Što trebam učiniti ako moj dobavljač ne dostavi podatke?

Odgovornost se ne prebacuje automatski

Ako dobavljač ne dostavi podatke za baterijsku putovnicu, odgovornost za tu putovnicu se ne prebacuje automatski na tog dobavljača — ona ostaje kod strane koja bateriju stavlja na europsko tržište. Uredba o baterijama raspodjeljuje obveze duž čitavog lanca: proizvođač, ovlašteni zastupnik, uvoznik i distributor imaju svoju ulogu, a tko bateriju ili proizvod s baterijom stavi na tržište EU-a, smatra se da može dokazati da su ispunjeni zahtjevi. To znači u praksi da uvoznik koji ne dobije podatke od proizvođača ili posrednika time se automatski ne oslobađa odgovornosti. Problem se prebacuje sa "dobavljač ne dostavljanje" na "što sada trebam učiniti da bi i dalje ispunio svoju vlastitu obvezu".

Za koga se to primjenjuje i za što se ne primjenjuje

Ovo se posebno odnosi na uvoznike i trgovce koji sami ne proizvode i koji su ovisni o drugoj strani u lancu za tehničke podatke, sastav materijala, rezultate testiranja i slično. Ovdje se ne radi o pitanju koji točno podaci moraju biti u putovnici ili kako se dostavljač QR-podataka dostavlja — to je druga tema. Također se ne radi o situaciji u kojoj je poduzeće samo proizvođač: tada nema vanjskog dobavljača koji bi trebao nešto dostaviti, a pitanje se postavlja drugačije. I "dobavljač" nije nedvosmislen pojam: može se raditi o proizvođaču izvan EU-a koji izravno izvozi, o distribuatoru koji sam kupuje, ili o posredniku koji se ne pojavljuje kao uvoznik u smislu Uredbe. Tko u lancu ima koju ulogu, dijelom određuje tko ima koju obvezu prema člancima 38. do 44. Uredbe (EU) 2023/1542.

Od kada se primjenjuje

Baterijska putovnica je obavezna od 18. veljače 2027., kao što je navedeno u članku 77. Uredbe. Do tog datuma ne postoji zakonska obveza da se ima putovnicu, i stoga nema akutnog pravnog pritiska ako podaci sada nedostaju. To ne znači da se ništa ne može učiniti: sastavljanje putovnice ovisi o podacima koji često ne isplivaju u nekoliko tjedana, posebno ako dobavljač nije navikao da čuva ili dijeli te informacije. Tko sada naiđe na dobavljača koji ne dostavljaka podatke, ima vremena do obaveznog datuma da to riješi — ali što bliže je taj datum, to manje prostora ostaje za pronalaženje alternative.

Što učiniti ako podaci izostaju

Prvi korak je precizno dokumentirati što je traženo i što nedostaje, po mogućnosti pisano — to nije samo praktično već i dokaz da je nešto poduzeto. Nakon toga vrijedi provjeriti što stoji u kupovnom ugovoru s dobavljačem: mnogi ugovori već sadrže obvezu usklađenosti s primjenjivim propisima, iako se putovnica za bateriju ne navodi namenski. Treći korak je utvrditi tko se nalazi dalje u lancu: trgovac koji sam ne proizvodi možda ne poznaje izravno proizvoditelja, ali te se informacije obično mogu pronaći, i proizvoditelj je često stranka koja zapravo posjeduje izvornu podatke. Ako to ne uspije, vrijedi provjeriti sadržavaju li podaci koji već postoje za druge svrhe — CE dokumentacija, sigurnosni listovi, ispitni izvještaji — djelomično odgovaraju onome što je potrebno za putovnicu; to nije uvijek dovoljno, ali je to početna točka. Ako nijedan od tih puteva ne da rezultat, ostaje razmatranje je li proizvod kroz ovog dobavljača na ovaj način mogao ostati na tržištu ili je trebalo tražiti dobavljača koji te podatke može i želi pružiti — jer se obaveza stavljanja usklađenog proizvoda na tržište ne prebacuje s nedostatkom suradnje dobavljača. Čuvanje sve korespondencije i zahtjeva nije nepotrebna luksuzna, ako bi se kasnije trebalo objasniti kako se pristupilo nedostajućem skupu podataka.

Gdje se to nalazi: članci 38 do 44 i članak 77

Raspodjela obveza između proizvoditelja, ovlaštenog predstavnika, uvoznika i distributera nalazi se u člancima 38 do 44 Uredbe (EU) 2023/1542. Obaveza vođenja putovnice za bateriju od fiksnog datuma nalazi se u članku 77 iste uredbe.

Ako netko sada primijeti da je dobavljač skeptičan prema podacima, dobro je da taj razgovor ne odgađa do neposredno prije obveznog datuma. Počnite s formuliranjem konkretnog i pisanog zahtjeva dobavljaču, mapuirajte koje podaci su već dostupni kroz postojeću dokumentaciju, i na temelju toga odredite može li sadašnji dobavljač pružiti na vrijeme ili je potrebna alternativa.

Na čemu se temelji

Sama Uredba dostupna je na EUR-Lex-u. Svako tvrđenje je referencirano; ne trebate nam vjerovati.

Što trebate konkretno učiniti

Što se od vas očekuje

Sudionik na tržištu koji treba pasport mora biti u mogućnosti pružiti i podatke

Uredba (EU) 2023/1542 nameće u člancima 38. do 44. obveze sudioniku na tržištu u lancu baterija — od proizvoditelja do uvoznika do distributera. Tko bateriju stavlja na evropsko tržište odgovoran je da su informacije koje trebaju biti u baterijskom pasportu zaista dostupne. Za uvoznika e-bicikala ili skutera to praktično znači: stranka koja proizvod stavlja u promet u Europi odgovorna je za pasport, čak i ako podaci sami trebaju doći od dobavljača negdje drugdje u lancu. Poduzeće od 10 do 100 zaposlenih često se nalazi negdje u sredini — premalo da bi samo proizvodilo ćelije, preveliko da bi se moglo sakriti iza dobavljača.

Pasport mora postojati u trenutku kada se proizvod stavlja u promet

Članak 77 povezuje baterijski pasport sa stavljanjem baterije u promet. To znači da podaci ne trebaju biti dostupni "u nekom trenutku", već prije nego što se baterija zapravo proda ili dostavi. Za praksu uvoznika to znači da traženje podataka od dobavljača nije završetak nabavnog procesa, već prethodni uvjet. Koje podatke trebam tražiti od svoga dobavljača baterija? daje pregled onoga što točno mora biti dostupno prije nego što se taj korak poduzme.

Podrijetlo i točnost podataka ostaju fokus pažnje, čak i ako ih je treća strana dostavila

Činjenica da podaci dolaze od dobavljača ne znači da uvoznik može prosljeđivati bez daljnje provjere u pasport. U praksi se od sudionika na tržištu očekuje da postoji razumna razina kontrole nad onim što ulazi — pogotovo jer platforma sklapanja pasport na osnovu dostavljenih podataka i ti podaci ostaju hostirani deset godina. Kako provjeravam jesu li podaci moga dobavljača točni? opisuje na što se može paziti prije nego što se podaci konačno proslijede.

Gdje se to ide loše u praksi

Dobavljač se ne odaziva ili se odaziva kasno. Uvoznik naručuje seriju baterija od tvornice u inozemstvu i traži podatke o pasportu. Odgovor izostaje ili dolazi tek nakon što je spremnik već na putu. U tom trenutku nema više vremena da se prikupi podatke prije nego što se baterije stave u promet.

Dobavljač dostavljaja podatke, ali ne u upotrebljivom obliku. Tehnički datasheet na kineskom, PDF samo sa općim informacijama o proizvodu ili usmena obaveza putem e-maila — ovo je korisno kao početna točka, ali ne kao krajnji rezultat. U kojem formatu trebam dostaviti podatke baterije za pasport opisuje što je upotrebljivi format dostave.

Nema definirane kontaktne osobe za podatke o ćelijama ili dijelovima. Za sastavne baterije — na primjer baterijski paket sastavljen od ćelija jedne serije i kućišta i BMS-a drugog — nije uvijek jasno tko dostavi koji dio podataka. Koje podatke trebam traži od svog dobavljača ćelija za pasport bavi se tom podjelom.

Ista baterija se nabavlja kroz različite kanale, što rezultira različitim podacima. Uvoznik radi s dva ili tri dobavljača za ono što je na papiru isti artikel, ali dostavljeni podaci se razlikuju — ili jedan u potpunosti dostavljanja, drugi ne. Ovo rezultira neusklađenim pasportima za proizvode koje krajnji korisnik doživljava kao identične. Što trebam učiniti ako istu bateriju dobivam od različitih dobavljača? ide dalje na to.

Nabavni odnos nije prilagođen ovoj obvezi. Mnogi nabavni ugovori s dobavljačima u Europi i izvan nje napisani su prije Uredbe o baterijama i ne sadrže odredbe o dostavi podataka o pasportu. Ako dobavljač tada ne dostavi podatke, malo je na što se vratiti osim na telefonski poziv ili e-mail koji ostaje bez odgovora.

Što možete zabilježiti

Ako dobavljač ne dostavi podatke, ne dostavi ih u potpunosti ili ne dostavi ih na vrijeme, malo ima smisla improvizirati naknadno. Nekoliko stvari koje se mogu unaprijed dogovoriti čine razliku između dobavljača koji odgovara bez obveze i dobavljača koji zna što se od njega očekuje:

Ugovorna odredba o dostavi podataka o putovniciuključujući trenutak do kojega ti podaci moraju biti dostavljeni najkasnije — prije dostave baterija, ne nakon toga. Kako trebam fiksirati dostavu podataka putovnice u svom ugovoru o nabavi? opisuje kako takva odredba u praksi izgleda.
Fiksna lista podataka koji se traže od svakog novog dobavljača ili svakog novog proizvodatako da se ne mora za svaku narudžbu ponovno uviđati što je potrebno.
Pisana potvrda dobavljača o podrijetlu sirovinanaročito za baterije u kojima je obrađen kobalt, litij ili grafit — sirovine za koje vrijede posebne točke pozornosti. Što trebam znati o kobaltu, litiju i grafitu iz područja rizika? en Što znači zbog pažnje obaveza za baterije? razmatraju što pri tome dolazi u obzir.
Dosje po proizvodnoj lokacijiposebno pri nabavi od tvornica izvan Europe, gdje se komunikacija i dokumentacija ponekad odvijaju kroz više posrednika. Kako dobijem ispravne podatke o putovnici od proizvođača u Kini razmatraju što se pri tome može očekivati.
Unutarnji dogovor o tome što se događa ako podaci izostanu — tko prati, nakon kojeg roka se eskalira, i koja je alternativa ako dobavljač strukturno ne dostavljuje.

Ova dokumentacija nije papirna vježba. To je razlika između uvoznika koji može dokazati da je tražio podatke i pod kojim je uvjetima kada ti podaci izostanu, i uvoznika koji ostaje s praznim rukama u trenutku kada putovnica mora biti dostupna.

Ovo nije pravna preporuka. Ova stranica pruža opće informacije o regulaciji na koju se ovaj portal odnosi. Vaš položaj ne znamo. Ako ste u dvoznačnosti oko vlastitog slučaja, konzultirajte se s pravnikom ili nadležnim nadzornim tijelom.

Napisano uz pomoć AI-a na temelju navedenih izvora, provjereno od strane čovjeka na 2026-08-22. Je li nešto pogrešno? Javite nam — ispravke imaju prioritet.