Mi producto necesita varios pasaportes de producto — ¿cómo funciona en conjunto?

Lo que debe hacer concretamente

Un e-bike consta de un marco, un motor, un sistema de control y una batería — y con el auge del pasaporte de producto digital, puede haber múltiples obligaciones que pesen sobre él, cada una con sus propias normas. La batería está sujeta a la Verordnung (EU) 2023/1542, artículo 77 de la Verordnung (EU) 2023/1542. El producto en su conjunto — u otras partes del mismo — puede además estar sujeto al marco más amplio para el diseño ecológico de la Verordnung (EU) 2024/1781, que prevé pasaportes de producto digitales para diversos grupos de productos que se designarán aún por grupo de productos. Esto plantea una cuestión práctica: ¿cómo se relacionan esos pasaportes entre sí y quién es responsable de qué?

Lo que se espera de usted

Mantener el pasaporte de batería separado y completo

La batería recibe un pasaporte propio con datos propios: composición química, capacidad, origen, historial de reparaciones y más, según lo prescrito en el artículo 77 de la Verordnung (EU) 2023/1542. Ese pasaporte es independiente de cualquier otro pasaporte del mismo producto. Para una empresa de 10 a 100 empleados, esto significa que los datos de la batería no se mezclan con datos sobre el marco, el motor u otras partes — tampoco si estos próximamente reciben su propio pasaporte bajo la verordonia de diseño ecológico. Dos pasaportes, dos conjuntos de datos, cada uno con su propio código QR y su propia vida.

Distinguir entre lo que es obligatorio y lo que aún debe venir

La Verordnung (EU) 2024/1781 es una verordenia marco: regula cómo funcionan los pasaportes de producto digitales para productos en general, pero qué grupos de productos deben recibir realmente un pasaporte y a partir de cuándo se elabora por separado para cada grupo de productos. Para la batería ya es concreto: el artículo 77 de la verordenia sobre baterías lo obliga, con una fecha fija. Para el producto en su conjunto — el e-bike, el patinete, la máquina — depende de si y cuándo ese grupo de productos se designa bajo la verordenia de diseño ecológico. En la práctica, esto significa que una empresa puede ahora centrarse en el pasaporte de batería como obligación fija, y seguir los desarrollos en torno al pasaporte de producto más amplio sin establecer allí un plazo que aún no existe.

Asegurar que los pasaportes no se contradigan

Si un producto tiene varios pasaportes en el futuro, es importante que los datos que aparecen en ambos — como el peso, el fabricante o un código de producto único — no difieran. Una empresa que elabora tanto un pasaporte de batería como un pasaporte de producto hará bien en la práctica en hacer que los datos básicos provengan de una única fuente, de modo que un cambio en un sistema no se olvide en el otro. Esta es principalmente una cuestión de disciplina interna de datos: quién gestiona qué campo y dónde está la "verdad" sobre un dato que aparece en múltiples pasaportes.

Colocar el código QR correcto en la parte correcta

Un producto con varios pasaportes también puede necesitar varios códigos QR — uno que remita al pasaporte de batería y posiblemente otro que remita a un pasaporte de producto más amplio. Para la propia batería, está establecido cómo el código QR para el pasaporte de batería en la batería se coloca y dónde debe estar en la batería. En un producto ensamblado como un e-bike, es importante para el usuario final que esos dos códigos QR no se mezclen: un código en el marco que remita al pasaporte de batería — o al revés — genera confusión y posiblemente una sospecha injustificada de no conformidad.

Saber qué identificación única corresponde a cada pasaporte

Cada pasaporte funciona con su propia identificación única. Cómo se configura esa identificación para la batería se describe en cómo cada batería obtiene una identificación única. En un producto con varios pasaportes, es importante que el código de identificación de la batería no se confunda con un posible código de identificación del producto en su conjunto — son dos objetos diferentes con, probablemente, dos ciclos de vida distintos. Una batería puede ser reemplazada mientras el producto continúa existiendo; los pasaportes deben poder seguir esa distinción.

Dónde falla en la práctica

Un importador de bicicletas eléctricas encarga la elaboración del pasaporte de batería al proveedor de la batería, pero pega en la llegada una etiqueta propia con código QR en el marco — sin verificar si ese código remite al conjunto de datos correcto. El usuario final escanea el código en el marco y espera ver información de la batería, pero no ve nada relevante.

Un fabricante de máquinas integra una batería industrial de más de 2 kWh en un sistema más amplio y asume erróneamente que un pasaporte para todo el sistema es suficiente. Sin embargo, la batería tiene su propia obligación de pasaporte, independientemente de lo que ocurra con el resto del sistema.

Una empresa trabaja con un sistema ERP en el que los datos del producto y los datos de la batería están mezclados, porque en su momento se pusieron en una sola tabla por comodidad. Al configurar el pasaporte de batería, resulta que no está claro qué peso, qué fabricante y qué código corresponden a la batería y cuáles al producto. Quien reflexione sobre esto de antemano puede considerar cómo vincular el pasaporte al propio sistema ERP o de inventario sin que los conjuntos de datos se mezclen.

Un distribuidor de vehículos ligeros espera que la designación de un grupo de productos conforme al Reglamento (UE) 2024/1781 incluya automáticamente también la batería, y pospone la preparación del pasaporte de batería hasta que haya más claridad sobre el pasaporte del producto. La obligación de la batería es independiente y tiene su propia fecha ya fijada.

Una empresa cree que el reemplazo de una batería en un producto también conlleva un nuevo pasaporte del producto, e invierte innecesariamente mucho tiempo en ello. Lo que ocurre con el pasaporte cuando se reemplaza una batería se describe en si una batería de reemplazo recibe su propio pasaporte de batería — y es una pregunta que se responde por separado de un posible pasaporte del producto.

Lo que puede documentar

• Un resumen por grupo de productos de qué obligaciones de pasaporte se aplican: pasaporte de batería siempre para las baterías relevantes, pasaporte del producto cuando y si el grupo de productos se designa conforme al Reglamento (UE) 2024/1781.
• Un acuerdo interno sobre qué sistema o qué departamento gestiona la "fuente de verdad" para los datos que aparecen en varios pasaportes, como fabricante, peso o código de producto.
• Un esquema de qué código QR se encuentra en qué parte del producto, incluida una verificación al recibir las mercancías de que el código correcto llega al lugar correcto.
• Un vínculo establecido entre la identificación única de la batería y la del producto en el que se encuentra, de modo que el reemplazo de la batería permanezca trazable sin alterar el pasaporte del producto.
• Documentación sobre dónde se aloja el pasaporte de batería y quién es responsable de ello, algo que también es importante cuando aparece un segundo pasaporte y surge la cuestión de si se aloja en la misma entidad.