Kas tiksliai yra akumuliatoriaus pasportas?

Skaitmeninis dokumentas su baterijos duomenimis, susieti su QR kodu

Baterijos pasas yra skaitmeninis failas su duomenimis apie konkrečią bateriją, kurią galima pasiekti per QR kodą ant baterijos ar šalia jos. Pasas yra pasas. Pasaporte yra informacija apie, be kita ko, baterijos sudėtį, kilmę, charakteristikas, veikimo trukmę ir baterijos remonto bei perdirbimo galimybes. Pasas yra ne ant pačios baterijos, o netalpinamas internete ir išlieka pasiekiamas per QR kodą net po to, kai baterija parduota, įmontuota ar perparduota. Pagrindinė idėja yra ta, kad kiekvienas, kuris susiduria su baterija — mechanikas, perdirbimo įmonė, priežiūros institucija ar pats vartotojas — gali pasikonsultuoti tuos pačius patikimus duomenis, o ne turinį, kuris yra išsklaidytas pagal vadovus, etiketes ir gamintojo vidinius sistemas.

Baterijoms virš 2 kWh, EV ir LV baterijai — ne visam

Baterijos pasas taikomas EV baterijai (elektrinių transporto priemonių baterijos), lengvojo transporto baterija, tokia kaip e-dviračiai ir paspirtukų (LV baterijos), ir pramonės baterija, kurios talpa viršija 2 kWh. Šiose kategorijose pasas yra dalis to, kas reikalinga baterija dėti į ES rinką. Mažos baterijos, tokios kaip atskirtos AA baterijos, mažų vartotojų aparatūros baterijos ir pramonės baterijos žemiau 2 kWh ribos, čia neįtrauktos — joms taikomos kitos pareigos iš tos pačios reglamentacijos, bet ne paso pareiga. Todėl skirtumas yra ne klausimas "ar tai baterija", o tipas ir talpa. Jeigu abejojate, ar konkreti baterija patenka į vieną iš minėtų kategorijų, tikslinga patikrinti remiantis pačios reglamentacijos apibrėžimais, nes klasifikacija nulemia, ar likusi šio paaiškinimo dalis taikytina.

Privalomas nuo 2027 m. vasario 18 d.

Pareiga turėti prieigą prie baterijos paso galioja nuo 2027 m. vasario 18 d. Iki šios datos nėra teisinės pareigos turėti pasą, nors baterijai importuojantiems ar surenkantiem subjektams gali būti praktiškai naudinga dabar jau sutvarkyti duomenis, kurių vėliau reikės — techninių duomenų rinkimas, tikrinimas ir struktūrizavimas užtrunka, o šis darbas nėra susijęs su klausimu, kada pareiga prasideda. Kiti tos pačios reglamentacijos komponentai turi savo datas, nepriklausančias nuo paso pareigos. Pačios paso pareigos atžvilgiu 2027 m. vasario 18 d. yra ryšys.

Ką tai reiškia tiems, kurie akumuliatorių naudoja rinkoje

E-dviračio ar paspirtuko importuotojui, baterijos prekybininkui arba mašinų gamintojui, apdorojančiam baterijas virš 2 kWh, kelias pradedamas klausiant, kokie duomenys apie bateriją jau prieinami — dažnai pas gamintoją, kartais ankstesnėje grandinės dalyje. Šie duomenys turi būti surinkti ir patikrinti dėl išsamumo, o tada jie turi būti prieinami paso forma per QR kodą ant baterijos ar šalia jos. Tada pasas turi likti prieinamas nurodytą laiką, net jei baterija keičia savininką ar yra įmontuota į kitą produktą. Tiems, kurie dar neprasidėjo, pirmasis praktinis žingsnis nėra paso sukūrimas, o savų baterijų duomenų žemėlapio sudarymas ir jų, kurie dar trūksta, nustatymas. Šis parengiamasis darbas nulemia, kiek laiko užtrunka likusi proceso dalis.

Kur tai yra: 77 straipsnio ir XIII priedo

Baterijos paso pareiga nustatyta Reglamento (ES) 2023/1542 77 straipsnyje, batterijenverordening. Kokie tikslūs duomenys turi būti pasaporte, detalizuota XIII priede prie tos pačios reglamentacijos. Tiems, kurie nori perskaityti visą ir aktualią tekstą, jį galima rasti EUR-Lex, ES teisės aktų oficialiajame šaltinyje.

Tiems, kurie dabar nori patikrinti, kokie duomenys apie savo baterijas jau yra prieinami ir kuriuos dar reikia surinkti, tai yra konkretiausia žingsnis, kurį šiandien jau galima žengti — nepriklausomai nuo datos, kada įsigalioja pareiga.

Kuo tai pagrįsta

Pats reguliavimas yra EUR-Lex. Mes nurodome pagal kiekvieną tvirtinimą; jūs neturite mums tikėti.

Ką jūs konkrečiai turite daryti

Ką iš jūsų tikimasi

Akumuliatoriaus pasas yra skaitmeninis failas, susietas su viena konkrečia baterija, kuriame yra duomenys apie sudėtį, kilmę, charakteristikas ir perdirbimo informaciją. Direktyvos (ES) 2023/1542 (akumuliatorių direktyva) 77 straipsnis nusako, kad šis pasas gali būti peržiūrimas naudojant QR kodą arba panašią duomenų laikmseną ant pačios baterijos. XIII priedas prie tos direktyvos nurodo, kokie duomenys jame turi būti: nuo cheminės sudėties iki informacijos apie gamintojus ir produkto tarnavimo laiką. Bendrovei, kurioje dirba nuo 10 iki 100 darbuotojų, tai reiškia tam tikras praktines pareigas.

Užtikrinti, kad būtų pasiekiami teisingi duomenys

XIII priede nurodyti duomenys atsiranda ne iš niekur. Jie turi būti surinkti iš produkto informacijos, bandymų ataskaitų ir tiekėjų dokumentacijos. E-dviračio akumuliatoriaus importuotojui tai reiškia, kad duomenys, kuriuos gamintojas fiksuoja šaltyje, kurioje jie pagaminti, turi būti iš tikrųjų perduoti ir turėti gerą tvarką, kad prieš sudarant pasą. Kas pats surenka arba permontuoja baterijas, turi móti pagrįsti tuos duomenis.

Pasą susieti su baterija prieš ją pateikiant į rinką

77 straipsnis nusako, kad pasas turi būti parengtas prieš pradedant prekiauti baterija. Tai reiškia, kad duomenų rinkimo, paso sudarymo ir QR kodo taikymo procesas tampa įprasto importo grandinės dalimi, o ne kažkas, kas būtų iš vėlo ištaisyta. Bendrovėms, kurios didelio masto importuoja baterijas ar transporto priemones su baterijomis, tai yra papildomas žingsnis tarp pirkimo ir pardavimo, reikalaujantis laiko ir derybų su tiekėju.

Pasą laikyti prieinamą

Pasas nėra vienkartinis dokumentas; jis turi likti pasiekiamas vartotojui ir priežiūros institucijoms tol, kol baterija yra naudojama. Tai reikalauja hosting'o, kuris nepriklauso nuo vieno internetinio parduotuvės ar importuotojo egzistavimo, ir QR kodo, kuris net po metų vis dar nukreipia į veikiančią informaciją.

Žinoti, kurie akumuliatoriai patenka į pareigų sritį

Ne kiekviena baterija gauna pasą. Todėl klausimas kurie akumuliatoriai patenka į akumuliatorių direktyvą , yra pirmas, kurį bendrovė turi sau pastatyti, prieš skirdama laiką duomenims apie baterijas rinkti, kurios gali būti išlaidos ribose.

Kur tai neveikia praktikoje

Duomenys yra, tačiau ne tinkama forma. Gamintojas pateikia išsamų techninį duomenų lapą, tačiau tas dokumentas nėra paruoštas pagal XIII priede reikalavimą nurodytą susitarimą. Kažkas turi atlikti tą vertimo darbą, ir tas darbas dažnai būna nepakankamai įvertintas, kol nereikia tikrai sudaryti paso.

Akumuliatorius yra paslėptas didesniam produktui. Scooterių, elektrinių įrankių ar mašinų atveju akumuliatorius kartais nėra lengvai atpažįstamas. Kas iš anksto neatsirado ar e-dviračio ar scooter akumuliatorius turi akumuliatorių pasą, rizikuoja klausimą susiduras tik tada, kai partija jau kelyje.

Sumaištymas dėl to, kas atsakingas už integruotus akumuliatorius. Kai akumuliatorius yra integruotas į galutinį produktą, ne visada aišku, kas sudaro pasą: akumuliatoriaus gamintojas, surinkėjas arba šalis, kuri galutinį produktą patvirtina Europos rinkai. Šis klausimas aptariamas puslapyje akumuliatorius yra integruotas į mano produktą — kas tada sukuria pasą, ir tai yra klausimas, kurį bendrovės dažnai uždeda per vėlai, būtent tik tada, kai importo srauta jau vyksta.

Prielaida, kad mažesni arba pigesni akumuliatoriai automatiškai nepatenka į taisykles. Pramoniniams akumuliatoriams klausimu ką reiškia 2 kWh riba pramoniniams akumuliatoriams , ir tai yra riba, kuri ne visada sutampa su tuo, kas intuityviai laikoma "maža" arba "didele".

Neatsižvelgimas į laikinojo termino galiojimo pabaigos datą. Bendrovės, kurios dabar dar teiks be paso, kartais mano, kad tai taip ir liks. Klausimas kada akumuliatorių pasas tampa privalomas parodykite, kad ta data yra nustatyta ir ruošimasis negali čekati iki paskutinio mėnesio.

Ką galite fiksuoti

Peržvalga, kurie akumuliatoriaus tipai yra pateikiami į rinką, ir kiekvienam tipui išvada, ar šis akumuliatorius patenka į akumuliatorių reglamentą.
Sąrašas duomenų iš XIII priedo pagal akumuliatoriaus tipą, nurodant, kas šiuos duomenis pateikia (savoji gamyba, gamintojas, importuotojas) ir kokiame dokumente jie jau yra.
Susitarimai su tiekėjais dėl laiku ir pilnai perduodamų techninių ir sudėties duomenų, pageidautina nustatyti pirkimo sutartyje arba atskiroje duomenų sutartyje.
Vidinis procesas, kuris apibūdina, kuriame importavimo grandinės etape yra prašomas arba sudaromas akumuliatoriaus pasas, kad tai nebūtų atliekama kaip atskira vėlesė veiksma.
Nuolatinė QR kodo arba duomenų nešėjo vieta pagal produkto liniją, kad ši būtų nuosekliai taikyta visiems to paties akumuliatoriaus egzemplioriams.
Dokumentacija apie paslaidos šiame pasiūlymo svetainėje hosting trukmę, kad būtų galima įrodyti, jog duomenys yra pasiekiami per reikiamą laiką.

Įmonėms, kurios dar turi nustatyti, ar jų produkto kategorija čia jau patenka, rekomenduojama pirmiausia patikrinti savo situaciją pagal klausimą ar mano akumuliatoriams taikomas akumuliatoriaus pasas, prieš sudarant duomenis ir procesus pagal įpareigojimą, kuris gali būti netaikomas.

Tai nėra teisinė konsultacija. Šis puslapis suteikia bendrą informaciją apie reguliavimą, kuriuo remiasi šia platforma. Mes nežinome jūsų situacijos. Jei abejojate dėl savo konkretaus atvejo, konsultuokitės su teisininku ar kompetentinga priežiūros institucija.

Parašyta su AI remiantis aukščiau nurodytais šaltiniais, žmogaus patikrinta 2026-08-22. Ar kažkas negerai? Pranešite — pataisymai gauna prioritetą.