Termékemnek több terméki útlevélre van szüksége — hogyan működik ez együtt?
Egy termék, több alkatrész, több útlevél lehetséges
Egy termék több digitális útlevélre lehet szüksége, ha több olyan alkatrészből áll, amelyek mindegyike külön-külön a szabályozás hatálya alá tartozik. Egy e-bike például egy keretből, egy motorból és egy akkumulátorból áll — és ezt az akkumulátort a kerékpár többi részétől függetlenül saját útlevél-kötelezettség terheli a batterijenverordening alapján. Az akkumulátor útlevele és az endotermék (az e-bike maga) lehetséges jövőbeli útlevele két külön dokumentum, mindegyiknek saját szabályozási alapja, saját tartalma és saját QR-kódja van. Nem helyettesítik egymást, és nem egyesülnek automatikusan: az akkumulátor útlevele megmarad, még akkor is, ha az akkumulátor egy nagyobb termékbe van beépítve.
Akikre ez vonatkozik: alkatrészek saját útlevél-kötelezettséggel
Ez a téma azokra vonatkozik, akik olyan terméket hoznak piacra, amelyhez olyan akkumulátor tartozik, amely maga már a batterijenverordening hatálya alá tartozik — gondoljunk az EV-akkumulátorokra, a könnyű közlekedési eszközökhöz (például e-bikeokhoz és rollererekhez) tartozó akkumulátorokra, valamint a 2 kWh feletti ipari akkumulátorokra. Ezekre az akkumulátorokra a Verordening (EU) 2023/1542 77. cikkének útlevél-kötelezettsége vonatkozik, függetlenül attól, hogy az akkumulátor önállóan kerül-e értékesítésre, vagy egy nagyobb készülékbe van beépítve. Ez nem vonatkozik az említett kategóriák alá nem tartozó kisebb akkumulátorokra, és szintén nem vonatkozik automatikusan az akkumulátort tartalmazó endotermékre. Az, hogy az endotermék maga számára saját útlevélre van-e szükség, és ha igen, mikor, más kérdés, amelyet az ökológiai tervezési rendelet (Verordening (EU) 2024/1781) válaszol meg — és ez a rendelet másként működik, mint a batterijenverordening: ez egy keretrendelet, amelyet csak termékenként kiegészítő szabályokkal töltenek ki.
Az akkumulátor útlevele kötelező 2027. február 18-tól, a keret többi része még kitöltésre vár
Az akkumulátor esetében az időpont rögzített: az útlevél kötelező 2027. február 18-tól, amint azt a batterijenverordening 77. cikkében rögzítették. Az azt körülvevő termék — az e-bike, a roller, a gép — saját digitális terméküt-levéléhez szükséges időpontra és feltételeire vonatkozóan azonban másabb a helyzet. Az ökológiai tervezési rendelet (Verordening (EU) 2024/1781) az a keret, amelyben ez megtörténhet, de ez a rendelet maga nem határozza meg termékenként, hogy pontosan mi a kötelezettség, mikor lép hatályba, és mely adatok kötelezőek. Ezt termékkategóriánként külön dolgozzák ki. A könnyű közlekedési eszközöket és hasonló termékeket illetően az itt felsorolt források alapján nem lehet időpontot vagy konkrét kötelezettséget említeni — akinek egy konkrét terméket illetően bizonyosságra van szüksége, azt a legjobb a hivatalos szövegekben vagy az ökológiai tervezési rendeletnek megfelelő felügyeletet végző hatóság nálal tisztázni.
Mit jelent ez: először az akkumulátor rendezése, a többi külön követi
A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a figyelem mostanra elsősorban az akkumulátor útlevele felé fordulva, mert erre konkrét dátum és konkrét cikk vonatkozik. Az első lépés annak megállapítása, hogy az akkumulátor a termékben 2 kWh felett van-e, vagy az EV- vagy LMT-akkumulátor kategóriájába tartozik-e — ez határozza meg, hogy a 77. cikk alkalmazható-e. A második lépés az akkumulátor-útlevélhez szükséges adatok gyűjtése a gyártótól vagy az importőrtől, és ezek időben történő összeállítása és üzemeltetése. A harmadik lépés figyelemmel kísérni, hogy az endotermék (az e-bike, a roller, a gép) számára magának egy további útlevél-kötelezettsége jön-e létre az ökológiai tervezési rendeletben — ez nem a rendelet egésze alapján történik meg, hanem termékenként, külön-külön kidolgozásokon keresztül, amelyek még következnek. Akinek végül mindkét útlevélre szüksége van, jól teszi, ha a kettőt a saját nyilvántartásában szétválasztva tartja: más adatok, más QR-kód, más jogi alap, annak ellenére, hogy fizikailag mindkettő ugyanabban a termékben van.
Hol található meg: a 77. cikk és az ökológiai tervezésre vonatkozó kaderrendelet
Az akkumulátorokra vonatkozó útlevél-kötelezettség közvetlenül az (EU) 2023/1542 rendelet (akkumulátorokra vonatkozó rendelet) 77. cikkéből következik, amely kifejezetten az akkumulátorokra vonatkozik, és már konkrét követelményeket és egy dátumot tartalmaz. Az a szélesebb lehetőség, hogy más termékek is digitális útlevelet kapjanak, az (EU) 2024/1781 rendeletből (fenntartható termékek ökodesign-ja) következik, amely az olyan termékcsoportok keretrendeleteként funkcionál, amelyeket ezt követően külön kijelölnek és kitöltnek. Ez a két rendelet egymás mellett áll: az akkumulátorokra vonatkozó rendelet az akkumulátorokra vonatkozó speciális szabályozás, az ökodesign-rendelet az általános keret, amelyen belül más termékekhez hasonló útlevél-kötelezettségek keletkezhetnek. Ez az egymás mellett való létezés az oka annak, hogy egy olyan összetett termék, amely akkumulátort tartalmaz, potenciálisan két különböző szabályozással szembesülhet.
Aki már most tudja, hogy egy termék az akkumulátorokra vonatkozó rendelet hatálya alá tartozik, legjobb, ha az akkumulátor útlevelet rendben kezdi meg, tekintettel a 2027. február 18-i rögzített dátumra. Annak a kérdésének a tekintetében, hogy a végterméket magát szükséges-e útlevél szerezzen, ajánlott az ökodesign-rendelettel kapcsolatos fejlesztéseket az officiális forráson keresztül követni, mivel a konkrét kitöltés termékcsoportonként még meg kell, hogy történjen.
Erre alapul
- (EU) 2024/1781 rendelet (fenntartható termékek ökodesign-ja)
- Verordening (EU) 2023/1542, 77. cikk (akkumulátorpasszport)
A verordening az EUR-Lex oldalon található. Állításainkhoz cikkek alapján hivatkozunk; nem szükséges bennünk hinni.
Konkrétan mit kell tennie
Egy e-bike egy keretből, egy motorból, egy irányítási rendszerből és egy akkumulátorból áll — és a digitális termékútlevél terjedésével több kötelezettség is rájuk róható, amelyek mindegyike saját szabályokat ír elő. Az akkumulátor a batteriaszabályozás hatálya alá tartozik, a (EU) 2023/1542 rendelet 77. cikkelye. A termék egésze — vagy annak egyéb alkatrészei — emellett szembesülhetnek az ökológiai tervezésre vonatkozó szélesebb jogszabályi kerettel, amelyet a (EU) 2024/1781 rendelet ír elő, és amely digitális termékútleveleket irányoz elő különféle termékcsoportok számára, amelyeket termékcsoportonként még ki kell jelölni. Ez egy gyakorlati kérdést vet fel: ezek az útlevél hogyan viszonyulnak egymáshoz, és ki felelős miért?
Mit várnak Öntől
Az akkumulátor útlevelét külön és teljes egészében tartani
Az akkumulátor saját útlevelet kap saját adatokkal: kémiai összetétel, kapacitás, eredet, javítási előzmények és még sok más, ahogyan azt a (EU) 2023/1542 rendelet 77. cikkelye előírja. Ez az útlevél független az ugyanazon a terméken szereplő egyéb lehetséges útlevelektől. A 10-100 fős vállalat számára ez azt jelenti, hogy az akkumulátor adatai nem keverednek össze a kerettel, a motorral vagy más alkatrészek adataival — még akkor sem, ha azok később az ökológiai tervezésre vonatkozó rendelet hatálya alá esnek, és saját útlevelet kapnak. Két útlevél, két adathalmaz, mindegyik saját QR-kóddal és saját élettel.
Különbséget tenni a kötelezően előírt és a még várt között
A (EU) 2024/1781 rendelet egy keretrendelet: általánosságban szabályozza, hogyan működjenek a digitális termékútlevél általában, de mely termékcsoportoknak kell valójában útlevelet készíteniük, és mikor, azt termékcsoportonként külön-külön dolgozzák ki. Az akkumulátor esetében ez már konkrét: a batteriaszabályozás 77. cikkelye kötelezővé teszi, meghatározott határidővel. A termék egésze — az e-bike, a robogó, a gép — esetében ez attól függ, hogy az adott termékcsoportot felveszik-e az ökológiai tervezésre vonatkozó rendelet hatálya alá, és ha igen, mikor. Gyakorlatilag ez azt jelenti, hogy egy vállalat most az akkumulátor útlevelére összpontosíthat, mint meghatározott kötelezettségre, és követheti a szélesebb termékútlevél körüli fejleményeket anélkül, hogy egy olyan határidőt kellene kitűzni, amely még nem létezik.
Gondoskodni arról, hogy az útlevél ne mondjon ellent egymásnak
Ha egy terméknek később több útlevele is lesz, fontos, hogy azok adatai — például a súly, a gyártó vagy egy egyedi termékkód — amelyek mindkettőben megjelennek, ne térjenek el egymástól. Egy olyan vállalat, amely akkumulátor útlevelet és termékútlevelet is összeállít, gyakorlatilag jól teszi, ha az alapadatokat egyetlen forrásból veszi, hogy egy változás az egyik rendszerben ne maradjon el a másikban. Ez mindenekelőtt a belső adatkezelés kérdése: ki irányít mely mezőt, és hol van az „igazság
A megfelelő QR-kód elhelyezése a megfelelő alkatrészen
Egy több tanúsítvánnyal rendelkező termékhez több QR-kód is szükséges lehet — egy, amely az akkumulátor tanúsítványára hivatkozik, és esetleg egy, amely egy szélesebb terméktanúsítványra hivatkozik. Az akkumulátor esetében rögzített, hogy a QR-kód az akkumulátor tanúsítványához az akkumulátoron található és az akkumulátoron hol kell elhelyezkednie. Az összetett termék, például az e-bike esetében a végfelhasználó számára fontos, hogy ez a két QR-kód ne keveredjen össze: az akkumulátor tanúsítványára hivatkozó kód a vázon — vagy fordítva — zavart okoz és esetlegesen az összhangtalanság indokolatlan gyanúját keltheti.
Annak tudása, hogy melyik egyedi azonosítás melyik tanúsítványhoz tartozik
Minden tanúsítvány saját egyedi azonosítással működik. Az akkumulátor azonosításának beállítása a következőkben van leírva: hogy az egyes akkumulátorok hogyan kapnak egyedi azonosítást. Több útlevéllel rendelkező termék esetében fontos, hogy az akkumulátor azonosító kódja ne keveredjen össze a termék egészének lehetséges azonosító kódjával — ezek két különböző objektum, valószínűleg két különböző élettartammal. Az akkumulátor kicserélhető, miközben a termék megmarad; az útleveleknek képesnek kell lenniük követni ezt a megkülönböztetést.
Hol sávul el a gyakorlatban
Egy e-kerékpár-importőr az akkumulátor-útlevelet az akkumulátor szállítójával készítteti el, de érkezéskor saját QR-kóddal ellátott matricát ragaszt a keretre — anélkül, hogy ellenőrizné, hogy a kód a helyes adathalmazra utal-e. A végfelhasználó beolvassa a kódot a keretről, és akkumulátorinformációt vár, de semmit releváns nem lát.
Egy gépgyártó egy 2 kWh feletti ipari akkumulátort integrál egy nagyobb rendszerbe, és tévesen azt feltételezi, hogy egy útlevél a teljes rendszerhez elegendő. Az akkumulátornak azonban saját útlevél-kötelezettsége van, függetlenül attól, hogy mi történik a rendszerrel egyébként.
Egy vállalat ERP-rendszerrel működik, amelyben a termékadatok és akkumulátor-adatok összekeverednek, mert egykor az egyszerűség kedvéért egyetlen táblázatban helyezték el őket. Az akkumulátor-útlevél létrehozása során kiderül, hogy nem világos, mely súly, mely gyártó és mely kód tartozik az akkumulátorhoz, és mely a termékhez. Aki előre gondolkodik erre, ellenőrizheti, hogy az útlevél hogyan kapcsolódik a saját ERP- vagy készletrendszeréhez anélkül, hogy az adathalmazok összekeveredjenek.
Egy könnyű közlekedési eszközöket kereskedő vállalat azt várja, hogy a termékcsoport kijelölése a (EU) 2024/1781 rendelet alapján automatikusan az akkumulátort is magával vonja, és az akkumulátor-útlevél elkészítésének meghosszabbítja, amíg nagyobb világosság nem derül fényt a termék-útlevélre. Az akkumulátorral kapcsolatos kötelezettség függetlenül áll, és saját, már rögzített dátummal bír.
Egy vállalat azt gondolja, hogy egy termékben lévő akkumulátor kicserélése új termék-útlevelet is magával hoz, és erre feleslegesen sok időt fordít. Az történik az útlevéllel, ha egy akkumulátort kicserélnek, vagy egy helyettesítő akkumulátor saját akkumulátor-útlevelet kap-e — és ez egy olyan kérdés, amely egy lehetséges termék-útlevéltől függetlenül kerül megválaszolásra.
Mit lehet rögzíteni
- Termékenként egy áttekintés, hogy mely útlevél-kötelezettségek vonatkoznak: akkumulátor-útlevél mindig a releváns akkumulátorokhoz, termék-útlevél, amint és amennyiben a termék csoportot a (EU) 2024/1781 rendelet alatt kijelölik.
- Belső megállapodás arról, hogy melyik rendszer vagy melyik osztály kezeli az "igazságforrást" az olyan adatokra vonatkozóan, amelyek több útlevelekben fordulnak elő, mint például gyártó, súly vagy termékkód.
- Egy séma, hogy melyik QR-kód a termék mely részén található, beleértve az áruk érkezésénél végzett ellenőrzést is, hogy a helyes kód a megfelelő helyre kerüljön.
- Az akkumulátor egyedi azonosítása és az azt tartalmazó termék közötti megállapított kapcsolat, hogy az akkumulátor cseréje nyomon követhető maradjon anélkül, hogy a termék-útlevelet zavarnánk.
- Dokumentáció arról, hogy az akkumulátor-útlevél adatait hol tárolják, és ki felelős érte, amely szintén fontos, amint egy második útlevél jelentkezik és az a kérdés merül fel, hogy ugyanabban a partban tárolják-e.
Ez nem jogi tanács. Ez az oldal általános információkat nyújt azokról a szabályozásokról, amelyekről ez a platform szól. Mi nem ismerjük az Ön helyzetét. Az Ön konkrét helyzetével kapcsolatos kételyek esetén konzultáljon egy ügyvéddel vagy a hatáskörrel rendelkező felügyeleti szervvel.
Mesterséges intelligenciával írták a fenti források alapján, 2026-08-22-én egy ember által ellenőrizve. Van valami hiba? Jelezze nekünk — a korrektúrák prioritást kapnak.