Mit jelent pontosan az akkumulátor-útlevél?

Konkrétan mit kell tennie

Mit várnak Öntől

Az akkumulátorpaszport egy digitális dosszié, amely egy meghatározott akkumulátorhoz kapcsolódik, és amely az összetételre, a származásra, a teljesítményre és az újrahasznosítási információra vonatkozó adatokat tartalmaz. A (EU) 2023/1542 rendelet (akkumulátorrendelet) 77. cikkelye azt írja le, hogy ez a paszport egy QR-kód vagy hasonló adathordozó segítségével érhető el, amely az akkumulátoron található. Az adott rendelet XIII. melléklete felsorolja, hogy mely adatoknak kell benne lennie: a kémiai összetételtől az akkumulátor gyártójára és termék élettartamára vonatkozó információkig. A 10 és 100 közötti alkalmazottakkal rendelkező vállalat számára ez számos gyakorlati kötelezettségre fordítódik le.

Biztosítsa, hogy a helyes adatok rendelkezésre álljanak

A XIII. mellékletben szereplő adatok nem jönnek semmis közül. Ezeket termékadatokból, tesztjelentésekből és az alvállalkozók dokumentációjából kell összegyűjteni. Az e-bike-akkumulátorok importőre számára ez azt jelenti, hogy a gyártó által a származási ország adatait, amelyekben rögzítve vannak, ténylegesen továbbítják és rendben vannak-e, mielőtt a paszportot összeállítanák. Aki maga szerelez össze vagy módosít akkumulátorokat, annak maga kell tudnia ezeket az adatokat alátámasztani.

A paszportot az akkumulátorhoz kötja a piacra kerülése előtt

A 77. cikk azt írja le, hogy a paszport az akkumulátor forgalomba hozatala előtt létezik. Ez azt jelenti, hogy az adatok gyűjtésének, a paszport összeállításának és a QR-kód felhelyezésének folyamata az importlánc szokásos részét képezi, és nem olyasmi, amit később rendeznek. Azok a vállalatok számára, amelyek nagy méretben importálnak akkumulátorokat vagy akkumulátorokkal rendelkező járműveket, ez egy további lépés a beszerzés és az eladás között, amely időt és koordinációt igényel a szállítóval.

A paszportot hozzáférhetőnek tartsd

A paszport nem egy egyszeri dokumentum, hanem a felhasználó és az ellenőrzési hatóságok számára hozzáférhetőnek kell maradnia, amíg az akkumulátor használatban van. Ez olyan üzemeltetést igényel, amely nem függ egyetlen webshop vagy importőr fennmaradásától, és olyan QR-kódot, amely még évek után is működő információra mutat.

Tudja, hogy mely akkumulátor tartozik az előírás hatálya alá

Nem minden akkumulátor kap paszportot. A kérdés mely akkumulátorok tartoznak az akkumulátorrendelet hatálya alá ezért az első, amelyre a vállalatnak saját magának kell válaszolnia, mielőtt időt fordítana arra, hogy összegyűjtse az adatokat egy olyan akkumulátorhoz, amely lehet, hogy a hatályon kívül esik.

Hol sávul el a gyakorlatban

Az adatok megvannak, de nem megfelelő formában. Egy gyártó részletes technikai adatlapot szállít, de ez a dokumentum nincs úgy felépítve, ahogyan a XIII. melléklet azt kéri. Valakinek ezt a fordítási műveletet kell elvégeznie, és ezt a munkát gyakran alulbecsülik, amíg a paszportot ténylegesen össze nem állítják.

Az akkumulátor egy nagyobb termékben van elrejtve. A robogóknál, elektromos szerszámoknál vagy gépeknél az akkumulátor néha nem ismerhető fel egyértelműen. Aki nem előzte meg szükséges-e az e-bike vagy robogó akkumulátorának egy akkumulátorpaszportja, annak az a kockázata, hogy a kérdés csak abban a pillanatban merül fel, amikor a tétel már úton van.

Zavar azzal kapcsolatban, hogy ki a felelős a beépített akkumulátorok esetében. Ha egy akkumulátor be van építve egy végső termékbe, nem mindig nyilvánvaló, hogy ki állítja össze a paszportot: az akkumulátor gyártója, az összeszerelő, vagy az a fél, amely a végső terméket a európai piacra hozza. Ez a kérdés a az akkumulátor be van építve a termékembe — akkor ki készíti el a paszportotoldalon kerül tárgyalásra, és ez egy olyan kérdés, amelyet a vállalatok gyakran túl késően tesznek fel, nevezetesen amikor az importáram már folyamatban van.

Az a feltételezés, hogy a kisebb vagy olcsóbb akkumulátorok természetesen az előírások hatálya alá esnek. Az ipari akkumulátorok esetében az a kérdés, hogy mit jelent az ipari akkumulátorok 2 kWh-s határértéke játszik szerepet, és ez egy olyan határ, amely nem mindig felel meg annak, amit intuitívan "kicsinek" vagy "nagynak" tekintenek.

Ne vegyék figyelembe az átmeneti időszak lejáratát. Azok a vállalatok, amelyek jelenleg még paszport nélkül szállítanak, néha azt feltételezik, hogy ez előreláthatóan így marad. A kérdés mikor válik az akkumulátorpaszport kötelezővé mutassa meg, hogy ez a dátum rögzítve van, és hogy az előkészítés nem várhat az utolsó hónapig.

Mit lehet rögzíteni

• A vállalat által piacra bocsátott akkumulátortípusok áttekintése, és az egyes típusokra vonatkozóan annak megállapítása, hogy az akkumulátorrendelet hatálya alá tartoznak-e.
• Az akkumulátortípusonkénti XIII. melléklet adatainak listája, feltüntetve, hogy ki szolgáltatja ezeket az adatokat (saját termelés, gyártó, importőr), és mely dokumentumban találhatók jelenleg.
• Megállapodások a szállítókkal a technikai és összetételi adatok időben és teljes körűen történő átadásáról, lehetőleg az értékesítési szerződésben vagy egy külön adatmegállapodásban rögzítve.
• Egy belső folyamat, amely leírja, hogy az importlánc mely pontján kérelmezik vagy állítják össze az akkumulátor-útlevelet, hogy ez ne egy külön, utólagos intézkedésként kerüljön sor.
• Egy rögzített hely az akkumulátor-útlevélhez tartozó QR-kódnak vagy adathordozónak termékvonalankénti alapon, hogy ez konzisztensen kerüljön alkalmazásra ugyanazon akkumulátor összes példányára.
• Dokumentáció az útlevél hosztingolásának élettartamáról, amely alátámasztja, hogy az adatok a szükséges időtartam alatt hozzáférhetők maradnak.

Azon vállalatok számára, amelyeknek még el kell dönteniük, hogy termékkategóriájuk már ide tartozik-e, javasolt először a saját helyzetüket felmérni a kérdéshez képest az akkumulátor-útlevél vonatkozik-e az én akkumulátoraim esetében, mielőtt az adatokat és folyamatokat egy olyan kötelezettségre alapozva rendezik, amely esetleg nem alkalmazható.