekventi ar atlikušo paspārti

Uzdevumu skaits nav atsevišķi norādīts pasē; tas ir daļa no datu kopas, kas sniedz priekšstatu par to, kā baterija darbojas. Importējam, kurš vērtības pasēs sastāda no ražotāja datiem, ir svarīgi, lai šis skaitlis būtu savietojams ar pārējiem veiktspējas un ilgtspējas datiem, kas tiek norādīti, un lai tas netiktu vienkārši pārņemts kā atsevišķs fakts no cita ražotāja dokumenta nekā tas, uz kura pamatojoties norādīti pārējie dati. Kādi dati precīzi ir attiecīgie, ir aprakstīts sadaļā kādi veiktspējas un ilgtspējas dati jāiekļauj pasē.

Kur praksē notiek kļūdas

Vairākas situācijas regulāri atskar šo pasē iekļauto daļu aizpildīšanu.

Importējams uzdevumu skaitu pārņem no ražotāja vispārējā produkta brošūras, bet brošūrā nav norādīts, pie kāda jaudas līmeņa šis skaits ir noteikts. Bez šī atsauces līmeņa skaitli nav iespējams pareizi novērtēt, kā arī to nav iespējams pareizi pamatot, ja rodas jautājumi.

Tirgotājs pārdod vienu un to pašu bateriju dažādos modeļa nosaukumos, iegādājoties no diviem ražotājiem, no kuriem katrs izmanto citu testēšanas protokolu. Uzdevumu skaits atšķiras starp abiem ražotājiem, bet savā administratīvajā reģistrā tiek izmantots viens skaitlis abiem modeļiem, jo baterijas "praktiski ir vienādas".

Mašīnbūvnieks ievieš rūpniecisko bateriju un izmanto atsevišķas šūnas uzdevumu skaitu, bet pase ir paredzēta saliktai baterijai, kā tā tiek pārdota. Šūnas un baterijas līmenis šeit tiek jaukti.

Produkta izmaiņu gadījumā — jauns šūnu piegādātājs, cita baterijas ķīmija — esošais uzdevumu skaits pasē netiek pielāgots, jo šī izmaiņa izskatās ne tik būtiska. Ko jaunas akumulatora ķīmija nozīmē šim skaitlim, tad netiek pārbaudīts atkārtoti.

Piegādātājs norāda uzdevumu skaitu bez pamatā esošā testu pārskata — šis skaitlis kādu reizi tika minēts un kopš tā laika tiek pārņemts, neinformējot nevienam piegādes ķēdes dalībnieku, no kurienes tas sākotnēji nāca.

Ko jūs varat dokumentēt

Testu pārskats vai ražotāja specifikācija, uz kuras pamatojas norādītais uzdevumu skaits, ieskaitant jaudas līmeņa norādi, pret kuru tika testēts.
Testu metodes vai standarta nosaukums, kas tika izmantots testā, lai skaitlis paliktu izsekojams un salīdzināms.
Apskats par to, kura piegādes ķēdes puse — šūnu ražotājs, baterijas montāžas uzņēmums vai importējams — ir noteicis un piegādājis uzdevumu skaitu.
Pieraksts pie katras produkta izmaiņas (šūnu piegādātājs, ķīmija, šūnas tips), vai uzdevumu skaits ir atkārtoti pārbaudīts vai apstiprināts.
Savienojums starp uzdevumu skaitu un pārējiem datiem, kas atbilstoši datiem, kas jāiekļauj baterijas pasē tiek norādīti, lai veiktspējas dati būtu savstarpēji konsekventi.
Korespondence ar ražotāju, kurā tiek lūgti skaidrojumi par norādītā skaitļa pamatojumu situācijās, kurās šis skaitlis neizbēgami neizbēg no pašas ražotāja testēšanas darba.

Tas nav juridisks padoms. Šī lapa sniedz vispārīgu informāciju par regulējumiem, uz kuriem šī platforma attiecas. Mēs nezinām jūsu situāciju. Ja rodas šaubas par jūsu vietu, konsultējieties ar tiesu palīdzi vai atbildīgo uzraudzības iestādi.

Uzrakstīts ar mākslīgo intelektu, pamatojoties uz iepriekš minētajiem avotiem, un cilvēka pārbaudīts 2026-09-05. Vai kaut kas nav pareizi? Paziņojiet — labojumi tiek prioritizēti.