Ce este starea de sănătate a unei baterii și de ce trebuie să fie în pasaport?

Starea de sănătate: cât de multă baterie mai rămâne

Starea de sănătate (state of health, prescurtat SoH) este o măsură care indică cât din capacitatea și performanța inițială a unei baterii mai rămân, comparativ cu situația când bateria era nouă. O baterie care tocmai a fost produsă are un SoH de (aproape) 100%. Pe măsură ce o baterie este folosită și se îmbătrânește, acest procent scade: pot intra mai puțini jouli în baterie, iar bateria furnizează mai puțin putere decât la livrare. SoH spune deci ceva despre valoarea de utilizare care mai există la un moment dat, independent de cât de veche este bateria în ani.

Informația respectivă nu se află întâmplător în pasaportul digital al produsului. Articolul 14 din Regulamentul (UE) 2023/1542 (regulamentul privind bateriile) se referă la informații despre starea și durata de viață așteptată a unei baterii, iar anexa XIII enumeră datele care trebuie să figureze în pasaportul bateriei. SoH aparține acestui tip de date: face trasabilă starea unei baterii specifice pentru cei care trebuie să lucreze cu ea, de exemplu la vânzare, reutilizare sau reciclare.

Pentru care baterii se aplică și ce nu este

Acest subiect afectează tipurile de baterii pentru care pasaportul digital devine obligatoriu: bateriile EV, bateriile pentru vehicule ușoare de transport cum ar fi bicicletele electrice și scooterele, și bateriile industriale peste 2 kWh. Pentru baterii mai mici, cum ar fi celule individuale în electronica de consum, nu există obligația unui pasaport și, prin urmare, nici obligația de a urmări un SoH în această formă.

De asemenea, este important ce nu este SoH. Nu este o garanție și nici o promisiune cu privire la cât timp mai va funcționa o baterie: este o snapshot a stării măsurate sau calculate la un moment dat. De asemenea, nu spune nimic despre siguranță în sine, deși în practică un SoH scăzut este adesea asociat cu alte semnale despre starea unei baterii. Și nu este un număr fix stabilit o singură dată și care nu se schimbă niciodată după aceea — valoarea trebuie să se modifice odată cu utilizarea bateriei.

Din 18 februarie 2027, cu articolul 77 ca bază

Obligația de a ține un pasaport digital al bateriei — și, prin urmare, și de a urmări date cum ar fi SoH — va intra în vigoare din 18 februarie 2027, după cum se prevede în articolul 77 al regulamentului privind bateriile. Până la acea dată, nu există obligație legală de a avea un pasaport cu aceste date. Cine începe deja acum să înregistreze date SoH o face pe inițiativa proprie, anticipând obligația. Pentru modul exact în care SoH trebuie măsurat sau calculat, și cu ce frecvență trebuie actualizat, în sursele consultate aici nu este inclusă nicio reglementare detaliată; cine dorește claritate asupra acestui aspect, ar fi mai bine să consulte textul complet al regulamentului și orice acte de executare care vor urma.

Ce înseamnă asta pentru cine aduce o baterie pe piață

Cine importă sau asamblează baterii care vor cădea sub obligație poate urma următoarea procedură. În primul rând: verificați dacă bateria aparține uneia dintre categoriile pentru care pasaportul devine obligatoriu — EV, vehicul ușor de transport, sau industrial peste 2 kWh. Apoi: contactați producătorul celulelor sau pachetului de baterie pentru a afla ce date despre capacitate și stare sunt deja disponibile, și dacă există o metodă pentru a urmări sau calcula SoH pe durata de viață. Apoi: înregistrați cum sunt colectate aceste date și de unde provin, astfel încât ele să poată fi incluse atunci când se asamblează pasaportul. Și în final: aranjați o modalitate de a actualiza SoH odată ce bateria intră în utilizare, în loc de a înregistra doar o valoare inițială. Pentru cine preferă să nu stabilească singur acest proces, este posibil și să furnizeze datele unei părți care asamblează și găzduiește pasaportul.

Unde se află aceasta: articolul 14 și anexa XIII

Aceste informații pot fi găsite în două locuri din Regulamentul (UE) 2023/1542. Articolul 14 reglementează obligația de a furniza informații despre starea și durata de viață preconizată a unei baterii. Anexa XIII enumeră datele care trebuie incluse în pasaportul bateriei, iar starea de sănătate face parte din această enumerare. Pentru formularea precisă și orice implementare tehnică suplimentară, textul complet al regulamentului este sursa indicată.

Oricine dorește în prezent să verifice ce date despre starea unei baterii sunt disponibile și cum pot fi furnizate pentru un pasaport viitor, poate începe deja cu aceasta înainte ca obligația să intre în vigoare — aceasta economisește timp odată ce 18 februarie 2027 se apropie.

Pe ce se bazează aceasta

Verorderea în sine se găsește pe EUR-Lex. Facem referință la fiecare afirmație; nu trebuie să ne credeți.

Ce trebuie să faceți concret

Starea de sănătate a unei baterii, adesea abreviată cu SoH, indică cât de multă capacitate mai are o baterie în comparație cu starea sa inițială, nouă. O baterie care după utilizare mai are 85% din capacitatea inițială are un SoH de 85%. Acest cifru spune ceva despre cât de mult s-a depreciat o baterie din punct de vedere tehnic, independent de întrebarea cât de veche este în ani. Două baterii identice produse în aceeași zi pot avea, după trei ani de utilizare, un SoH cu totul diferit, în funcție de modul și locul în care au fost utilizate.

Pentru pasaportul digital al bateriei, acest datum este important deoarece pasaportul nu are doar scopul de a arăta ce era o baterie la livrare, ci și de a comunica ceva despre condiția și durata de viață preconizată pe toată perioada de utilizare. Aceasta este stipulată în articolul 14 al Regulamentului (UE) 2023/1542 (regulamentul privind bateriile), care privește informațiile privind starea și durata de viață preconizată a unei baterii, și dezvoltată în continuare în anexa XIII a acelui regulament, care enumeră ce date trebuie să apară în pasaportul bateriei.

Ce se așteaptă de la dumneavoastră

Includerea stării de sănătate ca datum al pasaportului

Pasaportul bateriei conține un câmp pentru starea de sănătate a bateriei. Pentru un importator sau comerciant de biciclete electrice, scutere sau baterii industriale, aceasta înseamnă că, pe lângă datele fixe privind originea și compoziția, trebuie inclus și un datum care se modifică în timp. Aceasta necesită o organizare diferită de un pasaport care este completat doar la livrare și rămâne neschimbat după aceea. Pentru o companie de această dimensiune, aceasta înseamnă de obicei că se gândește la sursele măsurării SoH: din sistemul de management al bateriei al bateriei în sine, dintr-un instrument de diagnostic la întreținere, sau dintr-o verificare periodică de către o officină sau partener de servicii.

Deosebirea dintre SoH și alte date privind performanța

Starea de sănătate nu apare singură în pasaport. Ea face parte dintr-un grup mai larg de date privind performanța și durabilitatea, cum ar fi capacitatea, ciclurile de încărcare și durata de viață preconizată. Pentru companiile care fac să se compună pasaportul, este important să știe care dintre aceste date sunt fixe (stabilite o singură dată la livrare) și care date, cum ar fi SoH, se modifică în timp. Mai multe informații despre ce date se încadrează în acel grup mai larg sunt disponibile pe pagina privind ce date privind performanța și durabilitatea aparțin pasaportului.

Asigurarea că datumul rămâne tracabil și actual

Deoarece SoH este un datum dinamic, trebuie să existe un moment în care acest datum este actualizat. Aceasta poate fi la o revizie de serviciu, la înlocuire sau la o verificare periodică pe care o oferă un importator sau comerciant. Pentru companiile care vând baterii și le și întrețin uneori, aceasta înseamnă că trebuie să existe un proces care să consemneze când și de cine a fost măsurat SoH-ul pentru ultima dată. Cât de des trebuie să se întâmple și care este practica obișnuită pentru aceasta sunt tratate pe pagina privind cât de des trebuie actualizate datele din pasaportul bateriei.

Diferența dintre cine are dreptul să vadă SoH-ul și cine are dreptul să îl modifice

Un datum care se modifică în timp ridică întrebarea cine are dreptul să îl vadă și cine are dreptul să îl modifice. Pentru un importator care găzduiește pasaportul, este important să știe că nu orice parte din lanț are aceleași drepturi asupra acestui datum. Un utilizator final are de obicei o altă accesare decât un reciclator sau o autoritate de supraveghere. Ce părți au ce permisiuni să vadă ce date din pasaportul bateriei, este descris pe pagina privind cine are voie să vadă ce date din pasaportul bateriei.

Unde se greșește în practică

O situație frecventă este aceea că o valoare SoH este completată o singură dată la crearea pasaportului și nu este niciodată ajustată după aceea, nici măcar după ani de utilizare. Datumul este acolo, dar nu mai corespunde condiției reale a bateriei.

O situație diferită apare atunci când o întreprindere lasă SoH să fie calculat de un sistem care nu măsoară în mod consistent, de exemplu pentru că diferite modele de baterii folosesc fiecare propria metodă de măsurare incomparabilă. Pentru o întreprindere care vinde mai multe mărci sau tipuri, aceasta produce un pasaport în care cifrele nu sunt bine comparabile una cu alta.

De asemenea, se întâmplă ca un comerciant sau importator să mențină SoH intern, de exemplu într-un sistem propriu de stoc sau service, dar uită să transmită acel date în pasaportul propriu-zis. Pasaportul și administrația internă se abat apoi una de cealaltă.

O a patra situație este atunci când o întreprindere nu precizează clar cine este responsabil pentru actualizarea SoH după vânzare: importatorul original, magazinul vânzător sau partea care efectuează întreținerea. Fără un acord stabilit, acel date rămâne sub controlul nimănui.

O a cincea situație este atunci când distincția dintre SoH și alte concepte conexe, cum ar fi durata de viață rămasă sau numărul de cicluri de încărcare, nu este clara, ceea ce duce la confundarea conceptelor în comunicarea cu clientul sau în pasaportul propriu-zis, care nu sunt identice.

Ce puteți documenta

O metodă de măsurare constantă pentru starea de sănătate, astfel încât valorile să rămână comparabile între diferite tipuri de baterii și furnizori.
Un acord privind cine din lanț (importator, vânzător, partener service) este responsabil pentru actualizarea SoH după livrare.
Un moment sau motiv pentru care SoH este revizuit, de exemplu la întreținere, schimb sau o verificare periodică.
O revizuire a surselor (sistemul de management al bateriei, echipament de diagnostic, raport de service) care furnizează valoarea SoH și cum este documentată acea sursă.
O legătură stabilită între sistemul intern de stoc sau service și datele așa cum apar în pasaport, astfel încât ambele să se alinieze.
Claritate cu privire la modul în care SoH se raportează la alte date din pasaport, așa cum se poate citi pe pagina privind ce date trebuie exact să figurat în pasaportul de baterie.

Aceasta nu este sfat juridic. Această pagină oferă informații generale despre reglementarea la care se referă platforma aceasta. Nu cunoaștem situația dvs. Dacă aveți îndoieli cu privire la cazul dvs., consultați un jurist sau autoritatea de supraveghere competentă.

Scris cu AI pe baza surselor de mai sus, verificat de om pe 2026-08-22. Ceva nu este în regulă? Anunțați-ne — corecțiile primesc prioritate.