Min tillverkare ligger utanför EU — vem sköter batteriet passeringen då?

Importören övertar förpliktelserna

Om tillverkaren är belägen utanför EU övertar importören i praktiken förpliktelserna enligt batteriförordningen — den som faktiskt marknadsför batteriet på EU-marknaden. Tillverkaren kan dessutom utse en bemyndigad representant som agerar på hans vägnar gentemot EU-marknaden, men detta är ingen förpliktelse som befriar importören från sin egen roll. För importörer av e-cyklar och elsparkcyklar som anskaffar batterier eller kompletta fordon med batterier från bland annat Asien innebär detta att de själva är involverade när det gäller de uppgifter som krävs för det digitala produktpasset, även om de inte själva tillverkat batteriet.

För vem detta gäller och för vem det inte gäller

Denna situation gäller för varje batteri som omfattas av batteriförordningen och som via en tillverkare utanför EU kommer till Europeiska marknaden: EV-batterier, batterier för lätta fordon såsom e-cyklar och elsparkcyklar samt industriella batterier över 2 kWh. Detta gäller specifikt rollfördelningen mellan tillverkare, bemyndigad representant och importör — inte frågan om vilka batterier som exakt omfattas av passet, det regleras annat i förordningen. Detta gäller heller inte situationen då tillverkaren är belägen i EU men importören arbetar via en mellanpart; då gäller andra förhållanden. Och det säger ingenting om vem som bär kostnaderna eller hur samarbetet mellan importör och tillverkare ser ut i praktiken — det är en fråga mellan dessa två parter sinsemellan, inte något som förordningen föreskriver.

Från och med när detta gäller

Förpliktelsen att tillhandahålla ett digitalt produktpass träder i kraft den 18 februari 2027, fortfarande 181 dagar återstår. Till dess datum finns det ingen lagstadgad förpliktelse att tillhandahålla passet, men rollfördelningen mellan tillverkare, bemyndigad representant och importör sådan den anges i förordningen är redan fastställd och ändras inte. Den som redan nu arbetar med en tillverkare utanför EU kan således redan nu kontrollera vilka uppgifter som är tillgängliga och vilken part som tillhandahåller dem, utan att det för närvarande är förknippat med någon deadline.

Hur detta fungerar i praktiken

Det första steget är att kontrollera om en bemyndigad representant redan har utsetts av tillverkaren för batteriet, och i så fall vem det är och vilka uppgifter denna bemyndigade representant åtar sig. Om det inte finns någon bemyndigad representant är det naturligt att importören själv samlar in de uppgifter som krävs för passet: tekniska specifikationer, sammansättning, materialbeskaffenhet och övrig information som förordningen kräver. Därefter är det praktiskt att tidigt diskutera med tillverkaren vilka uppgifter denna kan tillhandahålla och i vilket format — vissa tillverkare utanför EU är ännu inte förtrogna med batteriförordningens krav och behöver tid för att få ordning på uppgifterna. Efter det är det en fråga om att få dessa uppgifter sammanställda till ett pass och se till att QR-databäraren finns på produkten, något som en plattform som batpas.eu hanterar på grundval av tillverkares eller importörs tillhandahållna uppgifter, med tio års hosting av passet. Den som tar upp denna process tidigt undviker att uppgiftsleveransen måste rätas till med en tillverkare på andra sidan världen strax före implementeringsdatumet.

Vad detta är baserat på

Denna rollfördelning följer av artiklarna 38 till och med 44 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2023/1542, som beskriver förpliktelserna för marknadsdeltagare — tillverkare, importörer och distributörer — och från artikel 40 i samma förordning, som specifikt behandlar förpliktelserna för en bemyndigad representant som kan utses av en tillverkare. För den exakta ordalydelsen och fullständig text i dessa artiklar är den officiella EUR-Lex-versionen av förordningen lämplig källa.

Vad ska göras nu

Den som arbetar med en tillverkare utanför EU bör redan nu ta reda på om en behörig representant är utsedd och i annat fall själv inventera vilka batteridata som redan är tillgängliga och vilka som fortfarande måste begäras från tillverkaren. Så snart dessa data finns tillgängliga kan batpas.eu bearbeta dem till ett pass och leverera QR-bäraren — utan att behöva vänta tills strax före den 18 februari 2027.

Vad detta är baserat på

Förordningen själv finns på EUR-Lex. Vi hänvisar per påstående; ni behöver inte tro på oss.

Vad du konkret måste göra

Vad som förväntas av dig

En tillverkare som ligger utanför EU är inte direkt underkastad tillsynen av en europeisk marknadstillsynsmyndighet. Därför reglerar batteriförordningen att det alltid måste finnas en part inom EU som kan hållas ansvarig för de skyldigheter som annars vilar på tillverkaren. Vilken part det är beror på den roll som det nederländska eller europeiska företaget faktiskt uppfyller.

Importören blir automatiskt en marknadsaktör

Så snart ett företag för in en batteri, eller en produkt med batteri, från ett land utanför EU på den europeiska marknaden, anses företaget som importör enligt artiklarna 38 till och med 44 i förordning (EU) 2023/1542. Det är inget val — det följer av den faktiska handlingen att importera och föra ut på marknaden. För ett företag med 10 till 100 anställda innebär detta vanligtvis att importörsrollen redan har funnits under lång tid, bara inte nödvändigtvis kallats så tidigare. Frågan om det exakt motsvarar den egna situationen är utarbetad på Är jag importör eller tillverkare enligt batteriförordningen?.

Kontrollera vad tillverkaren redan har gjort

Innan batterien förs ut på marknaden kontrollerar importören om tillverkaren utanför EU har uppfyllt sitt ansvar för skyldigheterna: överensstämmelsebedömningen, den tekniska dokumentationen och CE-märkningen. I praktiken för ett medelstort företag betyder detta att det måste finnas någon som faktiskt granskar detta — inte antar att det är bra bara för att leverantören redan har levererat under många år. Vad som exakt hör till en överensstämmelseerklaring och CE-märkning skulle beskrivas på Vilken överensstämmelseerklaring och CE-märkning hör till ett batteri?.

Låta det digitala batteripasset existera

Om tillverkaren utanför EU inte har tillhandahållit ett pass, eller ett pass som inte uppfyller kraven, övergår denna börda till den part som för batterien ut på marknaden inom EU. För en importör av e-cyklar, elscootrar eller industriella batterier innebär detta att datainsamling är nödvändig: cellspecifikationer, materialursprung, prestandadata — ofta information som tillverkaren har på en annan världsdel och inte delar som standard. Vem som exakt är ansvarig för att batteripasset existerar, även när tillverkaren själv inte levererar något, är förklarat på Vem ansvarar för batteripasset?.

Utse en auktoriserad representant

En tillverkare utanför EU kan också välja att utse en auktoriserad representant inom EU. Artikel 40 i förordning (EU) 2023/1542 beskriver vilka skyldigheter denna representant får: bland annat att förvara dokumentation och vara kontaktpunkt för tillsynsmyndigheterna. Det här är en annan väg än importörsrollen — en auktoriserad representant agerar på tillverkarens vägnar, en importör får egna skyldigheter som marknadsaktör. Båda rollerna kan existera sida vid sida, och det är inte alltid klart i förväg vilken roll ett företag faktiskt uppfyller. Mer om när en auktoriserad representant är nödvändig står på När måste jag utse en auktoriserad representant för batterier?.

Eget märke ändrar ansvaret

Vissa företag låter batterier tillverkas utanför EU och säljs under sitt eget märke. I så fall kan företaget själv anses som tillverkare, i stället för som importör — med en tyngre uppsättning skyldigheter. Detta avseende är relevant för den som låter tillverka e-cykelackumulatorer eller scooterackumulatorer enligt specifikation och sätter en egen etikett på dem. De skyldigheter som därmed förknippas står på Jag säljer batterier under eget varumärke — vilka skyldigheter får jag?.

Där det går fel i praktiken

Ett par situationer återkommer ständigt hos företag som arbetar med tillverkare utanför EU.

Antagandet att tillverkaren levererar passet. Tillverkare i Asien eller andra regioner utanför EU är ofta inte medvetna om de europeiska kraven, eller levererar ett pass som inte uppfyller den europeiska standarden. Importören upptäcker detta ofta först när batterien redan är på väg.

Förvirring mellan auktoriserad representant och importör. Ett företag tror sig vara auktoriserad representant för att det håller kontakt med tillverkaren, medan det faktiskt agerar som importör eftersom det själv för in batteriet och marknadsför det. Dessa två roller har olika förpliktelser, och ett felaktigt antagande leder till en förpliktelse som ingen har åtagit sig.

Dokumentation som endast finns på ett annat språk eller i en annan form. Tillverkarens tekniska dokumentation utanför EU finns visserligen, men i en form som inte stämmer överens med vad EU-reglering förväntar sig — eller är endast muntligt förklarad under ett fabriksbesök utan skriftlig dokumentation.

En mellanhand som kallar sig distributör, men faktiskt är importör. Vid batterishandel antas rollen som distributör ibland, medan företaget faktiskt importerar varorna från ett land utanför EU. Detta förändrar förpliktelserna väsentligt; skillnaden mellan dessa två roller är detaljerad på Vilka skyldigheter har en batteridistributör?.

Ingen fastställd överenskommelse om vem som upprättar passet. I längre kedjor — tillverkare utanför EU, en mellanhand, en importör, en webbutik som säljer från egen lager — finns det ibland ingen part som känner sig ansvarig för att uppretta passet, eftersom alla antar att en annan länk redan gjort detta.

Vad du kan dokumentera

En skriftlig bekräftelse från tillverkaren utanför EU om överensstämmelsebedömningen och den tekniska dokumentationen, inklusive datum och version.
En översikt över vilka roller som uppfylls av vem i kedjan: tillverkare, auktoriserad representant, importör, distributör — med namn och kontaktuppgifter för varje led.
Överenskommelser med tillverkaren om vilka uppgifter som ska tillhandahållas för det digitala passet och i vilken form.
En kopia av utnämningen av den auktoriserade representanten, om denna väg valts, tillsammans med motsvarande förpliktelser enligt artikel 40 i förordning (EU) 2023/1542.
En dokumenterad kontroll när batteriet anländer: är CE-märkningen närvarande, är överensstämmelseerkläringen bifogad.
Vid försäljning under eget varumärke: dokumentation om den egna rollen som tillverkare, inklusive vad som specifikt överenskommits med produktionsstället utanför EU.
Vid försäljning via en webbutik med eget lager: en dokumenterad översikt över vilken part i kedjan som ser till att passet finns, se även vad måste jag som webbshop ordna om jag själv säljer batterier på lager.

Detta är ingen juridisk rådgivning. Denna sida ger allmän information om den regelgivning som denna plattform behandlar. Vi känner inte till er situation. Vid osäkerhet om er egen situation bör ni rådgöra med en jurist eller den behörig tillsynsmyndighet.

Skriven med AI baserat på källorna ovan, kontrollerad av människa den 2026-08-22. Stämmer något inte? Låt oss veta — rättelser får företräde.