Mans produkts prasa vairākus produktu pasportus — kā tas darbojas kopā?

Viens produkts, vairākas daļas, vairāki pasporti iespējami

Produktam var būt nepieciešami vairāki digitālie pasporti, ja tas sastāv no vairākām daļām, kuras katra atsevišķi ietilpst regulējumā. Piemēram, e-velosipēds sastāv no rāmja, motora un baterijas — un šai baterijai ir savs pasporta pienākums saskaņā ar Bateriju regulējumu neatkarīgi no pārējās velosipēda daļas. Baterijas pasports un iespējamais nākotnes galaproduktam (pašam e-velosipēdam) paredzētais pasports ir divi atsevišķi dokumenti, kur katram ir savs normatīvais pamatojums, savs saturs un savs QR-kods. Tie neaizstāj viens otru, un tos arī automātiski nesavieno: baterijas pasports joprojām pastāv arī tad, ja šī baterija ir iebūvēta lielākā produktā.

Kuriem tas ir aktuāli: komponenti ar patstāvīgu pasporta pienākumu

Šis jautājums ir aktuāls ikvienam, kurš tirgū nonāk ar produktu, kurā ir baterija, kas pati jau ietilpst Bateriju regulējumā — piemēram, EV baterijas, baterijas vieglajiem transportlīdzekļiem, piemēram, e-velosipēdiem un skūteriem, un industriālās baterijas virs 2 kWh. Šīm baterijai piemēro pasporta pienākumu saskaņā ar Verordening (EU) 2023/1542 77. pantu neatkarīgi no tā, vai baterija tiek pārdota atsevišķi vai ir iebūvēta lielākā ierīcē. Tas neattiecas uz mazajām baterijai, kas neietilpst minētajās kategorijās, un tas automātiski neattiecas arī uz galaproduktam, kurā baterija atrodas. Jautājums par to, vai šim galaproduktam pašam ir nepieciešams pasports, ir cits jautājums, ko atbild Ekoloģiskās noformēšanas regulējums (Verordening (EU) 2024/1781) — un šis regulējums darbojas citādi nekā Bateriju regulējums: tas ir pamatnolikums, kas tiek aizpildīts vienīgi pa produktu kategorijām ar papildu noteikumiem.

Baterijas pasports ir obligāts no 2027. gada 18. februāra, pārējais regulējums vēl jāaizpilda

Pašai baterijai datums ir noteikts: pasports ir obligāts no 2027. gada 18. februāra, kā noteikts Bateriju regulējuma 77. pantā. Jautājumam par to, vai un kad apkārtējam produktam — e-velosipēdam, skūteram, mašīnai — arī ir nepieciešams savs digitālais produktu pasports, situācija ir atšķirīga. Ekoloģiskās noformēšanas regulējums (Verordening (EU) 2024/1781) ir pamatnolikums, kurā tas var notikt, taču šis regulējums pats par sevi par katru produktu grupu neatbild, kas tieši ir nepieciešams, kad tas stājas spēkā un kādi dati ir obligāti. To izstrādā katrai produktu kategorijai atsevišķi. Attiecībā uz vieglajiem transportlīdzekļiem un līdzīgiem produktiem uz šeit minēto avotu pamata nav iespējams nosaukt datumu vai konkrētu pienākumu — tiem, kuriem šajā jautājumā nepieciešama noteiktība konkrētam produktam, labākais variants būtu to pārbaudīt oficiālajos tekstos vai pie iestādes, kas uzrauga Ekoloģiskās noformēšanas regulējumu.

Ko tas nozīmē: vispirms baterija, pārējais nāk atsevišķi

Praksē tas nozīmē, ka uzmanība pašlaik galvenokārt vēršas uz baterijas pasportu, jo tam ir konkrēts datums un konkrēts pants. Pirmais solis ir pārbaudīt, vai produktā esošā baterija ir virs 2 kWh vai ietilpst EV vai vieglā transporta līdzekļa baterijas kategorijā — tas nosaka, vai piemērojams 77. pants. Otrais solis ir apkopot datus, kas nepieciešami šim baterijas pasportam, no ražotāja vai importiera, un tos savlaicīgi salikt un mitināt. Trešais solis ir uzraudzīt, vai galaproduktam pašam (e-velosipēdam, skūteram, mašīnai) nāk kāds papildu pasporta pienākums caur Ekoloģiskās noformēšanas regulējumu — tas notiek ne visam regulējumam kopumā, bet katrai produktu grupai atsevišķi, caur atsevišķiem turpmāk paredzētiem uzdevumiem. Tiem, kuriem nākotnes perspektīvā ir nepieciešami abi pasporti, ir ieteicams tos savo administratīvajā sistēmā turēt atsevišķi: citi dati, cits QR-kods, cits juridiskais pamatojums, lai arī fiziski abi atrodas vienā produktā.

Kur tas atrodas: 77. pants un ekoloģiskās noformēšanas pamatregulējums

Bateriju pases pienākums tieši izriet no Eiropas Savienības Regulācijas (ES) 2023/1542 (Bateriju regulācija) 77. panta, kas specifiskā kārtībā attiecas uz baterijām un jau satur konkrētus nosacījumus un datumu. Plašāka iespēja, ka arī citi produkti var saņemt digitālo pasi, izriet no Eiropas Savienības Regulācijas (ES) 2024/1781 (ekoloģiski ilgtspējīgu produktu projektēšana), kas kalpo kā pamatregulācija produktu grupām, kuras pēc tam tiek atsevišķi noteiktas un detalizētas. Šīs divas regulācijas pastāv blakus viena otrai: Bateriju regulācija ir specifisks noteikums baterijām, bet Ekoloģiski ilgtspējīgu produktu projektēšanas regulācija ir vispārīgs rāmis, kurā citiem produktiem var rasties līdzīgi pases pienākumi. Šī paralēlā eksistence ir iemesls tam, ka viens saliktais produkts ar bateriju iekšpusē potenciāli var saskarties ar divām dažādām regulācijām.

Ja jau tagad zini, ka produkts ietilpst Bateriju regulācijas regulējumā, labākais risinājums ir sākt ar šī bateriju pases nokārtošanu, ņemot vērā fiksēto datumu — 2027. gada 18. februāris. Attiecībā uz jautājumu, vai pašam galaproduktam ir nepieciešams pase, ieteicams turpināt sekot attīstībai ap ekoloģiski ilgtspējīgu produktu projektēšanas regulāciju caur oficiālo avotu, jo konkrētā izpilde katrai produktu grupai vēl jānorāda.

Uz ko tas balstās

Verordināšana pati atrodas EUR-Lex. Mēs atsaucamies uz katru apgalvojumu; jums mums nav jātic.

Ko konkrēti jums jādara

E-velosipēds sastāv no rāmja, motora, vadības sistēmas un baterijas — un digitālā produkta pases parādīšanās dēļ uz tām var attiekties vairāki pienākumi, kuriem katram ir savas noteikumi. Baterija ir pakļauta Bateriju regulai, Eiropas Savienības Regulai (ES) 2023/1542 77. pantam. Produkts kopumā — vai tā citi komponenti — turklāt var saskarties ar plašāku ekodizaina regulējumu no Eiropas Savienības Regulas (ES) 2024/1781, kas paredz digitālās produkta pases dažādām produktu kategorijām, kuras vēl katrai produktu kategorijai norādīs atsevišķi. Tas rada praktisku jautājumu: kā šīs pases savstarpēji attiecas viena uz otru, un kurš par ko ir atbildīgs?

Ko no jums tiek gaidīts

Bateriju pasi turēt atsevišķi un pilnīgu

Baterija saņem patstāvīgu pasi ar patstāvīgiem datiem: ķīmiskais sastāvs, jauda, izcelsme, remonta vēsture un cits, kā noteikts Bateriju regulas 77. pantā. Tā pase ir neatkarīga no citām pasēm uz viena produkta. Uzņēmumam ar 10 līdz 100 darbinieku nozīmē tas, ka baterijas dati nesajaucas ar datiem par rāmi, motoru vai citiem komponentiem — pat tad, ja tie drīzumā saskaņā ar ekodizaina regulējumu saņems patstāvīgas pases. Divas pases, divi datu kopumi, katrs ar patstāvīgu QR kodu un patstāvīgu dzīvi.

Atšķirt, kas ir obligāts un kas vēl jānāk

Eiropas Savienības Regula (ES) 2024/1781 ir pamatregula: tā nosaka, kā digitālās produkta pases produktiem kopumā darbojas, bet kuras produktu kategorijas faktiski jāsaņem pasē un no kura brīža, nosaka atsevišķi katrai produktu kategorijai. Baterijas gadījumā tas jau ir konkrēts: Bateriju regulas 77. pants to nosaka, ar fiksētu datumu. Produktam kopumā — e-velosipēdam, motorolleram, mašīnai — tas ir atkarīgs no tā, vai un kad tā produktu kategorija ir norādīta saskaņā ar ekodizaina regulējumu. Praktiski tas nozīmē, ka uzņēmums tagad var fokusēties uz baterijas pasi kā fiksēto pienākumu, un sekot līdzi jaunumiem ap plašāko produkta pasi, nenostādot termiņu, kura vēl nav.

Pārliecināties, ka pases viena otru nepretruna

Ja produktam drīzumā ir vairākas pases, ir svarīgi, lai dati, kas abās parādās — piemēram, svars, ražotājs vai unika produkta kods — neatšķirtos. Uzņēmums, kas sagatavo gan baterijas pasi, gan produkta pasi, praktiski labi rīkojas, ņemot pamata datus no viena avota, lai izmaiņa vienā sistēmā netiktu aizmirsta otrā. Tas galvenokārt ir jautājums par iekšējās datu disciplīnу: kurš pārvalda kurš lauks, un kur ir "patiesība" par datiem, kas parādās vairākās pasēs.

Pareizo QR kodu novietot uz pareizā komponenta

Produktam ar vairākām pasēm var būt nepieciešami vairāki QR kodi — viens, kas norāda uz baterijas pasi, un iespējams, viens, kas norāda uz plašāku produkta pasi. Baterijas gadījumā ir noteikts, kā QR kods baterijas pasporti nonāk un kur uz baterijas jāatrodas. Salikta produkta, piemēram, e-velosipēda, gadījumā beigtu lietotājam ir svarīgi, lai šie divi QR kodi nesajauktos: kods uz rāmja, kas norāda uz baterijas pasi — vai otrādi — izraisa neskaidrību un iespējams nepamatotu aizdomu par atbilstības neesamību.

Zināt, kura unika identifikācija pieder kurā pasporti

Katrai pasporti ir paša unika identifikācija. Kā tā identifikācija baterijas gadījumā tiek iestatīta, ir aprakstīta pie kā katra baterija saņem unikālu identifikāciju. Ja produktam ar vairākiem pasēm, ir svarīgi, lai akumulatora identifikācijas kods netiktu sajaukts ar iespējamo produkta kopumā identifikācijas kodu — tie ir divi atšķirīgi objekti ar, visticamāk, dažādu kalpošanas laiku. Akumulatoru var nomainīt, produktam palikstot; pasēm ir jāspēj sekot šim atšķirīgumam.

Kur praksē notiek kļūdas

E-velosipēdu importētājs liek akumulatora pasē sagatavot akumulatora piegādātājam, bet piegādes laikā piestiprina savu uzlīmi ar QR kodu uz rāmja — nepārbaudot, vai šis kods norāda uz pareizu datu kopu. Galalietotājs skenē kodu uz rāmja un sagaida akumulatora informāciju, bet neredz neko atbilstošu.

Mašīnbūves uzņēmums integrē rūpniecisko akumulatoru virs 2 kWh lielākā sistēmā un pieņem kļūdaini, ka viens pasīs ir pietiekams visai sistēmai. Tomēr akumulatoram ir sava paspoša pienākuma, neatkarīgi no tā, kas notiek tālāk ar sistēmu.

Uzņēmums strādā ar ERP sistēmu, kurā produktu dati un akumulatora dati ir sajaukti, jo tie kādreiz ērtības labad tika ievietoti vienā tabulā. Uzsākot akumulatora paspoša izveidi, izrādās, ka nav skaidrs, kāds svars, kāds ražotājs un kāds kods pieder akumulatoram un kāds — produktam. Ja par to sākotnēji padomā, var pārbaudīt, kā pasporti savienot ar savu ERP vai krājumu sistēmu bez tā, ka datu kopas sajauktos.

Vieglo transportlīdzekļu tirgotājs sagaida, ka produktu grupas norādīšana saskaņā ar Direktīvu (ES) 2024/1781 automātiski ietver arī akumulatoru tajā, un akumulatora paspoša sagatavošanu atliek, līdz būs lielāka skaidrība par produkta pasporti. Akumulatora pienākums ir neatkarīgs un tam ir sava, jau noteikta data.

Uzņēmums domā, ka akumulatora nomaiņa produktā nes arī jaunu produkta pasporti un neindustrializē uz tā daudz laika. Tas, kas notiek ar pasporti, nomainot akumulatoru, ir aprakstīts pie vai jauns akumulators saņem savu akumulatora pasporti — un tas ir jautājums, kas tiek atrisināts atsevišķi no iespējamā produkta paspoša.

Ko jūs varat dokumentēt

Pārskats par katru produktu grupu par to, kādi paspoši pienākumi ir spēkā: akumulatora pasīs vienmēr ir atbilstīgajiem akumulatoriem, produkta pasīs, tiklīdz un ja produktu grupa tiek norādīta saskaņā ar Direktīvu (ES) 2024/1781.
Iekšēja vienošanās par to, kura sistēma vai kura nodaļa pārvalda "patiesības avotu" datiem, kas parādās vairākos paspotos, piemēram, ražotājs, svars vai produkta kods.
Shēma par to, kurā QR kods atrodas uz kura produkta elementa, ieskaitant pārbaudi preču saņemšanas laikā, lai pārliecinātos, ka pareizais kods nonāk pareizajā vietā.
Akumulatora identifikācijas un produkta, kurā tas atrodas, unikālās identifikācijas noteikta saiti, lai akumulatora nomaiņa būtu izsekojama, netraucējot produkta pasporti.
Dokumentācija par to, kur tiek mitināti akumulatora paspoša dati un kas par to ir atbildīgs, kas ir svarīgi arī tad, kad pievienojas otrais pasīs un rodas jautājums, vai tas tiek mitināts tajā pašā vietā.

Tas nav juridisks padoms. Šī lapa sniedz vispārīgu informāciju par regulējumiem, uz kuriem šī platforma attiecas. Mēs nezinām jūsu situāciju. Ja rodas šaubas par jūsu vietu, konsultējieties ar tiesu palīdzi vai atbildīgo uzraudzības iestādi.

Rakstīts ar AI, pamatojoties uz iepriekš minētajiem avotiem, pārbaudīts cilvēks uz 2026-08-22. Vai kaut kas nav pareizi? Paziņojiet — labojumi tiek prioritizēti.