Mi az akkumulátor állapota és miért kell az útlevélbe?

Konkrétan mit kell tennie

Az akkumulátor állapotának egészségét, amelyet gyakran SoH-val rövidítenek, azt jelzi, hogy az akkumulátor mekkora kapacitással rendelkezik az eredeti, új állapothoz képest. Az olyan akkumulátor, amely használat után az eredeti kapacitás 85%-ával rendelkezik, SoH értéke 85%. Ez a szám azt mutatja, hogy az akkumulátor mennyire lett elhasználódva technikai értelemben, függetlenül attól, hogy hány éves. Két azonos akkumulátor, amelyet ugyanazon a napon gyártottak, három év használat után nagyon eltérő SoH értékkel rendelkezhetnek, attól függően, hogy hogyan és hol használták őket.

A digitális akkumulátorútilevél számára ez az adat azért fontos, mert az útilevél nem csak azt mutatja, hogy az akkumulátor milyen volt a kiszállításkor, hanem azt is jelzi az akkumulátor állapotáról és a várható élettartamáról a teljes használati időszak során. Ez az (EU) 2023/1542 rendelet (akkumulátorokról szóló rendelet) 14. cikkelyben van rögzítve, amely az akkumulátor állapotáról és várható élettartamáról szóló információkkal foglalkozik, és ezt a rendelet XIII. melléklete részletezebben kidolgozza, amely felsorolja, milyen adatoknak kell az akkumulátorútilevélben szerepelniük.

Mit várnak Öntől

Az egészségi állapot passzportadatként való feltüntetése

Az akkumulátorútilevél tartalmaz egy mezőt az akkumulátor állapotának egészségéhez. Az e-bikék, robogók vagy ipari akkumulátorok importőre vagy kereskedője számára ez azt jelenti, hogy az eredet és összetétel rögzített adatain kívül olyan adatot is fel kell venni, amely idővel változik. Ez más megközelítést igényel, mint egy olyan útlevél, amely csak a szállításkor kerül kitöltésre, és ezt követően nem változik. Az ilyen méretű vállalat számára ez általában azt jelenti, hogy megfontolják, honnan származik az SoH mérése: az akkumulátor saját akkumulátorkezelő rendszeréből, egy diagnosztikai eszközből a karbantartás során, vagy az egy műhely vagy szervizpartner által végzett időszakos ellenőrzésből.

Az SoH és más teljesítményadatok megkülönböztetése

Az egészségi állapot nem önmagában jelenik meg az útilevélben. Ez a teljesítményre és fenntarthatóságra vonatkozó adatok szélesebb csoportjához tartozik, mint például kapacitás, töltési ciklus és várható élettartam. Azoknak a vállalatoknak, amelyek az útilevelet összeállítják, fontos tudniuk, hogy ezen adatok közül melyek rögzítettek (a szállításkor egyszer kitöltöttek), és melyek, például az SoH, változnak az idő múlásával. Az adott csoport mely adatairól további információ található az oldalon, amely a mely teljesítmény- és fenntarthatósági adatok tartoznak az útlevélbe.

Az adat nyomon követhetőségének és aktuális voltának biztosítása

Mivel az SoH dinamikus adat, szükséges egy időpontja, amikor ezt az adatot frissíteni kell. Ez megtörténhet egy karbantartáson, beszállásnál vagy egy importőr vagy kereskedő által kínált időszakos ellenőrzésnél. Az olyan vállalatok számára, amelyek akkumulátorokat értékesítenek és néha karbantartanak is, ez azt jelenti, hogy olyan folyamatnak kell lennie, amely rögzíti, hogy az SoH-t utoljára mikor és ki mérte. Az, hogy ezt milyen gyakran kell megtenni és mi ennek a szokásos gyakorlata, az alábbi oldalon található meg: milyen gyakran kell frissíteni az akkumulátorpaszport adatait.

Megkülönböztetés azon személyek között, akik megtekinthetik az SoH értéket és akik módosíthatják azt

Az olyan adat, amely idővel változik, felvetette a kérdést, hogy ki tekintheti meg és ki módosíthatja azt. Az olyan importőr számára, aki az útilevelet hosztoltatja, fontos tudni, hogy nem minden szereplő az ellátási lánc ugyanolyan jogokkal rendelkezik erre az adatra. Egy végfelhasználó általában más hozzáféréssel rendelkezik, mint egy újrafeldolgozó vagy egy felügyelő szervezet. Mely felek mely adatokat tekinthetik meg az akkumulátor útleveléből, azt az alábbi oldalon található ismerteti meg: mely szereplők tekinthetik meg az akkumulátorútilevél mely adatait.

Hol sávul el a gyakorlatban

Gyakori eset az, hogy az SoH értéke egyszer kerül kitöltésre az útlevél létrehozásakor, majd ezt követően már nem módosul, még hosszú évek használat után sem. Az adat ott van ugyan, de már nem felel meg az akkumulátor valós állapotának.

Más helyzet alakul ki, amikor egy vállalat az SoH kiszámíttatása egy olyan rendszerrel, amely nem mér következetesen, például mivel a különböző akkumulátor-modellek mindegyike saját, nem összehasonlítható mérési módszert használ. Az olyan vállalat számára, amely több márkát vagy típust értékesít, olyan passzust eredményez, amelyben az adatok egymás mellett nem hasonlíthatók össze jól.

Előfordul az is, hogy egy kereskedő vagy importőr az SoH-t ugyan belsőleg nyilvántartja, például saját készletkezelési vagy szervizrendszerben, de elfelejtkezik arról, hogy ezt az adatot maga a passzusba bekerüljön. A passzus és a belső adminisztráció ekkor eltérnek egymástól.

Egy negyedik helyzet az, amikor egy vállalat homályossá teszi, hogy kicsoda a felelős az SoH értékesítés utáni frissítéséért: az eredeti importőr, az értékesítő bolt vagy az a fél, amely a karbantartást végzi. Rögzített megállapodás nélkül az adat senkinél sem marad kezelés alatt.

Egy ötödik helyzet az, amikor az SoH és más, kapcsolódó fogalmak, például a hátralévő élettartam vagy a töltési ciklusok száma közötti különbség nem válik élessé, így az ügyfélhez vagy a passzusban magában a kommunikációban olyan fogalmak keverednek, amelyek nem ugyanazok.

Mit lehet rögzíteni

• Az állapot megállapításának rögzített mérési módszere, hogy az értékek a különböző akkumulátortípusok és szállítók között összehasonlíthatók maradjanak.
• Egy megállapodás arról, hogy az értékesítési láncban (importőr, eladó, szervizpartner) kicsoda a felelős az SoH frissítéséért a szállítás után.
• Egy pont vagy ok, amelyen az SoH felülvizsgálatra kerül, például karbantartás, beszámítás vagy időszakos ellenőrzés során.
• Az SoH-értéket szolgáltató forrásoknak (akkumulátor-kezelő rendszer, diagnosztikai berendezés, szervizjelentés) egy áttekintése és az, hogy az adott forrás hogyan kerül dokumentálásra.
• A belső készletkezelési vagy szervizrendszer és az adat közötti rögzített összekapcsolás, ahogy az a passzusban megjelenik, hogy mindkettő összhangban legyen.
• Egyértelműség arról, hogy az SoH hogyan viszonyul a passzus egyéb adataihoz, ahogy a-ról szóló oldalon olvasható mely adatok pontosan szerepelnek az akkumulátorpasszportban.