Můj dodavatel neposkytuje data — co mohu dělat?
Odpovědnost se nepřesouvá automaticky
Pokud dodavatel neposkytne údaje pro pasport baterie, odpovědnost za tento pasport se na dodavatele nepřesouvá — zůstává u strany, která baterii uvádí na evropský trh. Nařízení o bateriích rozděluje povinnosti v celém řetězci: výrobce, zmocněný zástupce, dovozce a distributor mají každý svou roli, a kdo uvádí baterii nebo výrobek s baterií na trh EU, se považuje za schopný prokázat, že jsou splněny požadavky. To v praxi znamená, že dovozce, který nezíská údaje od výrobce nebo zprostředkovatele, se automaticky nevyhne své odpovědnosti. Problém se posunuje od "dodavatel nedodá" na "co teď mám dělat, abych splnil svou vlastní povinnost".
Na koho se to vztahuje a na co se nevztahuje
To se týká zejména dovozců a obchodníků, kteří sami nevyrábějí a jsou tedy závislí na straně v řetězci na technické údaje, složení materiálu, výsledky testů a podobně. Nejde zde o to, které údaje přesně musí být v pasportu nebo jak je databratek QR dodáván — to je jiné téma. Nejde ani o situaci, kdy je společnost sama výrobcem: pak není žádný externí dodavatel, který by něco dodal, a otázka se staví jinak. A "dodavatel" není jednoznačný pojem: může jít o výrobce mimo EU, který přímo vyvážet, o velkoobchod, který si sám nakupuje, nebo o zprostředkovatele, který v rámci nařízení nevystupuje jako dovozce. Kdo má v řetězci jakou roli, určuje také, kdo má jakou povinnost podle článků 38 až 44 Nařízení (EU) 2023/1542.
Od kdy je to relevantní
Pasport baterie je povinný od 18. února 2027, jak je uvedeno v článku 77 nařízení. Do tohoto data neexistuje žádná právní povinnost mít pasport, a tedy ani žádný akutní právní tlak, pokud údaje stále chybějí. To neznamená, že není nic co dělat: sestavení pasportu závisí na údajích, které často nevzniknou během několika týdnů, zvláště pokud se dodavatel neutěšuje na to, že tyto informace uchovává nebo sdílí. Pokud někdo teď narazí na dodavatele, který nedodává, má čas do povinného data na vyřešení problému — ale čím blíže se povinný termín přiblíží, tím méně prostoru zbývá na nalezení alternativní cesty.
Co dělat, pokud údaje chybějí
Prvním krokem je přesně určit, co se požaduje a co chybí, pokud možno písemně — to není jen praktické, ale také forma důkazu, že byl vynaložen určitý úsilí. Poté je vhodné zkontrolovat, co je obsaženo v nákupní smlouvě se dodavatelem: mnoho smluv již obsahuje povinnost dodržovat příslušné právní předpisy, i když se v nich bateriový pas přímo nejmenuje. Třetím krokem je zjistit, kdo dalších je v dodavatelském řetězci: obchodní partner, který sám nevyrábí, nemusí znát výrobce přímo, ale tyto informace lze obvykle získat, a výrobce je často subjekt, který skutečně má základní data. Pokud se to nepodaří, stojí za to zvážit, zda data, která již existují pro jiné účely — dokumentace CE, bezpečnostní listy, zprávy o testech — se částečně shodují s tím, co je pro pas potřeba; to není vždy dostatečné, ale je to výchozí bod. Pokud žádná z těchto cest nepřinese výsledek, zbývá zvážit, zda může být produkt na trh prostřednictvím tohoto dodavatele tímto způsobem uveden, nebo zda je nutné hledat dodavatele, který tyto údaje může a chce poskytnout — protože povinnost uvést na trh vyhovující produkt se nezmění v důsledku spolupráce dodavatele. Uchování veškeré korespondence a žádostí není zbytečná luxus v případě, že by později bylo položeno otázka, jak byla řešena chybějící sada dat.
Kde to vychází: články 38 až 44 a článek 77
Rozdělení povinností mezi výrobcem, zmocněncem, dovozcem a distributorem je uvedeno v článcích 38 až 44 Nařízení (EU) 2023/1542. Povinnost vést bateriový pas od stanoveného data je uvedena v článku 77 téhož nařízení.
Kdo už teď zjistí, že dodavatel váhá s údaji, měl by toto jednání neodkládat až bezprostředně před povinné datum. Začněte konkrétní a písemnou žádostí na dodavatele, zmapujte, která data jsou již dostupná prostřednictvím stávající dokumentace, a na jejím základě určete, zda současný dodavatel stihne nebo zda je potřebná alternativa.
Na čem je to založeno
- Nařízení (EU) 2023/1542, články 38 až 44 (povinnosti účastníků trhu)
- Nařízení (EU) 2023/1542, článek 77 (produktový pas baterie)
Samotné nařízení je na EUR-Lex. Odkazujeme na jednotlivé tvrzení; nemusíte nám věřit jen tak.
Co konkrétně musíte dělat
Co se od vás očekává
Účastník trhu, který potřebuje pasaž, musí být schopen poskytnout také údaje
Nařízení (EU) 2023/1542 ukládá v článcích 38 až 44 povinnosti účastníkům trhu v řetězci baterií — od výrobce přes dovozce až po distributora. Každý, kdo uvede baterii na evropský trh, nese odpovědnost za to, aby informace, které musí být obsaženy v pasaportu baterie, byly skutečně dostupné. Pro dovozce elektrokol nebo skútrů to znamená v praxi: strana, která uvedla produkt na evropský trh, nese odpovědnost za pasaž, a to i v případě, že údaje musí pocházet od dodavatele jinde v řetězci. Podnik se 10 až 100 zaměstnanci je zde často uprostřed — příliš malý na to, aby sám vyráběl články, příliš velký na to, aby se schovával za dodavatelem.
Pasaž musí být k dispozici v okamžiku, kdy je produkt uveden na trh
Článek 77 vázuje pasaž baterie na uvedení baterie na trh. To znamená, že údaje nesmějí být dostupné "v určitém okamžiku", ale před tím, než je baterie skutečně prodána nebo doručena. V praxi dovozce to znamená, že žádost o údaje u dodavatele není závěrečným krokem nákupního procesu, ale předpokladem. Která data musím požadovat od svého dodavatele baterií? poskytuje přehled toho, co přesně musí být k dispozici, než bude tento krok podniknut.
Původ a správnost údajů zůstávají předmětem pozornosti, a to i v případě, že je poskytla třetí strana
Skutečnost, že údaje pocházejí od dodavatele, neznamená, že dovozce je může bez dalšího ověření přenést do pasaportu. V praxi se od účastníka trhu očekává rozumná míra kontroly nad tím, co přichází — zvláště proto, že platforma sestavuje pasaž na základě poskytnutých údajů a tyto údaje hostuje deset let. Jak zkontroluju, zda jsou data od mého dodavatele správná? popisuje, na co je třeba dát pozor, než budou údaje definitivně zafixovány.
Kde se to v praxi pokazí
Dodavatel nereaguje, nebo reaguje až s prodlevou. Dovozce si objedná partii baterií u továrny v zahraničí a požádá o údaje pro pasaž. Odpověď vůbec nepřijde, nebo přijde až poté, co je kontejner již na cestě. V tom okamžiku již není čas na sbírání údajů dříve, než budou baterie uvedeny na trh.
Dodavatel poskytne údaje, ale ne v použitelné podobě. Technický datalist v češtině, PDF pouze s obecnými informacemi o produktu, nebo ústní příslib e-mailem — toto je použitelné jako výchozí bod, ale ne jako konečný výsledek. V jakém formátu mám poskytnout údaje o baterii pro pasaž popisuje, co je funkční formát pro dodávku.
Neexistuje žádný kontaktní bod pro údaje o článcích nebo součástech. U složených baterií — například akumulátorového balíčku složeného z článků z jedné party a skříňky a BMS od jiné — často není jasné, kdo poskytuje kterou část údajů. Jaké údaje mám požadovat od svého dodavatele článků pro pasaž podrobně se zabývá tímto rozdělením.
Stejná baterie je nakupována prostřednictvím různých kanálů s různými údaji jako důsledkem. Dovozce pracuje se dvěma nebo třemi dodavateli pro to, co je na papíře stejný článek, ale poskytnuté údaje se liší — nebo jeden poskytuje kompletní údaje, druhý ne. To vede k nekonzistentním pasaž pro produkty, které koncový uživatel vnímat jako identické. Co dělám, když stejná baterie pochází od různých dodavatelů? se na to podrobněji zaměřuje.
Nákupní vztah není vybaven pro tuto povinnost. Mnoho nákupních smluv s dodavateli v Evropě a mimo ni bylo napsáno před nařízením o bateriích a neobsahují ustanovení o poskytování údajů pasaportu. Pokud pak dodavatel nedodá, zbývá jen málo, na co se lze odvolat, než telefonát nebo e-mail, na který se neodpovídá.
Co si můžete zaznamenat
Pokud dodavatel neposkytne údaje, poskytne je neúplné nebo neposkytne je včas, má málo smyslu improvizovat dodatečně. Řada věcí, které lze dohodout předem, dělá rozdíl mezi dodavatelem, který reaguje bez závazku, a dodavatelem, který ví, co se od něj očekává:
- Smluvní ujednání o dodání údajů o pasuvčetně okamžiku, kdy musí být tyto údaje nejpozději doručeny — před dodáním baterií, ne po něm. Jak si zajistím dodávku dat pasportu v kupní smlouvě? popisuje, jak takové ujednání vypadá v praxi.
- Pevný seznam údajů, který se požaduje od každého nového dodavatele nebo u každého nového produktuaby nebylo nutné se u každé objednávky znovu rozhodovat, co je potřeba.
- Písemné potvrzení od dodavatele o původu surovinzejména u baterií, v nichž jsou zpracovány kobalt, lithium nebo grafit — suroviny, pro které platí zvláštní hlediska. Co musím vědět o kobaltu, litiu a grafitu z rizikových oblastí? a Co znamená povinnost náležité péče pro baterie? zabývají se tím, co to obnáší.
- Složka na výrobnuzejména při nákupu od továren mimo Evropu, kde komunikace a dokumentace někdy probíhá přes více zprostředkovatelů. Jak získám správné údaje o pasu od výrobce v Číně zabývá se tím, co lze očekávat.
- Interní dohoda o tom, co se stane, pokud údaje chybí — kdo provede následné kroky, po jaké lhůtě se eskaluje a jaká je alternativa, pokud dodavatel strukturálně nedodává.
Toto stanovení není papírová cvičení. Jde o rozdíl mezi importérem, který při chybějících údajích může prokázat, že o ně požádal a za jakých podmínek, a importérem, který stojí s prázdnýma rukama v okamžiku, kdy musí být pas k dispozici.
Toto není právní poradenství. Tato stránka poskytuje obecné informace o právních předpisech, kterými se tato platforma zabývá. Neznáme vaši situaci. Pokud si nejste jisti svým konkrétním případem, poraďte se s právníkem nebo příslušným kontrolním orgánem.
Napsáno s pomocí AI na základě výše uvedených zdrojů, zkontrolováno člověkem dne 2026-08-22. Něco není v pořádku? Dejte nám vědět — opravy mají přednost.