batpas.eu

Какво е здравословното състояние на батерия и защо трябва да бъде включено?

Състояние на здравето: колко батерия още остава

Състояние на здравето (state of health, съкратено SoH) е мярка, която показва колко от първоначалния капацитет и производителност на батерията все още остават, в сравнение със ситуацията, когато батерията е била нова. Батерия, която е току-що произведена, има SoH от (почти) 100%. Когато батерията се използва и остарява, този процент намалява: може да влезе по-малко енергия, и батерията доставя по-малко мощност, отколкото при доставка. Следователно SoH казва нещо за стойността на употреба, която все още съществува в определен момент, независимо от това колко стара е батерията в години.

Тази информация е поместена не случайно в цифровия паспорт на продукта. Член 14 на Регламент (ЕС) 2023/1542 (batterijenverordening) отнася се до информация относно състоянието и очаквания експлоатационен живот на батерията, и приложение XIII посочва данните, които трябва да фигурират в паспорта на батерията. SoH принадлежи към този тип данни: прави проследимо състоянието на конкретна батерия за лицата, които трябва да работят с нея, например при продажба, преизползване или рециклиране.

За кои батерии това се отнася, и какво не е

Тази тема засяга видовете батерии, за които цифровият паспорт става задължителен: EV-батерии, батерии за леки превозни средства като електрически велосипеди и скутери, и промишлени батерии над 2 kWh. За по-малки батерии, като отделни клетки в потребителската електроника, няма задължение за паспорт и следователно също няма задължение да се поддържа SoH в този вид.

Важно е също да се знае какво SoH не е. Не е гаранция и не е обещание за това колко време още батерията ще продължи да работи: това е моментна снимка на измереното или изчисленото състояние в определен момент. Също така не казва нищо за безопасност сама по себе си, въпреки че в практиката ниско SoH често е свързано с други сигнали относно състоянието на батерията. И не е фиксирано число, което се определя един път и след това никога не се променя — стойността трябва да се изменя заедно с използването на батерията.

От 18 февруари 2027 г., с член 77 като основа

Задължението да се води цифров паспорт на батерията — и следователно да се поддържат данни като SoH — ще влезе в сила от 18 февруари 2027 г., както е определено в член 77 на batterijenverordening. До този момент няма законово задължение да имате паспорт с тези данни. Лица, които вече сега започват да записват SoH данни, правят това по собствена инициатива, предварително в предвид на задължението. За точния начин, по който SoH трябва да се измерва или изчислява, и с каква честота трябва да се актуализира, в консултираните тук източници не е включена подробна регулация; лицата, които искат да бъдат сигурни в това, най-добре проверяват в пълния текст на регламента и всички последващи действия по неговото прилагане.

Какво това означава за онези, които допускат батерия на пазара

Лицата, които импортират или събират батерии, които ще попадат под задължението, могат да следват следния ред. Първо: проверете дали батерията попада в една от категориите, за които паспортът е задължителен — EV, лко превозно средство, или промишлено над 2 kWh. След това: свържете се с производителя на клетките или пакета на батерията, за да разберете кои данни относно капацитета и състоянието са вече налични, и дали има метод за проследяване или изчисляване на SoH през експлоатационния живот. Впоследствие: записано как се събират тези данни и откъде идват, така че да могат да бъдат включени при събирането на паспорта. И накрая: организирайте начин да актуализирате SoH, веднага щом батерията влезе в употреба, вместо само да записвате начална стойност. За лицата, които предпочитат да не установяват този процес сами, е възможно също да предоставят данните на партньор, който събира и хостира паспорта.

Където това се намира: член 14 и приложение XIII

Тази информация се проследява на две места в Регламент (EU) 2023/1542. Член 14 регулира задължението да се предоставя информация за състоянието и очаквания век на експлоатация на батерия. Приложение XIII изброява данните, които трябва да бъдат включени в паспорта на батерията, и състоянието на здравето е част от този списък. За точната формулировка и всяко допълнително техническо определение пълният текст на регламента е надлежащият източник.

Който вече сега желае да провери кои данни за състоянието на батерията са налични и как могат да бъдат предоставени за бъдещ паспорт, може да започне с това преди задължението да влезе в сила — това спестява време когато 18 февруари 2027 година се приближава.

На какво се основава това

Самият регламент е на EUR-Lex. Ние осигуряваме справки за всяко твърдение; не е необходимо да ни вярвате.

Какво трябва да направите конкретно

Състоянието на здравата батерия, често съкращавано като SoH, показва колко капацитет все още има една батерия спрямо първоначалното, ново състояние. Батерия, която след употреба все още има 85% от първоначалния капацитет, има SoH от 85%. Това число показва нещо за това колко далеч е амортизирана батерията в технически смисъл, независимо от въпроса колко години е старата. Две еднакви батерии, които са произведени на същия ден, могат след три години употреба да имат много различни SoH, в зависимост от това как и къде са били използвани.

За цифровия паспорт на батерията тези данни са важни, защото паспортът не е предназначен само да покаже какво представляваше батерията при доставката, но и да каже нещо за състоянието и очаквания живот през целия период на употреба. Това е установено в член 14 от Регламент (EU) 2023/1542 (батерийния регламент), който се отнася до информация относно състоянието и очаквания живот на батерията, и е допълнително разработено в приложение XIII на този регламент, в който са изброени кои данни трябва да фигурират в паспорта на батерията.

От вас се очаква

Включване на състоянието на здравата батерия като данни на паспорта

Паспортът на батерията съдържа поле за състоянието на здравата батерия. За вносител или търговец на електрически велосипеди, тротинетки или промишлени батерии това означава, че в допълнение към固стойните данни относно произхода и композицията, трябва да се включат и данни, които се изменят с течение на времето. Това изисква различна организация от паспорт, който се попълва само при доставката и остава след това. За предприятие от този размер това обикновено означава, че се обмисля откъде идва измерването на SoH: от системата за управление на батерията на самата батерия, от диагностичен инструмент при поддръжката, или от периодична проверка от работилница или партньор за услуги.

Разграничаване на SoH от други данни за производителност

Състоянието на здравата батерия не стои самостойно в паспорта. То принадлежи към по-широка група данни за производителност и устойчивост, като капацитет, цикли на зареждане и очакван живот. За предприятия, които имат паспорта съставен, е важно да знаят кои от тези данни са固постоянни (еднократно установени при доставката) и кои данни, като SoH, се изменят с течение на времето. Повече информация относно кои данни входят в тази по-широка група се намирам на страницата относно кои данни за производителност и устойчивост принадлежат на паспорта.

Гарантиране, че данните остават проследяеми и актуални

Тъй като SoH е динамични данни, трябва да има момент, когато тези данни се актуализират. Това може да е при сервизна проверка, при обратно приемане, или при периодична проверка, която вносител или търговец предлага. За предприятия, които продават батерии и понякога и ги поддържат, това означава, че трябва да има процес, който установява кога и от кого са измерени SoH последния път. Колко често трябва да се случва и каква е общоприетата практика, се обсъжда на страницата относно колко често трябва да се актуализират данните в паспорта на батериите.

Разграничаване между това кой може да вижда SoH и кой може да го променя

Данни, които се изменят с течение на времето, поставят въпроса кой може да ги вижда и кой може да ги променя. За вносител, който има паспорта хостван, е важно да знаят, че не всяка страна в веригата има еднакви права по отношение на тези данни. Крайният потребител обикновено има различен достъп от переработвателя или надзорния орган. Кои страни могат да видят кои данни от паспорта на батерията, е описано на страницата относно кой може да вижда кои данни от паспорта на батерията.

Къде се получават неправилности в практиката

Честа ситуация е, че стойност на SoH се попълва еднократно при създаването на паспорта и впоследствие не се коригира, дори и след години употреба. Данните там са, но вече не съответстват на реалното състояние на батерията.

Друга ситуация възниква, когато предприятие възлага на система изчисляването на SoH, която не измерва последователно, например защото различните модели батерии използват всеки свой несравним метод на измерване. За предприятие, което продава няколко марки или типа, това води до паспорт, в който цифрите една до друга не се сравняват добре.

Случва се също, че търговец или вносител внесли SoH в своята вътрешна администрация, например в собствена система за управление на запасите или обслужване, но забравя да предаде този данни в самия паспорт. Паспортът и вътрешната администрация се разминават.

Четвърта ситуация е, че предприятие остави неясно кой отговаря за актуализирането на SoH след продажба: първоначалният вносител, продаващата магазин или страната, която извършва обслужването. Без установена договорка данните остават неуправлявани.

Пета ситуация е, че разликата между SoH и други, свързани понятия като остатъчен живот или брой цикли на зареждане не е ясно направена, поради което в комуникацията към клиента или в самия паспорт понятия се бъркат, които не са еднакви.

Какво можете да фиксирате

  • Постоянен метод на измерване за състоянието на здравословност, така че стойностите между различни типове батерии и доставчици остават сравними.
  • Договорка за това кой в веригата (вносител, продавач, партньор по услуги) отговаря за актуализирането на SoH след доставка.
  • Момент или причина, при която SoH се преразглежда, например при обслужване, предпродажна подготовка или периодична проверка.
  • Преглед на кои източници (система за управление на батериите, диагностично оборудване, доклад за обслужване) предоставят стойността на SoH и как този източник се документира.
  • Установена връзка между вътрешната система за управление на запасите или обслужване и данните, както се появяват в паспорта, така че и двете да се съответстват.
  • Яснота относно това как SoH се отнася към други данни в паспорта, както е видно на страницата за кои точно данни трябва да бъдат в паспорта на батерията.

Това не е правно съветване. Тази страница предоставя обща информация за регламентирането, което е обхватът на тази платформа. Ние не познаваме вашата ситуация. Ако имате съмнения относно вашия конкретен случай, консултирайте се с правник или компетентния орган за надзор.

Написано с AI на основата на горепосочените източници, проверено от човек на 2026-08-22. Има ли нещо погрешно? Дайте ни знак — корекциите имат приоритет.