Mis on aku tervisseisund ja miks peab see pasportis olema?

Terviseseisund: kui palju akust on jäänud

Terviseseisund (state of health, lühendatud SoH) on näitaja, mis näitab, kui palju originaalse võimsusest ja jõudlusest akul alles on, võrreldes olukorraga, mil aku oli uus. Äsja toodetud akul on SoH (peaaegu) 100%. Aku kasutamise ja vanustumisel väheneb see protsent: sisse saab mahutada vähem energiat ja aku annab vähem võimsust kui tarnimisel. SoH ütleb seega midagi kasuteguriga, mis antud ajahetkel akus on, sõltumata aku vanusest aastates.

Need andmed ei ole juhuslikult digitaalses tootepaspordi. Määruse (EL) 2023/1542 (akude määrus) artikkel 14 käsitleb akude seisundi ja eeldatava kasutusea teavet ning lisa XIII loetleb andmeid, mis peavad akupassis sisalduma. SoH kuulub selle tüüpi andmete hulka: see teeb konkreetse aku seisundi jälgitavaks neile, kellel sellega midagi tegemist on, näiteks müügi, taaskasutuse või ringlussevõtu ajal.

Milliste akude puhul see kehtib ja mis see ei ole

See teema puudutab akutüüpe, mille jaoks on digitaalne pass kohustuslik: EV-akud, kerge liiklusvahenditele (nt e-jalgrattad ja tõukerattad) mõeldud akud ja tööstuslikud akud üle 2 kWh. Väiksemate akude, näiteks eraldi elementide puhul tarbija-elektroonikasse, ei ole passi kohustust ja seega ka SoH selles vormis jälgimise kohustust.

Samuti on oluline, mis SoH ei ole. See ei ole garantii ega lubadus selle kohta, kui kaua aku veel kestab: see on hetktõmmis mõõdetud või arvutatud seisundist mingil ajahetkel. See ei ütle ka midagi ohutuse kohta omaette, kuigi madal SoH on praktikas sageli seotud muude akude seisundi signaalidega. Ja see ei ole fikseeritud arv, mis määratakse üks kord ja pärast seda ei muutu — väärtus peaks muutuma koos aku kasutamisega.

Alates 18. veebruarist 2027, kusjuures aluseks on artikkel 77

Kohustus pidada digitaalset akupassi — ja sellega seotud andmeid nagu SoH — jõustub 18. veebruaril 2027, nagu on sätestatud määruse artiklis 77. Kuni selleni ei ole seaduslik kohustus olla selliste andmetega passit. Kes juba nüüd hakkab SoH-andmeid salvestama, teeb seda oma algatusel, ette valmistudes kohustusele. SoH mõõtmise või arvutamise täpse viisi ja värskendamise sageduse kohta ei ole käesolevates allikates üksikasjalikku regulatsiooni; kes selles kindlust soovib, vaatab paremini määruse täisteksti ja sellele järgnevaid rakendusakte.

Mida see tähendab neile, kes toovad akut turule

Kes importida või koota akusid, mille puhul kohustus jõustub, võib järgida järgmist järjekorda. Esiteks: kontrolli, kas aku kuulub ühte neist kategooriatest, mille jaoks on pass kohustuslik — EV, kerge liiklusvahend või tööstuslik üle 2 kWh. Seejärel: küsi aku- või patareipaketi tootjalt, millised võimsuse ja seisundi andmed on juba saadaval ja kas on võimalus SoH-d aku kasutusea jooksul jälgida või arvutada. Järgmisena: dokumenteeri, kuidas neid andmeid kogutakse ja kust need pärinevad, et neid passi koostamisel arvesse võtta. Ja lõpuks: korrasta viis SoH värskendamiseks niipea kui aku kasutusse võetakse, et mitte jäädä ainult algväärtuse fikseerimisele. Kellele see protsess ise üles seada ei meeldi, on võimalik andmed edastada osapoole, kes passi koostab ja hostib.

Kus see asub: artikkel 14 ja lisa XIII

See sisemine teave pärineb kahest kohast Määruses (EL) 2023/1542. Artikkel 14 sätestab kohustuse esitada teavet aku seisundi ja eeldatava eluea kohta. Lisa XIII loetleb andmed, mis peavad sisalduma akupassis, ja tervisseisund kuulub selle loendisse. Täpse sõnastuse ja võimaliku täiendava tehnilise rakendamise jaoks on määruse täistekst asjaomane allikas.

Kes soovib juba nüüd kontrollida, millised andmed aku seisundi kohta on saadaval ja kuidas neid saab tulevase passi jaoks esitada, võib sellega juba alustada enne kohustuse jõustumist — see kokkuhoiu aega, kui 18. veebruar 2027 lähemale jõuab.

Millel see põhineb

Määrus asub EUR-Lex-is. Viidame iga väituse kohta; te ei pea meid uskuma.

Mida peate konkretiselt tegema

Aku terviseseisund, mida sageli lühendatakse SoH-ga, näitab, kui palju mahtuvust akul on alles võrreldes algse, uue seisundiga. Akul, millel on pärast kasutamist alles 85% algset mahtuvust, on SoH 85%. See number ütleb midagi selle kohta, kui palju akut on tehniliselt amortiseeritud, sõltumata sellest, kui vana ta aastatest on. Kaks identset akut, mis on toodetud samal päeval, võivad kolme aasta pärast kasutamist omada täiesti erinevat SoH-i, olenevalt sellest, kuidas ja kus neid on kasutatud.

Digitaalse akupassi jaoks on see andmete näitaja oluline, kuna pass ei ole mõeldud ainult näitamaks, millised akud olid kohaletoimetamise ajal, vaid ka midagi öeldavaks aku seisundi ja oodatava kestvuse kohta kogu kasutusperioodi jooksul. See on sätestatud Määruse (EL) 2023/1542 (akuseadus) artiklis 14, mis käsitleb teavet aku seisundi ja oodatava kestvuse kohta, ja edasi välja töötatud sama määruse XIII lisas, milles on loetletud, millised andmed peaksid akupassis olema.

Mida teilt oodatakse

Terviseseisundi kaasamine passiandmetesse

Akupass sisaldab välja aku terviseseisundi kohta. E-jalgrattate, tõukerataste või tööstuslike akude importöörile või kauplejale tähendab see, et peale fikseeritud andmeid päritolu ja koostise kohta tuleb kaasata ka andmed, mis aja jooksul muutuvad. See eeldab teistsugust korraldust kui pass, mis täidetakse ainult kohaletoimetamise ajal ja jääb seejärel laiali. Sellise suurusega ettevõttele tähendab see tavaliselt, et mõeldakse välja, kust SoH mõõtmine pärineb: aku enda juhtimissüsteemist, diagnostikatööriistatest hoolduse ajal või perioodilisest kontrollimisest töökojas või teenuse osutaja poolt.

SoH-i eristamine teistest jõudlusnäitajatest

Terviseseisund ei seisa passist eraldi. See kuulub laiemasse andmete rühma jõudluse ja jätkusuutlikkuse kohta, nagu mahtuvus, laadimistsüklid ja oodatav kestvus. Ettevõtete jaoks, kes passi koostada lasevad, on oluline teada, millised neist andmete rühmadest on fikseeritud (ühekordse määritud kohaletoimetamisel) ja millised andmed, nagu SoH, aja jooksul muutuvad. Lisateavet selle kohta, millised andmed kuuluvad selle laiemasse rühma, on leheküljel millised jõudlus- ja jätkusuutlikkusandmed kuuluvad passi.

Andmete jäljendatavuse ja ajakohasuse tagamine

Kuna SoH on dünaamiline andmetüüp, peab olema moment, mil need andmed uuendatakse. See võib toimuda hoolduse ajal, vahetamise ajal või perioodilise kontrolli käigus, mida importöör või kaulejad pakuvad. Ettevõtete jaoks, kes akusid müüvad ja mõnikord ka hooldavad, tähendab see, et peab olema protsess, mis fikseerib, millal ja kes mõõtis SoH-i viimati. Kui sageli see peab toimuma ja millised on selle jaoks tavapärased praktikad, käsitletakse leheküljel kui sageli tuleb akupassi andmeid värskendada.

Erinevate õiguste määramine SoH-i nägemise ja muutmise vahel

Andmed, mis aja jooksul muutuvad, tekitavad küsimuse, kes neid võib näha ja kes neid võib muuta. Importöörile, kes laseb passi hoida, on oluline teada, et mitte iga ketis osapoolel ei ole samad õigused neile andmetele. Lõppkasutajal on tavaliselt teistsugune juurdepääs kui ringlussevõtjal või järelevalveorganisatsioonil. Millistel osapooltel on õigus näha milliseid andmeid akupassist, on kirjeldatud leheküljel kes võib näha akupassi millised andmed.

Kus läheb praktikas valesti

Levinud olukord on, et SoH-väärtus täidetakse ühekordse passi loomisel ja seejärel enam ei muudeta, isegi mitme aasta pärast kasutamist. Andmed seal on küll, kuid ei vasta enam aku tegeliku seisundiga.

Erinev olukord tekib siis, kui ettevõte laskab SoH arvutada süsteemil, mis ei mõõda järjepidevalt, näiteks seetõttu, et erinevad akumudelid kasutavad igaüks oma mittevõrreldavat mõõtmismeetodit. Ettevõtte puhul, kes müüb mitut kaubamärki või tüüpi, tekib pasport, milles arvud kõrvuti pole hästi võrreldavad.

Samuti juhtub, et jaemüüja või importija hoiab SoH-d küll siseselt, näiteks omas varuvargi- või teenindussüsteemis, kuid unustab selle andme pasporti endale üle kanda. Pasport ja sisemine administratsioon lähevad seejärel lahku.

Neljas olukord on see, et ettevõte jätab selgusetuks, kes on müügi järel SoH-d uuendamise eest vastutav: algne importija, müüja kauplus või osapool, kes hooldust teostab. Kirjalik kokkulepeta jääb andme keegi hooldamata.

Viies olukord on see, et SoH-i ja muid seotud mõisteid, nagu ülejäänud kasutusiga või laadimistsüklite arv, ei eristata selgelt, mistõttu suhtlemisel kliendiga või paspoordis endas segatakse mõisted, mis pole samad.

Mida saate registreerida

Kindel mõõtmismeetod tervisseisundi kohta, et väärtused erinevate akutüüpide ja tarnijate vahel jääksid võrreldavaks.
Kokkulepe selle kohta, kes ahelas (importija, müüja, teeninduspartner) on SoH-i uuendamise eest pärast tarnimist vastutav.
Hetk või põhjus, millal SoH-i vaadatakse üle, näiteks hoolduse, vahetuse või perioodilise kontrolli ajal.
Ülevaade sellest, millised allikad (akuhaldussüsteem, diagnostikaseadmed, teenindusaruanne) annavad SoH-väärtuse ja kuidas seda allikat dokumenteeritakse.
Kirjalik seos sisese varuvargi- või teenindussüsteemi ning andme vahel, nagu see paspoordis ilmub, et need üksteisele vastaksid.
Selgus selle kohta, kuidas SoH on seotud paspordi muude andmetega, nagu saab lugeda lehel millised andmed peaksid täpselt patareipassi sisalduma.

See ei ole õiguslik nõu. See leht annab üldist teavet regulatsioonide kohta, millel see platvorm põhineb. Me ei tunne teie olukorda. Kahtluse korral oma juhtumi suhtes konsulteerige juristiga või pädevate järelvalveasutustega.

Kirjutatud AI-ga ülaltoodud allikate alusel, inimese poolt kontrollitud 2026-08-22. Kas midagi ei ole õige? Andke sellest teada — parandused saavad eesõiguse.