Mans piegādātājs nesniedz datus — ko es varu darīt?

Atbildība nepārvietojas automātiski

Ja piegādātājs nesniedz datus akumulatora pasportam, atbildība par šo paspurti nepārvietojas uz piegādātāju — tā paliek pie puses, kas akumulatoru ievieto Eiropas tirgū. Akumulatoru regulējums sadalīja pienākumus visā ķēdē: ražotājam, pilnvarotajam pārstāvnim, importētājam un izplatītājam ir savs lomu, un tas, kurš akumulatoru vai produktu ar akumulatoru ievieto ES tirgū, tiek uzskatīts par spējīgu pierādīt, ka prasības ir izpildītas. Praksē tas nozīmē, ka importētājs, kurš neatņem datus no ražotāja vai starpnieka, ar to automātiski nav atbrīvots. Problēma pārvietojas no "piegādātājs nesniedz" uz "ko man tagad jāizdara, lai joprojām izpildītu savu pienākumu".

Kam tas attiecas un kam ne

Tas īpaši skar importētājus un tirgotājus, kuri paši neražo un tāpēc ir atkarīgi no ķēdes otras puses no tehniskiem datiem, materiālu sastāva, testa rezultātiem un tamlīdzīgi. Šeit nav runa par to, kādi dati tieši jāietver pasportā vai kā QR datu nesējs tiek piegādāts — tas ir cits jautājums. Tas arī nav runa par situāciju, kurā uzņēmums pats ir ražotājs: tad nav ārēja piegādātāja, kam jāsniedz kaut kas, un jautājums ir atšķirīgs. Un "piegādātājs" nav vienots jēdziens: tas var būt ražotājs ārpus ES, kas tieši eksportē, vai vairumtirgotniecības uzņēmums, kas pats arī pērc, vai starpnieks, kas nefunkcionē kā importētājs regulējuma izpratnē. Tas, kāda loma katram ir ķēdē, daļēji nosaka, kāds pienākums attiecas uz katru saskaņā ar Regulējuma (ES) 2023/1542 38.–44. pantu.

Kad tas sākas

Akumulatora pasports ir obligāts no 2027. gada 18. februāra, kā noteikts regulējuma 77. pantā. Līdz šim datumam nav juridiska pienākuma akumulatora pasportam piederēt, un tāpēc arī nav steidzamas juridiskas spiediena, ja dati šobrīd trūkst. Tas nenozīmē, ka nav ko darīt: pasporta sagatavošana ir atkarīga no datiem, kas bieži neparādās pāris nedēļu laikā, it īpaši ja piegādātājs nav pieradis šo informāciju glabāt vai dalīties. Ja tas, kurš jau tagad saskaras ar piegādātāju, kas nesniedz, viņam ir laiks līdz obligātajam datumam, lai to atrisinātu — bet jo tuvāk tas datums, jo mazāk vietas paliek, lai atrastu alternatīvu variantu.

Ko darīt, ja dati neparādās

Pirmais solis ir precīzi noteikt, kas tiek prasīts un kas trūkst, de iespējams, rakstiskā formā — tas ir ne tikai praktiski, bet arī pierādījums tam, ka ir veikti pasākumi. Pēc tam ir lietderīgi pārbaudīt, kas noteikts pirkuma līgumā ar piegādātāju: daudzi līgumi jau satur pienākumu ievērot piemērojamos noteikumus, pat ja akumulatora datu lapa tur nav nosaukta. Trešais solis ir noskaidrot, kas vēl atrodas ķēdē: tirgotājs, kurš pats neražo, iespējams, nepazīst ražotāju tieši, bet šī informācija parasti ir ieguva, un ražotājs bieži vien ir puse, kurai faktiski ir pamatdati. Ja tas neizdodas, ir vērts apskatīt, vai dati, kas jau pastāv citiem nolūkiem — CE dokumentācija, drošības informācijas lapas, testa pārskati — daļēji atbilst tam, kas nepieciešams datu lapai; tas ne vienmēr ir pietiekami, bet tas ir sākumpunkts. Ja neviens no šiem ceļiem neko nedod, atliek apsvērt, vai produkts caur šo piegādātāju šādā veidā var turpināt palikt tirgū, vai arī jāmeklē piegādātājs, kurš šos datus var un vēlas sniegt — jo pienākums nodrošināt atbilstošu produktu tirgū nepārvietojas kopā ar piegādātāja sadarbības trūkumu. Visas korespondences un pieprasījumu saglabāšana nav lieka luksus, ja vēlāk tiks jautāts, kā tika iztikts ar trūkstošu datu kopu.

Tas izriet no: 38.–44. pantiem un 77. panta

Saistību sadalījums starp ražotāju, pilnvaroto pārstāvi, importētāju un izplatītāju ir noteikts Eiropas Savienības Regulējuma (ES) 2023/1542 38.–44. pantos. Pienākums no fiksēta datuma sākt vadīt akumulatora datu lapa ir noteikts minētā regulējuma 77. pantā.

Ja kāds jau tagad pamanīs, ka piegādātājs ir skeptisks attiecībā uz datiem, viņam ir labi jāpieņem, ka šo sarunu nevar atlikt uz brīdi tieši pirms obligātā datuma. Sāciet ar konkrētu un rakstiskun pieprasījumu piegādātājam, kartējiet, kuri dati jau ir pieejami esošā dokumentācijas vidē, un balstoties uz to, nosakiet, vai pašreizējais piegādātājs var piegādāt savlaicīgi vai ir nepieciešama alternatīva.

Uz ko tas balstās

Verordināšana pati atrodas EUR-Lex. Mēs atsaucamies uz katru apgalvojumu; jums mums nav jātic.

Ko konkrēti jums jādara

Ko no jums tiek gaidīts

Tirgotnes dalībnieks, kurš nepieciešams produkta pasi, arī jāspēj sniegt datus

Direktīva (EU) 2023/1542 noteic pienākumus tirgotnes dalībniekiem akumulatoru ķēdē 38. līdz 44. pantā — no ražotāja līdz importētājam līdz izplatītājam. Kas akumulatoru ienes Eiropas tirgū, tas ir atbildīgs par to, ka informācija, kas akumulatora pasē jāietver, patiešām ir pieejama. Praktiski e-velosipēdu vai skūteru importētājam tas nozīmē: puse, kas produkt Eiropā laida tirgū, ir atbildīga par pasi, pat ja dati pašus ir jāiegūst no piegādātāja ķēdē tālāk. Uzņēmums ar 10–100 darbinieku bieži ir vidējā pozīcijā — pārāk mazs, lai ražotu šūnas pats, pārāk liels, lai varētu paslēpties aiz piegādātāja.

Produkta pase jābūt pieejamam brīdī, kad produkts laists tirgū

77. pants saista akumulatora pasi ar akumulatora laišanu tirgū. Tas nozīmē, ka dati nedrīkst būt pieejami "kādā brīdī", bet pirms akumulators tiek pārdots vai piegādāts. Importētāja praksei tas nozīmē, ka datu pieprasīšana no piegādātāja nav iepirkuma procesa noslēgums, bet iepriekšējais nosacījums. Kādus datus man jāpieprasa saviem akumulatora piegādātājam? sniedz pārskatu par to, kas precīzi jābūt pieejamam pirms šīs darbības veikšanai.

Datu izcelsme un pareizība paliek jāpievērš uzmanība, arī ja tos sniedza trešā puse

Tas, ka dati nāk no piegādātāja, nenozīmē, ka importētājs tos bez turpmākas pārbaudes var ievietot pasē. Praktiski no tirgotnes dalībnieka tiek gaidīts, ka pastāv pamatots datu kontroles apjoms — jo īpaši tāpēc, ka platforma pasi sagatavo, pamatojoties uz sniegto datu, un šos datus uzglabā desmit gadus. Kā es varu pārbaudīt, vai mana piegādātāja dati ir pareizi? apraksta, uz ko var pievērst uzmanību pirms datu galīgas fiksēšanas.

Kur praksē notiek kļūdas

Piegādātājs neatbild vai atbild tikai vēlu. Importētājs pasūta akumulatoru partiju ražotājam ārvalstīs un pieprasa pases datus. Atbilde neiznāk vai nonāk pēc tam, kad konteiners jau ir ceļā. Tajā brīdī nav laika vēl savākt datus pirms akumulatori laisti tirgū.

Piegādātājs sniedz datus, bet ne lietojamā formātā. Tehniskā datu lapa ķīniešu valodā, PDF tikai ar vispārīgu produktinformāciju, vai mutvārdu apstiprinājums e-pastā — tas ir pieņemams kā sākumpunkts, bet ne kā gala rezultāts. Kādā formātā man jāsniedz akumulatora dati produkta pasēm apraksta, kāds ir praktiski lietojams aanlieveres formāts.

Nav noteikta kontaktpersona dati par šūnām vai komponentiem. Samontētiem akumulatoriem — piemēram, akumulatoru paketei, kas samontēta no vienas partijas šūnām un citas ražotāja korpusa un BMS — ne vienmēr ir skaidrs, kurš sniedz kura daļa datus. Kādus datus man jāpieprasīta no mana šūnu piegādātāja produkta pasēm skaita šo sadalījumu.

Tas pats akumulators tiek nopirkts dažādi kanālos, ar dažādiem rezultējošiem datiem. Importētājs strādā ar diviem vai trim piegādātājiem tam, kas uz papīra ir tas pats vienulis, bet sniegto datu rezultāti atšķiras — vai viena puse sniedz pilnīgi, otra — nē. Tas rada nekonsekvensas pases produktiem, ko galapatērētājs uzskata par identiskiem. Ko es dari, ja vienāds akumulators nāk no dažādiem piegādātājiem? sīkāk to aplūko.

Iepirkuma attiecības nav aprīkotas šim pienākumam. Daudzi iepirkuma līgumi ar piegādātājiem Eiropā un ārpus tās tika sarakstīti pirms batterijenverordening un nesatur noteikumus par pases datu sniegšanu. Ja piegādātājs tad nesniedz, ir maz ko atgriešanai kā telefonsolis vai e-pasts, kas neatbild.

Ko jūs varat dokumentēt

Ja piegādātājs nesniedz datus, nesniedz tos pilnībā vai nesniedz tos savlaicīgi, tad ir maz jēgas improvizēt retrospektīvi. Vairākas lietas, kas var tikt noteiktas iepriekš, ir izšķirošas starpība starp piegādātāju, kas reaģē nedefinēti, un piegādātāju, kas zina, kas no viņa tiek sagaidīts:

Līgumiskais noteikums par pases datu sniegšanu, tostarp moments, kad šie dati ir jāsaņem vēlākais — pirms bateriju piegādes, nevis pēc tās. Kā es fiksēju pases datu piegādi savā pirkšanas līgumā? apraksta, kā praksē izskatās šāds noteikums.
Pastāvīgs datu saraksts, kas jāpieprasa no katra jaunas piegādātāja vai katra jauna produkta, lai nebūtu jāizvērtē katram pasūtījumam atsevišķi, kas ir nepieciešams.
Piegādātāja rakstiski apstiprināts paziņojums par izejvielu izcelsmi, īpaši baterijās, kurās apstrādāts kobalts, ļitijs vai grafīts — izejvielas, kurām ir atsevišķi uzmanības punkti. Ko man jāzina par kobaltu, litiju un grafītu no riska apgabaliem? un Ko nozīmē piesardzības pienākums attiecībā uz akumulatoriem? sīkāk apskata, kas ar to ir saistīts.
Dosseja katrai ražošanas vietai, jo īpaši pēc iepirkumiem no ražošanas uzņēmumiem ārpus Eiropas, kur komunikācija un dokumentācija dažkārt noritē caur vairākām starpniecības pusēm. Kā iegūt pareizos pases datus no ražotāja Ķīnā sīkāk apskata, ko pie tam var sagaidīt.
Iekšēja vienošanās par to, kas notiek, ja dati neizsūtīti — kas seko, pēc kāda laika tiek paaugstināta eskalācija, un kāda ir alternatīva, ja piegādātājs strukturāli nesniedz datus.

Šī fiksācija nav tikai papīra vingrinājums. Tā ir atšķirība starp importieri, kas var pierādīt, ka dati tiešām tika pieprašīti un kādos apstākļos, kad tie neizsūtīti, un importieri, kas stāv ar tukšām rokām brīdī, kad pase ir jāuzstāda.

Tas nav juridisks padoms. Šī lapa sniedz vispārīgu informāciju par regulējumiem, uz kuriem šī platforma attiecas. Mēs nezinām jūsu situāciju. Ja rodas šaubas par jūsu vietu, konsultējieties ar tiesu palīdzi vai atbildīgo uzraudzības iestādi.

Rakstīts ar AI, pamatojoties uz iepriekš minētajiem avotiem, pārbaudīts cilvēks uz 2026-08-22. Vai kaut kas nav pareizi? Paziņojiet — labojumi tiek prioritizēti.