vai man jāizveido akumulatora pase arī baterijām, ko es importēju no Anglijas

Jā, Apvienotā Karaliste tiek skaitīta kā "ārpus ES"

Baterijas, kas no Anglijas (vai Skotijas, Velsa, Ziemeļīrijas saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem) nonāk ES, ir pakļautas tiem pašiem noteikumiem kā baterijas, kas tiek importētas no Ķīnas, ASV vai jebkuras citas valsts ārpus ES. Apvienotās Karalistes izcelsme nemaina neko obligācijā: ja kāds EV-bateriju, bateriju vieglajam transporta līdzeklim vai rūpniecisko bateriju virs 2 kWh no VK ielaiž ES tirgū, šis kāds ir tas, kurš jāpieprasa sagatavot un uzturēt digitālo baterijas pasi. VK kopš Brexit ir trešā valsts ES bateriju regulai, un tāpēc importam no šīs valsts piemēro tieši tādu pašu ceļu kā importam no jebkuras citas valsts ārpus Savienības.

Par to, kam tas attiecas, un kas nemainās

Tas attiecas uz katru pusi, kas baterijas vai ierīces ar baterijām no VK pirmo reizi ielaiž ES tirgū — parasti importētāju saskaņā ar Regulas (ES) 2023/1542 3. pantu. Ir nozīmes, vai baterija sākotnēji ir ražota VK vai ka Lielbritānijas piegādātājs pats tikai pārdod no trešās valsts; tas, kas bateriju no VK ielaiž ES, saņem importētāja pienākumus. Regulā nav uzskatāmas pārejas regulējuma vai izņēmuma, kas būtu specifisks VK: tekstā ir tikai atšķirība starp "Savienībā reģistrētu ražotāju" un pusēm, kas piegādā no ārpus Savienības, un VK ietilpst šajā pēdējā kategorijā. Kas to nepiederas: bateriju statusu, kas jau bija ES apsardes sākumā, vai bateriju, kuru ražotājs pats ir reģistrēts ES dalībvalstī un kas nejauši iet caur Lielbritānijas starpnieku — šajā pēdējā gadījumā var būt aktuāls jautājums vai kāds ir ražotājs vai importētājs nevis jautājums par izcelsmi no VK pašas par sevi.

No 2027. gada 18. februāra bez atsevišķa VK izņēmuma

Prasība pēc digitālā baterijas pases sākas no 2027. gada 18. februāra, kā noteikts Regulas (ES) 2023/1542 77. pantā. Importam no VK nav atrodama nekāda atsevišķa uzsākšanas brīža vai pārejas termiņa regulā — 2027. gada 18. februāra datums pienormā vienādi, tāpat kā jebkurai citai baterijai, kas tiek ielaiš ES tirgū. Līdz šim datumam piesakami tirgus dalībnieku pienākumi no 38. līdz 44. pantam, piemēram, CE marķējums, atbilstības dokumentācija un pilnvarotā pārstāvja norīkošana, ja nepieciešams, bet pase pati par sevi vēl nav jāņem. Tāpēc ikvienam, kurš jau tagad importē baterijas no VK, ir jēga izmantot šo laiku sava stāvokļa un datu ķēdes sakārtošanai, nevis gaidīt, līdz termiņš tuvosies.

Ko tas nozīmē praksē tiem, kas importē no VK

Pirmais solis ir noteikt, kurš ķēdē pilda importētāja lomu — bieži tas ir tas, kurš fizisko bateriju ielaiž ES un to tirgū stāda savā vārdā, bet pie pārdošanas zem cita zīmola situācija var pārvietoties, kā redzams pie kurš ir atbildīgs par akumulatora pasportu. Otrais solis ir pārbaudīt, vai Lielbritānijas piegādātājs jau sniedz datus, kas nepieciešami pasportam — ķīmiskais sastāvs, izejvielu izcelsme, veiktspējas un ilgtspējas dati — vai šos datus pašiem jāsavāc, kas dēļ distances līdz piegādātājam ārpus ES bieži prasa lielāku saskaņošanu nekā ES piegādātājam. Trešais solis ir novērtēt, vai ir nepieciešams pilnvarotais pārstāvis; tas sevišķi svarīgi, ja Lielbritānijas puse pati apgalvo ražotāja lomu, bet nav reģistrēta ES, situācija, kas ir salīdzināma ar ražotājs, kas atrodas ārpus Eiropas Savienības un kur jūs varat redzēt kad tieši ir jānorīko pilnvarotais pārstāvis. Tikai pēc tam seko faktiskā pases sagatavošana: datu savākšana, to mitināšana uz likumā paredzēto laika periodu un QR datu pārnēsātāja pieslēgšana produktam.

Tiesiskais pamatojums: artikuli 1, 3 un 38–44

Tas, ka Apvienotā Karaliste ietilpst importa noteikumos, izriet no Regulācijas (ES) 2023/1542 1. un 3. panta, kuros noteikta piemērošanas joma un ražotāja, importētāja un tirgus dalībnieka definīcijas — definīcija, kas izriet no darbības Savienības iekšienē vai ārpusē bez atšķirinājuma par konkrētu valsti. No tā izrietošie pienākumi tiem, kuri piegādā no ārpus ES, ir noteikti 38.–44. pantos par tirgus dalībnieku pienākumiem, papildinot ar 40. pantu par pilnvarotā pārstāvja pienākumiem gadījumā, kad akumulatora pamatā esošā puse nav reģistrēta ES. Pienākums digitālajam pasēm kā tādam, norādītais 18. februārī 2027, ir noteikts 77. pantā.

Kurš importē akumulatorus no Apvienotās Karalistes, var vislabāk sākt ar saviem pienākumiem ķēdē un noskaidrot, kādus datus brits piegādātājs jau var sniegt — tas nosaka, cik daudz darba vēl atlikts pirms pienākuma stāšanās spēkā 18. februārī 2027.

Uz ko tas balstās

Verordināšana pati atrodas EUR-Lex. Mēs atsaucamies uz katru apgalvojumu; jums mums nav jātic.

Ko konkrēti jums jādara

Ko no jums tiek gaidīts

Akumulatoru regulācija raugās ne uz valsti, no kurienes nāk akumulators, bet uz brīdi, kad tas parādās Eiropas tirgū. Apvienotā Karaliste kopš Brekzita ir trešā valsts, tāpat kā, piemēram, Ķīna vai Amerikas Savienotās Valstis. Tas nozīmē, ka akumulators, kas no Anglijas nonāk ES, saskaņā ar Regulācijas (ES) 2023/1542 3. pantu "tiek izlaists tirgū" tāpat kā akumulators, kas nāk no Šenzenas. Nav izņēmuma Britu produktiem, pat ne produktiem, kuriem pirms Brekzita bija ES sertifikācija.

Noskaidrot, kurš ir importētājs

Attiecībā uz precēm no Apvienotās Karalistes importētājs saskaņā ar Regulācijas (ES) 2023/1542 38.–44. pantu ir tas, kurš akumulatoru pirmo reizi nodrošina pieejamam ES tirgū. Parasti tas ir uzņēmums, kas akumulatorus iepērk no Brita piegādātāja un tos izved caur ES muitu. Kurš ir neskaidrs, vai šī loma attiecas uz viņa uzņēmumu, atgriezīsies pie lomu noteikšanas Vai es esmu importētājs vai ražotājs saskaņā ar akumulatoru regulu?. Uzņēmumiem ar 10 līdz 100 darbinieku tas parasti nav abstrakts jautājums: kāds uzņēmumā veic muitas deklarāciju, un šī faktiskā darbība ir precīzi tas brīdis, kad rodas importētāja pienākumi.

Pārbaudīt, vai ES jau ir atbildīgā puse

Daži Brita ražotāji pēc Brekzita ir izveido paši savu ES filiāli vai strādā ar pilnvarotu pārstāvi Savienības iekšienē. Ja tā ir, šī puse jau var uzņemties atbildības, kas pretējā gadījumā gulstos uz importētāja. Tas ir jautāt piegādātājam, nevis pieņemt. Kad šāda pārstāvniecība nav klāt, rodas jautājums, vai un kad ir vajadzīgs pilnvarotais pārstāvis — tas tiek apskatīts Kad man jāieceļ akumulatoriem pilnvarots pārstāvis?.

Akumulatoru pasē pasamontēt, balstoties uz rūpniecības datiem

Pat ja rūpniecība atrodas Apvienotajā Karalistē, pasēm ir jābūt pirms akumulatora nokļūšanas ES tirgū. Dati, kas tam nepieciešami — tehniskās specifikācijas, sastāvs, materiālu izcelsme — nāk no Brita ražotāja, neskatoties uz to, ka viņš pats neietilpst ES regulācijā. Uzņēmumam ar 10 līdz 100 darbinieku tas bieži vien nozīmē papildu korespondenci, lai iegūtu šos datus, jo Brita ražotājs nav pazīstams ar ES pases formātu pēc savas iniciatīvas. Kurš sev jautā, kurš faktiskl šo uzdevumu veic, atradīs detalizētāku skaidrojumu Kas ir atbildīgs par akumulatora pasi?.

Novērtēt, vai loma mainās pie sava zīmola vai pārdošanas

Kurš iepērk Britu akumulatorus un tos pārdod zem sava zīmola, iespējams, iegūst ražotāja pienākumus, nevis (vai arī papildus) importētāja pienākumus. Šī ir atsevišķa apsvērtne, neatkarīgi no tā fakta, ka akumulators nāk no Apvienotās Karalistes. Šī situācija ir aprakstīta Es pārdodu akumulatorus savu zīmolu — kādi pienākumi man ir?.

Kur praksē notiek kļūdas

Atkārtots problēms ir pieņēmums, ka "Eiropas kvalitāte" vai CE marķējums, kas jau ir uz Lielbritānijas produkta, nozīmē, ka ir izpildītas bateriju regulas prasības. CE marķējums norāda uz citu normatīvo aktu atbilstību un nav digitālā produkta pases aizstājs; skatīt arī Kura atbilstības deklarācija un CE marķējums pieder akumulatoram?.

Otrā situācija: uzņēmumi, kuri gadiem ilgi iepērkas no viena un tā paša Lielbritānijas piegādātāja, dažkārt pieņem, ka esošas tirdzniecības attiecības dod atbrīvojumu. Regulā nav pārejas noteikuma, kas būtu īpaši pielāgots Apvienotajam Karālistei; noteicošais ir datums, kad baterija nonāk ES tirgū, nevis tirdzniecības attiecību ilgums.

Trešais riski rodas baterijām, kas ienāk caur Nīderlandes vai Vācijas starpnieku. Uzņēmums, kas bateriju galu galā pārdod galalietotājam, pieņem, ka starpnieks jau ir izpildījis pases saistības, to nepārbauzīdams. Starpprodavēju, kas pārdod preces, tās pašas neimportējot, loma ir aprakstīta sadaļā Kādi pienākumi ir akumulatoru distribuitoram? — šī loma nav automātiski brīva no atbildības.

Ceturtā situācija rodas, pārdodot caur interneta veikalu vai tirgus platformu, kas Lielbritānijas produktu piedāvā tieši ES patērētājiem. Arī šajā gadījumā ir nozīmīgs jautājums, kurš ES pirmo reizi darbojas kā atbildīgā persona, un tas ir paskaidrots sadaļā Ko akumulatoru regula nozīmē, ja es pārdodu tiešsaistes tirgus platformā?.

Piektais un pēdējais atkārtojošos punkts: uzskats, ka Lielbritānijas ražotājs pats var veikt ES reģistrāciju tā, it kā šī puse atrastos ES ietvaros. Reģistrācijas saistības ir saistītas ar pārstāvniecību ES vai pilnvaroto personu tur; ja interesē, kā tieši šī reģistrācija darbojas, tas ir izskaidrots sadaļā Vai man ir jāreģistrējas kā akumulatoru ražotājam, un kur?.

Ko jūs varat dokumentēt

Baterijas izcelsmes dokumentācija: iepirkuma pasūtījums, muitas dokumenti un Lielbritānijas ražotāja vai piegādātāja nosaukums, lai vēlāk būtu iespējams rekonstruēt, kad un kas bateriju ES tirgū ieviesa.
Korespondence par tehniskajiem datiem: e-pasta ziņojumi vai dokumenti, kuros Lielbritānijas ražotājs ir sniedzis informāciju par sastāvu, izejvielu izcelsmi un citus pases datus.
Pašas lomas pārskats: īss pieraksts vai iekšējais dokuments, kurā ir norādīts, vai uzņēmums darbojas kā importētājs, kā puse, kas pārdod zem savas markas, vai kā izplatītājs — ar pamatojumu tam.
Apstiprinājums par iespējamo pilnvaroto pārstāvi: rakstisks Lielbritānijas piegādātāja apstiprinājums, vai jau ir iecelts pilnvarotais pārstāvis ES, un ja nē, kurš tad šo lomu pilda.
Pierādījums par CE marķējumu un atbilstību, nodalīts no digitālā produkta pases, lai nerastos iespaids, ka viens otru aizstāj.

Tas nav juridisks padoms. Šī lapa sniedz vispārīgu informāciju par regulējumiem, uz kuriem šī platforma attiecas. Mēs nezinām jūsu situāciju. Ja rodas šaubas par jūsu vietu, konsultējieties ar tiesu palīdzi vai atbildīgo uzraudzības iestādi.

Uzrakstīts ar mākslīgo intelektu, pamatojoties uz iepriekš minētajiem avotiem, un cilvēka pārbaudīts 2026-09-05. Vai kaut kas nav pareizi? Paziņojiet — labojumi tiek prioritizēti.