batpas.eu

Hvilke præstations- og bæredygtighedsdata hører til i databogen?

Kapacitet, levetid og ydeevne i passet

Batteripasporet viser et fast sæt af data om, hvor kraftig et batteri er, og hvor længe det holder. Konkret drejer det sig om ting som den nominelle kapacitet, kapacitetsbevarelse efter et bestemt antal ladecyklusser, den forventede levetid udtrykt i cyklusser, den interne modstand og round-trip energieffektiviteten (hvor meget energi der går tabt mellem opladning og afladning). Artikel 9 i forordning (EU) 2023/1542 (batteriforordningen) fastlægger kravene til ydeevne og holdbarhed for bærbare batterier og batterier til lette køretøjer (LMT), artikel 10 gør det samme for batterier til elektriske køretøjer og industrielle batterier. Bilag XIII oversætter disse krav til konkrete felter, der skal indgå i pasporet, så en bruger, forhandler eller genanvendelsesvirksomhed kan se, hvordan batteriet klarer sig i forhold til det, der blev oplyst ved markedsføring.

Hvilke batterier og hvilke data det gælder for

Denne del gælder for de kategorier, der falder under batteriforordningen: elbil-batterier, batterier til lette køretøjer såsom e-cykler og scootere, industrielle batterier over 2 kWh og bærbare batterier. Det præcise sæt af ydeelseindikatorer varierer efter kategori — artikel 9 vedrører bærbare batterier og LMT-batterier, artikel 10 vedrører elbil- og industrielle batterier, og ikke alle krav fra den ene artikel dukker op igen i den anden. Hvad der ikke falder herunder: data om materialensamensætning, kritiske råstoffer, kulstofaftryk eller due diligence i leverandørkæden. Disse oplysninger skal også indgå i pasporet, men følger af andre bestemmelser i forordningen og behandles særskilt. Ydeevne- og holdbarhedsdata vedrører specifikt, hvordan batteriet fungerer, og hvor længe det fortsætter med det.

Obligatorisk fra 18. februar 2027

Det digitale batteripasport, herunder ydeevne- og holdbarhedsdata fra bilag XIII, er obligatorisk fra 18. februar 2027. Indtil da er der ingen pligt til at stille disse data til rådighed i et digitalt pasport med QR-dataaccessor. Det betyder ikke, at de underliggende ydeelseskrav fra artikel 9 og 10 først træder i kraft på dette tidspunkt — disse krav til selve batteriet kan blive relevant på et andet tidspunkt — men det betyder, at pligten til at åbne disse data via pasporet er knyttet til denne dato. For dem, der allerede markedsfører batterier, er dette derfor det tidspunkt, hvor de data, der allerede ligger nogle steder i testrapporter og dokumentation, for første gang skal være struktureret og digitalt tilgængelig.

Sådan pakker du det an som importør eller producent

Første trin er at fastslå, hvilken kategori batteriet falder ind under, fordi det bestemmer, præcis hvilket sæt af ydeelseindikatorer der gælder — et e-bikebatteri har et andet sæt end et industrielt batteri over 2 kWh. Derefter drejer det sig om at inventarisere, hvilke data der allerede er tilgængelige: testrapporter fra cellefabrikanten indeholder typisk allerede kapacitet, cyklusholdbarhed og intern modstand, og disse data skal blot overføres til det rigtige format. Hvor data mangler — for eksempel fordi en importør køber celler uden komplet testdokumentation — er det vigtig at anmode leverandøren om dette i god tid, for uden disse data kan pasporet ikke udfyldes fuldstændigt. Et praktisk punkt er, at disse data ikke står separat: de skal være i sammenhæng med øvrige pasportdata (identifikation, sammensætning, oprindelse) i én digitale dossierer, der er tilgængelig via QR-koden på batteriet. Den, der starter denne proces tidligt, undgår, at testrapporter skal anmodes om hos producenter, der så har mindre tid til det, kort før forpligtelsen.

Det juridiske grundlag: artikler 9, 10 og bilag XIII

Denne forpligtelse følger direkte af Forordning (EU) 2023/1542 (batteriforordningen). Artikel 9 formulerer præstations- og bæredygtighedskravene for bærbare batterier og LMT-batterier, artikel 10 gør dette for elbil-batterier og industrielle batterier. Bilag XIII angiver dernæst, hvilke data, der specifikt skal medtages i batteripasset, herunder præstations- og bæredygtighedsparametrene fra disse to artikler. For den præcise, kategoriespecifikke liste er teksten i bilag XIII det sted, der skal refereres til.

Den, der allerede er i gang med at sammenstille et pas, gør klogt i at lægge testdokumentationen fra cellefabrikanten eller egne laboratorietests ved siden af bilag XIII og kontrollere, hvilke felter, der allerede kan udfyldes, og hvilke data, der stadig skal anmodes om — det er det arbejde, der skal være klar før den 18. februar 2027.

Grundlag for dette

Forordningen selv findes på EUR-Lex. Vi giver referencen til hver påstand; du skal ikke bare tro os.

Hvad du konkret skal gøre

Hvad der forventes af dig

Præstations- og bæredygtighedsdata udgør en af kernedelene af batteripasset. Det drejer sig om tal, der siger noget om, hvor godt et batteri fungerer, hvor længe det holder, og hvor belastende det er for miljøet. Artiklerne 9 og 10 i Forordning (EU) 2023/1542 (batteriforordningen) beskriver, hvilke præstations- og bæredygtighedskrav der gælder, og bilag XIII i samme forordning præciserer, hvilke data heraf konkret skal ind i passet.

Registrering af kapacitet og energiindhold

Den nominelle kapacitet og energiindhold af et batteri hører til de grundlæggende data, der står i passet. For en importør af e-bikes eller scootere betyder det, at disse værdier skal være kendt for hver batterityp eller -model, normalt fra producentens tekniske dokumentation. I en virksomhed med mellem 10 og 100 medarbejdere er det ofte uden problemer, når indkøb sker direkte hos én producent, men det bliver vanskeligere ved et bredere sortiment med skiftende leverandører, hvor disse data ikke altid bliver leveret på samme måde.

Indberetning af forventet levetid og cyclus-holdbarhed

Foruden kapaciteten hører oplysninger om forventet levetid og antallet af ladecyklusser, som et batteri kan klare, også til præstationsdataene. Det er mere end et marketingtal: det er en oplysning, som er bestemt efter fastsatte testmetoder, og som skal kunne spores under hele batteriets levetid. For virksomheder, der selv sammensætter batterier fra celler fra forskellige leverandører, betyder det, at testresultaterne fra de underliggende celler skal bevares og tildeles slutproduktet.

Inkludering af CO2-fodaftryk

For visse batterikategorier gælder det, at kulstoffodrykket er en del af bæredygtighedsdataene i passet. Dette tal estimeres ikke bare, men følger af en fastsat beregningsmetode, der omfatter hele livscyklussen fra råstof til produktion. For hvordan dette fodaftryk opbygges, og hvilke data der er nødvendige til det, findes der en detaljeret vejledning om hvordan en batteris CO2-fodaftryk bestemmes. For en maskinbygger, der indbygger batteripakker i eget udstyr, er dette ofte det tal, der kræver mest koordination med celleleverandøren, fordi fodrykket opbygges længere tilbage i værdikæden end eget produktionstrin.

Overvågning af helbredstilstand under levetiden

En del af præstationsdataene er ikke statisk, men ændrer sig under batteriets brug. Helbredstilstanden – en indikation af, hvor meget kapacitet et batteri stadig har i forhold til nyt – er det klareste eksempel herpå. Hvad dette præcist indebærer, og hvorfor denne oplysning skal vedligeholdes i passet, er beskrevet ved batteriets helbredstilstand. For batterikhandlere, der handler med brugte eller renoverede industrielle batterier, er dette ofte det tal, der kræver mest vedligeholdelse, fordi det ikke fastsættes én gang, men ændrer sig over tid.

Inkludering af bæredygtighedsdata om materialeherkomst

Ud over præstationer i snæver forstand hører data om herkomst og sammensætning af materialer også til bæredygtighedsinformationen. Tænk på andelen af genbrugsmateriale i visse metaller. Hvordan denne andel skal dokumenteres og underbygges, er præciseret ved andelen af genbrugskobalt, lithium, nikkel og bly. For virksomheder, der importerer batterier uden selv at være del af produktionskæden, betyder det primært, at disse data skal hentes hos producenten og ikke selv kan fastsættes.

Hvor det går galt i praksis

En første hyppig situation er, at præstationsdata helt sikkert står på emballagen eller i et produktblad, men ikke er underbygget med den testmetode, der kræves for passet. Et marketingtal om levetid er derfor ikke uden videre egnet til at blive overtaget.

En anden situation opstår, når en virksomhed sammensætter batterienheder fra celler fra forskellige producenter, og performancedata for de enkelte celler ikke konsekvent er blevet videregivet til slutproduktet. Pasporet anmoder om data på niveau for det leverede batteri, ikke om et gennemsnit eller et skøn.

En tredje situation er, at CO2-fodaftrykket overtages fra en generel sektorstudie i stedet for en beregning, der er specifik for den leverede battermodel. Denne forskel er ikke kosmetisk: fodaftrykket skal være en given, der kan spores tilbage til den faktiske produktionskæde for det pågældende batteri.

En fjerde situation opstår ved brugte eller renoverede batterier, hvor de oprindelige performancedata overtages uden hensyn til den ændrede helbredstilstand efter brug. Derved stemmer pasporet ikke længere overens med batteriets faktiske tilstand på tidspunktet for videresalget.

En femte situation er, at andelen af genanvendt materiale nævnes som en fast procentdel for en hel produktlinje, mens denne kan variere pr. batch eller leverandør. Uden dokumentation pr. partie opstår en given, der ikke stemmer overens med den faktiske sammensætning af det leverede batteri.

Hvad du kan fastlægge

  • Testrapporter fra producenten om kapacitet, energiindhold og cyklustæthed pr. batterityp eller -model
  • Dokumentation af den anvendte beregningsmetode for CO2-fodaftrykket, inklusive kilden til de underliggende data
  • En oversigt over hvordan og hvornår helbredstilstanden måles og opdateres i løbet af batteriets levetid
  • Leverandørers erklæringer om andelen af genanvendt materiale pr. råstof og pr. batch
  • En intern oversigt over, hvilke performancedata pr. battermodel, der allerede er tilgængelige, og hvilke der stadig skal indhentes fra producenten eller celleleverandøren, som et supplement til det bredere overblik over hvilke data der skal være i batteripaspoorten
  • Aftaler med leverandører om at holde disse data opdaterede, inklusive en henvisning til hvor ofte denne type given opdateres

Dette er ikke juridisk rådgivning. Denne side giver generel information om den regulering, som denne platform handler om. Vi kender ikke din situation. Hvis du er i tvivl om dit eget tilfælde, skal du konsultere en jurist eller den kompetente tilsynsmyndighed.

Skrevet med AI på baggrund af kilderne ovenfor, kontrolleret af menneske på 2026-08-22. Passer der noget ikke? Giv os besked — rettelser får prioritet.