Kif niddetermina l-orma tal-CO2 tal-batterija?

Metodu ta' kalkolu fissu, mhux kalkolu personali

L-impronta tal-karbonju ta' batterija ma tiġġux determinata liberament mill-manifattur jew l-importatur innifsu, iżda skond metodu ta' kalkolu li jiġi stabilit fil-verordnanza dwar il-batteriji. L-Artikolu 7 tal-Verordnanza (UE) 2023/1542 (verordnanza dwar il-batteriji) jipprovdi li l-batteriji fi ċerti kategoriji għandhom ikunu akkumpanjati minn dikjarazzjoni tal-impronta tal-karbonju, ippreparat skond metodu li l-Kummissjoni Ewropea twettaq permezz ta' att ta' implimentazzjoni. Din id-dikjarazzjoni tgħodd l-emissjonijiet ta' gassijiet serra matul iċ-ċiklu ta' ħajja tal-batterija: minn l-estrazzjoni tal-materjali grezzi, permezz tal-produzzjoni u l-użu, sal-aħħar tal-ħajja. Dak li jridu jafaw kif hija rrealizzata dik l-impronta jinsabu għalhekk f'qafas ta' kalkolu preskritt u b'ambitu ta' l-UE, u mhux f'metodu li jvarja skond il-kummerċ. L-iskop ta' dan hu li l-batteriji jkunu komparabbli fuq l-istess skala tal-kejl, irrispettivament minn min qed iġibhom għas-suq.

Għal liema battiriji jgħodd — u liema le

L-Artikolu 7 huwa dirett lejn kategoriji speċifiċi: batteriji għall-vetturi elettriċi (batteriji EV), batteriji għall-vetturi tal-moviment ħafif (batteriji LMT, bħal e-bikes u scooters) u batteriji industrijali b'qawwa ta' 2 kWh jew aktar. Għal dawn il-kategoriji, l-obbligu għad-dikjarazzjoni tal-impronta tal-karbonju jappliċi, u fi stadju aktar tard, klassifikazzjoni fi klissi ta' prestazzjoni u possibbilment valur massimu li batterija trid tissodisfa biex tkun tista' tibqa' fuq is-suq. Batteriji li wieħed ma jaqax jew ma jsira l-kategorija ta' dawn — ħlief bl-aħħar batteriji taħżin żgħar għall-elettronika li ntużat mill-konsumaturi — huma eżentati minn dan. Huwa importanti wkoll li l-obbligu għal kull kategorija jiġbor fil-mument tiegħu stess: mhux il-batteriji kollha jridu jkollhom l-obbligu tal-impronta tal-karbonju imppost fl-istess ħin. Dak li jrid jafaw jekk batterija speċifika taqa' taħt dan, għalhekk, iwwela jħares lejn il-kategorija u l-qawwa, u biss wara mbagħad lejn il-ħin li l-obbligu għal dik il-kategorija iniżżel.

Meta eżattament dan jibda' għadu mhux definitiw kullimkien

Id-dati eżatti fi ħsiex id-dikjarazzjoni tal-impronta tal-karbonju għal kull kategorija ta' batterija tkun obbligatorja, jirriżultaw mill-atti ta' implimentazzjoni li l-Artikolu 7 jipprovdi — dawn id-dati ma jistgħux jiġu msemmija f'dan il-pezzo mingħajr ma titħaddeq l-istat attwali ta' dawn l-atti ta' implimentazzjoni. Dak li jkun fissu, huwa l-istruttura: l-ewwel jiġi l-obbligu għad-dikjarazzjoni tal-impronta tal-karbonju, segwit mill-klassifikazzjoni fi klissi ta' prestazzjoni, u biss wara mbagħad valuri massimu possibbli għall-impronta tal-karbonju tal-ċiklu ta' ħajja. Għal-passaport diġitali tal-batterija nnifsu jappliċi data differenti, li hija definitiva: dak il-passaport huwa obbligatorju minn 18 ta' Frar 2027. Id-data tal-impronta tal-karbonju li jirriżultaw mill-Artikolu 7, ħaġa għandhom jagħdu fejn applikabbli fil-passaport dak, iżda ż-żewg linjiet tal-ħin — dik tal-obbligu tal-impronta tal-karbonju u dik tal-passaport nnifsu — mhux se jkunu l-istess neċessarjament. Għall-ippjannar preċiż tal-obbligu tal-impronta tal-karbonju, it-test tal-Artikolu 7 u l-atti ta' implimentazzjoni assoċjati huma l-post biex titħaddeq.

X'għan dan ifisser fil-prattika għal dak li qed iġib batterija għas-suq

Min li jpoġġi batterija EV, LMT jew batterija industrijali akbar minn 2 kWh fuq is-suq, huwa prudent li l-ewwel jiċċekkja jekk il-batterija tagħha taqع fi waħda minn dawn il-kategoriji, u jekk iva, liema waħda. Sussegwentement, għandu jiċċekkja jekk u minn meta tkun dovuta dikjarazzjoni tal-impronta tal-karbonju għal dik il-kategorija speċifika — dan jirriżulta mill-att ta' implimentazzjoni li jakkumpanja l-artikolu 7. Wara, tigi l-mistoqsija dwar liema dejta hija meħtieġa biex tiġi ppreperata dik id-dikjarazzjoni: normalment din hija dejta dwar materjali grezz, proċess ta' produzzjoni, trasport u l-fażi ta' użu mistennija, ħafna drabi minn manifattur aktar ġol-katina. Għal min jimporta batteriji mingħajr li jipproduċi halli, dan jifisser partikolarment li din id-dejta għandha tintalab mill-manifattur, għax id-dikjarazzjoni ma tistax tiġi ppreperata mingħajr dawn in-numri sotostanti. Finalment, id-dikjarazzjoni tal-impronta tal-karbonju, ladarba tkun applikabbli, għandha tkun elemento ta' dejta fid-digitalised battery passport — l-Anness XIII tar-Regolament jisem l-impronta tal-karbonju bħala waħda mid-dejta li għandha tiġi inkluża fil-passport. Min issa jipprepara passport, għalhekk, huwa prudent li riżerva post fil-ġbir tal-dejta għal din id-dikjarazzjoni, anke jekk l-obbligs għall-kategorija ta' batterija tiegħu għad ma jkun daħal.

Il-bażi leġislattiva: artikolu 7 u Anness XIII

Dan kollu jirriżulta mill-artikolu 7 tar-Regolament (UE) 2023/1542 (Regolament dwar il-Batteriji), li jirregola d-dikjarazzjoni tal-impronta tal-karbonju, il-metodu ta' kalkolazzjoni u l-introduzzjoni gradwali tiegħu, u mill-Anness XIII għar-Regolament ذaat u ذaat, li tinkludi l-impronta tal-karbonju fil-lista ta' dejta li għandha tkun tieħu l-battery passport diġitali. Għall-ikkritunar preċiż, il-metodu ta' kalkolazzjoni ذaat u l-istat attwali ta' atti ta' implimentazzjoni, it-test sħiħ ta' dan ir-Regolament huwa s-sors aħjar.

Min issa jieħu passi ta' preparazzjoni għall-battery passport, jista' jikkunsidra li l-aħjar ikun li jintemm lill-manifattur jew supplier tiegħu stess u jistaqsi liema dejta dwar materjali grezz u proċess ta' produzzjoni hija disponibbli, sabiex din id-dejta tkun lesta ladarba d-dikjarazzjoni tal-impronta tal-karbonju tkun dovuta għall-kategorija ta' batterija kkonċernata.