Wer ist für den Batteriepasse verantwortlich?

Was Sie konkret tun müssen

Was von Ihnen erwartet wird

Die Batterienverordnung legt die Verantwortung für das Batteriepaspoort nicht bei einer einzigen Partei, sondern bei dem Marktteilnehmer, der die Batterie auf den Markt bringt. In der Praxis ist das meist der Hersteller, aber bei importierten Batterien verschiebt sich diese Rolle. Die Artikel 38 bis 44 der Verordnung (EU) 2023/1542 (Batterienverordnung) beschreiben, wer in der Lieferkette welche Verpflichtung trägt, und Artikel 77 derselben Verordnung beschreibt, was speziell für das Paspoort geregelt sein muss.

Klären Sie, wer in Ihrer Lieferkette der Marktteilnehmer ist

Bevor etwas geregelt werden kann, muss klar sein, welche Partei in der Lieferkette als Marktteilnehmer gilt. Das ist nicht immer die Partei, die die Batterie physisch verkauft. Für ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern, das Batterien oder Produkte mit Batterien einkauft, bedeutet dies in der Praxis eine kurze Bestandsaufnahme: Woher kommt die Batterie, wer hat sie auf den EU-Markt gebracht, und welche Rolle spielt das eigene Unternehmen dabei. Diese Unterscheidung zwischen Hersteller, Importeur und Distributor ist entscheidend für die restlichen Verpflichtungen und ist dargelegt in was bedeutet der Begriff Marktakteur in der Batterierechtgebung.

Bestimmen Sie, ob Sie Hersteller oder Importeur sind

Wer Batterien unter eigenem Namen auf dem EU-Markt bringt oder diese von außerhalb der EU importiert, fällt unter eine der schwerwiegenderen Rollen der Verordnung. Für einen Importeur von E-Bikes oder Scootern mit integrierter Batterie ist dies oft nicht sofort klar, da die physische Produktion woanders stattfindet, aber die rechtliche Verantwortung doch bei der Partei liegt, die das Produkt auf den EU-Markt bringt. Die Abwägung, welche Rolle anwendbar ist, ist dargelegt in bin ich gemäß Batterienverordnung Importeur oder Hersteller.

Regeln Sie das Paspoort, wenn der Hersteller außerhalb der EU sitzt

Ein erheblicher Teil der Batterien und Batterieprodukte, die in den Niederlanden und Belgien gehandelt werden, stammt von Herstellern, die außerhalb der EU ansässig sind. In diesem Fall kann der Hersteller selbst nicht als Ansprechpartner innerhalb der EU tätig werden, und die Verantwortung für Teile des Paspoorts verschiebt sich auf die Partei, die die Batterie hier importiert. Was dies konkret für die Zusammensetzung und das Hosting des Paspoorts bedeutet, wird erläutert in mein Hersteller sitzt außerhalb der Europäischen Union — wer regelt dann das Batteriepaspoort.

Benennung eines bevollmächtigten Vertreters

Wenn ein Hersteller außerhalb der EU ansässig ist und selbst keine Partei in der EU hat, die als Ansprechpartner fungiert, sieht die Verordnung die Figur des bevollmächtigten Vertreters vor. Für Unternehmen, die Batterien oder Batterieprodukte direkt von einer Fabrik außerhalb der EU liefern lassen, ist dies eine Rolle, die oft organisiert werden muss, bevor das Paspoort zusammengestellt werden kann. Wann dies der Fall ist, wird dargelegt in wann muss ich einen bevollmächtigten Vertreter für Batterien benennen.

Verpflichtungen als Distributor oder Eigenmarkenverkäufer

Auch Parteien, die selbst weder Hersteller noch Importeur sind, haben eine Rolle innerhalb der Verordnung. Ein Distributor, der Batterien weiterverkauft, ohne sie selbst zu importieren, hat andere Verpflichtungen als ein Unternehmen, das Batterien unter einem eigenen Markennamen auf den Markt bringt, während die Produktion woanders stattfindet. Letzteres kommt im Batteriebandel regelmäßig vor: ein Handelsname auf dem Produkt, während Herstellung und Import über einen Drittbeteiligten laufen. Die Verpflichtungen eines Distributors stehen in welche Verpflichtungen hat ein Distributor von Batterien, und die Position desjenigen, der unter eigenem Markenname verkauft, in ich verkaufe Batterien unter meinem eigenen Markenname — welche Verpflichtungen bekomme ich.

Wo es in der Praxis schiefgeht

Ein Importeur von E-Bikes geht davon aus, dass der asiatische Hersteller das Paspoort bereits geregelt hat, weil dieser die Batteriezelle produziert — während die Verordnung die Verantwortung bei der Partei legt, die das Produkt auf den EU-Markt bringt.

Ein Webshop verkauft Roller mit Akku aus eigenem Bestand und geht davon aus, dass die Rolle des "Verkäufers" keine separaten Verpflichtungen mit sich bringt, während die Lagerhaltung tatsächlich Konsequenzen für das hat, was geregelt werden muss.

Ein Maschinenbauer baut eine Industriebatterie über 2 kWh in ein eigens zusammengesetztes Produkt ein und geht fälschlicherweise davon aus, dass nur der Batterielieferant verantwortlich ist — während sein eigenes Unternehmen durch die Montage eine Rolle in der Lieferkette erhalten kann.

Ein Unternehmen verkauft über einen Online-Marktplatz und erwartet, dass die Plattform die Verpflichtungen übernimmt, während die Verantwortung für das Datenblatt grundsätzlich bei der verkaufenden Partei verbleibt.

Ein Handelsunternehmen klebt einen eigenen Markennamen auf eingekaufte Batterien, ohne sich bewusst zu machen, dass dies ein eigenes Set von Verpflichtungen mit sich bringt, unabhängig davon, was der ursprüngliche Hersteller bereits festgelegt hat.

Für diejenigen, die über eine Plattform verkaufen, ist die genaue Aufteilung der Verantwortung in was bedeutet die Batterieverordnung, wenn ich über einen Online-Marktplatz verkaufe, und für diejenigen, die selbst Bestände halten in was muss ich als Webshop regeln, wenn ich selbst Batterien auf Lager verkaufe.

Was Sie dokumentieren können

• Eine Übersicht der eigenen Position in der Lieferkette: Hersteller, Importeur, Distributor oder Verkäufer unter eigener Marke, mit der Begründung dafür.
• Korrespondenz mit dem Hersteller oder Lieferanten darüber, wer welchen Teil des Passes liefert.
• Eine Angabe des bevollmächtigten Bevollmächtigten, falls zutreffend, einschließlich der Vereinbarungen über dessen Aufgaben.
• Die für den Pass bereitgestellten Daten und von wem diese Daten empfangen wurden.
• Vereinbarungen mit Plattformen oder Wiederverkäufern darüber, wer den Pass zusammenstellt und verwaltet, besonders wenn ein Produkt über mehrere Kanäle verkauft wird.