Moj proizvod trebam više putovnica proizvoda — kako se to slaže?

Jedan proizvod, više dijelova, više mogućih putovnica

Proizvod može trebati više digitalnih putovnica ako se sastoji od više dijelova koji su svaki pojedinačno obuhvaćeni regulatornom bazom. Primjerice, e-bicikl se sastoji od okvira, motora i baterije — i ta baterija ima, odvojeno od ostatka bicikla, vlastitu obvezu putovnice prema uredbici o baterijama. Putovnica baterije i eventualna buduća putovnica završnog proizvoda (sam e-bicikl) tada su dva odvojena dokumenta, s vlastitom regulatornom bazom, vlastitim sadržajem i vlastitim QR-kodom. Međusobno se ne zamjenjuju niti se automatski spajaju: putovnica baterije ostaje na snazi čak i ako je baterija ugrađena u veći proizvod.

Za koje je to relevantno: komponente s vlastitom obvezom putovnice

Ova tema je relevantna za sve koji na tržište stavljaju proizvod u kojem se nalazi baterija koja je sama već obuhvaćena uredbici o baterijama — razmislite o EV-baterijama, baterijama za laka vozila poput e-bicikala i skutera, te industrijskim baterijama iznad 2 kWh. Za te baterije vrijedi obaveza putovnice iz članka 77. Uredbe (EU) 2023/1542, bez obzira na to da li se baterija prodaje odvojeno ili je ugrađena u veći uređaj. To se ne primjenjuje na male baterije koje ne spadaju pod navedene kategorije, niti se to automatski primjenjuje na završni proizvod u kojem se baterija nalazi. Trebam li završni proizvod sam po sebi imati putovnicu jest drugo pitanje, na koje odgovara uredba o ekoloskom dizajnu (Uredba (EU) 2024/1781) — i ta uredba funkcionira drugačije od uredbe o baterijama: to je okvirna uredba koja se tek po skupini proizvoda ispunjava dodatnim pravilima.

Putovnica baterije obavezna od 18. veljače 2027., ostatak okvira još je potrebno ispuniti

Za samu bateriju datum je fiksiran: putovnica je obavezna od 18. veljače 2027., kako je navedeno u članku 77. uredbe o baterijama. Za pitanje je li i kada će okružujući proizvod — e-bicikl, skuter, stroj — također dobiti vlastitu digitalnu putovnicu proizvoda, situacija je drugačija. Uredba o ekoloskom dizajnu (Uredba (EU) 2024/1781) je okvirna uredba u kojoj se to može dogoditi, ali ta uredba sama po sebi ne određuje po skupini proizvoda što je točno potrebno, kada to počinje vrijediti i koji su podaci obavezni. To se obrađuje odvojeno po kategoriji proizvoda. Za laka vozila i slične proizvode, na temelju ovdje navedenih izvora, nije moguće navesti datum niti konkretnu obvezu — osobe koje trebaju sigurnost u vezi s određenim proizvodom trebale bi to provjeriti u službenim tekstovima ili kod nadležnog tijela za uredbu o ekoloskom dizajnu.

Što to znači: prvo baterija, ostatak slijedi odvojeno

U praksi to znači da je pozornost sada usredotočena na putovnicu baterije, jer za nju postoji konkretan datum i konkretan članak. Prvi korak je provjeriti je li baterija u proizvodu iznad 2 kWh ili spada u kategoriju EV ili LMT baterije — to određuje je li članak 77. primjenjiv. Drugi korak je prikupiti podatke potrebne za tu putovnicu baterije, od proizvođača ili uvoznika, i omogućiti njihovu pravovremenu izradu i hosting. Treći korak je pratiti postoje li za sam završni proizvod (e-bicikl, skuter, stroj) dodatne obaveze putovnice putem uredbe o ekoloskom dizajnu — to se ne javlja prema cijeloj uredbi, već prema skupini proizvoda, kroz zasebne razrade koje trebaju uslijediti. Ako obje putovnice na kraju trebate, trebali bi ih odvojiti u vlastitoj dokumentaciji: drugačiji podaci, drugačiji QR-kod, drugačija pravna osnova, čak i ako su oboje fizički u istom proizvodu.

Gdje je to navedeno: članak 77. i okvirna uredba za ekoloski dizajn

Obveza putovnice za baterije izravno proizlazi iz članka 77. Uredbe (EU) 2023/1542 (Uredba o baterijama), koja se specifično primjenjuje na baterije i već sadržava konkretne zahtjeve i datum. Šira mogućnost da i drugi proizvodi dobiju digitalne putovnice proizlazi iz Uredbe (EU) 2024/1781 (ekološko oblikovanje za održive proizvode), koja služi kao okvirna uredba za skupine proizvoda koje se kasnije posebno određuju i popunjavaju. Ove dvije uredbe postoje jednu pored druge: Uredba o baterijama je specifična regulativa za baterije, Uredba o ekoloskom oblikovanju je opći okvir u kojem se za druge proizvode mogu pojaviti slične obveze putovnice. To paralelno postojanje razlog je što jedan složeni proizvod s baterijom u sebi potencijalno može biti podložan dvjema različitim regulativama.

Ako već sada znate da proizvod podliježe Uredbi o baterijama, najbolje je početi s uspostavljanjem putovnice te baterije, s obzirom na fiksni datum od 18. veljače 2027. Za pitanje trebaju li i sami završni proizvodi putovnicu, preporučljivo je nastaviti pratiti razvoje oko Uredbe o ekoloskom oblikovanju preko službenog izvora, jer se konkretna primjena po skupini proizvoda tek mora slijediti.

Na čemu se temelji

Sama Uredba dostupna je na EUR-Lex-u. Svako tvrđenje je referencirano; ne trebate nam vjerovati.

Što trebate konkretno učiniti

E-bike se sastoji od okvira, motora, upravljanja i baterije — a s pojavom digitalnog putovnice proizvoda može biti opterećena više obveza koje svaka ima svoje propise. Baterija podleže Uredbi o baterijama, članku 77. Uredbe (EU) 2023/1542. Proizvod kao cjelina — ili drugi dijelovi — može biti suočen s širim okvirom za ekološki dizajn iz Uredbe (EU) 2024/1781, koja predviđa digitalne putovnice proizvoda za razne grupe proizvoda koje će se utvrditi prema grupi proizvoda. To nameće praktično pitanje: kako se te putovnice međusobno odnose, i tko je za što odgovoran?

Što se od vas očekuje

Putovnicu baterije čuvati odvojenu i cjelovitu

Baterija dobiva vlastitu putovnicu s vlastitim podacima: kemijski sastav, kapacitet, porijeklo, povijest popravaka i više, kako je propisano člankom 77. Uredbe (EU) 2023/1542. Ta putovnica je odvojena od ostalih putovnica na istom proizvodu. Za poduzeće od 10 do 100 zaposlenika to znači da podaci o bateriji ne budu pomiješani s podacima o okviru, motoru ili drugim dijelovima — čak ni ako bi ti uskoro prema uredbi o ekoloskom dizajnu dobili vlastitu putovnicu. Dvije putovnice, dva skupa podataka, svaka sa vlastovorkom QR-kod i vlastitim životom.

Razlikovati što je obavezno i što tek dolazi

Uredba (EU) 2024/1781 je okvirna uredba: ona regulira kako digitalne putovnice proizvoda za proizvode općenito funkcioniraju, ali koje grupe proizvoda zaista trebaju putovnicu i od kada, određuje se prema grupi proizvoda odvojeno. Za bateriju je to već konkretno: člankom 77. uredbe o baterijama obvezuje ga, s fiksnim datumom. Za proizvod kao cjelinu — e-bike, skuter, stroj — zavisi od toga jesu li i kada ta grupa proizvoda određena prema uredbi o ekoloskom dizajnu. Praktično, to znači da se poduzeće sada može fokusirati na putovnicu baterije kao obaveznu, i pratiti razvoj vezano uz širu putovnicu proizvoda bez postavljanja roka koji još ne postoji.

Osigurati da se putovnice međusobno ne protive

Ako proizvod uskoro ima više putovnica, važno je da se podaci koji se pojavljuju u obje — kao što su težina, proizvođač ili jedinstvena šifra proizvoda — ne razlikuju. Poduzeće koje sastavlja i putovnicu baterije i putovnicu proizvoda, praktično je dobro da osnovne podatke dohvati iz jednog izvora, tako da se promjena u jednom sustavu ne zaboravi u drugom. To je prije svega pitanje interne discipline podataka: tko upravlja kojim poljem, i gdje je "istina" o podatku koji se pojavljuje u više putovnica.

Postaviti pravu QR-šifru na pravi dio

Proizvod s više putovnica može trebati i više QR-šifara — jednu koja ukazuje na putovnicu baterije, i eventualno jednu koja ukazuje na širu putovnicu proizvoda. Za samu bateriju fiksno je kako QR-šifra za putovnicu baterije na bateriji dolazi na mjesto i gdje mora biti na bateriji. Za sastavljen proizvod kao e-bike važno je za krajnjeg korisnika da te dvije QR-šifre ne budu pomiješane: šifra na okviru koja ukazuje na putovnicu baterije — ili obrnuto — dovodi do zabune i moguće do nepravedno sumnje na neusklađenost.

Znati koja jedinstvena identifikacija pripada kojoj putovnici

Svaka putovnica funkcionira s vlastitom jedinstvenom identifikacijom. Kako se ta identifikacija za bateriju postavlja, opisano je u kako svaka baterija dobiva jedinstvenu identifikaciju. Kod proizvoda s više pasporta važno je da šifra za identifikaciju baterije ne bude pomešana sa mogućom šifrom za identifikaciju proizvoda kao celine — radi se o dva različita objekta s, vjerojatno, dva različita životna vijeka. Baterija se može zamijeniti dok proizvod nastavlja postojati; pasporti moraju moći pratiti tu razliku.

Gdje se to ide loše u praksi

Uvoznik e-bicikala naručuje da se baterijski pasport sastavi od dobavljača baterija, ali po dolasku lijepi vlastitu naljepnicu s QR-kodom na okvir — bez provjere je li taj kod usmjeren na ispravan skup podataka. Krajnji korisnik skenira kod na okviru i očekuje podatke o bateriji, ali ne vidi ništa relevantno.

Proizvođač strojeva integrira industrijsku bateriju snage veće od 2 kWh u veći sustav i pogrešno pretpostavlja da je jedan pasport dovoljan za cijeli sustav. Baterija ima međutim vlastitu obvezu pasporta, neovisno o tome što se dalje s sustavom događa.

Poduzeće radi s ERP-sustavom u kojem su podatci o proizvodima i podatci o baterijama izmiješani, jer su ih kojih dana radi praktičnosti stavili u jedan stupac. Prilikom postavljanja baterijskih pasporta postaje jasno da nije razvidno koja težina, koji proizvođač i koja šifra pripadaju bateriji i koja proizvodu. Tko razmisli o tome unaprijed može provjeriti kako je pasport moguće povezati s vlastite ERP- ili sustava upravljanja zalihama bez da se skupovi podataka miješaju.

Trgovac lakim prijevoznim sredstvima očekuje da je određivanje proizvodne grupe prema Uredbi (EU) 2024/1781 automatski uključuje i bateriju u njoj, pa odgađa pripremu baterijskog pasporta dok ne bude više jasnoće o produktnom pasportu. Obaveza za bateriju stoji odvojeno i ima vlastitu, već utvrđenu datum.

Poduzeće misli da zamjena baterije u proizvodu sa sobom nosi i novi produktni pasport, pa nepotrebno troši vrijeme na to. Što se s pasportom događa kada se baterija zamijeni, opisano je u dobiva li zamjenjujuća baterija vlastiti baterijski pasport — a to je pitanje koje se odgovara odvojeno od mogućeg produktnog pasporta.

Što možete zabilježiti

Pregled po proizvodnoj grupi koji pasportni propisi vrijede: baterijski pasport uvijek za relevantne baterije, produktni pasport čim i ako se proizvodna grupa određi prema Uredbi (EU) 2024/1781.
Interno dogovaranje koje sustava ili koji odjel upravlja "izvorom istine" za podatke koji se pojavljuju u više pasporta, kao što su proizvođač, težina ili kod proizvoda.
Shema koja QR-koda je na kojem dijelu proizvoda, uključujući provjeru pri primanju robe da ispravna koda dospije na ispravno mjesto.
Uspostavljeno povezivanje između jedinstvene identifikacije baterije i one proizvoda u kojem se nalazi, tako da zamjena baterije ostane praćena bez narušavanja produktnog pasporta.
Dokumentacija gdje se podaci baterijskog pasporta hostiraju i tko je za to odgovoran, nešto što je važno i čim dođe drugi pasport pa se pitanje postavi trebaju li biti hostiran kod iste stranke.

Ovo nije pravna preporuka. Ova stranica pruža opće informacije o regulaciji na koju se ovaj portal odnosi. Vaš položaj ne znamo. Ako ste u dvoznačnosti oko vlastitog slučaja, konzultirajte se s pravnikom ili nadležnim nadzornim tijelom.

Napisano uz pomoć AI-a na temelju navedenih izvora, provjereno od strane čovjeka na 2026-08-22. Je li nešto pogrešno? Javite nam — ispravke imaju prioritet.