Hogyan kerül a QR-kód az akkumulátor-útlevélre az akkumulátorra?

A gyártó vagy importőr felhelyezi a QR-kódot

A QR-kód az akkumulátorr etikett vagy jelölés útján kerül fel, amelyet a gyártó, illetve az EU-n kívülről történő importálás esetén az importőr alkalmaz. Ez a kód — a verordelet által "adathordozónak" nevezett — hozzáférést biztosít az adott akkumulátorhoz készült digitális akkumulátor-útlevélhez. Az útlevél maga nem az akkumulátoron található; a kód csak arra hivatkozik. Aki a kódot telefonnal vagy szkennerrel beolvassa, egy olyan oldalra kerül, amely az akkumulátorral kapcsolatos adatokat tartalmazza: összetétel, anyagok származása, teljesítmény, valamint a javítás és a felhasználási idő vége szerinti információk.

Annak számára, aki az útlevelet összeállíttatja — gyakran nem maga a gyártó, hanem egy erre szakosodott fél — ez azt jelenti, hogy két külön dolog történik, amelyeknek össze kell hangolódniuk: egyrészt a digitális útlevél létrehozása és online közzétételezése, másrészt a fizikai kód alkalmazása az akkumulátoron. Mindkettőnek ugyanarra a helyre kell mutatnia, az akkumulátor teljes élettartama alatt.

Mely akkumulátorokra vonatkozik és mely nem

Ez a kötelezettség azokra az akkumulátor-kategóriákra vonatkozik, amelyeknek a batteriaszabályozat alapján digitális produktumpass szükséges: elektromos járművek akkumulátorai, könnyű közlekedési eszközök akkumulátorai (például e-bikeok és rollerek) és 2 kWh feletti ipari akkumulátorok. Ezekre a kategóriákra az (EU) 2023/1542 rendelet 13. cikkelye előírja, hogy az akkumulátor címkét és adathordozót kell, hogy vigyen.

Az ezekbe a kategóriákba nem tartozó akkumulátorok — például egy AA-elemre vagy egy fejhallgatóban lévő akkumulátorra gondoljon — nem szorulnak akkumulátor-termékazonossági lapra, és ezért arra mutató QR-kódra sem. Ezekre az akkumulátorokra ugyanebből a rendeletből más címkézési követelmények vonatkoznak, de nem az azonossági lap kötelezettség.

Különbség van továbbá a kód maga és a mögötte álló termékazonossági lap között. A 13. cikk a fizikai oldalt szabályozza: hogy a címke és az adathordozó az akkumulátoron helyezkedik el. A 78. cikk a termékazonossági lap technikai oldalát szabályozza, amelyre a kód mutat: hogyan működik a termékazonossági lap, és milyen követelmények vonatkoznak a hozzáférésre. Aki azt keresi, hogyan kerül a kód az akkumulátorra, a választ elsősorban a címkézési kötelezettségben találja meg, nem a termékazonossági lap tartalmára vonatkozó rendelkezésekben.

2027. február 18-tól kötelező

Az akkumulátorok termékazonossági lappal való ellátásának — és ezzel az arra mutató QR-kóddal — való ellátása 2027. február 18-tól kötelező. Addig nem áll fenn jogi kötelezettség a kód felhelyezésére, bár az importőr vagy a gyártó választhatja, hogy ezzel korábban megkezdi, például a termelési és címkézési folyamatok időben történő biztosítása érdekében. Az e dátum előtt már forgalomba hozott akkumulátorok erre a szabályra tekintettel nem kerülnek visszamenőleges hatállyal termékazonossági lappal és kóddal ellátva.

Hogyan történik ez a gyakorlatban

Az importőr vagy gyártó számára, aki erre felkészül, a sorrend általában a következő. Először meg kell határozni, hogy az akkumulátor az egyik olyan kategóriába tartozik-e, amely számára a termékazonossági lap kötelező: elektromos járművek akkumulátora, könnyű közlekedési eszköz akkumulátora vagy 2 kWh feletti ipari akkumulátor. Ezt követően gyűjtik össze az adatokat, amelyek a termékazonossági lapba kerülnek: műszaki jellemzők, anyagok forrása, teljesítményadatok, valamint a javítás és a határozatlan időtartamú felhasználás befejezésére vonatkozó adatok. Ezután létrehozzák a termékazonossági lapot, és online közzéteszik azt egy olyan állandó helyen, amely az akkumulátor élettartama során elérhető marad. Csak ezt követően, amikor a termékazonossági lap már létezik, lehet az ahhoz kapcsolódó QR-kódot létrehozni és az akkumulátor címkéjén kinyomtatni vagy megkaparni.

A fizikai megvalósítás során az a legfontosabb, hogy a kód jól olvasható és tartós legyen a batterián — ellenálló az élettartam alatti kopásnak — és rögzített, könnyen megtalálható helyen helyezkedjen el, hogy a felhasználó, szerelő vagy újrahasznosító később megtalálhassa és beolvashassa. Aki maga nem gyártja a batteryt, hanem importálja, jól teszi, ha a gyártóval egyezteti, ki vállalja az eljárás mely részét: a passzport elkészítésének, a kód generálásának és a fizikai termékre való felhelyezésének a költségeit.

Ahol ez szerepel: 13. cikk és 78. cikk

Az akkumulátor címkével és adathordozóval történő ellátásának kötelezettségét a Verordnung (EU) 2023/1542 (akkumulátor-rendelet) 13. cikke tartalmazza, amely az akkumulátorok címkézésének és jelölésének szabályait határozza meg. Az akkumulátor-passzporttal szembeni technikai követelmények — annak kialakítása és működése — ugyanezen rendelet 78. cikkében szerepelnek. Ez a két cikk együttesen azt szabályozza, hogy a batteryn fizikailag mit kell szerepeltetni, illetve hogy digitálisan mit kell elérhetővé tenni.

Aki meg szeretné ismerni az etikett és az adathordozó pontos követelményeit, a (EU) 2023/1542 rendelet teljes szövegét az EUR-Lex-en keresztül találja meg.

Aki már most ezzel a témával foglalkozik, érdemes azzal kezdenie, hogy megállapítsa, az érintett akkumulátor a három említett kategória közül melyikbe tartozik, majd ebből kiindulva határozza meg, mely adatokra van szükség a passzport kitöltéséhez — ez az leltár általában több időt vesz igénybe, mint magának a kódnak a felhelyezése.

Erre alapul

A verordening az EUR-Lex oldalon található. Állításainkhoz cikkek alapján hivatkozunk; nem szükséges bennünk hinni.

Konkrétan mit kell tennie

Mit várnak Öntől

A QR-kódot fizikailag fel kell helyezni az akkumulátoron

Az Egyes Unió 2023/1542 rendeletének (akkumulátor-rendelet) 13. cikke előírja, hogy az akkumulátorokat olyan adathordozóval kell ellátni, amellyel az akkumulátor-útlevél feloldható. A gyakorlatban ez egy QR-kód. A 10-100 fős vállalat számára ez egy termelési lépést jelent: a kódot valahol a folyamatban — a gyártás során, az importálásnál vagy a végtermékkészítésénél — ténylegesen az akkumulátorhoz vagy a csomagoláshoz kell kerülnie. Ez másnak számít, mint az útlevélhez adatok szállítása; ez egy fizikai vagy nyomtatási műveletet, amelyet a termelési tervezésbe kell beépíteni. Az akkumulátoron egyéb, mellékes címkékről és jelölésekről a következő oldalon olvashat: mely címkéket és jelöléseket kell feltüntetni egy akkumulátoron.

A kódnak a megfelelő, egyedi útlevél-oldalhoz kell vezetnie

Egy olyan QR-kód, amely egy általános termékoldal felé mutat, nem felel meg az Egyes Unió 2023/1542 rendeletének (akkumulátor-rendelet) 78. cikkének céljának, amely szerint az adott akkumulátor adataihoz kell hozzáférést biztosítani. Ez azt követeli meg, hogy minden akkumulátor (vagy akkumulátor-típus, a kategóriától függően) saját, nyomon követhető azonosítást kapjon, amelyhez a QR-kód csatlakoztatva van. Az egyedi azonosítás létrehozásának módja külön figyelmet érdemel, és a következő oldalon kerül feldolgozásra: hogyan biztosítok minden akkumulátornak egyedi azonosítást. E nélkül a QR-kód üres héjnak bizonyul: egy kód, amely beolvasható, de nem vezet a megfelelő adatokhoz.

A kódnak működőképesnek kell maradnia, amíg az akkumulátor használatban van

A QR-kód nem egyszeri matrica, amely eltűnik, amint a termék elhagyja a céget. A mögötte álló adatoknak az útlevélre vonatkozó teljes időtartam alatt elérhetőnek kell maradniuk. Ez annak a kérdésnek a megválaszolásához nyúl, hogy egy akkumulátor-útlevél valójában meddig létezik, amely a következő oldalon részletesebben kifejtésre kerül: meddig kell egy akkumulátor-útlevélnek elérhetőnek maradnia. Egy közepes méretű vállalat számára ez azt jelenti, hogy a tárhelypartnerre és az adatok technikai felügyeletére vonatkozó választás strukturális felelősség, nem pedig olyan dolog, amely a matrica felhelyezésével lezárul.

A QR-kódnak gyakorlatilag beolvashatónak és tartósnak kell lennie

A 13. cikk előírásokat tartalmaz a jelölés felhelyezésének módjáról: olvasható, tartós és ellenálló az akkumulátor normál használati körülményeivel szemben. Az e-bikékbe, robogókba vagy gépekbe akkumulátorokat beépítő vállalatok számára ez azt jelenti, hogy a kód elhelyezésének helye befolyásolja az olvashatóságot a használati idő alatt — gondoljunk például a nedvességnek, dörzsölésnek vagy a karbantartás során végzett szétszereléssel szembeni kitettségre. Ez az anyag kiválasztását és elhelyezését a technikai megbeszélés tárgyává teszi az beszerzés, termelés és az akkumulátor szállítója között, nem csupán a „ragassz fel egy matricát

Hol sávul el a gyakorlatban

`Egy e-bikék importőre arra kéri az ázsiai gyárat, hogy helyezze fel a QR-kódot, de a kód az akkumulátor-útlevél oldalára mutat, amelyet maga a gyár felügyel, és amely nem igazodik az Európai importőr által szállítandó adatokhoz. A kód beolvasható, de rossz vagy hiányos információt mutat.

Egy ipari akkumulátorokkal kereskedő vállalat felhelyezi a QR-kódot egy eltávolítható címkén, amely szállítás vagy tárolás során leválik. Az akkumulátor maga megjelöletlen marad anélkül, hogy ezt valaki időben észrevenné, amíg egy ügyfél vagy felügyeleti hatóság meg nem kérdezi.

Az akkumulátorcsomag gépbe szerelésénél a QR-kódot a beépítés belső oldalára ragasztják, így a beépítés lezárása után az nem olvasható be a termék megnyitása nélkül.

Egy vállalat több QR-kódot nyomtat egy termékre — az akkumulátor-útlevélhez egyet, egy másik olyan termékútlevélhez egyet, amely ugyanarra az eszközre alkalmazandó — anélkül, hogy végfelhasználó számára egyértelmű lenne, melyik kód mely útlevélhez tartozik. Ez a probléma, és az, hogy egy termékre vonatkozó különböző útlevelek hogyan viszonyulnak egymáshoz, a következő oldalon kerül feldolgozásra: termékemnek több terméktörvényi útlevélre van szüksége — hogyan működik ez együtt.

Egy szállító olyan QR-kódot használ, amely technikailag nincs felépítve egy szabványosított szerkezet szerint, így a vevők vagy hulladékgazdálkodási vállalkozások szkenelési rendszerei nem tudják automatikusan összekapcsolni a kódot egy útlevéllel. Az, hogy szükség van-e és milyen mértékben szükség van egy szabványosított felépítésre, például a GS1 Digital Link-ra, az erre az oldalra van kifejtve mi a GS1 Digital Link és szükségem van rá az akkumulátorútlevélhez.

Mit lehet rögzíteni

Az olyan gyártási munkautasítás, amely meghatározza, hogy mikor, hol és ki által kerül a QR-kód az akkumulátor vagy a csomagolás felületére, beleértve a folyamatban való elhelyezkedést (gyártáskor, importáláskor, összeállításkor).
A kód anyagának és elhelyezésének olyan technikai leírása, amely az akkumulátor várható használati körülményeihez igazodva lett kialakítva (nedvesség, hőmérséklet, mechanikai terhelés).
Egy összefoglalás arról, hogy mely egyedi azonosító mely QR-kódhoz van csatolva, hogy kérdések vagy ellenőrzés esetén nyomon követhető legyen, mely kód mely akkumulátorhoz és mely útlevélhez tartozik.
Megállapodások a gyártóval, importőrrel vagy szerelővel arról, hogy ki felelős a kód felhelyezéséért, és ezt a beszerzési vagy gyártási szerződésben rögzítették.
Egy ellenőrzési pont a minőségellenőrzésben, ahol szúrópróbaként ellenőrzik, hogy a felhelyezett kód valóban végigmegy a szkennelésen, és a helyes útlevél-oldalra vezet.
Az útmutató arra az esetre, ha egy QR-kód az átadás után megsérül vagy olvashatatlanná válik; az erre vonatkozó meggondolások erre az oldalra vannak feltüntetve mit tegyek, ha egy akkumulátor QR-kódja már nem olvasható.

Ez nem jogi tanács. Ez az oldal általános információkat nyújt azokról a szabályozásokról, amelyekről ez a platform szól. Mi nem ismerjük az Ön helyzetét. Az Ön konkrét helyzetével kapcsolatos kételyek esetén konzultáljon egy ügyvéddel vagy a hatáskörrel rendelkező felügyeleti szervvel.

Mesterséges intelligenciával írták a fenti források alapján, 2026-08-22-én egy ember által ellenőrizve. Van valami hiba? Jelezze nekünk — a korrektúrák prioritást kapnak.