Co je zdravotní stav baterie a proč musí být v pasu?
Stav zdraví: kolik baterie zbývá
Stav zdraví (state of health, zkráceně SoH) je míra, která ukazuje, kolik z původní kapacity a výkonu baterie zbývá ve srovnání se stavem, kdy byla baterie nová. Baterie, která byla právě vyrobena, má SoH (téměř) 100 %. Jak se baterie používá a stárne, toto procento klesá: lze do ní nabít méně energie a baterie dodává méně výkonu než při dodání. SoH tedy vypovídá něco o užitné hodnotě, která v určitém okamžiku zbývá, nezávisle na věku baterie v letech.
Tato informace není náhodou v digitálním produktovém pasu. Článek 14 Nařízení (EU) 2023/1542 (nařízení o bateriích) se zabývá informacemi o stavu a předpokládané životnosti baterie a příloha XIII uvádí údaje, které musí být obsaženy v pasu baterie. SoH patří do tohoto typu údaje: činí stav specifické baterie sledovatelným pro ty, kteří s tím musí pracovat, například při prodeji, opětovném použití nebo recyklaci.
Pro které baterie to platí a co to není
Toto téma se týká typů baterií, pro které se stává digitální pas povinný: baterie pro elektrická vozidla, baterie pro lehká vozidla, jako jsou e-bikes a scootry, a průmyslové baterie nad 2 kWh. Pro menší baterie, například jednotlivé články v elektronice pro spotřebitele, neexistuje povinnost mít pas, a tedy ani povinnost sledovat SoH tímto způsobem.
Důležité je také to, čím SoH není. Není to záruka a není to slib o tom, jak dlouho baterie ještě vydrží: je to snímek měřeného nebo vypočteného stavu v určitém časovém okamžiku. Také nic neříká o bezpečnosti samotné, ačkoli v praxi nízký SoH často souvisí s jinými signály o stavu baterie. A není to pevné číslo, které se jednou stanoví a poté se již nezmění — hodnota by se měla měnit s použitím baterie.
Od 18. února 2027, s článkem 77 jako základ
Povinnost vést digitální pas baterie — a tedy také sledovat údaje, jako je SoH — vstoupí v platnost od 18. února 2027, jak je stanoveno v článku 77 nařízení o bateriích. Do tohoto data neexistuje žádná právní povinnost mít pas s těmito údaji. Kdo začne nyní se sběrem údajů o SoH, dělá to podle své vlastní iniciativy, v předstihu před povinností. Pro přesný způsob, jakým má být SoH měřena nebo vypočítávána, a s jakou frekvencí má být aktualizována, nejsou v zde konzultovaných zdrojích žádné podrobné předpisy; kdo chce mít v tomto ohledu jistotu, se nejlépe podívá na úplný text nařízení a případné prováděcí akty, které na něj budou následovat.
Co to znamená pro ty, kteří baterii uvádějí na trh
Kdo baterie dovozi nebo montuje, které budou podléhat povinnosti, může postupovat v následujícím pořadí. Nejprve: ověřte, zda baterie patří do jedné z kategorií, pro které je pas povinný — EV, lehké vozidlo nebo průmyslový výrobek nad 2 kWh. Poté: zkontrolujte u výrobce článků nebo bateriového balíčku, které údaje o kapacitě a stavu jsou již k dispozici, a zda existuje metoda ke sledování nebo výpočtu SoH během životnosti. Následně: zaznamenejte, jak jsou tyto údaje shromažďovány a odkud pocházejí, aby mohly být zahrnuty do sestavení pasu. A konečně: zajistěte způsob aktualizace SoH, jakmile je baterie v provozu, místo pouze zaznamenání počáteční hodnoty. Pro ty, kteří by raději nenastavovali tento proces sami, je také možné údaje poskytnout straně, která pas sestavuje a hostuje.
Kde to je: článek 14 a příloha XIII
Tyto informace lze vysledovat na dvou místech Nařízení (EU) 2023/1542. Článek 14 upravuje povinnost poskytovat informace o stavu a předpokládané životnosti baterie. Příloha XIII vyjmenovává údaje, které mají být obsaženy v pasportu baterie, a stav zdraví patří do tohoto výčtu. Pro přesné znění a případné další technické vymezení je úplný text nařízení řádným zdrojem.
Kdo chce již nyní ověřit, jaké údaje o stavu baterie jsou k dispozici a jak je lze poskytnout pro budoucí pas, může s tím již začít před vstoupením povinnosti v platnost — to ušetří čas, když se 18. února 2027 přiblíží.
Na čem je to založeno
- Nařízení (EU) 2023/1542, článek 14 (informace o stavu a předpokládané životnosti)
- Nařízení (EU) 2023/1542, příloha XIII (údaje v produktovém pasu baterie)
Samotné nařízení je na EUR-Lex. Odkazujeme na jednotlivé tvrzení; nemusíte nám věřit jen tak.
Co konkrétně musíte dělat
Stav zdraví baterie, často zkrácený na SoH, označuje, jakou kapacitu má baterie ve srovnání s původním, novým stavem. Baterie, která po použití stále disponuje 85 % původní kapacity, má SoH 85 %. Toto číslo vypovídá o tom, nakolik byla baterie technicky opotřebena, nezávisle na otázce, jak je stará v rocích. Dvě identické baterie vyrobené ve stejný den mohou mít po třech letech používání velmi odlišný SoH, v závislosti na tom, jak a kde byly používány.
Pro digitální pasport baterie je tento údaj důležitý, protože pasport není určen pouze k tomu, aby ukazoval, jaká byla baterie při dodání, ale také má poskytnout informaci o stavu a předpokládané životnosti po dobu celého období používání. To je stanoveno v článku 14 Nařízení (EU) 2023/1542 (nařízení o bateriích), které se týká informací o stavu a předpokládané životnosti baterie a je dále rozpracováno v příloze XIII tohoto nařízení, která uvádí, které údaje musí být uvedeny v pasporu baterie.
Co se od vás očekává
Zařazení stavu zdraví baterie jako údaje v pasporu
Pasport baterie obsahuje pole pro stav zdraví baterie. Pro dovozce nebo prodejce e-kol, koloběžek nebo průmyslových baterií to znamená, že kromě trvalých údajů o původu a složení musí být zařazen také údaj, který se mění v čase. To vyžaduje jiné uspořádání než pasport, který se vyplňuje pouze při dodání a poté zůstává v klidu. Pro firmu této velikosti to obvykle znamená, že se přemýšlí o tom, odkud pochází měření SoH: ze systému řízení baterie samotné baterie, z diagnostického nástroje při údržbě, nebo z periodické kontroly dílnou nebo poskytovatelem služeb.
Rozlišování SoH od ostatních údajů o výkonu
Stav zdraví v pasporu nestojí sám o sobě. Je součástí širší skupiny údajů o výkonu a udržitelnosti, jako je kapacita, nabíjecí cykly a předpokládaná životnost. Pro firmy, které si nechávají pasport zpracovat, je důležité vědět, které z těchto údajů jsou trvalé (jednou zaznamenány při dodání) a které údaje, jako je SoH, se v čase mění. Více o tom, které údaje z této širší skupiny spadají, je na stránce o která data o výkonu a udržitelnosti patří do pasporu.
Zajištění traceability a aktuálnosti údaje
Protože je SoH dynamický údaj, měl by existovat okamžik, kdy je tento údaj aktualizován. To může být při servisní prohlídce, při výměně, nebo při periodické kontrole, kterou nabízí dovozce nebo prodejce. Pro firmy, které prodávají baterie a někdy je také údržbují, to znamená, že musí existovat proces, který zaznamenává, kdy a kým bylo SoH naměřeno naposledy. Jak často to musí být a jaká je obvyklá praxe, je popsáno na stránce o jak často se musí aktualizovat údaje v bateriiovém pasu.
Rozlišování mezi tím, kdo může SoH vidět a kdo jej může změnit
Údaj, který se mění v čase, vyvolává otázku, kdo jej může vidět a kdo jej může měnit. Pro dovozce, který si nechává pasport hostovat, je důležité vědět, že ne všechny strany v řetězci mají stejná práva na tento údaj. Koncový uživatel má obvykle jiný přístup než recyklér nebo dozorný orgán. Které strany mohou vidět které údaje, je popsáno na stránce o kdo může vidět která data z pasporu baterie.
Kde se to v praxi pokazí
Běžná situace je, že hodnota SoH je vyplněna jednou při vytváření pasporu a poté již není upravena, a to ani po letech používání. Údaj tam sice je, ale již neodpovídá skutečnému stavu baterie.
Jiná situace nastane, když si podnik nechá vypočítat SoH systémem, který neprovádí konzistentní měření, například proto, že různé modely baterií používají každý svou vlastní, neporovnatelnou měřící metodu. U podniku prodávajícího více značek nebo typů to vede k pasportu, v němž si čísla vedle sebe neodpovídají dostatečně dobře.
Vyskytuje se také případ, kdy obchodní partner nebo dovozce SoH sice vedou interně, například v jejich vlastním systému řízení zásob nebo servisu, ale zapomene tuto informaci přenést do samotného pasportu. Pasport a interní administrativa si pak neodpovídají.
Čtvrtá situace je, když si podnik nejasně ujasní, kdo odpovídá za aktualizaci SoH po prodeji: původní dovozce, prodávající obchod nebo strana provádějící údržbu. Bez pevně sjednaného dohodnutí zůstane tato informace bez správce.
Pátá situace je, když se nejednoznačně rozlišuje mezi SoH a dalšími souvisejícími pojmy, jako je zbývající životnost nebo počet nabíjecích cyklů, čímž dochází v komunikaci se zákazníkem nebo v samotném pasportu k záměně pojmů, které nejsou totožné.
Co si můžete zaznamenat
- Pevná měřící metoda pro stav zdraví, aby hodnoty mezi různými typy baterií a dodavateli zůstaly porovnatelné.
- Dohodnutí o tom, kdo v řetězci (dovozce, prodávající, servisní partner) odpovídá za aktualizaci SoH po doručení.
- Časový okamžik nebo důvod, kdy se SoH přezkoumá, například při údržbě, výměně nebo periodické kontrole.
- Přehled zdrojů (systém řízení baterie, diagnostické zařízení, servisní zpráva), které poskytují hodnotu SoH, a způsob, jakým je tento zdroj dokumentován.
- Pevně zakotvená vazba mezi interním systémem řízení zásob nebo servisu a údajem tak, jak se objevuje v pasportu, aby se oba navzájem shodovaly.
- Jasnost o tom, jak se SoH vztahuje k ostatním údajům v pasportu, jak je vidět na stránce o které údaje přesně musí být v pasportu baterie.
Toto není právní poradenství. Tato stránka poskytuje obecné informace o právních předpisech, kterými se tato platforma zabývá. Neznáme vaši situaci. Pokud si nejste jisti svým konkrétním případem, poraďte se s právníkem nebo příslušným kontrolním orgánem.
Napsáno s pomocí AI na základě výše uvedených zdrojů, zkontrolováno člověkem dne 2026-08-22. Něco není v pořádku? Dejte nám vědět — opravy mají přednost.