Mely teljesítményi és tartóssági adatok tartoznak az útlevélbe?

Kapacitás, élettartam és teljesítmény a passzportban

Az akkumulátor digitális passzportja rögzített adatokat mutat az akkumulátor teljesítményéről és élettartamáról. Konkrétan olyan dolgokról van szó, mint a névleges kapacitás, a kapacitásmegmaradás egy meghatározott számú töltési ciklus után, a várható élettartam ciklusban kifejezve, a belső ellenállás és az oda-vissza energiahatékonyság (mennyi energia vész el a töltés és a kisülés között). A Verordening (EU) 2023/1542 (akkumulátorokra vonatkozó rendelet) 9. cikke a hordozható akkumulátorok és a könnyű közlekedési eszközök (LMT) akkumulátoraira vonatkozó teljesítmény- és tartóssági követelményeket határozza meg, a 10. cikk ugyanezt teszi az elektromos járművek akkumulátorai és az ipari akkumulátorok esetében. A XIII. melléklet ezeket a követelményeket konkrét mezőkké fordítja le, amelyeket szerepeltetni kell a passzportban, hogy a felhasználó, kereskedő vagy újrahasznosító azt láthassa, hogyan teljesít az akkumulátor a piacra bocsátáskor megjelölthez képest.

Mely akkumulátorokra és mely adatokra vonatkozik ez

Ez a rész az akkumulátorrendelet alá tartozó kategóriákra vonatkozik: elektromos járművek akkumulátorai, könnyű közlekedési eszközök, például e-bikeek és robogók akkumulátorai, 2 kWh fölötti ipari akkumulátorok és hordozható akkumulátorok. A pontos teljesítményi mutatók halmaza kategóriánként eltérő — a 9. cikk a hordozható és LMT akkumulátorokra, a 10. cikk az elektromos járművek és ipari akkumulátorokra vonatkozik, és nem minden követelmény az egyik cikkből visszatér a másikban. Ami nem tartozik ide: az anyagtartalom, a kritikus nyersanyagok, a szénlábnyom vagy a szállítási lánc kellő gondosságára vonatkozó adatok. Ez az információ szintén a passzportban szerepel, de a rendelet egyéb rendelkezéseiből következik, és külön tárgyalják. A teljesítmény- és tartóssági adatok kifejezetten az akkumulátor működésének és annak időtartamának módjára vonatkoznak.

Kötelező 2027. február 18-tól

A XIII. melléklet teljesítmény- és tartóssági adatait tartalmazó digitális akkumulátorpasszport 2027. február 18-tól kötelező. Addig nem kötelező ezeket az adatokat digitális passzportban, QR-adathordozóval rendelkezésre bocsátani. Ez nem jelenti azt, hogy a 9. és 10. cikk alapvető teljesítmény-követelményei csak akkor kezdenek gállni — az akkumulátorra vonatkozó követelmények más időpontban léphetnek érvénybe — de azt jelenti, hogy ezen adatok passzporton keresztüli közzétételének kötelezettségé ehhez a dátumhoz kötött. Akik jelenleg is piacra bocsátanak akkumulátorokat, számára ez az az időpont, amikor az olyan adatokat, amelyek már megtalálhatók valahol a tesztkészítmények és dokumentáció között, először strukturáltan és digitálisan hozzáférhetővé kell tenni.

Így közelítsd meg ezt, ha importőr vagy gyártó vagy

Az első lépés annak megállapítása, hogy az akkumulátor melyik kategóriába tartozik, mivel ez határozza meg, hogy pontosan mely teljesítményi mutatók halmaza érvényes — egy e-bike-akkumulátor másik halmazú, mint egy 2 kWh fölötti ipari akkumulátor. Ezt követően az a kérdés merül fel, hogy mely adatok állnak már rendelkezésre: a cellavetítő tesztkészítményei általában már tartalmazzák a kapacitást, a ciklus-tartósságot és a belső ellenállást, és ezeket az adatokat csak a megfelelő formátumban kell átvenni. Ahol az adatok hiányzanak — például azért, mert egy importőr teljes tesztelési dokumentáció nélkül vásárol cellát — azt a szállító tól kell időben beszerezni, mert e nélkül a passzport nem lehet teljes. Egy gyakorlati pont az, hogy ezek az adatok nem önmagukban állnak: a passzport egyéb adataival (azonosítás, összetétel, származás) egyetlen digitális dosszié keretében kell lenni, amely az akkumulátor QR-kódján keresztül hozzáférhető. Aki korán kezdi meg ezt a folyamatot, elkerüli, hogy a kötelezettség előtt röviddel még tesztkészítményeket kell kérnie azoktól a gyártóktól, akik számára akkor kevesebb idő lesz.

A jogi alapja: a 9., 10. cikkek és a XIII. melléklet

Ez a kötelezettség közvetlenül az (EU) 2023/1542 rendeletből (akkumulátor-rendelet) fakad. A 9. cikk a hordozható akkumulátorok és LMT-akkumulátorok teljesítményi és fenntarthatósági követelményeit fogalmazza meg, a 10. cikk az EV-akkumulátorokra és az ipari akkumulátorokra vonatkozóan teszi ezt. A XIII. melléklet felsorolja, hogy mely adatokat kell kifejezetten az akkumulátor-útlevélbe felvenni, beleértve az e két cikkből eredő teljesítményi és fenntarthatósági paramétereket. A pontos, kategóriaspecifikus listához a XIII. melléklet szövege a hivatkozási forrás.

Aki már most kezdi el az útlevél összeállítását, jól teszi, ha a cellagyártó tesztdokumentációját vagy a saját laboratóriumi tesztjeit a XIII. melléklet mellé helyezi, és ellenőrzi, mely mezők tölthetők már ki, és mely adatokat kell még bekérni — ez az a munka, amelyet 2027. február 18. előtt befejezettnek kell lennie.

Erre alapul

A verordening az EUR-Lex oldalon található. Állításainkhoz cikkek alapján hivatkozunk; nem szükséges bennünk hinni.

Konkrétan mit kell tennie

Mit várnak Öntől

A teljesítmény- és fenntarthatósági adatok a batteriaúttlevél egyik alapvető komponensét képezik. Olyan számokról van szó, amelyek azt mutatják, hogy egy akkumulátor mennyire működik jól, meddig tart, és mennyire terhelő a környezetre. Az (EU) 2023/1542 rendelet (akkumulátorokról szóló rendelet) 9. és 10. cikke leírja, mely teljesítmény- és fenntarthatósági követelmények érvényesek, és ugyanezen rendelet XIII. melléklete részletezi, mely adatok kerülnek konkrétan az úttlevélbe.

A kapacitás és energiatartalom rögzítése

Az akkumulátor névleges kapacitása és energiatartalma az úttlevélben szereplő alapadatok közé tartoznak. Az e-kerékpárok vagy robogók importőrének számára ez azt jelenti, hogy ezek az értékek akkumulátortípusonként vagy -modellenként ismertek kell, hogy legyenek, általában a gyártó műszaki dokumentációjából. A 10 és 100 fő közötti cégek esetében ez gyakran nem jelent problémát, ha a beszerzés közvetlenül egyetlen termelőtől történik, de nehézkesebbé válik szélesebb termékkínálat esetén váltakozó szállítókkal, ahol ezek az adatok nem mindig ugyanúgy kerülnek átadásra.

A várható élettartam és ciklustartósság bejelentése

A kapacitás mellett a vállalatot terhelő adatok közé tartozik a várható élettartamra és az akkumulátor által elviselhető töltési ciklusok számára vonatkozó információ is. Ez több, mint egy marketingszám: olyan adatról van szó, amely a meghatározott tesztelési módszerek alapján lett meghatározva, és az akkumulátor élettartama alatt nyomon követhető kell, hogy maradjon. Az akkumulátorokat maguktól összeállító vállalatok számára, amelyek a cellákat különböző beszállítóktól szerzik be, ez azt jelenti, hogy az alapul szolgáló cellák tesztelési eredményeit meg kell őrizni és hozzá kell rendelni a végterméhez.

A szén-dioxid-lábnyom beépítése

Bizonyos akkumulátor-kategóriák esetében a szénlábnyom az úttlevélben szereplő fenntarthatósági adatok részét képezi. Ez a szám nem egyszerűen becsülhető, hanem egy megállapított számítási módszertanból ered, amely az alapanyagtól a termelésig tartó teljes életciklust figyelembe veszi. Az ennek a lábnyomnak a felépítésére és az ehhez szükséges adatokra vonatkozóan részletes útmutató áll rendelkezésre az akkumulátor szén-dioxid-lábnyomának meghatározásáról. Az akkumulátorcsomagokat saját berendezéseihez beépítő gépiparban általában ez az adat igényli a legtöbb összehangolást a cellagyártóval, mivel a lábnyom a termelési lánc magasabbra visszamenő részében épül fel, mint a saját termelési lépés.

Az egészségi állapot nyomon követése az élettartam során

A teljesítményadatok egy része nem statikus, hanem az akkumulátor használata során változik. Az egészségi állapot – amely azt jelzi, hogy egy akkumulátor az eredeti állapothoz képest még mennyi kapacitásban rendelkezik – ennek a legvilágosabb példája. Hogy ez pontosan mit jelent és miért kell ezt az adatot az úttlevélben nyomon követni, az alábbiak szerint szerepel: az akkumulátor egészségi állapota. A másodkézből származó vagy felújított ipari akkumulátorokat forgalmazó akkumulátorkereskedők számára ez gyakran az az adat, amely a legtöbb karbantartást igényli, mivel nem egyszer kerül rögzítésre, hanem az idő múlásával változik.

Anyagok származására vonatkozó fenntarthatósági adatok beépítése

A szűk értelemben vett teljesítmények mellett az anyagok származására és összetételére vonatkozó adatok is a fenntarthatósági információhoz tartoznak. Gondoljunk például az újrahasznosított anyagok arányára bizonyos fémekben. Ennek az aránynak a bizonyítására és alátámasztására vonatkozóan útmutató áll rendelkezésre az újrahasznosított kobalt, lítium, nikkel és ólom aránya. Az olyan vállalatok számára, amelyek akkumulátorokat importálnak anélkül, hogy a termelési lánc részét képeznék, ez elsősorban azt jelenti, hogy ezeket az adatokat a gyártótól kell kérni, és nem lehet maguk megállapítani.

Hol sávul el a gyakorlatban

Az első gyakori helyzet az, hogy a teljesítményadatok bár a csomagoláson vagy terméklap formában szerepelnek, de nem támogatottak az úttlevélhez szükséges tesztelési módszerrel. A teljesítményre vonatkozó marketingszám tehát nem feltétlenül alkalmas arra, hogy közvetlenül átvegyék.

Egy második helyzet akkor alakul ki, amikor egy vállalat különböző gyártóktól származó cellákból összeállított akkumulátor-csomagokat állít elő, és az egyes cellák teljesítményadatai nem konzisztensen kerültek továbbadásra a végterméknél. A passzport a szállított akkumulátor szintjén kéri az adatokat, nem átlagot vagy becslést.

Egy harmadik helyzet az, hogy a CO2-lábnyom egy általános szektorális vizsgálatból kerül átvételre az adott szállított akkumulátormodellre specifikus számítás helyett. Ez a különbség nem kozmetikai jellegű: a lábnyomnak olyan adatnak kell lennie, amely nyomon követhető a szóban forgó akkumulátor tényleges termelési láncához.

Egy negyedik helyzet másodkézből vagy felújított akkumulátoroknál fordul elő, ahol az eredeti teljesítményadatokat a használat utáni megváltozott állapotfigyelembe vétele nélkül veszik át. Ennek következtében a passzport nem felel meg az akkumulátor tényleges állapotának az újbóli értékesítés időpontjában.

Egy ötödik helyzet az, hogy az újrahasznosított anyag aránya egy egész termékcsalád rögzített százalékos arányaként szerepel, miközben ez batchonként vagy szállítónként eltérő lehet. Tételenkénti alátámasztás nélkül olyan adatunk keletkezik, amely nem felel meg a szállított akkumulátor tényleges összetételének.

Mit lehet rögzíteni

A gyártó tesztjelentései az akkumulátor kapacitásáról, energiatartalmáról és ciklusálló képességéről, akkumulátor típusonként vagy modellenként
A CO2-lábnyom számítási módszerének dokumentációja, az alapul szolgáló adatok forrásának feltüntetésével
Az akkumulátor állapotfigyelemének mérésének és frissítésének módja és időpontja az akkumulátor teljes élettartama során
Szállítók nyilatkozatai az újrahasznosított anyag arányáról alapanyagonként és batchonként
Az akkumulátormodellenkénti teljesítményadatok rendelkezésre állásáról szóló belső nyilvántartás, valamint amely adatokra még szükség van a gyártótól vagy a cellaszállítótól, a tágabb nyilvántartás kiegészítéseként mely adatoknak az akkumulátorútlevélbe kell kerülniük
Megállapodások a szállítók közötti az adatok naprakész tartásáról, beleértve a hivatkozást arra, hogy az ilyen típusú adatokat milyen gyakorisággal frissítik

Ez nem jogi tanács. Ez az oldal általános információkat nyújt azokról a szabályozásokról, amelyekről ez a platform szól. Mi nem ismerjük az Ön helyzetét. Az Ön konkrét helyzetével kapcsolatos kételyek esetén konzultáljon egy ügyvéddel vagy a hatáskörrel rendelkező felügyeleti szervvel.

Mesterséges intelligenciával írták a fenti források alapján, 2026-08-22-én egy ember által ellenőrizve. Van valami hiba? Jelezze nekünk — a korrektúrák prioritást kapnak.