Kto je zodpovedný za pas batérie?

Výrobca má základnú zodpovednosť, importér často v praxi

Zodpovednosť za batériový pas leží v jadre na výrobcovi batérie. Ak tento výrobca nie je etablovaný v EÚ, veľká časť tejto zodpovednosti sa presúva na importéra, ktorý batériu prvýkrát uvedie na európsky trh. Nariadenie o batériách prisúdľuje rôzne úlohy tomu, čo nazýva "účastníci na trhu": výrobca, oprávnený zástupca, importér a distribútor. Každá úloha má vlastné povinnosti, ale najťažšia povinnosť — zabezpečiť, aby pas obsahoval správne a aktuálne údaje — leží na tom, kto batériu skutočne vyrába alebo, ak táto strana sídli mimo EÚ, na tom, kto ju dováža. Pre mnoho holandských a európskych spoločností, ktoré získavajú batérie pre elektrobicykle alebo skútre z Ázie, to znamená, že skutočne pôsobia ako zodpovedajúci účastník na trhu, aj keď sami batériu nenavrhli ani nevyrobili. Kto iba predáva ďalej batérie, ktoré sú už vybavené úplným pasom, má ľahšiu úlohu: skontrolovať, či pas existuje a či je správny, nie ho samému zostavovať.

Pre koho to platí a pre koho nie

Toto rozdelenie zodpovednosti platí pre strany, ktoré uvádzajú na európsky trh batérie pre elektromobily, batérie pre ľahké dopravné prostriedky (ako sú elektrobicykle a skútre) alebo priemyselné batérie s kapacitou vyššou ako 2 kWh. To sa týka importérov, ktorí dovážajú batérie alebo úplné vozidlá s batériou, obchodníkov s batériami, ktorí pod vlastnou značkou predávajú batérie, a výrobcov strojov, ktorí inštalujú priemyselné batérie do vlastného zariadenia. Pre tých, ktorí pôsobia výlučne ako sprostredkovatelia — distribútor, ktorý batérie bez zmien predáva ďalej bez vlastnej značky alebo úpravy — platí skôr kontrolná úloha než zostavovacia. Dôležité je aj to, že "uvedenie na trh" je určujúce: ten, kto batériu prvýkrát sprístupní v EÚ, je ten, na ktorého spočívajú najťažšie povinnosti, bez ohľadu na to, kto s ňou neskôr v reťazci obchoduje. Pre výrobcov strojov, ktorí inštalujú batériu tretej strany, ktorá si už samotnému zostavila pas, leží zodpovednosť za obsah tohto pasu na tejto tretej strane, nie automaticky na samotnom výrobcovi strojov.

Povinný od 18. februára 2027

Povinnosť viesť batériový pas vstupuje do platnosti 18. februára 2027. Do tohto dátuma neexistuje žiadna zákonná povinnosť mať pas, ale príprava — uvedenie do poriadku údajov o zložení, pôvode a výkone batérie — vyžaduje čas, najmä ak tieto údaje musia pochádzať od výrobcu mimo EÚ. Kto už teraz začne s zbieraním a štruktúrovaním týchto údajov, nebude ich musieť hľadať, keď povinnosť vstúpi do platnosti.

Takto sa to robí ako importér alebo obchodník

Prvým krokom je určiť, ktorá úloha je použiteľná: výrobca, importér alebo distribútor. Pre tých, ktorí dovážajú batérie od výrobcu mimo EÚ, je druhým krokom skontrolovať, či sa tým preberá úloha výrobcu — to je často prípad, keď pôvodný výrobca sám nemá žiadny kontaktný bod v EÚ. Potom nasleduje zber zdrojových údajov potrebných pre pas: zloženie, pôvod surovín, výkon a údaje o používaní, ktoré dodáva skutočný výrobca. Následne je potrebné technické opatrenie na hosťovanie pasu a jeho sprístupnenie prostredníctvom QR kódu na batérii, ako predpisuje článok 77. Nakoniec je rozumné stanoviť v rámci vlastného reťazca, kto má ktorú úlohu — napríklad prostredníctvom dohôd s dodávateľmi — aby bolo pri kontrole jasné, kto za čo zodpovedá.

Právny základ: článok 77 a články 38 až 44

Článok 77 Nariadenia (EÚ) 2023/1542 opisuje samotný pasp batérie: čo v ňom musí byť, ako musí byť dostupný a prepojenie s nosičom údajov QR vrátane dátumu, kedy táto povinnosť nadobúda platnosť. Články 38 až 44 rovnakého nariadenia upravujú povinnosti rôznych účastníkov trhu — výrobcu, splnomocneného zástupcu, dovozcu a distributora — a opisujú, kedy sa dovozca alebo distribútor pre účely aplikácie nariadenia považuje za výrobcu. Tieto články spolu tvoria základ pre otázku, kto niesol ktorú časť zodpovednosti.

Kto si chce teraz uvedomiť, kde stojí, by mal najlepšie začať s určením vlastnej úlohy v reťazci — výrobca, dovozca alebo distribútor — a odtiaľto preskúmať, ktoré údaje sú už dostupné a ktoré je ešte potrebné požiadať od dodávateľa.

Na čom je to založené

Nariadenie samotné je dostupné na EUR-Lex. Odkazujeme pri každom tvrdení; nemusíte nám veriť.

Čo konkrétne musíte urobiť

Čo sa od vás očakáva

Naridenie o batériách stanovuje zodpovednosť za pas batérie nie u jednej pevnej strany, ale u účastníka trhu, ktorý batériu uvádza na trh. V praxi je to zvyčajne výrobca, ale v prípade dovezených batérií sa táto úloha posúva. Články 38 až 44 Nariadenia (EÚ) 2023/1542 (naridenie o batériách) opisujú, kto v reťazci niesol ktorú povinnosť, a článok 77 rovnakého nariadenia opisuje, čo sa konkrétne musí vyriešiť pre pas.

Určenie, kto je v Vašom reťazci účastníkom trhu

Pred tým, ako sa niečo dá vyriešiť, musí byť jasné, ktorá strana v reťazci sa považuje za účastníka trhu. Nie je to vždy strana, ktorá batériu fyzicky predáva. Pre spoločnosť s 10 až 100 zamestnancami, ktorá nakupuje batérie alebo produkty s batériami, to v praxi znamená krátky popis: odkiaľ batéria pochádza, kto ju uviedol na trh EÚ a akú úlohu zohráva vlastná spoločnosť. Tento rozdiel medzi výrobcom, dovozkárom a distribútorom je určujúci pre zvyšok povinností a je rozpracovaný v čo znamená pojem účastník na trhu v batériovom zákonodarstve.

Určenie, či ste výrobca alebo dovozca

Kto uvádza batérie pod vlastným menom na trh EÚ alebo ich dováža z oblasti mimo EÚ, spadá pod jednu z ťažších úloh nariadenia. Pre dovozcu e-bikov alebo skútrov so vstavanou batériou to často nie je hneď jasné, pretože fyzická výroba sa deje inde, ale právna zodpovednosť je naopak na strane, ktorá produkt uvádza na trh EÚ. Úvaha, ktorá úloha sa vzťahuje, je popísaná v som dovozca alebo výrobca podľa nariadenia o batériách.

Usmernenie pasu, keď sa výrobca nachádza mimo EÚ

Podstatná časť batérií a produktov s batériami, ktoré sa obchodujú v Holandsku a Belgicku, pochádza od výrobcov sídliacich mimo EÚ. V takom prípade nemôže sám výrobca pôsobiť ako kontaktný bod v rámci EÚ a zodpovednosť za časti pasu sa prenáša na stranu, ktorá batériu sem dováža. Čo to konkrétne znamená pre zloženie a hostovanie pasu je vysvetlené v môj výrobca je mimo Európskej únie — kto potom zaistí pas batérie.

Poverenie oprávneného zástupcu

Ak je výrobca sídlom mimo EÚ a nemá sám žiadnu stranu v EÚ, ktorá by pôsobila ako kontaktný bod, nariadenie predpokladá postavu oprávneného zástupcu. Pre spoločnosti, ktoré si dajú dodávať batérie alebo produkty s batériami priamo z továrne mimo EÚ, je to úloha, ktorú je často potrebné usporiadať predtým, ako sa dá pas zostaviť. Keď je to potrebné, je to rozpracované v kedy si musím určiť oprávneného zástupcu pre batérie.

Povinnosti distribútora alebo predávajúceho pod vlastnou značkou

Aj strany, ktoré samy nie sú výrobcom alebo dovozkárom, majú úlohu v rámci nariadenia. Distribútor, ktorý predáva batérie ďalej bez ich samotného dovozu, má iné povinnosti ako spoločnosť, ktorá predáva batérie pod vlastnou značkou, zatiaľ čo výroba sa deje inde. Toto sa v obchode s batériami vyskytuje pomerne často: obchodné meno na produkte, zatiaľ čo výroba a dovoz prebiehajú prostredníctvom tretej strany. Povinnosti distribútora sú vypísané v aké povinnosti má distribútor batérií, a pozícia toho, kto predáva pod vlastnou značkou v predávam batérie pod mojou vlastnou značkou — aké povinnosti dostávam.

Kde sa to v praxi pokazí

Dovozca e-bikeov predpokladá, že ázijský výrobca už má pas upravený, pretože ten vyrába baterkovú bunku — zatiaľ čo nariadenie položuje zodpovednosť na stranu, ktorá produkt uvádza na trh EÚ.

Internetový obchod predáva skútre s batériou zo vlastného skladu a predpokladá, že úloha "predávajúceho" neprináša žiadne samostatné povinnosti, hoci vlastnictvo zásob má určite dôsledky na to, čo musí byť upravené.

Výrobca strojov montuje priemyselnú batériu s kapacitou vyššou ako 2 kWh do vlastného zostavovaného produktu a nesprávne predpokladá, že iba dodávateľ batérií je zodpovedný — hoci jeho vlastný podnik môže mať v reťazci úlohu vďaka montáži.

Podnik predáva cez online tržisko a očakáva, že platforma prevezme povinnosti, hoci zodpovednosť za pasový list v zásade zostáva u predávajúcej strany.

Obchodný podnik nalepí vlastnú značku na nakúpené batérie bez uvedomenia si, že to prináša vlastnú sadu povinností, oddelene od toho, čo už pôvodný výrobca zaregistroval.

Pre tých, ktorí predávajú prostredníctvom platformy, je presné rozdelenie zodpovednosti vypracované v čo znamená nariadenie o batériách, ak predávam cez online tržisko, a pre tých, ktorí si vlastní vedú sklad v čo musím ako internetový obchod zabezpečiť, ak sám predávam batérie zo zásob.

Čo si môžete zaznamenať

Prehľad svojej pozície v reťazci: výrobca, dovozca, distribútor alebo predávajúci pod vlastnou značkou, s jej odôvodnením.
Korešpondencia s výrobcom alebo dodávateľom o tom, kto dodá ktorú časť pasového listu.
Špecifikácia zmocneného zástupcu, ak je to relevantné, vrátane dohôd o jeho úlohách.
Údaje, ktoré boli poskytnuté pre pasový list, a od koho boli tieto údaje prijaté.
Dohody s platformami alebo sprostredkovateľmi o tom, kto pasový list zostavuje a spravuje, najmä keď sa produkt predáva cez viacero kanálov.

Toto nie je právna poradňa. Táto stránka poskytuje všeobecné informácie o právnych predpisoch, ktoré sú predmetom tejto platformy. Nepoznáme vašu situáciu. V prípade pochybností o vašom prípade si prosím obráťte na právnika alebo príslušný dozorovný orgán.

Napísané pomocou AI na základe vyššie uvedených zdrojov, skontrolované človekom dňa 2026-08-22. Niečo nie je správne? Dajte nám vedieť — opravy majú prednosť.