Jak se QR kód pro pas baterie dostane na baterii?

Výrobce nebo dovozce umisťuje QR kód

QR kód je umisťován na baterii prostřednictvím štítku nebo označení, které nainstaluje výrobce, nebo v případě dovozu mimo EU dovozce. Tento kód — tak zvaná "datová jednotka", jak ji označuje nařízení — poskytuje přístup k digitálnímu pasportu baterie, který byl vytvořen pro konkrétní baterii. Samotný pas není na baterii; kód pouze odkazuje na něj. Když někdo naskenuje kód telefonem nebo skenerem, dostane se na stránku s údaji o baterii: složení, původ materiálů, výkonnost a informace o opravách a konci životnosti.

Pro toho, kdo nechá pasport vytvořit — často ne samotný výrobce, ale strana se specializací na to — to znamená, že se dějí dvě oddělené věci, které na sebe musí navazovat: na jedné straně vytvoření a zveřejnění digitálního pasportu, na druhé straně umístění fyzického kódu na baterii. Obojí musí odkazovat na stejné místo po dobu celé životnosti baterie.

Na které baterie se to vztahuje a na které ne

Tato povinnost platí pro kategorie baterií, které podle nařízení o bateriích musí mít digitální pas: baterie pro elektrická vozidla, baterie pro lehká vozidla (například e-kola a koloběžky) a průmyslové baterie o kapacitě nad 2 kWh. Pro tyto kategorie stanoví článek 13 nařízení (EU) 2023/1542, že baterie nese štítek a datovou jednotku.

Baterie, které nespadají do těchto kategorií — jako například baterie AA nebo baterie ve sluchátkách — nepotřebují pas baterie a tedy ani QR kód, který by na něj odkazoval. Pro tyto baterie platí další požadavky na označování stejného nařízení, ale nikoli povinnost pasportu.

Existuje také rozdíl mezi samotným kódem a pasportem za ním. Článek 13 upravuje fyzickou stránku: to, že baterie nese štítek a datovou jednotku. Článek 78 upravuje technickou stránku pasportu, na který kód odkazuje: jak pasport funguje a jaké požadavky jsou kladeny na přístup. Kdo hledá, jak se kód na baterii dostane, najde odpověď hlavně v požadavcích na označování, nikoli v ustanoveních týkajících se obsahu samotného pasportu.

Od 18. února 2027 platí povinnost

Povinnost vybavit baterie pasportem baterie — a tedy QR kódem, který na něj odkazuje — začíná platit dne 18. února 2027. Do tohoto data neexistuje žádná právní povinnost kód umisťovat, i když se dovozce nebo výrobce může rozhodnout začít s tím dříve, například aby včas upravil výrobní a etiketovací procesy. Baterie, které jsou již v oběhu před tímto datem, nejsou na základě tohoto pravidla vybavovány pasportem a kódem s retroaktivním účinkem.

Jak se to v praxi provádí

Pro dovozce nebo výrobce, který se na to připravuje, je posloupnost obvykle následující. Nejdříve se určí, zda baterie spadá do jedné z kategorií, pro kterou je pasport povinný: baterie EV, baterie pro lehké vozidlo, nebo průmyslová baterie nad 2 kWh. Poté se seberou údaje, které mají být obsaženy v pasportu: technické specifikace, původ materiálů, výkonnost a údaje o opravě a konci životnosti. Poté je pasport vytvořen a zveřejněn na stálém místě, které zůstává dostupné po dobu životnosti baterie. Teprve poté, co pasport existuje, lze vygenerovat odpovídající QR kód a vytisknout nebo vyrýt na etiketě baterie.

Při fyzickém provedení je rozhodující, aby byl kód dobře čitelný a odolný vůči opotřebení po dobu životnosti produktu — odolný proti opotřebení po dobu životnosti produktu — a umístěn na pevném, snadno nalezitelném místě, aby jej později uživatel, opravář nebo recyklér mohl najít a naskenovat. Kdo baterii sám nevyrábí, ale pouze ji dováží, měl by se s výrobcem domluvit na tom, kdo si vezme na starost která část tohoto procesu: vytvoření pasportu, generování kódu a jeho nanášení na fyzický produkt.

Kde se to nachází: článek 13 a článek 78

Povinnost opatřit baterii štítkem a datovým nosičem je uvedena v článku 13 Nařízení (EU) 2023/1542 (nařízení o bateriích), které upravuje označování a značení baterií. Technické požadavky na pasport baterie, na který se datový nosič odkazuje — jeho návrh a fungování — jsou obsaženy v článku 78 téhož nařízení. Společně určují tyto dva články jak to, co musí být fyzicky na baterii, tak to, co musí být digitálně dostupné v pozadí.

Kdo si chce prostudovat přesné požadavky na štítek a datový nosič, najde úplný text obou článků v Nařízení (EU) 2023/1542, které lze konzultovat prostřednictvím EUR-Lex.

Kdo se tímto tématem zabývá již nyní, měl by nejlépe začít tím, že si ověří, zda dotyčná baterie spadá do jedné z tří uvedených kategorií, a na základě toho určit, která data jsou nezbytná k vyplnění pasportu — tato inventura obvykle zabere více času než samotné nanášení kódu.