Můj produkt potřebuje více produktových pasů — jak to funguje dohromady?

Co konkrétně musíte dělat

Elektrokolo se skládá z rámu, motoru, řízení a baterie — a s příchodem digitálního produktového pasu na sebe mohou brát více povinností, z nichž každá má vlastní pravidla. Baterie podléhá nařízení o bateriích, článek 77 nařízení (EU) 2023/1542. Samotný produkt — nebo jeho další součásti — se mohou navíc setkat se širším rámcem pro ekologickou konstrukci z nařízení (EU) 2024/1781, které předpokládá digitální produktové pasy pro různé skupiny produktů, které budou postupně určovány. To vyvolává praktickou otázku: jak se tyto pasy vzájemně vztahují a kdo za co odpovídá?

Co se od vás očekává

Bateriový pas ponechejte odděleně a úplný

Baterie získá svůj vlastní pas s vlastními údaji: chemické složení, kapacita, původ, historie oprav a další, jak je stanoveno v článku 77 nařízení (EU) 2023/1542. Tento pas je nezávislý na jakýchkoli dalších pasech na stejném produktu. Pro společnost s 10 až 100 zaměstnanci to znamená, že údaje o baterii se nebudou mísit s údaji o rámu, motoru nebo jiných součástech — ani pokud by tyto později podle nařízení o ekologické konstrukci dostaly svůj vlastní pas. Dva pasy, dva datové soubory, každý s vlastním QR kódem a vlastním řádem.

Rozlišit mezi tím, co je povinné, a tím, co teprve přijde

Nařízení (EU) 2024/1781 je rámcové nařízení: reguluje, jak fungují digitální produktové pasy pro produkty obecně, ale které skupiny produktů skutečně musí dostat pas a od kdy, se vypracovává jednotlivě pro každou skupinu produktů. Pro baterii je to již konkrétní: článek 77 nařízení o bateriích to vyžaduje s pevným datem. Pro samotný produkt — elektrokolo, skútr, stroj — záleží na tom, zda a kdy bude tato skupiny produktů určena podle nařízení o ekologické konstrukci. Z praktického hlediska to znamená, že společnost se nyní může zaměřit na bateriový pas jako pevnou povinnost a může sledovat vývoj celkového produktového pasu, aniž by jej už vázala lhůta, kterou ještě neexistuje.

Zajistěte, aby si pasy neodporovaly

Pokud bude mít produkt později více pasů, je důležité, aby údaje, které se v obou vyskytují — jako váha, výrobce nebo jedinečný kód produktu — si neodporovaly. Společnost, která připravuje jak bateriový pas, tak produktový pas, postupuje prakticky dobře, když si údaje základních informací vezme z jednoho zdroje, takže změna v jednom systému není v druhém zapomenuta. Je to především otázka vnitřní disciplíny dat: kdo spravuje které pole a kde je "pravda" o údaji, který se vyskytuje v více pasech.

Umístit správný QR kód u správné součásti

Produkt s více pasy může také potřebovat více QR kódů — jeden odkazující na pas baterie a případně jeden odkazující na širší pas produktu. Pro samotnou baterii je stanoveno, jak QR kód pro pas baterie na baterii se dostane a kde na baterii musí být umístěn. U složeného produktu, jako je e-kolo, je pro koncového uživatele důležité, aby se tyto dva QR kódy nekřížily: kód na rámu odkazující na pas baterie — nebo naopak — vede k záměně a případně k neodůvodněnému podezření na non-konformitu.

Vědět, která jedinečná identifikace patří ke kterému pasu

Každý pas funguje s vlastní jedinečnou identifikací. Jak je tato identifikace pro baterii nastavena, je popsáno v jak každá baterie získá jedinečnou identifikaci. U produktu s více pasy je důležité, aby se identifikační kód baterie neplést s eventuálním identifikačním kódem produktu jako celku — jedná se o dva různé objekty s pravděpodobně dvěma různými životnostmi. Baterie může být vyměněna, zatímco produkt zůstane; pasy musí být schopny rozlišit tento rozdíl.

Kde se to v praxi pokazí

Dovozce elektrokol nechá vytvořit pas baterie poskytovatelem baterie, ale při příjezdu nalepí na rám vlastní štítek s QR kódem — bez kontroly, zda se tento kód vztahuje na správný datový soubor. Koncový uživatel naskenuje kód na rámu a očekává informace o baterii, ale nevidí nic relevantního.

Výrobce strojů integruje průmyslovou baterii o výkonu nad 2 kWh do větší soustavy a chybně se domníval, že jeden pas postačí pro celou soustavu. Baterie má však vlastní povinnost pasportu nezávislou na tom, co se se soustavou děje dál.

Společnost pracuje se systémem ERP, ve kterém jsou údaje o produktech a údaje o bateriích promíchány, protože byly kdysi pro pohodlí vloženy do jedné tabulky. Při nastavování pasu baterie se ukázalo, že není jasné, která hmotnost, který výrobce a který kód patří baterii a která část produktu. Kdo se tím předem zamyslí, může zkontrolovat, jak propojit pas s vlastním systémem ERP nebo správy zásob bez míchání datových souborů.

Obchodní partner na lehkých vozidlech očekává, že určení skupiny produktů podle Nařízení (EU) 2024/1781 automaticky zahrnuje také baterii a odkládá přípravu pasu baterie, dokud nebude více jasnosti ohledně pasu produktu. Povinnost baterie je samostatná a má vlastní, již stanovenou dobu.

Společnost si myslí, že výměna baterie v produktu si automaticky vezme sebou nový pas produktu a věnuje tomu zbytečně mnoho času. Podrobnosti o tom, co se stane s pasem, když je baterie vyměněna, naleznete v nebo dostane náhradní baterie vlastní pas baterie — a jedná se o otázku, která je zodpovězena odděleně od případného pasu produktu.

Co si můžete zaznamenat

• Přehled podle skupiny produktů, která povinnost pasportu má být použita: pas baterie vždy pro příslušné baterie, pas produktu jakmile a pokud je skupina produktů určena podle Nařízení (EU) 2024/1781.
• Vnitřní dohoda o tom, který systém nebo oddělení spravuje "jedinou verzi pravdy" pro údaje, které se vyskytují ve více pasech, jako jsou výrobce, hmotnost nebo kód produktu.
• Schéma, která QR kód je na kterém dílu produktu, včetně kontroly při příjezdu zboží, aby správný kód skončil na správném místě.
• Stanovené propojení mezi jedinečné identifikace baterie a identifikace produktu, ve kterém se nachází, takže výměna baterie zůstane sledovatelná bez narušení pasu produktu.
• Dokumentace o tom, kde se data pasu baterie hostují a kdo za to odpovídá, něco, co je také důležité, jakmile se objeví druhý pas a vznikne otázka, zda je hostitelem stejná strana.