Ki felelős az akkumulátor-útlevélért?

A gyártó viseli az alapvető felelősséget, az importőr azonban gyakran gyakorlatban

Az akkumulátorútlevél felelőssége alapvetően az akkumulátor gyártójánál helyezkedik el. Amennyiben a gyártó az Európai Unión kívül van székhelye, e felelősség jelentős része az importőrre száll, aki az akkumulátort először a európai piacra hozza. Az akkumulátorokról szóló rendelet különböző szerepeket ad a nevezett "piaci szereplőknek": a gyártónak, a meghatalmazott képviselőnek, az importőrnek és az elosztónak. Mindegyik szerephez saját kötelezettségek tartoznak, de a legsúlyosabb kötelezettség — az akkumulátor útlevelében a helyes, naprakész adatokért való gondoskodás — azon a ponton fekszik, amely az akkumulátort ténylegesen előállítja, vagy ha az a fél az EU-n kívül helyezkedik el, azon, amely azt importálja. Az olyan sok holland és európai vállalat számára, amely e-bike vagy roller akkumulátorokat Ázsiából szerez be, ez azt jelenti, hogy gyakorlatilag a felelős piaci szereplőként működnek, annak ellenére, hogy az akkumulátort maguk nem tervezték vagy gyártották. Aki csak olyan akkumulátorokat továbbadik, amelyek már teljes útlevéllel vannak ellátva, könnyebb szerepet játszik: azt ellenőrizni, hogy az útlevél jelen van és helytelen, nem azt magukat összeállítani.

Akikre ez vonatkozik és akikre nem

E felelősségiség felosztása azokra a felekre vonatkozik, amelyek EV-akkumulátorokat, könnyű közlekedési eszközök akkumulátorait (például e-bike és roller) vagy 2 kWh feletti ipari akkumulátorokat hoznak az európai piacra. Ez érinti azokat az importőröket, akik akkumulátorokat vagy teljes akkumulátoros járműveket importálnak, az olyan akkumulátor-kereskedőket, akik saját nevükön akkumulátorokat értékesítenek, és azokat a gépgyártókat, akik ipari akkumulátorokat építenek be saját berendezésekbe. Akik kizárólag közvetítőként működnek — egy olyan elosztó, amely akkumulátorokat módosítás nélkül továbbad saját márka vagy módosítás nélkül — ellenőrző szerepet játszik az összeállítás helyett. Fontos az is, hogy a "piacra hozatal" meghatározó: aki az akkumulátort az EU-ban először bocsátja rendelkezésre, az az a fél, akire a legsúlyosabb kötelezettségek vonatkoznak, függetlenül attól, hogy ki foglalkozik vele később a láncban. A gépgyártók számára, akik olyan harmadik félből származó akkumulátort építenek be, amely maga már összeállított egy útlevelet, az útlevél tartalmáért való felelősség nem automatikusan a gépgyártó feladata.

2027. február 18-tól kötelező

Az akkumulátor útlevél vezetésének kötelezettségét 2027. február 18-án kell bevezetni. E dátumig nem létezik jogszabályi kötelezettség egy útlevél meglétét illetően, de az előkészítés — az akkumulátor összetételére, eredetére és teljesítményére vonatkozó adatok rendezése — időt igényel, különösen akkor, amikor ezeket az adatokat az EU-n kívüli gyártótól kell beszerzni. Aki most már kezd el gyűjteni és strukturálni ezeket az adatokat, a kötelezettség bevezetésekor nem kell már után keresnie.

Így közelíts meg ezt, mint importőr vagy kereskedő

Az első lépés annak megállapítása, hogy mely szerep vonatkozik: gyártó, importőr vagy elosztó. Aki akkumulátorokat importál az EU-n kívüli gyártótól, a második lépés az, hogy ellenőrizze, hogy ezáltal a gyártó szerepét veszik-e fel — ez gyakran a helyzet, amikor az eredeti gyártónak nincs saját kapcsolódási pontja az EU-ban. Ezt követően az útleveléhez szükséges forrásadatok gyűjtése következik: összetétel, nyersanyagok eredete, teljesítmény és a tényleges termelő által biztosított használati adatok. Ezt követően egy technikai megoldás szükséges az útlevél üzemeltetéséhez és egy QR-kód által az akkumulátoron történő hozzáférhetővé tételéhez, ahogy a 77. cikk előírja. Végül célszerű a saját láncon belül rögzíteni, hogy ki mely szerepet tölti be — például szállítói megállapodások útján — hogy egy ellenőrzés során egyértelmű legyen, hogy ki miért felel.

A jogszabályi alapok: a 77. cikk és a 38. cikk től a 44. cikkig

Az Európai Unió 2023/1542 rendeletének 77. cikke az akkumulátorpaszportot írja le: mit kell tartalmaznia, hogyan kell hozzáférhetőnek lennie, és a QR-adathordozóval való összekapcsolásást, valamint azt a dátumot, amikor ez a kötelezettség hatályba lép. Ugyanezen rendelet 38-44. cikkelyei szabályozzák a különböző piaci szereplők — a gyártó, az erre felhatalmazott képviselő, az importőr és a forgalmazó — kötelezettségeit, és azt írják le, hogy az importőr vagy forgalmazó mikor kerül egyenlő helyzetbe a gyártóval a rendelet alkalmazása szempontjából. Ezek a cikkek együttesen képezik az alapját annak, hogy ki hordoz mely felelősségrészeket.

Aki már most szeretné megtudni, hogy hol áll, azt javasoljuk, hogy kezdje a saját szerep meghatározásával az ellátási láncban — gyártó, importőr vagy forgalmazó —, és innen kiindulva vizsgálja meg, hogy mely adatok érhetők már el, és melyeket kell az alvállalkozótól beszerzni.

Erre alapul

A verordening az EUR-Lex oldalon található. Állításainkhoz cikkek alapján hivatkozunk; nem szükséges bennünk hinni.

Konkrétan mit kell tennie

Mit várnak Öntől

Az akkumulátor-rendelet nem egy rögzített félre telepíti az akkumulátorútlevél felelősségét, hanem arra a piaci szereplőre, aki az akkumulátort piacra hozza. A gyakorlatban ez általában a gyártó, de az importált akkumulátorok esetében ez a szerepkör eltolódik. A Rendelkezés (EU) 2023/1542 (akkumulátor-rendelet) 38–44. cikkelyei azt írják le, hogy a lánc egyes résztvevői mely kötelezettségeket viselnek, és ugyanez a rendelet 77. cikkelye azt határozza meg, hogy az útlevélre vonatkozóan mit kell konkrétan szabályozni.

A piaci szereplő azonosítása az Ön lánca segítségével

Mielőtt bármit meg lehetne szervezni, egyértelműnek kell lennie, hogy a lánc mely szereplője minősül piaci szereplőnek. Ez nem mindig az a szereplő, aki az akkumulátort fizikailag értékesíti. Egy 10–100 főt foglalkoztató vállalat számára, amely akkumulátorokat vagy akkumulátort tartalmazó termékeket vásárol, ez a gyakorlatban rövid leltározást jelent: honnan származik az akkumulátor, ki hozta azt piacra az EU-ban, és az adott vállalat milyen szerepet játszik ebben. A gyártó, importőr és disztribútor közötti megkülönböztetés döntő a többi kötelezettség tekintetében, és részletezve szerepel a mit jelent a piaci szereplő kifejezés az akkumulátor-jogszabályban.

Annak megállapítása, hogy Ön gyártó vagy importőr-e

Aki akkumulátorokat saját neve alatt hoz piacra az EU-s piacon, vagy azokat az EU-n kívülről importálja, a rendelet egyik súlyosabb szerepköre alá tartozik. Egy beépített akkumulátorral rendelkező e-bike vagy roller importőre számára ez gyakran nem érthető azonnal, mivel a fizikai gyártás másutt történik, de a jogi felelősség mégis arra a félre hárul, amely a terméket piacra hozza az EU-ban. A vonatkozó szerep meghatározására vonatkozó mérlegelés leírása szerint importőr vagy gyártó vagyok-e az akkumulátor-rendelet szerint.

Az útlevél szervezése, ha a gyártó az EU-n kívül van

Az Ausztriában és Belgiumban forgalmazott akkumulátorok és akkumulátort tartalmazó termékek jelentős része az EU-n kívül letelepedett gyártóktól származik. Ebben az esetben a gyártó maga nem tud az EU-n belüli kapcsolattartópontként működni, és az útlevél egy részének felelőssége ahhoz a félhez tolódik, aki az akkumulátort ide importálja. Annak konkrét jelentése az útlevél összeállítása és tárolása tekintetében leírva van a gyártóm az Európai Unión kívül van — ki szervezi akkor az akkumulátor-útilevelet.

Meghatalmazott képviselő kijelölése

Amikor egy gyártó az EU-n kívül van letelepedve, és nincs olyan szereplője az EU-ban, amely kapcsolattartópontként működne, a rendelet a meghatalmazott képviselő intézményét biztosítja. Az EU-n kívüli gyárból közvetlenül szállíttatott akkumulátorokat vagy akkumulátort tartalmazó termékeket szállító vállalatok számára ez gyakran egy olyan szerep, amelyet az útlevél összeállítása előtt szervezni kell. Ha ez adott, akkor leírva van a mikor kell meghatalmazott képviselőt kijelölnöm az akkumulátorokhoz.

Disztribútorok és saját márka alatti értékesítők kötelezettségei

Azok a felek is, akik maguk nem gyártók vagy importőrök, szerepet játszanak a rendeletben. A disztribútor, amely akkumulátorokat értékesít újra anélkül, hogy azokat maga importálná, más kötelezettségekkel rendelkezik, mint az a vállalat, amely akkumulátorokat saját márka alatt hoz piacra, miközben a gyártás másutt történik. Ez utóbbi az akkumulátor-kereskedelemben gyakran előfordul: egy márkanév a terméken, miközben a gyártás és import egy harmadik fél által halad. A disztribútor kötelezettségei szerepelnek a mely kötelezettségei vannak az akkumulátor-disztribútornak, és aki saját márka alatt értékesít, annak a helyzete szerepel a saját márka alatt értékesítek akkumulátorokat — mely kötelezettségeket kapok.

Hol sávul el a gyakorlatban

Az e-bike-ok importőre abból indul ki, hogy az ázsiai gyártó már intézte az útilevelet, mivel az gyártja az akkumulátorcellát — miközben a rendelet a felelősséget arra az félre telepíti, amely a terméket piacra hozza az EU-ban.

Egy webshop saját készletből értékesít rollereket akkumulátorral, és azt feltételezi, hogy az "eladó" szerepe nem jár külön kötelezettségekkel, miközben az raktározás valóban hatással van arra, hogy mit kell szabályozni.

Egy gépgyártó egy 2 kWh feletti ipari akkumulátort épít be saját összeállított termékébe, és tévesen feltételezi, hogy csak az akkumulátor szállítója felelős — pedig saját vállalata az összeszerelés révén szerepet kaphat a láncolatban.

Egy vállalat online piactéren keresztül értékesít, és arra számít, hogy a platform átveszi a kötelezettségeket, miközben az útlevél felelőssége alapvetően az értékesítő fél marad.

Egy kereskedelmi vállalat saját márkanevet ragaszt a megvásárolt akkumulátorokra anélkül, hogy felismerné, hogy ez külön kötelezettségeket hoz magával, függetlenül attól, amit az eredeti gyártó már rögzített.

Aki piactéren keresztül értékesít, a felelősség pontos megosztását az mit jelent a batterijenverordening számára, ha online piactéren keresztül értékesítekés aki saját készletet tart fenn mit kell intéznem webshopként, ha saját készleten értékesítek akkumulátorokat.

Mit lehet rögzíteni

Áttekintés a saját helyzetről a láncolatban: gyártó, importőr, forgalmazó vagy saját márkanéven értékesítő, annak indoklásával.
Levelezés a gyártóval vagy szállítóval arról, hogy ki mely része szolgáltatja az útlevelet.
Az utalás a meghatalmazott képviselőre, ha alkalmazható, beleértve a feladataira vonatkozó megállapodásokat.
Az útlevélhez szolgáltatott adatok, és azok forrása.
Megállapodások a platformokkal vagy a viszonteladókkal arról, hogy ki állítja össze és kezeli az útlevelet, különösen akkor, amikor egy terméket több csatornán keresztül értékesítenek.

Ez nem jogi tanács. Ez az oldal általános információkat nyújt azokról a szabályozásokról, amelyekről ez a platform szól. Mi nem ismerjük az Ön helyzetét. Az Ön konkrét helyzetével kapcsolatos kételyek esetén konzultáljon egy ügyvéddel vagy a hatáskörrel rendelkező felügyeleti szervvel.

Mesterséges intelligenciával írták a fenti források alapján, 2026-08-22-én egy ember által ellenőrizve. Van valami hiba? Jelezze nekünk — a korrektúrák prioritást kapnak.