Que dados de desempenho e durabilidade pertencem ao passaporte?

O que você precisa fazer concretamente

O que se espera de você

Os dados de desempenho e sustentabilidade constituem um dos componentes centrais do passaporte da bateria. Trata-se de números que indicam o desempenho de uma bateria, a sua durabilidade e o seu impacto ambiental. Os artigos 9.º e 10.º do Regulamento (UE) 2023/1542 (regulamento relativo às baterias) descrevem quais são os requisitos de desempenho e sustentabilidade aplicáveis, e o anexo XIII do mesmo regulamento especifica quais os dados concretos que devem constar no passaporte.

Registar a capacidade e o conteúdo energético

A capacidade nominal e o conteúdo energético de uma bateria fazem parte dos dados básicos que constam do passaporte. Para um importador de e-bikes ou scooters, isto significa que estes valores têm de ser conhecidos por tipo ou modelo de bateria, normalmente obtidos a partir da documentação técnica do fabricante. Numa empresa com entre 10 e 100 colaboradores, isto é muitas vezes sem problema quando a compra é feita diretamente a um único produtor, mas torna-se mais difícil com um sortido mais alargado com fornecedores variados, onde estes dados nem sempre são fornecidos da mesma forma.

Comunicar a durabilidade esperada e a resistência aos ciclos

Para além da capacidade, as informações sobre a durabilidade esperada e o número de ciclos de carga que uma bateria pode suportar também fazem parte dos dados de desempenho. Isto é mais do que um número de marketing: trata-se de um dado determinado de acordo com os métodos de teste estabelecidos e que deve permanecer rastreável durante toda a vida útil da bateria. Para as empresas que montam baterias a partir de células de diferentes fornecedores, isto significa que os resultados dos testes das células subjacentes devem ser conservados e atribuídos ao produto final.

Incluir a pegada de carbono

Para certas categorias de baterias, a pegada de carbono faz parte dos dados de sustentabilidade no passaporte. Este número não é simplesmente estimado, mas resulta de um método de cálculo estabelecido que abrange todo o ciclo de vida da matéria-prima até à produção. Para a forma como esta pegada é construída e quais os dados necessários, existe uma explicação detalhada sobre como é determinada a pegada de carbono de uma bateria. Para um fabricante de equipamento que monta módulos de baterias no seu próprio equipamento, este é frequentemente o dado que requer a maior coordenação com o fornecedor de células, porque a pegada de carbono é construída mais atrás na cadeia do que a própria etapa de produção.

Monitorizar o estado de saúde durante a vida útil

Parte dos dados de desempenho não é estática, mas muda durante o uso da bateria. O estado de saúde — uma indicação da capacidade que uma bateria ainda tem em relação ao seu estado novo — é o exemplo mais claro. O que isto significa exatamente e por que este dado deve ser registado no passaporte está descrito em o estado de saúde da bateria. Para os comerciantes de baterias que vendem baterias industriais usadas ou recondicionadas, este é frequentemente o dado que requer mais manutenção, porque não é registado uma única vez mas muda ao longo do tempo.

Incluir dados de sustentabilidade sobre a origem dos materiais

Para além do desempenho em sentido estrito, as informações sobre a origem e composição dos materiais também fazem parte da informação de sustentabilidade. Pense, por exemplo, na proporção de material reciclado em determinados metais. A forma como esta proporção é demonstrada e fundamentada está explicada em a proporção de cobalto, lítio, níquel e chumbo reciclados. Para as empresas que importam baterias sem fazer parte da própria cadeia de produção, isto significa principalmente que estes dados têm de ser solicitados ao fabricante e não podem ser determinados internamente.

Onde as coisas dão errado na prática

Uma primeira situação frequentemente encontrada é que os dados de desempenho figurem na embalagem ou numa ficha de produto, mas não tenham sido fundamentados com o método de teste exigido para o passaporte. Um número de marketing sobre durabilidade não é, portanto, adequado para ser simplesmente adoptado.

Uma segunda situação surge quando uma empresa monta pacotes de baterias a partir de células de diferentes fabricantes e os dados de desempenho das células individuais não foram transmitidos de forma consistente ao produto final. O pasaporte requer dados ao nível da bateria fornecida, não uma média ou estimativa.

Uma terceira situação é quando a pegada de carbono é retirada de um estudo setorial geral em vez de um cálculo específico para o modelo de bateria fornecido. Essa diferença não é cosmética: a pegada deve ser um dado que pode ser rastreado até à cadeia de produção real da bateria em questão.

Uma quarta situação ocorre com baterias usadas ou revistas, onde os dados de desempenho originais são adotados sem levar em conta a alteração do estado de saúde após utilização. Consequentemente, o pasaporte deixa de estar alinhado com a situação real da bateria no momento da revenda.

Uma quinta situação é quando a proporção de material reciclado é indicada como uma percentagem fixa para toda uma linha de produção, quando na verdade pode variar por lote ou fornecedor. Sem justificação por lote, surge um dado que não corresponde à composição real da bateria fornecida.

O que pode documentar

• Relatórios de teste do fabricante sobre capacidade, conteúdo energético e resistência cíclica, por tipo ou modelo de bateria
• Documentação do método de cálculo utilizado para a pegada de carbono, incluindo a origem dos dados subjacentes
• Uma visão geral de como e quando o estado de saúde é medido e atualizado durante a vida útil da bateria
• Declarações de fornecedores sobre a proporção de material reciclado por matéria-prima e por lote
• Um registo interno de quais dados de desempenho por modelo de bateria já estão disponíveis e quais ainda devem ser solicitados ao fabricante ou fornecedor de células, como complemento à visão geral mais ampla de que dados devem constar no pasaporte de bateria
• Acordos com fornecedores sobre a manutenção atualizada destes dados, incluindo uma referência à frequência com que este tipo de dado é atualizado